Preskusni pogonski sedež Cordoba od leta 2003 sedan

Vse fotografije Sedež Cordoba od leta 2003

Čudovito sedem

Kratek vodnik za kupca
Avtomobili v Rusiji kupi - to je dejstvo, ne le domači - je tudi nesporno. Mnogi so šivani v tujih avtomobilih. Nekateri vzamejo velikosti kratka in cena je cenejša - uporabljena avtomobila. Drugi, ki so se zbrali z duhom, pridobijo nov avto v prodajalcu avtomobilov in, kot se je izkazalo, pogosto ne preganjajo prestiža in visokih stroškov. Pogosteje in pogosteje na cestah so sošolci naše Samare ...

Odvisnost v tem razredu je bila povsem jasno razkrita: ni najmanj določena s ceno. Zato brizganje zanimanja za SKOD, DAEWOO, HYUNDA in druge zmerno drage avtomobile. S takšnimi stroji smo poskušali seznaniti bralce. V preteklem letu so jih obiskali v uredniški pisarni: Daewoo Nexia (1996, št. 5), FIAT BRAVA (1996, št. 6), Skoda FELICIA-COMBI (1996, št. 7), Ford Escort (1996, 10). V zadnjem času so dnevi potovali v Seat-Cordoba, druga domača novost - VAZ 21010 je postala resničnost za nas. (Na zadnjih dveh avtomobilih podrobno - v najbližjih prostorih revije.) Tukaj je bila, da se je ideja rodila, da bi združila vtise komuniciranja s stroji, ki je bralca predložila pregled konkurentov VAZ. Seveda, gospodinjski hit - VAZ 21099 ni šlo okoli. Torej je bilo veliko sedem. Seveda je bilo mogoče sestaviti osem ali celo devet, vendar so se odločili, da ne bodo pisali o tem, kaj sami niso poskusili. To je škoda, da je veliko zanimivih avtomobilov ostalo. Vendar jih ne pozabimo - material za naslednji pregled je že začel zbrati. Medtem se sedem kot rezultat našega dela leta 1996.

Številke

Poglejmo mizo. 1, v katerem se zbirajo tehnične značilnosti sedmih avtomobilov: katera je najbolj vsaj na papirju? Hkrati bomo poskušali ugotoviti, kaj leži v številki.
Predstavljeni so stroji s tremi različnimi vrstami tipov telesa, in sicer: štiri limuzine, dva zalivca in en vagon. Namerno smo šli na takšno razliko. Ne bi bilo težko uvesti enako veličastnih šestih hatchbacks ali limuzin. Konec koncev, hatchback še ni samo v družini VAZ 2110, in telo limuzina ne izdeluje samo Felicia. Toda neposredna primerjava je nekdo boljši, nekdo je slabša - ne naša naloga, zato so dovoljene nekatere različne razlike. Hkrati pa pogovorite o prednostih in slabostih telesa.
Opomba: limuzine in univerzali so daljše, to je razumljivo - deblo je bil prilagojen. In presežna dolžina se uporablja na različne načine: Nexia, Cords in Native Dozen so zelo komercialni predelki za prtljago. Devetindevetdeset deveti je očitno slabše - starost je prizadeta (čeprav je Nexia model ni tudi prva mladina). Zadnji, mimogrede, najdaljši od celega sedem. Zadovoljna je z dolgim \u200b\u200bsalonom (tam je, da dati kolena), toda komolci je bilo treba naliti - širine niso dovolj. Tudi Alas, Starost. Poglej: najožji stroj VAZ 21099, najstarejši. Najbolj svežega avtomobila Fiat Brava je tako najširši, voznik pa ne potiska potniškega komolca.

Motorji so v vseh štirje cilindrični vrstici, vsi so nameščeni prečno. Šest od sedmih je osem, ki je bilo proizvedeno že več kot eno leto. True, motorji običajno prenesejo več posodobitev in živijo dolgo, ki se gibljejo od enega modela v drugo. Šesttendroma razmazan samo za Bravo, ampak za njega in plačevanju dražjih. Upoštevajte, da imajo poleg italijanščine vse motorje nemške korenine. Nexia je Opel, Skoda in sedež sta opremljena z Volkswagenskimi motorji, Evropski Ford temelji na, kot je dobro znan v Kölnu, in Motor VAZ 21083, ki deluje na devetdeset deveti in desetih, postavite roke Porsche strokovnjakov.
Motorji Vaza in FIAT sta kratkoregialna, to je premer valja, ki ga ima več batnih kap. Ker največji ljubitelji visokih vrtljajev. Ostalo je dolgo neverjetno, bolje se vlečejo na nizkih vrtljajev, Volkswagen Motor Felice je še posebej drugačen.
Uplinjači živijo svoje stoletje. Ta naprava je nameščena na strojih Vaza in Fordov. V slednjih - o spremembah za države banan. Massay injekcijo in v tolyatti. Ta sistem na ustrezni ravni izvršitve je zelo zanesljiv, težave pa ne dostavi.
Čeprav vsi ne bodo naši motorji registrirani z visoko oktanskim (AI-95) bencinom, se ne razlikujejo v zelo visoki stopnji stiskanja, devetdeset sekunde pa se prebavi. Izjema - FIAT, ima višjo razmerje stiskanja - 10.1, kar je najpomembneje, tudi za Rusijo, je katalitski nevtralizator nameščen v italijanskem avtu, na katerega je tetraetilsvinets kategorično kontraindiciran.
Ujemite največje hitrosti - okupacija je brezplodna. Samo samomor bo vse možno na cestah iz avtomobila. O dinamiki lahko rečemo, da je celo najbolj šibka ločena, da zadostuje, da ne pademo iz toka. Ni ničesar, kar bi bilo povedalo o škropljenju.

Ocene in komentarje

Ocenjevanje enega ali drugega avtomobila na petem točkovnem sistemu smo poskušali biti čim bolj objektivni. Toda subjektivizem, ne glede na to, kako se borili z njim, neločljivo za vsako osebo. Zato je vaša ocena avtomobila spremljala ta obsežna pripomba na mizo. 2. Spomnimo se, da le dober avto dobi štiri. Odličen avto - nekaj popolnega in neeklenega, ki je vredno prizadevati, vendar je težko doseči.
V nominaciji telesa se pojavi videz in kakovost proizvodnje, udobje iztovarjanja in velikosti kabine, volumen debla, je ocenjena možnost njegovega preoblikovanja. Voditelji so bili obtičali v Volkswagen Sedež in Skoda. Natančne in nekoliko konzervativne zunanje, se razlikujejo kot nizke hitrosti v slogu in dodelave, vendar precej udobne salone. Če je deblo Sedana Cordoba super, potem je Wagon Felicia je le ogromen. In v tem, v drugem avtomobilu, zadnji sedež, ki ga hitro in udobno zložite tako in v delih. FIAT BRAVA - lastnik nedvomno izjemnih zunanjih podatkov. Vendar je manj funkcionalna - enaka ločena zadnji del zadnjega sedeža je možnost.

Nexia po restavraciji ne more izvedeti. Prosttsky Opel Cadet je postal zunanji trdni limuzina. Salon pa je ozek, kar je že bilo povedano. Prtljažnik je prostoren, vendar je njegova odprtina izbrisala luči. Escort je lep avto, vendar neumnosti. Toda salon je ugajen: Zadnji potniki se počutijo tako v osmih ali devetih. O VAZ 21099 ne bi smeli razdeliti - vsi so ga videli, in veliko dobro vem. Opozarjamo na glavne pomanjkljivosti: Ni zelo priročno potnikov od zadaj, zmerno zadnjo loputo, stvari, v katerih morate pošiljati skozi visok prag. Ducat ne trpi. In deblo je veliko tukaj, in ladje zlahka, zadnji sedež pa se lahko zloži v delih, in celo loputa v hrbtu za prevoz dolgih predmetov je na voljo. Ampak tukaj je kakovost izdelave telesa, predvsem prilegajo plošče, ki jih veliko zapušča.
Kar zadeva vozniško delovno mesto, tukaj na višini avtomobila germanskega izvora. Za volanom Forda, Seat in Skoda se počutijo doma. Brava vznemirja omejen pregled hrbta: široki regali se vmešavajo, zadnje okno pa je visok spodnji rob. Voznikova sedežna blazina se je zdela kratka. Nexia ima dolg in popolnoma neviden voznik debla.

Ročica prestavne ročice ni najboljši način, manipulacija pa je težko za omejeno širino kabine. Slabosti VAZ 21099 so znani. To je pomanjkanje tahometra na delov avtomobilov, ne preveč udobje sedeža v želodčnem volanu, neprijetno lokacijo prestavne ročice prestavne ročice. Šotor je boljši uravnotežen, čeprav je sedež na njem še vedno deveti z vsemi njegovimi minutami. Tudi delovna ročica ni posebej primerna.
V gibanju se vsak avtomobil manifestira na svoj način. Brava - avto je hiter, dinamičen, z ostrim krmiljenjem, čisto kratkorestno škatlo. Njeni elementi, predvsem hitrost. Skoda, nasprotno, najboljši traktor: motor se popolnoma prilagaja na spremembo obremenitve. Nepalno izmerjena vožnja na Felicia je sama prijateljstvo. Čeprav, če želite klikniti - motor se bo odzval. Sedež, kljub najšibkejši motorju, se ne zdi na cesti izjemnega. Motor združuje dobre vlečne značilnosti z zadostno zadostjo. Da, in prestavne razmerja prenosa so zelo uspešni. Približno enako je značilno za nemehanski motor. Plus ima zelo mehko, udobno vzmetenje. Zaradi tega pa so ostre manevri pri visoki hitrosti spremljajo opazne in ne preveč prijetne zvitke. Escort v njegovem slogu je tako normalno, da ni ničesar zabeležiti. Samo standardne pnevmatike razočarane - Squeating v zameno tudi na suhem asfaltu. In hitrost je majhna, avto pa na cesti.

Devetindevetdeset in deseti modeli VAZ-a so opremljeni z enako napajalno enoto, tako da so stroji za hitrost in dinamične kakovosti blizu. VAZ 21099 ostrejši v upravljanju, robustno zdrobi na nepravilnosti. VAZ 210 je mehkejši njegov predhodnik, ne bo reagiral na volan. V običajni vožnji je bolj udobno, toda v ekstremnih razmerah se je devet bolj projicirano. Mogoče je v navadi?
Kar zadeva udobje, je bil sedež dal v voditelju. Prijetno, zmerno mehka suspenzija, trdna trim, dobra izolacija hrupa. Čeprav ostali niso daleč. Nexia je zelo mehka, vendar je notranjost nekoliko staromodna. Brava na večini naših zlomljenih cest, ki jo spremlja tresenje. Ford ni tudi najbolj udobna vzmetenje. V Skoda je pretresel zadnji potniki, poleg tega pa so nekatere koristne možnosti klimatske naprave, na primer, ni nameščena na njem. VAZ 21099 Razlikuje staromodno notranjost in nizko kakovostne obloge. Ducat je zasnovan več kot oko, vendar izvedba očesa ne prosim.
Z vidika delovanja so naši avtomobili na višini. Povsod so rezervni deli, storitev vsega po vsej državi. Tuji avtomobili so na voljo tudi, vendar se nanaša predvsem na velika mesta, in obstajajo stroški popravila in vzdrževanja. Majhna pripomba o VAZ 21010: Avto je že prodan, vendar z nekaterimi podrobnostmi, kot ponavadi, lahko najprej težave. Ford vzame ozko neplodnost v prtljažniku, to nekoliko omejuje svobodo gibanja, vendar lahko še vedno vozite. Ampak, če je v FIAT rezervoarju, opremljen z nevtralizatorjem, nekje v pokrajini, napolniti eilated bencin - to je že resne težave.

Vsi izberejo sami

Kateri avto iz veličastnih sedem je boljši? Ne čakajte na neposreden odgovor na to vprašanje - nismo ga obljubili. Vsak stroj ima svoje prednosti in slabosti, vsak zaseda svojo nišo, zato ima vsak svoj kupci. Konec koncev, lahko ocenite avto na različne načine: spregledati ali utopiti. Želite primer - prosim! VAZ 21099 - najcenejši, najbolj zavarovani deli in storitve - na eni strani. In na drugi strani pa ni omejena navzven, slabo prekinjena, blizu. VAZ 2110 - WELLKELL, ja, vendar ne zelo dobro sešiti. Ford Escort - sodoben, hiter evropski avto, ki nosi emblem, ki je znan po vsem svetu. In hkrati, neimoozno in ne zelo prostorno. FIAT BRAVA je najhitrejši, najbolj eleganten, najbolj moderno, vendar najbolj tresenje in najdražja. Nexia je velika, prostorna, ima pomemben videz, vendar na podlagi svojega starodavnega kadeta - model 80s! Sedež Cordova je prijeten, uravnotežen avto, in kje je moč, overclocking? Skoda Felicia-Combi bo razvesela s tovornimi in vlečnimi kvalitetami, in ni potrebna za drugo.
Vsakdo ima svoj pogled na oči, vsak ima svoje zahteve zanj. Vsaka rešuje problem s samim izbiro, ki temelji na njihovih željah in priložnostih. Lahko poslušate nasvete in celo potrebne, vendar, nepremišljeno, sledi, je enostavno narediti napako in ne kupiti tega. Nazadnje, drugi pomemben dejavnik je cena. Najcenejši - domači avtomobili. Najdražja (ampak tudi najsodobnejša) - Fiat. Ostalo je približno enako. Izbira enostavnejše spremembe, lahko shranite, hkrati pa izgubite udobje in vožnjo lastnosti. Navsezadnje, Escort-1,3, Nexia-Hatchback, Skoda-Hatchback z motorjem 1,3 litra, FIAT BRAVA-1.4, in devetdeset-deveti, lahko prednost na osem. Izbira avtomobila ni enostavno in se tukaj zanašajo samo na sebi. In naš članek je bolj kot majhen vodnik za morje avtomobilov. Izbira je vaša. Na srečo imajo zdaj nekaj, kar lahko izbirate.

VAZ 21099.
Prednosti:
precej moderno, frisky in ekonomičen motor; Odlično ravnanje, razpoložljivost in širok izbor rezervnih delov in dodatkov, servisne službe, sposobnost vožnje v slabih cestah.

Slabosti:
neudobno pristanek voznika, zaprite se sedež, nizka kakovost zaključka, odsotnost proizvajalca dodatne opreme, visok prag trunk, celoten zadnji sedež nazaj, mehko prestavno premik, tendenca za pregrevanje zavore.

Povzetek:
Za tiste, ki iz kakršnega koli razloga ne želijo ali ne morejo pridobiti uvoženega avtomobila, je pogon za naknadno kolo edini alternativa domači proizvodnji.

VAZ 2110.
Prednosti:
sodobna notranjost, dobri aerodinamični kazalniki, prostorni prtljažnik, široke možnosti za preoblikovanje, v prihodnosti - predlog številnih možnosti. Zamenljivost številnih podrobnosti s prejšnjo družino avtomobilov Vaz.

Slabosti:
nizka kakovostna montaža, groba obdelava, napačne izračune v ergonomiji, težave z zavorami, ki so del vozil VAZ 2108, 21099.

Povzetek:
Avto je očitno boljši od izvršenih, otroških bolezni - celo cvetica. Toda ducat, ki je bil udoben, bo nedvomno koristil v mnogih pogledih od svojih predhodnikov.

Ford Escort-1,6
Prednosti:
priročno voznik na delovnem mestu, dobre hitrosti in dinamične kazalnike, zmerna za evropski avto taka razredna cena.

Slabosti:
zaprite sedež, ne preveč udobno vzmetenje, ne najboljša možnost za preoblikovanje prtljažnega prostora.

Povzetek:
Z vsemi njegovimi zaslugami in slabosti je Escort eden izmed najcenejših zahodnoevropskih na našem trgu.

FIAT BRAVA.
Prednosti:
original, moderno oblikovanje, odličen motor, visoke hitrosti in dinamični kazalniki, popolnoma jasno delo

mehanizem za preklopni mehanizem, odlično ravnanje.

Slabosti:
stresanje in hrup iz dela suspenzije na neenakomerni cesti, slab pregled pri premikanju z odpravo, visoka cena.

Povzetek:
Neshevayev, ampak kaj hočeš - avto v letu. Nekaj, temperamentno italijansko. Za užitek vožnje gonilnika mu veliko odpusti.

DAEWOO NEXIA.
Prednosti:
Trden videz, velik volumen debla, udobno mehko vzmetenje, neposredni motor.

Slabosti:
več staromodnih pomanjkanja širine salon, zoženega debla, nalaganja,

velike nabrekne, na trdni zadnji strani zadnjega sedeža.

Povzetek:
Nemščina, čeprav ne sveža, design plus korejščina, ne najvišja cena. Uspešno restavracijo je dalo obliko trdne talnosti - veliko podobnih.

SEAT CORDOVA.
Prednosti:
priročen in funkcionalni voznikov sedež, velik transformatorski prtljažnik, uspešen izbor prenosa prenosa.

Slabosti:
incommertent rezervno kolo, pomanjkljivosti v ergonomiji, hrup v salonu pri visokih hitrostih, zmerna moč motorja.

Povzetek:
Če se Volkswagen zbira v Španiji, iz tega, kot se je izkazalo, ne bo izgubila ničesar. Povsod je čutil nemški ornnung. Avto ne vpliva na ničesar, ampak prijeten v vseh izdelkih.

SKODA FELICIA-COMBI
Prednosti:
trakcijski motor, prostorna notranjost, ogromen prtljažnik, udoben vozniški sedež.

Slabosti:
majhna razdalja na tleh in velikih pomivalnih pomivalnih premikov po podeželskih cestah, potnikov na zadnjem sedežu se je opazno pretresel, omejen seznam ponujenih možnosti.

Povzetek:
Dobro, malo konzervativni avto. Ima močno, izmerjeno gibanje. Ob takem deblu bi lahko postala država Car Car številka 1, če ni omejena kot prehod.