TEST DRIVE VOLKSWAGEN HEETLE Od leta 2011 Hatchback

Super-»hrošč»

VW BEETLE - Stroj ni le legendarni ali priljubljen, je precej simbol odhodnega obdobja in hkrati spomenik svojemu ustvarjalcu. Obstaja veliko majhnih svetilk, lepih in ne zelo, poceni ali prestižno, skupno ali do neke mere izključno, in še vedno je VW hrošč, bolj znan kot hrošč, čeprav v nemškem imeniku, ki ga prehaja kot kafer. Ta avto ima neverjetno usodo in absolutno neresnično cirkulacijo, je bil izdelan v več državah, vendar je vedno ostal komaj najbolj priljubljen avtomobil vseh časov in narodov. Verjetno je bilo videti oči, sicer, kot da pojasni dejstvo, da je ne-dinamičen in ne najbolj idealen v smislu kakovosti in dinamičnih lastnosti avtomobila je uspelo doseči tako neverjetno uspeh. In kaj je mogoče pojasniti z dosledno visoko povpraševanje po tem modelu in se zdi, popolnoma zvesta kariera novega hrošča. Pravica do obravnavanja tega pojava bomo zapustili analitike in vam bolje povedali eno edinstveno kopijo tega zelo hrošča.
 
Ta hrošč, ki se je pojavil v Minsku, dobesedno manj kot šestih mesecev, danes pozna skoraj celo mesto. Zdi se, da je liqui moly podjetje postalo znano po večini Minsk prebivalcev, zahvaljujoč temu avtomobilu. Rdeče-modra hrošča na odpadnih pnevmatikah in z ogromnim anti-črvom za hrbtom je dolgo postala priljubljena v mestu. Avto je zelo barvit, in obstaja tudi ukrep z lovljenjem hrošča, ki ga vodi beloruski predstavniški urad družbe. Mimogrede, zamisel o ustvarjanju oglaševalskega avtomobila je prišla na vodja Belorusov, njeni kolegi iz drugih predstavništev. Vendar pa ne samo, da so skoraj vsakdo, ki je videl avto, ki je mimo preteklosti, ga je zavrnil po njem. Toda avto je potekal skozi ulice mesta za celo šest mesecev! Predstavljam si, kaj se dogaja v prvih dneh ...
 
Seveda, če bi bil običajen, standardni hrošč, potem celo v tako svetlo barvi, bi komaj lahko pritegnil toliko pozornosti. Druga stvar je primer po uglaševanju. Zahvaljujoč neverjetno razširjenim krilom in dekorativnim pragom se je avto izkazal veliko barvito njegovih serijskih kolegov, čeprav videz serijskega hrošča ne bo poklical navadne. Po takem izboljšanju, in celo na neverjetno širokih kolesih, je avto v nekaterih kotih postal podoben drugemu sorodniku - Porsshe 911, ki je imela tudi podobno postavitev in zrak hlajenje motor. Mimogrede, se je dotaknila spremembe in kabina, zlasti zadnja stran. Skoraj ves prostor v tem avtomobilu je dana najmočnejšim sistemom zvočnikov in avtohtoni stoli so nastopili športnim vedrom s štiritočkovnimi pasovi. Koža rdeče bo zajeta dobesedno celoten salon: strop, vratne plošče, sredinska konzola in celo notranje ročaje vrat. Nenavadno in nekako je zelo lepo videti vse to, še posebej po enakih plastičnih notranjosti sodobnih majhnih ogljikovih hidratov. Kovinski gumb LEVER in na prostem neverjetno togi pedali so zaključili sliko pravega avtomobila, ki je zasnovana v teh oddaljenih časih, ko se beseda Ergonomija mnogih zdele medicinskega izraza. In veš, da je neverjetno lepo, da ta hrošč ni popolnoma enak kot vse, kar nikomur ni primerno. Torej želim nositi tanke čevlje na tankem usnjenem podplatu, da bi občutili vibracije na pedalih, poiščite dirkanje in slišite legendarne gospodje, zaženite motorje ...
 
No, bomo storili. Dotaknin predplačilo zaganjalnika in ... motor je bil fiksen, shuddered, je prišel do življenja - romanje motorja je poplavilo celoten salon, ki so jih vse druge zvoke. Ni zelo glasno, vendar jasno slišno vsako opombo, ki jo je objavil motor. Vibracije, ki se jim prenesejo na telo, kot da je pulz - na pospešek, je preučen, obračal v majhno drhte, in na semaforju, ki je otekla, spet se postopoma vrne v normalno stanje. In kaj pa zvok! Kljub temu, da so strokovnjaki tam pravijo, obstajata dve veliki razliki - zvok spremljavo, ki izhaja iz uporabe posebej konfiguriranega dušilca \u200b\u200bzvoka, ali preprosto zvok motorja, brez posebnih učinkov. Kaj je slišano v kabini tega hrošča, tudi zvok motorja je težko, ampak to dihanje je čisto in globoko. Škoda, da ni bilo mogoče voziti avto. Suhe pnevmatike, skoraj kot slicks, in snežna kaša na cestah - ne najuspešnejša kombinacija, zlasti ker prisotnost ABS ali elektronske zavorne sile zavorne sile v tem primeru ne more biti govor. Vendar pa nisem bil zelo razburjen zaradi tega, ker je namen takih avtomobilov zagotoviti estetski užitek, namesto da bi zadel domišljijo z neverjetnimi tehničnimi kazalniki ali razpoložljivostjo prostorne debla. In s to nalogo, v smislu estetskega užitka, VW Hroščeče obljube, kot je nemogoče.
 
Besedilo: Pavel Kozlovsky
 

Vir: AutoGase / N 3 (349) z dne 30. januarja 2002