Volkswagen Crosspolo testna vožnja od leta 2010 minivan
Poniji deklet so valjani ...
Poni fantje se zvijajo. Pony teče v krogu in v umu šteje kroge. Polo-Poli vrste so posebne: ti konji, čeprav ne poniji v klasičnem smislu (pony-mania!), Vendar ne povsem konj: njihova rast je omejena za 155 centimetrov. Konji v polni velikosti so običajno višji. Vendar ne hitrejši ali močnejši. Raje, ne vedno. Ker bi moral biti Poloponi pameten, hiter in spreten. In odporen na isto. Če želite gojiti dobrega igralca iz novorojenega ponija, trajajo dolga tri leta. Najboljši poniji gojijo v Argentini.
Ta polo modrega ponija v Nemčiji raste nekoliko dlje od leta 2001. Torej, in to mora biti prvi -razred! In zdaj, ko je Konik odšel v naslednji krog, smo se spet odločili potovati okoli njega. Razlog je bil restyling: nabor ukrepov, ki vam omogočajo, da iz ne preveč novega avtomobila naredite novega.
Na splošno se avtomobil ni veliko spremenil, ampak zelo opazen: skoraj vsa modernizacija je bila na videz polo. Izraz gobca je popolnoma drugačen: prišlo je do passatične resnosti. Žarometi, kot je Passat, v obliki hladilnika v obliki črke V, so tudi kot Passat. Tudi zadnje luči odmevajo s pasatom: glavni optični element je tukaj isto okrogla, izrazna več -piksel. Mimogrede, Volkswagen Polo Classic Ponies: njegova višina se je ustavila pri 147 centimetrih. Šele zdaj so ljudje preveč modri konji tako kljubovalne barve v naravi. Razen če seveda ni posebej pobarvan.
Sem bolj odporen kot veliko kamel in konja. Upognite noge in sedite na meni! V notranjosti se Restyling razkrije v novem volanu in drugih oblazinjenih materialih. Vse ostalo je enako, znano. Čeprav je polo s mitraljezom prvič na našem testu. No, kako je? Kljub temu, da je avtomobil v resnici, čeprav je bil posodobljen, letos star štiri leta, majhen VW dojema kot zelo sodoben avtomobil. V upravljanju je zelo lahek in razumljiv: nemoteno se dotakne in močno pospeši, samostojno prečka prestave v samodejni škatli. Niso galop, vsekakor. Raje peppy lynx. Toda absolutna odsotnost napetosti. Avto je tako enostavno nadzorovati, da je celo dolgočasen: ne diši niti z dejanjem, tudi če greste aktivno. Če želite hitro iti hitro. Še vedno ni razlike: samo hitrost raste neverjetno. To ni 60 km/h, kar je največ za živi polo-Poni! Obstaja malo sto. Na merilniku hitrosti. In celo eno in pol: kilometer na centimeter rasti konj. Bolje upočasnite in obrnite. Zavore so najbolj natančne: proga je kratka, predvidljivost pa sto odstotkov. Volan je opremljen z električno energijo, v naravi vedenja, ki spominja na navaden gur: prigovarjanje krmiljenja v prekomerni sintetiki mi ne bo spremenilo jezika. Čeprav polo in majhen konj, vendar ni enostavno. Precej napreden konj. Ne morete biti otroški poni: samo elektronske okrajšave (kot so ABS, Eds, ASR, ESP), lahko uporabite mamo, ne žalite! Torej mora konj, ki je na voljo, imeti denar na žepu, kot drugega odraslega konja.
In kdo je rekel, da je konjski polo šport za plebejce? Raje za Playboys. Ali njihove žrtve. Mlade dame katere koli starosti od vrtca do Balzakovskega, ki se bo takšen poni zdel kot konec sanj. Živ, zato veselo
Mama, kupite konik?
Avtografija
Volkswagen Polo v
Polo IV predhodnik (1994)
Premiere september 2001
Modernizacija pomlad 2005
Hatchback Body (3- ali 5-DV), limuzina
Motorji 1,2-2,0 L (55-130 KM)
Italdesign Design
Proizvodnja Španije, Brazilije, Slovaške, Kitajske, Južne Afrike
Pričakovana zamenjava 2007
Avtomobil zagotavlja podjetje Autocenter Pulkovo. Uradni trgovec Volkswagen
Besedilo: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
