Testna vožnja Suzuki Splash od leta 2010 Hatchback
Testna vožnja Suzuki Splash: V nekoga drugega jet
Kmalu bodo zadnja avtomobila SUZUKI Splash zmanjkala prodajalcev avtomobilov - avto zapusti trg. Portal Kolesa.ru spremlja mikrorazmerje od nas in pripravi sklepe, ki jih bo izgubil od tega in da bo ruski navdušenci zmagal, in hkrati, kakšne napake se je treba izogibati drugim blagovnim znamkam s svojimi podkompact Braes. Prevedeno iz angleškega brizganja pomeni splash (voda ali druga tekočina). Ta pisma je pogosto na voljo v angleško govorečih stripih, in možno je, da poleg takega imena Suzuki upa, da vzpostavi stik z občinstvom te vrste literature. Na profesionalnem žargonu umetnikov je splash risba, ki traja celotno stran ali celo vklopi strip. Ponavadi se uporablja kot prva stran nove zgodbe. Kot ime za avto zveni obetaven
Splash ni najmanjši v tržnem segmentu A +, vendar zagotovo najmlajši v družini Suzuki. Hatchback s petimi vrati je krajši in na Mackedboxu že hiter, ampak splash za toliko kot 8 cm zgoraj. Torej izgleda: kratka, ozka in visoka. Ne za veliko družino, ne za dolge potovanja, ampak za bližnje mesto, morda najbolj.
Presenetljivo, se salon ne zdi tako blizu. Da, in pristanek za tak malček je visok; Odličen pregled Udobni izleti po mestu ...
Na ostrih sedežev in v oblazinjenju vrat radostnih modrih vložkov. Volan in radio sta znana hitra; Prvi je hidravlično ojačan, ki je na voljo z gumbi, ga zavrtite. Drugi je minimalističen, vendar se veliko vprašamo iz glasbe v majhnem mestnem stroju? Predvajamo MP3 pogone, ime radijske postaje je označeno, zvok se ne pomika in se ne zaduši.
Nadzorna plošča na dolgih potovanjih ne naloži utrujenega voznika. Verjetno zato, ker je sestavljen iz le enega od glavnih merilnika hitrosti, ki zavzema celotno intraronealno očistek. Njegova spodnja polovica je zaseden z računalniškim zaslonom na vozilu v obliki strjenih informacij o vodoravni kapsuli. Prikazuje vse, kar je morda potrebno le na poti, vendar je težko izdati potrebne podatke od tam, ki bi si želel. Na desni, na vrhu sprednje plošče v ponosni osamljenosti je oddaljeni tahometer. On je veliko manjši od speedmarter, in bere svoje pričanje iz tega malo težje.
Sedeži in volan lahko nastavite v višino. Je enostaven za uporabo? Od visoke (rast 190 cm), test enega izmed najbolj avtoritativnih ruskih avtomobilskih časopisov, zlahka sedel brez težav, ampak tudi zase, kje sem dobil težave z rastom 178 cm?
Izolacija hrupa ni tako slaba, toda dejstvo je, da se mora za dinamično vožnjo motor obrniti nad 4.000 vrtljajev na minuto, ni vrhunsko limuzino, tukaj je udobje neposredno odvisno od hitrosti gibanja
Opomba AKP, ne robot in ne variator, in sicer klasični stroj eden od glavnih prednosti tega avtomobila. Gladko preklopi hitrost, glavna stvar pa ni krhka 1,2-litrski motor in vam omogoča, da se premaknete raje. Redga podkorak na stroju vam omogoča, da samozavestno obidemo več tovornjakov na 600 metrski stezi za prehitevanje! Da, in v mestu s tako škatlo lahko varno in samozavestno držite v potoku. Prtljažnik je le 200 litrov in celo nato upošteva ozko in globoko pod zemljo. Res je, da se bo več paketov iz hipermarketa tam prilegalo brez težav. Vendar pa je tudi zadnji sedež! ...
Šasija Splash je očitno sprejela Suzuki Racing Root: Suspenzija je gosta in celo ostra, zakaj je pljuskanja značilna za številne nepravilnosti ruskih cest. Zahvaljujoč nastavitvam elektromehanskega ojačevalnika je volan težka na mestu, in šele na začetku gibanja se začne pojavljati sila. Informacijska vsebina krmiljenja je nepomembna, vendar je neposredna splash samozavestno, da je korist kolesnih lokov 14-palčna kolesa.
Cene
Osnovna oprema SPLASH stane 489,000 rubljev. Vse kombilimuzin se prodajajo v različici s petimi vrati s 1,2-litrski 94-močnih motorjev. Oprema je pravzaprav ena GLS, vendar je cena še vedno dva: z mehanskim in avtomatskim menjalnikom. Z avtomatskim menjalnikom, seveda, več kot 51.000 rubljev. Paket GLS vključuje: ABS, 6 zračnih blazin, klimatska naprava, servo volan, električni stopljenih in električni pomik stekel, gretje sedežev, nastavitev volana in višine pogon, potovalni računalnik, redno avdio sistem s CD in MP3, luči za meglo.
Po ruski Premiere Splash na avtomobilskem salonu v Moskvi, Kolesa.Ru dopisnik Vitaly Egorov vstopil v uredniško dejanje uredništvu kaznivo dejanje zoper volub in zabaven prevod subcompact: pluh !. Duhovit in smeh. Ne glede na to, kako smešno, usoda modela je tako razvita: namesto da bi lepo in zvonjenje, kot skale iz pljuskanje valov, prihodnost, Suzuki pahnila v lužo in zavrnil ruske prodaje splash. Škoda...
Mi je všeč v Suzuki Splash
Priročna lokacija voznik, minimalna poraba goriva, dostojno dinamika pospeška
Mi ni všeč v Suzuki Splash
Predmet vodljivost, skromen prtljažnik, toga vzmetenje, nizek sprednji odbijač
Razred A +, mm
SUZUKI SPLASH 3 715
Chevrolet Spark 3 640
Daewoo Matiz 3 495
Citroen C1 (5 vrata) 3 435
VAZO 3 200
Tekmovalci Suzuki Splash na ruskem trgu
Chevrolet Spark.
PEUGEOT 107.
Avtomobil je na voljo za preizkus s Suzuki Motor Rus v Ruski predstavništva Suzuki.
Avtor: Maxim Sokolov
Foto: Roman stunnin
