Toyota Highlander 2001 Test Drive - 2006 SUV

Pregled avtomobila Toyota Kluger V

Splošno
Stroj, ki prikazuje bolj zavarovan in aktiven življenjski slog. Kluger V je postal nov SUV avtomobil (športni avtomobili), da se je Toyota pojavila na podlagi takšnega koncepta. Ime modela Kluger je izposojeno iz nemškega jezika in pomeni pametno, modro. Črka V izraža prvo črko besede Victory (zmaga).
Če vprašate razvijalce, pravijo, da so ciljni uporabniki stari 20-30 let, ki ne sedijo doma. Kaj bi to pomenilo? Ali lahko z začetnim konceptom dobite idejo o tem? To je stava na ljudi, ki so stari 10 let, kot kupci obstoječega Harrier modela. Pri izračunu te starosti je bil pripravljen športni avtomobil, ki je priročen za uporabo.
 
Zunanjost in notranjost
Avto je videti zelo temeljit. Sprednji del s slogom Cherokee, ki je značilna značilnost športnih avtomobilov (SUV), je še posebej impresiven. Na straneh je poudarek na konveksnih krilih spredaj in zadaj. Poleg tega so v barvanju telesa trenutki, ki jih dojemajo kot spreminjanje ozračja, zanimivi: svetlobno-srebro je odtenek za odrasle in črno izpopolnjevanje. Vendar pa se zaradi splošne kotne oblike pojavi vtis čistega avtomobila in očitno ga bodo odrasli z veseljem vozili.
V notranjosti je impresivna zasnova nadzorne plošče. Ročica samodejnega menjalnika (polmer delovanja je skupna s Toyota Harrier), stikalo klimatske naprave z osrednjim in zgornjim položajem, avdio sistemom itd. Priročno pri upravljanju. Edinstveno je, da je pod osrednjo konzolo opremljeno z vdolbino v obliki žepa. Merilnik pretoka prikazuje položaj bencinske črpalke (trikotnik, ki se prikazuje levo). Temno sive lesene plošče in prostoren žep pod osrednjo konzolo pomenita dober zaključek in visoko stopnjo udobja. Poskušal sem poslušati svoj multimedijski disk na opciji JBL -audiosystem in prejel precej visoko kakovostno zvok -ko se resnično dojemajo jazz in vokal.
 
Izvedba
Dvig in spuščanje sedežev (višina zgornjih 725 mm, spodnja 745 mm) ne povzroča težav. Zadnji sedeži imajo dovolj velikosti, drsenja in drsenja, kar omogoča, da so na priročni namestitvi. Odprti deli zadnjih vrat imajo kvadrangularno obliko, kar nam omogoča tudi, da se prikladno usedemo in gremo ven. Prikladno je tudi enakomerno tla. Okna so povsod široka, z dobrim pregledom. Zaradi povečanja medosne razdalje za 100 mm in spremembe oblike izrezov je prtljažnik postal širši in bolj priročen v obtoku.
Kakšen je občutek vožnje? Zaradi uporabe športnega vzmetenja se na običajni cesti pojavi nekoliko napet občutek. Na osebni okus poročevalca je ravno in prilagodljivo vzmetenje običajnega tipa videti kot odrasli način in naredi dober vtis. Vožnja je odlična od zgoraj, tudi na modelu s štirikoklinderskim motorjem 2,4 litra. Vendar pa je med vožnjo s tristranskim 6-valjnim motorjem v obliki črke V navor z nizko hitrostjo in lahko nenehno greste brez napetosti, tudi če ne pritisnete veliko pedala za plin. Gibanje z vsemi pogonom na glavo poteka tudi gladko. Krmiljenje je za ta stroj precej primeren, kljub nekoliko počasni reakciji.
 
 
 

Izvor: Carview.co.jp