Testna vožnja Suzuki XL7 od leta 2007 SUV
Udobna vožnja naprej
Sedem mest, mini-naent prednja kolesa? Ne, novi vodilni del vsestranske palete Suzukija! Seveda obstajajo vse različice s pogonom, vendar je zdaj bolj pravilno poklicati XL7 in ne nadomestnega, ampak križanca. Poleg tega je skupaj z besedami Grand Vitarja v imenu izgubil okvir.
Zasnova temelji na Concept-X, predstavljena v Detroitu leta 2005. Loki za reliefno koles, veliki in zapleteni žarometi, ogromen črni žreb sprednjega odbijača ustvarja vtis trdnosti in pritiska. In to ne zavaja: zdaj so na XL7 postavili bencin v obliki črke V šest z prostornino 3,6 litra. Z njim avtomobil pospeši na stotine na 8,3 s. Popoln pogon (če obstaja) glava elektronika, samodejno poveže zadnja kolesa.
Stroj ima bogato raven osnovne opreme. V standardni konfiguraciji, 5-stopenjski avtomatski, so vsi avtomobili opremljeni z ABS, EBD, ESP, tempomat. Poleg tega so na voljo tri stopnje opreme: xl, luksuz in omejene. Prva dva vključujeta pet- in sedemsedežno predstavo. Različica Limited, zasnovana le za sedem, odlikuje dekoracija lesene notranjosti, sistema DVD-Audio z brezžičnimi slušalkami, 17-palčnimi platišči in aluminijastimi oblogami za odbijače. Ljubitelji dejavnosti na prostem bodo zadovoljni s prtljažnikom, ko zložljivi sedeži rastejo od 396 na 2690 litrov.
Zdi se, da so ustvarjalci Suzuki-XL7 poskrbeli za udobje in pozabili na terenske lastnosti. Ni presenetljivo, da je bil stroj razvit predvsem za ameriški trg, kjer se je prodaja že začela.
Suzuki xl7
Motor: bencin; število jeklenk, ventilov in delovnega prostornina 6x24x3564 cm; Moč 188 kW/252 KM pri 6500 vrtljajih; Največji navor 329 N.M pri 2300 vrt./min.
Menjalnik: sprednja ali pogon na vsa kolesa; Menjalnik je samodejna 5-stopenjska.
Telo: 5- ali 7-sedežna 5-vrata; baza 2857 mm; Dimenzija (dolžina x širina x višina) 5008x1835x1750 mm; Pnevmatike 235/65R16.
Vir: Revija "vožnja"
