Test Drive Volvo S80 2006 - 2008
Imperious naslednik
Po tesnem seznanju z zadnjo generacijo Volvo S80 je bil v kabini letala poslovnega razreda z istim čelado v rokah od nikoder občutek leta. Avto ima tako visoko raven storitev, da vozniku ni treba skrbeti za nič: vse je narejeno, kot da bi samo po sebi.Okolica švedskega Malma, kjer smo se morali začeti poznavati z novostjo Volva, nas je srečala v spomladanskem toplem, sončnem vremenu. Slika univerzalne blaginje je dopolnjevala čudovit razgled, ki se je odprla na vodno površino, ki ločuje obalo enega kraljestva od drugega, in veličastni most, ustvarjanje človeških rok. Vendar pa je pred kratkim kratki poti do drugega obalnega mesta - Bastad. Zato bo treba lirično razpoloženje preložiti do večera.
Kot smo opozorili, pri približevanju avtomobilu ni treba dobiti ključa iz žepa. V enem in pol metra se ključ izjavi in \u200b\u200bopozori, da odklene voznikova vrata. Služi tudi kot osebni avtomobilski komunikator. S pritiskom na gumb naprave lahko v nekaj sekundah ugotovite, ali je avtomobil zaprt ali odprt, alarm se vklopi ali izklopi, ali je bil sprožen za vašo odsotnost, ali so ljudje trenutno v avtomobilu. Naprava deluje na razdalji približno 100 metrov, najnovejše informacije o stanju avtomobila pa so zabeležene v pomnilniku.
Monotona slika plavajočih navadnih pokrajin in osamljenih stoječih hiš melodije na lagoden način. Sploh ne razmišljaš o avtomobilu. Nič motečega. Vse v dosegu. Nekaj \u200b\u200bsekund porabimo za iskanje določene možnosti. Voznikov sedež je po mojem mnenju eden najboljših v svojem razredu. Glavna skrb proizvajalcev je največja koncentracija pozornosti voznika na cestnem okolju. Nobene malenkosti ne bi smeli odvrniti od vožnje. Varnost predvsem!
Da, varnost je konj Volvo. Ponovno je bilo mogoče to preveriti na vzletno -pristajalni stezi ene od depozitnih letal, ki so jih organizatorji najeli testni pogon, da bi pokazali varnostne sisteme.
Kot eksperimentalna sta bila uporabljena dva S80 in dva avtomobila z gumijastimi jeklenki, napolnjeni z zrakom. S strani je dogodek spominjal na igro v stojnicah. Samo nikogar ni bilo treba posaditi, in nasprotno: Izogibati se je bilo treba.
Torej, recimo, odvrnili ste se od cestnih razmer in nesprejemljivo tesno pristopili k mimoidočemu vozilu spredaj. Najprej bo v delo vstopil sistem opozorila o nevarnosti spopada. Ker voznikove reakcije ni, rdeči trakovi utripajo na vetrobransko steklo na vetrobranskem steklu. Zvočni signal bo slišati hkrati. Običajno je to dovolj, da voznik sprejme nekaj ukrepov.
Če ste zaraščeni in to, bo na razpolago slama za varčevanje v obliki podpore zaviranju. Ko je aktiviran, je zavorni sistem v polnem boju, da skrajša čas delovanja. In čeprav ne prevzame funkcije popolnega zaustavitve avtomobila, še vedno znatno zmanjša tveganje za trčenje s sprehajalnim avtomobilom.
Volvo S80 je opremljen tudi s sistemom BLIS - informiranje o razpoložljivosti avtomobila v mrtvih. Zelo koristna stvar, zlasti na naših cestah, kjer bo prevzela funkcijo, ki ni značilna zase - da opozori na prisotnost cestnih kod. Drugi sistem, IDIS, zmanjšuje sposobnost odvrnetve voznika od vožnje v kritičnih situacijah. Njegova naloga je odrezati informacije, ki niso neposredno povezane z vožnjo. Na primer, telefonski klici ali sporočila SMS bodo potekala, dokler razmere na cesti ne bodo manj kritične. Ne želim govoriti o prilagodljivem tempomatu: seveda stvar za takšen razred avtomobilov.
Slučajno smo se že dotaknili ravni udobja S80. Ob poti ugotavljamo, da je model postal širši in višji. Povečala se je tudi medosna razdalja in proga, kar je vplivalo na udobje sajenja vseh kolesarjev.
Nemogoče je, da ne omenjam koncepta čistega salona, \u200b\u200bki vključuje elektronski sistem za nadzor podnebja in sistem za nadzor kakovosti zraka IAQS. Pri odklepanju avtomobila z daljinskim upravljalnikom se prezračevanje in prezračevanje kabine samodejno vklopi, če je temperatura okolice nad 10 stopinj.
Volvo Premium Sound Audio System je eden najboljših na svetu. Alpski digitalni ojačevalnik z IcePower, Dolby Pro Logic II Surround in zvočniki znanega danskega proizvajalca Dynaudio zagotavljajo zvok prvega razreda, vendar tako nemogoče je poslušati sistem v avtomobilu s polno močjo. Bolje se je ustaviti, premakniti deset metrov in uživati \u200b\u200bv moči koncertnega zvoka.
Zasnova naprave je zasnovana v skladu z najnovejšimi avtomobili Volvo. Delež so postali bolj popolni, avtomobil pa je dojeman bolj trden. V notranjosti se manifestira skandinavski značaj, v katerem je prednostna naloga harmonična povezava z naravo.
V bližnji prihodnosti bo Volvo S80 na voljo v dveh različicah v bližnji prihodnosti: s suverenimi šestimi 3,2 litrov s kapaciteto 238 litrov. Z. in pogon do sprednjih koles, pa tudi z V osmi v obliki črke V z prostornino 4,4 L z zmogljivostjo 315 litrov. Z. in ves menjalnik s pogonom. V obeh primerih so avtomobili opremljeni s 6-stopenjskim Geartronic samodejnim menjalnikom, ki ima ročni način menjalnika.
Oba stroja sta primerna za vedenje, čelad je dobro ubogana. Čeprav se teža avtomobila počuti, sodeč po dinamiki pospeška in delovanju stroja. Obravnava ga s tem, da se ujame prilagodljivo samodejno škatlo, ki sčasoma začne razumeti, kaj hočejo od nje. Rezultat je izboljšana dinamika pospeška in pobiranje. Seveda lahko greste v ročni način.
Osem in pogon na vsa kolesa S80 C V je zaželeno. Ne toliko zaradi moči, ampak zaradi bolj enakomernega nabiranja z dinamičnim pospeševanjem, ko je par koles bolj povezan z delom, da bi izvedel navora.
Vzmetenje obeh možnosti ima tri fiksne vrednosti: udobje, šport in napredno. Sistem štiri-C je odgovoren za delovanje vzmetenja, ki bodisi sama po sebi spremeni podvozje v skladu s hitrostjo gibanja ali pa vam omogoča odstranjevanje tega voznika.
Udobje skrbno pogoltne vse nepravilnosti in prinaša užitek od vožnje, napredni avtomobil spremeni v trdo blato. Zato so športni in napredni načini prerogativ avtoceste. Delo suspenzije v zadnjih dveh načinih je igra na odtenkih. Advanced doda ostrino obnašanju stroja.
Prvi Volvo S80 bo v prodaji septembra. Najboljša različica bo stala od 74.900 dolarjev. Pozneje bo situacija s šestimi postala jasna. Prihodnje leto se bo pojavila sprememba z 2,5 -litrskim delovnim obsegom in najbolj izpopolnjenim izvršilnim izvajanjem.
Zdi se, da je premiera Volvo S80 načrtovana, da ne bo brez skrivne namere, ki bo potekala na moskovskem motornem salonu. Navsezadnje je predhodnika na enem od njih zaslužila nagrada najboljšega tujega avtomobila. Če do odprtja razstave ni vrednega nasprotnika, ima Volvo drugo rusko nagrado.
+ Prostorna notranjost, dobra zvočna izolacija, visoka stopnja opreme, 3 fiksni način vzmetenja.
- Težki algoritem za nastavitve navigatorja, zagledate na vetrobransko steklo.
Tehnične značilnosti Volvo S80 4.4 AWD // Volvo S80 3.2
Telo je limuzina
Opremljena masa, kg - 1817 // 1656
Dimenzije, mm:
- dolžina - 4851
- širina - 1860
- Višina - 1490
Baza, mm - 2835
Volumen prtljažnika, L - 480
Največja hitrost, km/h - 250 // 240
Čas pospeška do 100 km/h, s - 11.9 // 9.8
Prostornina rezervoarja za gorivo, l - 70
Motor:
- tip - v8 // l6
- Delovni obseg, CM3 - 4414 // 3192
- Power, L.S. pri min -1 - 315/5950 // 238/6200
- Navor, NM AT MIN -1 - 440/3950 // 320/3200
Menjalnik -6 ACP, ves pogon na voden // 6AKP, sprednji pogon
Velikost pnevmatik - 245/45R17 // 225/55R16
Kolesno vzmetenje (spredaj/zadaj) - neodvisno/neodvisno
Zavore (spredaj/zadaj) - disk, prezračen/disk
Krmiljenje - prestava -rake, z Gur
Cena, $ - od 74 900 // n. D.
Besedilo: Sergey Zhukov
