WILVO S80 Testna vožnja od 2011 Sedan
Test Drive Volvo S80 V8 AWD Executive
Iskreno priznam: z blagovno znamko Volvo imam poseben odnos, sam imam enega od starih modelov te blagovne znamke. Zato je poznavanje mlajše generacije obljubil, da bo zanimivo Blonde švede bela lepotica s ponosnim izrazom na njenem obrazu in dolgim \u200b\u200bimenom Volvo S80 V8 AWD Executive so nas pričakovali na parkirišču. Ta barva ne gre vseh avtomobilov, toda prav ta model je bila prava dama v belem lepo videti! Kapljice dežja so pokrivale njeno svetlobo in, odkrito povedano, celo žal, da jo je v neusmiljenem vremenu odpeljal na ulice Moskve, vendar je delo delo.
Prvi občutki so izjemno udobje v kabini. Volvo avtomobile je vedno odlikoval nekakšno domačo notranjost, udobje iz serije je vse na voljo in Volvo S80 V8 ni postal
izjema. Konec iz svetlo rjavega usnja v kombinaciji z lesom in kromom je videti zelo razkošen. Najpomembnejše funkcije (avdio sistem, vgrajeni računalnik, mobilni telefon, tempomat) je mogoče nadzorovati, ne da bi odstranili roke s volana. Ločena klimatska kontrola deluje učinkovito, vendar ni ločenega ogrevanja sprednjega stekla brez udeležbe klimatske naprave, le v kompletu, ki ni zelo priročen (in kozarec v dežju je zelo močan). Glasbeni navdušenci bodo ugajali tudi odličnemu avdio sistemu Dynaudio z digitalnim ojačevalnikom z zmogljivostjo 5? 130 vatov z prostorskim sistemom. V niši med zadnjimi sedeži smo v njej našli vejo Kholodnika, ki jo lahko daste pijačo in bo ostala hladna tudi v vročini. Preskusni avtomobil je bil opremljen tudi z DVD predvajalnikom in monitorji v glavnih omejitvah sprednjih sedežev bodo zadnji potniki, kot da bi se zasedli v prometnih zastojih ali dolgih potovanjih. 
Na cesti se je gospa v Whiteu spremenila v skrbno mamico: z žarnicami v bližini ogledal je opozorila, katera vrstica leva ali desna (sistem BLIS, če je drugi avtomobil v mrtvi coni, ga bo sistem spremljal in vam povedal svetlobni signal); Zazvonil je kot Zummer, če se je kdo približal preveč od strani ali zadaj, no, in obupni krik s preveč nevarnim (z vidika), ki se približuje stoječemu stroju Slaba glava !!! V Volvo S80 sem se počutil zaščiteno, saj je res priročno kot kdaj koli prej, ko avtomobil spremlja prostor okoli mene, le če ga ves čas vozite lastne! 
Na splošno se v gibanju Volvo S80 V8 zelo samozavestno majhna tanchik obnaša zelo samozavestno, da bi zrušil s tečaja, ki je zelo težaven (poleg tega poskusite zrušiti avtomobil s proge, ki ima vgrajen -in -in Compass of Green Icons na zadnjega ogledala prikazuje smer gibanja takoj, kot so: seveda na Zyuid -West!). Trajnost gibanja, značilna za vse Volvo, je združena z manevriranjem za zelo enostavno nadzor stroja. Neverjetno osupljiv motor s 315 konjskimi močmi v nekaj sekundah popelje avtomobil naprej, kar vam omogoča hitro in jasno in jasno izvesti pravo in manevriranje. Stroj deluje precej ustrezno, brez očitnih zamud in napak na moči. In plemenit ropot enote za napajanje ni moteč, ampak bolj navdušuje sluh še toliko bolj, da se ne povzpne preveč v ušesa. 
Na prvi pogled je podrobnost, ki je kljub temu zadovoljna: zelo priročen, širok volanski obroč, kot nalašč za roke. No, prav tako je treba opozoriti na različne morebitne prilagoditve volanskega stolpca in vozniškega sedeža Oseba kakršne koli rasti in polt se bo lahko z največjo udobje usedla za volanom. Ta model ima morda eno pomanjkljivost: poraba goriva, ki je s to glasnostjo in močjo motorja razumljiva, vendar se ne bodo vsi šteli za ekonomično. Približno 13 litrov. na avtocesti in približno 1718 litrov. Za sto v mestu (glede na znake računalnika na plošči). Za užitek, kot veste, morate plačati. Toda užitek pri vožnji vožnje Volvo S80 V8 AWD Executive je zagotovljen za vsakega, niti izkušenega voznika, ta stroj združuje moč in občutek varnostne vožnje.
Moški videz. Vasily, 21 let: Od prvih minut vožnje S80 z atmosferskim motorjem 4,4 litra, ki razvije impresivnih 315 KM. Navdušeno - vse v tem stroju je bilo ustvarjeno zaradi užitka in varnosti. Sedite v udobnem stolu, nastavite hitrost, ki jo potrebujemo na prilagodljivem križarjenju ACC, ki samodejno vzdržuje razdaljo do sprednjega dela avtomobila, uživate v odličnem zvoku zvočnika Dynaudio z 12 zvočniki in regulatorjem Dolby Prologic II Z vsem tem je dopust (glavna stvar -ne pozabite slediti cesti). No, če bi želeli bolj aktivno vožnjo, izberite enega od načinov togosti vzmetenja, pritisnemo na plin in zdaj smo že v skoraj v športnem avtomobilu, ki je ohranil velik delež udobja. Vendar je treba upoštevati, da poraba bencina med aktivno vožnjo doseže 25L100 km!
Telo
Vrsta telesa
limuzina
Število sedežev
5
Število vrat
štiri
Prenos
Pogonska enota
poln
Prenos
Samodejno
Število programov
6
Motor
Glasnost
4.4 (4414 cm3)
Vrsta motorja
bencin
Nominalna moč
232 kW / 315 KM (pri 5950 Vol./Min.)
Dimenzije
Višina (mm)
1492
Dolžina (mm)
4851
Širina (mm)
1861
Odmik (mm)
148
Kolesa (mm)
2835
Prostornina debla je največja (litra)
750
Utež
Opremljena MASA (kg)
1817
Največja hitrost
250
Čas pospeška do 100 km/h
6.5
Poraba goriva
Mestni cikel (L/100 km)
osemnajst
Državni cikel
8.3
Zmogljivost rezervoarja za gorivo
70
Cena (julij 2008): 2.264.600 RUB.
Avtorica Natalya Burtovaya
Izvor: Autolet.ru
