Test Drive Volkswagen Touran 2003 - 2006 Minivan

Vse vključujoče

Udobnost, udobje in prostornost običajno niso potrebni od Compactwanea. Ustvarjalci Turana so šli veliko dlje.
 
Selinas, Ritz, Brenners Park-Hotel End Spa, Redison-Scandinavia so ogromne, razkošno dodelane številke, kopalnice z večstopenjsko osvetlitvijo, hidromassage jacuzzi. Žena se vedno veseli svežih barv v sobi, hladno pivo v hladilniku, otroci ne prenehajo presenetiti nad neizčrpnim vodnjakom zabave. Samo najdražji hoteli lahko zagotavljajo servis na podobni ravni. Zakaj sem pravzaprav? Samo potovanje v novem Compactane Volkswagen-Turanu je bilo primerljivo z življenjem v najbolj prijetnem hotelu v sistemu All Enclusive.

Elitna stanovanja
Seveda ne boste našli hidromasage v turistu, ampak kako je tu po mojem mnenju notranje prostor opremljen, vreden najvišje pohvale. Compactwane po definiciji mora biti prostoren, praktičen in priročen. Tudi Turan je udobno. Toda glavna stvar je, kako odlična uspešnost!
 
Res, navzven, je zelo skromen, rustikalni enomesečni minibus. Vsi prefinjeni na zunanjih repetitorjev kazalnikov zavojev v stranskih ogledalih in izrazni optiki. Glavne prednosti stroja so skrite v notranjosti. Stoli, za nič, da niso oblazinjeni s kožo, ampak izgledajo odlično. Zahvaljujoč minimalnim prilagoditvam je voznikov sedež priročen, kot prijeten domači stol.
 
Volan? Ni mi všeč, kako je videti, toda v vseh pogledih je optimalen in prilagojen dolžini odhoda in vogala v ogromnih območjih. Pedali? Tudi, kot da, nič nenavadnega. Toda s trudom, velikostjo, čutite, da so skrbeli za vas. Talna pedala za plin je na dolgih potovanjih zelo priročna, oblika mesta za preostalo levo nogo pa je dobro izdelana.
 
In seveda, tako kot v dobrem letovišču, tudi ni namiga, da vas bodo motile nadležne malenkosti, kot je težava pri prilagajanju mikroklime ali upravljanja glasbenega sistema. Osrednja konzola je prav ljubka. Krogi razdeljene klimatske kontrole pet s plusom. Od vseh gumbov in ročic mi ni bilo všeč le tradicionalno neprijetno Volkswagen kypstick pri nastavitvi zrcala.
 
Na srečo morate z njim komunicirati povsem redko. Toda do preobrata večkrat na dan. Odlična ergonomija kapetanskega mostu vam omogoča enostavno izvajanje tega manevra. Slika v salonskem ogledalu rahlo poje osrednji zadnji sedež, vendar kljub temu manevri v vzvratnici niso povzročili najmanjšega strahu. Kaj je na utesnjeni ulici, da je v mestni množici zelo enostavno manevrirati, saj je od nosu do repa le 4,39 m manj kot večina srednje velikih limut. In kako je s takšnimi dimenzijami uspelo narediti avto tako prostoren?
 
 
    
V tleh pred zadnjimi potniškimi stoli so prostorni sekretarji
 
Dizelski avtomobil takoj poda tahometer, ki se začne s 4500 vrt./min.

7-sedežni avtomobil pod tlemi prtljažnika skrije paro
Dodatni stoli in namesto rezervnih bo le komplet za odpravo prebojev
 
Kateri koli sedež je mogoče odstraniti iz kabine, vendar tehta 16 kilogramov

Ta plošča je zasnovana tako, da se spomni, da se lahko pokrov prtljažnika odpre za večji kot

Transformer-Cargo
Večina od nas sploh ne potrebuje dragega enoprostorca, da bi dostavili škatle s sočasnim ali hladilnikom, ki jih poznajo državi. Toda po želji lahko Turan naložimo s takšnim delom. Za začetek z dejstvom, da je največji lugger volumen 1990 litrov in obremenitev 650 kg v tem pogledu eden najbolj sposobnih Compactwenov.
 
Vaš zvesti radi fotografirajo, košaro, karton in majhen pes z njim? Ne zamerite, obstaja prostor za vse. Pripravljena za prepiranje, komajda napolni več deset predalov, žepov, sekretarjev in polic, s katerimi so ustvarjalci obdarili Turan.
 
Turana lahko obrnete s 5 na 7-sedežni avtomobil. Par dodatnih stolov, ki so, skrito pod tlemi prtljažnika, stalo 700 evrov. Hkrati ne bosta samo sopotnica in voznik, ampak tudi ostalih pet. Vsi sedeži so ločeni, lahko spremenite kot naklona hrbta, se premaknete naprej in nazaj, se spremenite v udobne mize ali popolnoma odstranite iz kabine.
 
Naložili so se, naselili in vsi bodo verjetno obžalovali le, kako hitro se je potovanje končalo. Dejansko lahko Turan doda nadzornost svojemu impresivnemu seznamu prednosti.
 
Temperament debeli človek z dobrim značajem
Ali vam poveste, da je 13,5 s stotine veliko? Ne verjemi. Ste že slišali, da dizel ni ustvarjen za temperamentno vožnjo? Ni res. Mislite, da visoko telo pomeni valjan avto? In takšna izjava ni nesporna.
 
Po prvih občutkih Turan sploh ni kompakt! Namesto, temperamentna kombilimuzina z zelo igralnim motorjem. Njegov dizel z 101 konjskimi močmi se spominjam, všeč mu je bil na Ivisu. Turan, čeprav je težji, je težji, gre zelo odločno.
 
Šest programov, turbopolnilnik, 250 nm navora. Kako navdihuje ta občutek živahnega oprijema v kateri koli prestavi! Običajno so v 45. prestavi ločeni dizelski motorji kisli, ko je hitrost do sto in višjo. Diesel Turan je prijetna izjema. Puščice tahometra ne spustite pod vrtljaje iz leta 19002000 in avtomobil, kot da bi ga navdihnili prvi nasveti, hiti, da izpolnite vašo nalogo. Poleg tega Turan ne izpusti niti na strm vzponu. Glavna stvar je, da ohranite zagon, na katerem čutite učinkovito turbino. Res je, tukaj je minus.
 
V tem načinu je dizel očitno hrupno. Toda v tem je enostavno najti kompromis. Šesti, malo se dotaknem plina, na merilniku hitrosti 120 km/h, naš počitek pa je spet miren in spokojen.
 
Ti je všeč? Nato za osnovno Turan-1,9TDI s šestimi zračnimi blazinami, volanom, abs, abs, esp, osrednjo ključavnico in imobilizatorjo, električna okna in ogledala, bo moral radio s predvajalnikom CD plačati vsaj 23,47 evre. Kaj je drago? Kaj si hotel?
 
V prestižnih hotelih in celo po sistemu berejo varnost, udobje, užitek, zabavo in celo prepis na stikalih, se ljudje s usnjenimi denarnicami običajno ne ustavijo.
 
Opomba Sibaritom
Kot razumete, je Turan dobro opremljen v bazi, toda tisti, ki želijo, lahko še bolj udobno. Usnjeni salon stane 2156 evrov, ločeno z Climate Control 1409, loputa z električnim pogonom 783, žarometi Xenon z 877 vgrajenimi pralnimi vgrajenimi v odbijač, telefon z glasno povezavo 886, CD komora za 6 diskov 287. Obstajajo Še več kot tri deset drugih radosti. Ali menite, da stroj 101 konjskih moči ni dovolj moči? V 27 094 evrih bo stal dizelski avtomobil s 135 konjskimi močmi. To zlahka razvije skoraj 200 km/h in še bolj elastično.
 

Namesto osrednjega sedeža za 407 evrov lahko namestite boksarsko škatlo

 
Volkswagen Touran 1.9 TDI

Dolžina x širina x višina, mm
 
 
4390x1795x1650
 
Volumen prtljažnika, l
695/1990
 
Polmer obračanja, m
5.6
 
Hitrost, km/h
177
 
Čas pospeška 0-100 km/h, z
13.5
 
Poraba goriva, avtocesta/100 km l/100 km
5.2/7.4
 
 
Motor
 
Delovni obseg, SMZ
1896
 
Power, L.S. pri vrtljajih
101/4000
 
Navor, kgsm pri vrtljajih
25.5/1900
 
Cena, evro
23 850
(Osnovni Turan -1,6 - 20 737)
 
Alexey Sergeev, fotografija Maxima Goncharova
 
 

Vir: Revija "limuzina" [11/03]