Paugeot partner minivan testni pogon od leta 2002 minivan

Peugeot test v groznem kondopogu

Skoraj vsi zdaj vedo, da je v Rusiji v Rusiji mesto Kondopoga. Pred približno letom dni je ta naselje grozilo po Rusiji po pogromih, ki so se tam začeli. Toda televizijska poročila niso dodala znanja o tem, kaj je to mesto. Znano je bilo le, da je Kondopoga nekje v bližini Petrozavodska, njeni prebivalci pa ne marajo belci. Na splošno ni bilo drugih informacij. Zato smo se odločili, da se osebno odpravimo v Kondopogo in si sploh ogledamo to dobro znano in neznano mesto. S seboj smo vzeli strokovnjaka na področju interetničnih odnosov, kandidata za psihološke vede Maxim Stadnikov, moral je iti k ljudem v Kondopogi in razumeti, kakšna razpoloženje je zdaj kraljeva med lokalnim prebivalstvom.
Toda za začetek recimo, kako se mesto Kondopoga pravilno izgovori. Najpogosteje slišimo, to besedo s stresom na tretji o - Kondopogi. Toda pravzaprav vsi domačini s stresom govorijo na prvem zlogu Kondopoge.
V osnovni konfiguraciji smo se odpravili na pot do Peugeot Partner s skromnim 1,4-litrskim bencinskim motorjem, ki izda 75 KM. (V Rusiji se prodaja avtomobil z 1,6-litrsko enoto, 109 KM). Ta avto ni bil izbran po naključju, saj smo šli na precej spodobno razdaljo in celo s stvarmi. Zato je bil potreben velik prostoren avtomobil. Poleg tega ne smemo pozabiti, da se partner običajno kupuje kot trgovsko vozilo in ga pogosto vozijo ne le v mestu, ampak tudi med naselitvami. In morali smo preveriti na svoji koži, kaj je Peugeot Partner, ki je zdaj postal eden najbolj priljubljenih avtomobilov v svojem razredu.
Kako priti do kondopoga? Najprej morate priti v Sankt Peterburg iz Moskve. Cesta med ruskimi prestolnicami je bila že tolikokrat opisana, da ni nobenega smisla, da bi jo že stotič ponavljali. Recimo le o obvozu okoli Novgoroda, ki je resnično sram zvezne avtoceste Moscow-Petersburg. Podobno je na pravi cesti spredaj, ki je bila ravno bombardirana (in na obzorju so še vedno vidna sovražna letala). Zato vam svetujemo, da se vozite neposredno po starodavnem Novgorodu. Tam so veliko boljše ceste in na koncu boste preživeli manj časa, saj boste morali na obvoznici tkati s hitrostjo 30-40 km/h, ki se nenehno vozi po jamah.
Ko vstopimo v Sankt Peterburg, bodite izjemno previdni in ne zamudite obrata do prstana, potrebujemo smer do avtoceste Murmansk. No, ko so se preselili iz prstana v Murmanko (domačini pogosto rečejo to besedo s poudarkom na drugem zlogu) bi morala iti desno po glavni cesti, ne da bi se kamor koli obrnila na Petrozavodsk. Ni jasno, zakaj, toda v regiji Leningrad je ta najpomembnejša avtocesta za regijo v zelo grozljivem stanju. Seveda tukaj ni takšnih grozot, kot je Novgorod, vendar je več kot dovolj pritožb glede lokalnih cestnih storitev. Če bi se vozili na kakšnem športnem avtomobilu, bi pot do Karelije pretresla vso dušo. Toda partner, tako kot večina Francozov, je imel precej mehak obesek, ki mu je uspelo pogoltniti. Čeprav sem s hitrostjo 90 km/h hitela po regiji Leningrad, se nisem želel smiliti tako za avto kot za svoje ljubljene. Vendar ugotavljamo, da je avtomobil zelo vreden, da se je s Karelijo potrudil ob meji. In tam se je kakovost asfaltnega platna izrazito izboljšala, na mestih pa je bila cesta popolnoma ravna.
In motor ni razočaral. Iskreno, sprva so mislili, da bo partner s 75 konjskimi močmi odkrito mrtev. Vendar ne. Avto je vozil zelo samozavestno, čeprav je bilo že strašljivo prehiteti velike tovornjake na avtocesti. Zato lahko rečemo, da bo za mesto dovolj 1,4-litrski partner. Če pa so po avtocesti pogosta potovanja, je bolje, da vzamete 1,6 -litrski motor. V tem primeru se bo pojavil grd občutek veliko manj pogosto, kar lahko označi fraza fraze.
Toda najbolj je bil partner že zadovoljen na poti nazaj, kar smo se odločili, da ne bomo naredili po avtocesti Murmansk, ampak na drugi avtocesti, ki se sprehaja po majhnem mestecu sortivala. Naselje, imenovano SortAVAL v Rusiji, malo ljudi ve, da ne omenjam takšnih vasi, kot sta Lahdenpoha ali Ikhal. Vendar je tu, da je ena najzanimivejših cest na severozahodu veliko v ogromnem številu različnih zavojev. Vredno je reči, da so bile tu večkrat zadržane stopnje ruskega reli prvenstva. In sami dirkači so priznali, da so tukaj določene posebne faze zelo smešne.
Peugeot Parther seveda ni Subaru Impreza, vendar se je stroj na teh zavojih obnašal dostojanstven. Kljub visokemu težišču se je kombi zanesljivo premikal po izbrani poti vsa kolesa, ki poskušajo ostati na svojem voznem pasu. Seveda, če ni kralja v njegovi glavi, bo partner zelo hitro šel v drsanje in tudi z motorjem s 75 konjskimi močmi, ki so tu zavoji, ne sme biti več kot 50-60 km/h.
Verjemite mi, da je te poti vredno priti sem in samo voziti. Vijugava avtocesta neprostovoljno izzove voznika, vendar morate biti tukaj izjemno previdni in vedno pojdite izključno na svoj vozni pas. Konec koncev cesta na tem območju pogosto gre skozi gozd, zavoji pa so preprosto slepi. In dovolj je gozdnih tovornjakov in tovornjakov, ki so z dostojno hitrostjo na prihajajočem pasu. Poleg tega bodite zelo previdni pri naseljih. Ljudje, da ne omenjam psov in krav, tukaj niso prestrašeni in pogosto prečkajo cesto kjer koli. In ne pozabite, da je v majhnih karelijskih mestih običajno mimo pešcev. Poleg tega so slednji tako navajeni do dobrega odnosa do sebe, da prečkajo cesto, ne da bi se sploh ozrli naokoli!
Toda Peugeot partner ima slabosti. Najpomembnejše je v zelo malo osnovne konfiguracije. Seveda je na voljo hidravlični ojačevalnik, ena blazina in ogrevanje sedežev. Toda hkrati ni vsaj neke vrste nosilca za stvari na zadnji strani kabine! In vrečke, potopljene v avto v prvih minutah vožnje, se začnejo voziti po prtljažniku, medtem ko so dajale grozne zvoke. Na srečo se ni nič zrušilo in zlomilo, vendar je bilo veliko možnosti, da se bo to zgodilo. Toda partner Peugeot ni trije peni, zdaj najlažji avtomobil v različici tovora se prodaja za 438.000 rubljev. Ali od 17.500 dolarjev po trenutni ceni! Obstaja ideja, da bi moral partner za takšen denar že imeti preproste naprave v bazi podatkov za pritrditev paketov in polj (mreža v prtljažniku je mogoče naročiti, vendar je za 4200 rubljev isto isti prtljažni polk). Čeprav je težko čakati na širitev osnovne konfiguracije, ker so, žal, konkurenti toliko. Na primer, osnovna različica potniške različice Renault Kangoo stane 433.850 rubljev!
Če govorite neposredno o kondopogi, potem je mesto na nas naredilo dvojni vtis. Po eni strani so res lepe in sodobne zgradbe, kot je športna palača. Obstaja dobra klinika, gradijo nove hiše ... vendar, kot pravijo v znani šali, obstaja niansa. Dejstvo je, da je edino močno podjetje v Kondopogu ogromen obrat, ki izdeluje časopisni papir (poleg tega se izvozi 80% izdelkov). 8000 ljudi tam dela naenkrat. In ti ljudje so prepričani, da je življenje v Kondopogi lepo. Konec koncev je njihova plača zdaj približno 15.000 rubljev. Po lokalnih standardih, zelo dobro. Poleg tega obrat nenehno prinaša vse vrste socialnih koristi za mlade družine, da plačujejo najemnino za najem, gradijo hiše za delavce, študenti imajo štipendije, rojene matere plačujejo 4000 rubljev. (Poleg tega v vseh treh letih starševskega dopusta, vendar preden rastlini ne dovolijo). Poleg tega se otroci zaposlenih v rastlinah odpravijo v res dober vrtec, podjetje ima svojo hčerinsko kmetijo, kjer gojijo različne živali. Skratka, kapitalizem s človeškim obrazom.
Vendar ne pozabite, da v tovarni dela le 8000 zaposlenih. V mestu živi 36.000 ljudi, in če upoštevamo okolico, potem je več kot 44.000. In finančno stanje ljudi, ki se ne povezujejo z rastlino, je pogosto zelo grozno. Torej ni nič presenečen, da je nezadovoljni v mestu dovolj mimogrede, v lanskem letu se zaposleni v rastlini niso udeležili. Na splošno dobimo mesto kontrastov. Čeprav bo podrobnejša analiza situacije v Kondopogi naredila Maxim Stadnikov.
Kondopoga zdaj
Maxim Stadnikov, strokovnjak na področju interetničnih odnosov, kandidat za psihološke znanosti
Od množičnih izgredov tega, kar se je zgodilo v tem majhnem karelijskem mestu, je minilo skoraj eno leto. Med našim obiskom mesta je bila obnova nekdanje restavracije Chayk praktično dokončana. Galeb je simbol dogodkov v Kondopogi, tu se je zgodil boj med lokalnimi prebivalci in priseljenci iz severnega Kavkaškega območja, ki je postal začetek množičnih dvodnevnih nemirov, med katerimi so bili ubiti in ranjeni. Zato je želja lokalnih oblasti hitreje, da staro stavbo obloži z novimi zrcalnimi ploščami, kot je narejena še en simbol kondopoge - športna palača.
Glede na naša opažanja mesta Kondopoga, mesta, razdeljena na dva dela. Za tistega, ki deluje v lokalni rastlini celuloznega papirja in ima koristi, kot je prost obisk športne palače s svojim ogromnim bazenom, in tistega, ki ni povezan z rastlino, zato lahko obišče samo dvomljive kraje, kot je prvi Restavracija Chaika. Tu je vredno dodati, da je Kondopoga vodilna v onkologiji dihalnih traktov v regiji, vendar lahko v lokalni ultra -moderni bolnišnici zdravimo le zaposlene v rastlini, preostala cesta pa je naročena tukaj.
Bistvo družbenega konflikta, ki se je zgodil v nemirih stanovanja, ki so odklopili mesto. Zanimivo je, da zaposleni v rastlini niso aktivno sodelovali v pogromih. Tu dodajte agresivne akcije etničnih manjšin, ki so lokalno majhno podjetje nadomestile s trgov. Črni Mercedes-Benz brez številk, ki ga je nadzoroval predstavnik etnične manjšine, je mimogrede postal eden od simbolov konflikta, tako živo kazalnik nezakonitega vedenja etničnih skupin in nedelovanje oblasti (nekaj mesecev Preden so pogromi kondopota začeli voziti črni mercedes-Benz s tesno porjavelo steklo, ki je presegel hitrost in kršil pravila).
Glede na rezultate naših pogovorov, ki pa niso trdili, da so končna znanstvena analiza, je veliko prebivalcev mesta trpelo zaradi agresivnih nezakonitih dejanj predstavnikov etničnih manjšin. Kaj se je spremenilo, ali je konflikt reševan? Zdi se, da ne. Ni ga mogoče rešiti s preskušanji mladostnikov, ki sodelujejo v pogromih. Kondopoga je tisto, kar lahko čakamo v katerem koli kotičku Rusije, ki se je razlil iz nezadovoljstva ljudi z lastnim položajem. In če bi vas, če bi živeli v majhnem mestu, izgubljenem v gozdovih Karelije, ne bi imeli službe, ne bi mogli imeti dostojanstva prostega časa, razen v krajih takega galeba Dejanja lokalnih etničnih kriminalnih elementov? In vse to v ozadju absolutnega nedelovanja lokalnih oblasti!
Zdi se, da prebivalce mesta ni več, kar bi odklopilo na dva dela, kot je bilo pred nemiri. Zdaj se lahko oba odpravita v strukturo, skoraj enako obloženo z zrcalnimi ploščami. Zdi se, da so zunanji znaki družbene stratifikacije izginili, potem ko je rekonstruirana restavracija Chaika začela videti kot lokalna športna palača v naglici. Toda ali je ta obnova rešila težave, ki so povzročile množične nemire? Odločite se prebivalce tega mesta Karelije.
 

Izvor: Auto.mail.ru