TEST DRIVE VOLKSWAGEN TIGUAN od leta 2011 Crossover

S časom Kaluga

Prvi Folkwagen-Tyaguans ruske skupščine je avgusta zapustil vrata rastline v bližini Kaluge. Z avto v ruski outback, Sergey Klobkov je govoril. Foto: Alexander Kulnev.

Medtem ko stroji ponujajo v športu in slogu in progi. Zunaj se drugi odlikuje po kotu vstopa, ki se je povečal na 28 stopinj, je spremenil sprednji odbijač. Vsi Tyaguans so opremljeni z bencinskimi motorji s kapaciteto 150 in 170 KM, nosilec, oziroma 1,4 in 2,0 litra in šeststopenjski menjalniki. Avtomatski z močnejšim motorjem. Osnovne cene 904 000 in 1.053.550 rubljev.
Kasneje se bodo pojavile avtomobile z dizelskim 2,0 TDI. Obstajajo trend in zabavna različica s pogonom na sprednji koles in 1.4 TSI motorja.
V okolici Kaluge smo potovali po sočni modri Tiguanu v konfiguraciji športa in sloga s 150-močnim motorjem in ročnim poljem. Pot je predlagal obisk urejenega festivala Archors2008 in konča v parku. Gozdna zemljišča.
Električni pogonski sedeži in krmiljenje krmiljenja brez odlašanja smo nam omogočili, da vzamemo priročen položaj. Instrumenti in gumbi na njihovih mestih, klimatski nadzor dvo-cone hitro prinesel temperaturo na dano. Zadnji sedeži se gibljejo za 160 mm, povečujejo prostornino debla ali prostora za potnike. Naklon njihovih hrbtov se lahko spremeni v območju 23 stopinj, približuje ali odstrani iz tabel na sprednjih hrbtih. Volumen debla je 470 litrov, in če je zložen zadnji sedeži več kot pol in pol kubičnih metrov!
Dostojni asfalt se je končal, Tiguan pa je bil v svojem maternem elementu. Mu je dolgčas na gladki avtocesti. Zdaj je treba izmikati luknje in Koldybin, dvig prahu ali zdrobljenega kamna za krmo. In voznik ima dobro razpoloženje: na ročaju ni donosnosti nepravilnosti naseljencev.
Preklicano krmiljenje z električnim močnim. Majhna mračna, periodično nastala med dragimi in sprednjimi kolesi, ostanejo njihove osebne zadeve. Stern iz Tiguane iz cestne nesreče varuje suspenzijo pogona na vsa kolesa v milijonih kilometrov. Crossover je bil nameščen amortizerji s povečanim volumnom olja in močnejšimi podpornimi regali.
Na cesti z običajnim premazom, kjer se kolesa obeh osi vrtijo brez zdrsa, Tiguan potegne 90% trenutka, ki se prenaša na sprednjo os, in 10% na hrbtni strani. To je vredno spredaj, da začnete obračati vsaj 10 stopinj več zadaj (na primer, na spolzkem vzponu), elektromehanski izgorevanje multi-diskov Haldex-IV zadnje generacije z zelo visoko stopnjo odziva vstopi. Odvisno od okoliščin lahko prerazporeditev trenutka med osi različno ogledalo.
Na Tiguanu prvič za avtomobile tega razreda, je bil uporabljen samodejni parkirni sistem. Voznik samo klikne na pedal za plin, zavore ali sklopko ter avto, ki se zanaša na odčitke senzorja, zavrti volan. Ta vaja je bila narejena na parkirišču parka, kjer se je avtomatizacija omogočila, da se osredotoči na vonj kebaba.
Zdi se, da Tiguan ni stran, ki je povsem ustrezal ne le Moskvi, Kaluga, ampak tudi drugim ruskim časovnim območjem. No, obsežnejši, bodo v bližnji prihodnosti porabili resne teste. _x0008_
Volkswagen Tiguan.
Avto, ki je bil izčrpan leta 2007. V Rusiji so se na koncu poletja pojavili avtomobile skupščine Kaluga.
Motorji: bencin 1,4 l (150 KM); 2 L (170 KM).
Prenos: Pogon na vsa kolesa Mehanski in avtomatski (samo za različico 170 KM) šeststopenjski.
Možnosti: Sport & Style in Track & Tracks
Cena osnovnih kompletov: 904 000 in 1.053.550 rubljev.
+ Prostorni salon in deblo, trdni trim.
- Mediocre vidljivost, visoka cena.
Volkswagen Tiguan Unisex Style Crossover: Predstavniki moči bodo zainteresirani za tehnične sposobnosti, dame bodo cenile oblikovanje in možnosti.
Sergey Klochov.
 
 

 
 

Vir: Dnevnik "za volanom"