Testna vožnja Peugeot 308 CC od leta 2008 Cabrio

Testna vožnja Peugeot 308 SS: Navdušeni Vzbujanje

Prvi kabriolet v svojem življenju, kot prvi poljub - pusti neizbrisen občutek veselja in celo odpusti, navdušenje. Strinjam se, vsako pomlad in jesen pogosto na cestah pojavljajo tava v avtu z listom. Zdaj razumem jih
Odpri dekolteja in globoko kosi že dolgo ne preseneča kdorkoli. Moda neprestano vlaki oko na zaznavanje golih delov telesa. Toda, ko pogledaš na teh ovinkih, dobiš samo estetski užitek. Vredno je imenovanje svoje izbokline sami, le užitek izmenično v različnih občutkov. Zdaj pa si predstavljajte, si odprete svoj avto streho ?!
Ob od parkirišča uradnega prodajalca Peugeot Autocentre Lyon, sem ponavadi pogledala okoli zunanjosti iz vseh strani, sedel v salonu, ustanovljen voznikovega sedeža, hodil na hitro pogledamo, kje se nahajajo potrebni vzvodi in gumbi, začel in odpeljal. Stroji za Nižni Novgorod ulici je bilo dovolj, da stojijo v prometu, o prometnih zastojih. Seveda je tak premor, ki sem jih uporabljajo za študij predmeta gibanja.
Prvič škrlat Peugeot 308SSs takoj pripisati množice pozornost gladkih linij, tanke kolen, obliko spusti, dvignjen hrbtni z dvema črno difuzorjev, miniaturni spojler na pokrovu trupa, A srebro-simbol, ozek prodornejši zarezovanje prednjih žarometov, A swable krožnika na kapuco in najširšim nasmehom na maski hladilnika, meglo - posnetkov na krtačo. Kako?
Na semaforiziranem križišču pred Taganskaya Street, plute obljubil, da bo dolgo. In, seveda, sem dal mirno na strani, ki je že dolgo razbil odpreti streho. Sonce sijala, nič ne ustavi, in gumb je bil slovesno pritisku. Čez nekaj trenutkov je bila streha poslušen trupu, in nebo me je obkrožena z ogromno kupolo. svetlobni signal zelenega plina na spol. Srečno-oh! Obrnil sem se iz križišča in izginil v toku. V ogledalu sem bil viden, saj se po nekaj sekundah, kot da bi zbudil, avtomobili nadaljevali svojo pot, počasi vožnja nazaj v različnih smereh.
 
Torej, najsvetlejši vtis pušča streho. Glavna prednost je, da je težko, zato se ne more zmanjšati in ne strašljivo, da bi zapustili avto na ulici, tudi v nevihti Opozorilo. No, ali ne grozno kot poleg tega, kovinska streha naredi ta kabrioletna večnamenska in omogoča vožnjo 308SS v vsakem trenutku leta toplote, suhega in zaščitenega. Mehanizem z zložljivim strehom se razmisli na najmanjše podrobnosti. Prvič, satimetri sedijo na petih stranskih oknih, šele potem, ko pokrov prtljažnega prostora pride v gibanje. Dviganje v nasprotni smeri strani, odpre dostop za strešno embalažo. Po drugi strani pa slednji, ki pretepajo harmoniko, se skrije v prtljažniku, pri čemer tam ostane dovolj prostora in potovalne torbe. Po tem se steklo vrne v popolnoma zaprto stanje, po želji pa jih je mogoče izpustiti z izgradnjo končno poletno možnost. Streha in stranska okna nadzorujejo različne gumbe, ki dodaja funkcionalnost.
Mimogrede za raznolikost, skrb za PCA, je omogočila uporabo avtomobila v obdobje Demi-sezone. V glavnih omejitvah sprednjih foteljev so vgrajeni deflektorji sistema Airwave, ki pihajo glavo potnika in voznika s toplim zrakom, poleg ogrevanja sedežev, omogoča zamrznitev. Na topli šal, mimogrede, je bila zgrajena oglaševalska kampanja modela. In to velja, če oglaševanje ni prevaralo.
 
Omeniti je treba, da se samodejni mehanizem metamorfoze telesa izračuna tako za lastno varnostno in potniško varnost. Rezultat ne dobite, če posebna platna tkiva ni raztezana v prtljažniku, ki opravlja vlogo fleksibilne police, ki ločuje prostor, in je funkcionalno zaščitena z zadnjem oknom iz praskastih gub. Tudi streha se ne bo oblikovala med vožnjo s hitrostjo.
Kar se tiče debla, je v celoti zagotovljeno 403 litrov prostora. Zanimivo je, da je v petdertnem hatchback 308 vladarju, volumen prtljažnega prostora ni veliko več - 430 litrov. Med preskusom je vsak od štirih udeležencev gibanja, ki je pakiran v njej na eni majhni cestni vrečki. Vendar pa se vprašanje takoj pojavi na račun, kaj Space Peugeot 308SS inženirji uspeli?
Med odgovorom ni bilo treba hoditi že dolgo časa, da bi hodili v štirih kabini, so bili opaženi potniki zadnjih sedežev, zaprti. Preplavili smo razdaljo petsto kilometrov, vendar so bile stranice lepe. Toda skupaj, ki se gibljejo na celoten sedež, je mogoče prilagoditi, da je zelo udobno. Poleg tega lahko zadnje naslanjače dodamo na navpični položaj in to omogoča uporabo dodatnega prostora za prtljago ali hišne ljubljenčke.
 
Kaj lahko rečem o notranjosti? Plošča rebrasta plastična antistatična, nepravilna kromirana plovila posameznih elementov, okrogle oblike instrumentov z elegantno belo osvetlitev v temnem času, dve konveksni navijači za zaslone, tako da ne izberete. Salon - mehko kožo, udobni stoli. Vse je preprosto in okusno.
Počutimo se dinamične značilnosti Peugeot 308S za mesto ali nerešeni sprehod ob obali morja. Motor, 1,6 l in 140 konjskih moči z zmogljivostjo 140 konjskih moči z avtomatskim Twtronic menjalnik. Pospešek do 100 km / h traja več kot 12 sekund. Poraba v mestu približno 12 litrov na sto in okoli 7 litrov na progi. Tek, lahko mirno stisnejo 200 km / h. Na mehaniki, značilnosti še bolje pospešuje hitreje, jedo manj konj več.
 
Kot v drugih modelnih območjih proizvajalec ponuja številne zanimive in koristne dodatne možnosti. V bonusih: naprava za zmanjšanje ravni hrupa in vibracij WinDSTOP; Modri \u200b\u200bzobni telefon brez rokavov; GPS navigacijski sistem z zložljivimi barvami 7 zaslona 800/480 slikovnih pik; Premaz barve in laka v mati biserja; Paket Pack Vision: ksenonski žarometi z rotacijo in podložko Funkcija, senzor tlaka v pnevmatikah; All-band radar CRUNCH 217B detektor; Elektronski sistemi proti kraji SCHER-KHAN MGC8 (PEUGEOT garancija 24 mesecev, senzorji šoka, volumen, lahko avtobus, povratne informacije). Seznam ni popoln.
 
V osnovni konfiguraciji je vse, kar potrebujete za varnost: zračne blazine, ESP, ABS, sistem za zaviranje v sili, avdio sistem z volanskim kolonom in zaslonom; In za udobje: usnjeni volan, nastavitev volana in sprednjih sedežev, računalnika na vozilu, ogrevana stranska ogledala, klimatska naprava z dvojnim zobonom, zadnja okna s stisnjeno funkcijo, centralno zaklepanje, tempomat s hitrostnim omejevalnikom hitrosti vozila, gur, Sprednja električna okna, imobilizator in celo indikator je osvetlitev prednjih mejnih vrednosti.
Stroški baze v treh kompletih se gibljejo od 1.064.400 rubljev na 6-stopenjski mehaniki do 1.181.000 rubljev na 4-stopenjski stroj-Twtronic.
Glede na večfunkcionalnost in razpoložljivost cene odprtega vrha v različici PEUGEOT, zato želim peti besede slavne pesmi: in bom sedel v kabriolet
Uvodnik Finamauto Hvala družba Peugeot CITROEN RUS LLC, uradni trgovec Peugeot Lyon in Oleg Zavyalov osebno za zagotovljen avto.
 

 
 
 
 

Vir: Poslovni avtoclub.