Peugeot 1007 testna vožnja od leta 2007

Vse fotografije Peugeota 1007 od leta 2007

Želja po izstopanju

Peugeot 1007 se začne s platformo. Od tistega, na katerem je odraščal Citroen C2. Samo 1007. je eno in pol deset centimetrov višji in širši od štirih (največjega) potniškega pristajanja, tega ne morejo opaziti. Res udobno.

recenzent
Aleksander Korobchenko

Le nog ni toliko, če je bil človek pred 180 pred 180. Za test smo dobili najbolj demokratični avtomobil z 1,4-litrskim motorjem. In res si zasluži pomanjšano pripono, saj je motor s 75 konjskimi močmi očitno šibek, še posebej, če v kabini ni samo voznik. Zanimiv pospešek ni deloval: obnašanje motorja do dolgočasnega je celo do 3300 revolucij, ko je dosežena meja 118 Newtonovih metrov. Na vrhuncu navora je motor končno začel kazati znake življenja. Če bi vklopili radio, komaj slišimo te zvoke in preverimo motor za zadevo. Moral bi biti izključno s pomočjo naprav. Toda tudi brez glasbe je bilo treba pogledati tahometer, sicer je motor zelo enostavno zasukati. Preskus izolacije hrupa.

Prvi peugeot z dvema ničlo je bil opremljen s precej trdo suspenzijo. V nasprotnem primeru bi Compactwane z napihnjenim težiščem tvegal, da bi padel na eno stran ali pa bi zlahka izgubil obvladljivost v strmih in hitrih zavojih. Tisoč sedmo se skoraj ne segreje in kaže razumljivo in odmevno reakcijo na voznikova dejanja.

Tu so igrali amortizerji in vzmeti, ki so bili obkroženi z debelimi stabilizatorji čiste stabilnosti. Res je, da obstajajo tudi pomanjkljivosti: skoraj se je plazila po tistih ležečih policistih. To je bilo vredno nekoliko povečati hitrost, potniki pa so dobili značilen udarec do petih točk.

Toda gladkost tečaja ni vplivala: ni bilo pritoževanja nad nelagodjem, ki se je vozil tudi na zamrznjeni podeželski cesti. Preprosto, to je v krvi v krvi. Kot želja po izstopanju. V celotnem testu so nas preganjali zainteresirani pogledi drugih udeležencev v gibanju.

Nekateri so zabavali videz kompaktnega, a precej visokega Peugeota, medtem ko so bili drugi, na primer blagajnik na umivalniku, presenečeni, da so se štirje odrasli moški lahko vgradili v to drobno žemljico na kolesih.

Pametni telefoni so večnamenski in več kot praktični telefoni so večkrat cenejši od praznih, vendar svetle mobilne telefone, tako imenovane slike -vlakni, ki jih pogosto kupujejo za torbico ali nov šal.
V tem stroju je nekaj igrače, hkrati pa vam 1007. omogoča reševanje resnih težav. Na primer, naloga ustvarjanja sloga za svojega lastnika

Compactwane z vrati iz minibusa in zasnovo iz Pininfarina bo najprej vzel tudi s sliko in ne tečenja lastnosti. In oseba, ki želi kupiti ta avto, najverjetneje opravlja svoje nakupe impulzivno, ne da bi dolgo razmišljala o možnih možnostih.

glavni urednik
Maxim Baranov

Nikoli ne reci nikoli. Se spomnite takšnega filma? Zakaj sem govoril o njem? Da, ker sem spoznal Peugeot 1007. Ko so se pravkar pojavile prve skrivne fotografije tega otroka, sem mislil, da takšnega avtomobila nikoli ne bom kupil. Čudna kopija, ki preveč očitno zahteva ekskluzivnost in osupljivo. Srečanje z agentom 007 je pretreslo moj agresiven položaj. Poskušal bom razložiti, zakaj.

Spredaj, od zadaj, z vseh strani, je to popolnoma eleganten avtomobil. Priznanje blagovne znamke je sto odstotkov. Najprej zahvaljujoč ogromnim sprednjim sprednjim, poševnim žarometom in zadnje luči, pa tudi kralju živali na pokrovu.

Neumno je čakati na prostoren salon 607. ali celo 307. serije iz tega avtomobila. Vendar je za štiri tukaj precej prostoren. Res je, v tem primeru dobite proračunsko različico prtljažnika, ki je zasnovana za maksimum za srednje velikost kovčka in športno torbo. Če želite več, vozite zadnje potnike na ulici in uporabite prosta mesta. Potem bo prilegalo nekaj prtljage.

Dovolite mi, da dam en nasvet: tiste, katerih teža se prevrne v sto, priporočam, da sedite naprej. Kljub temu je neprijetno posaditi velike osebe za pristanek in pristanek, kar omogoča srednje velikosti med dvema vrstama sedežev, drsna vrata pa se ne odpirajo tako široko, kot bi želeli.

Mimogrede, o vratih. Zdelo se mi je težko. To je seveda, da se samodejno odprejo iz ključnega FOB, ampak kaj storiti deklici, če bo njen ljubimec nenadoma odšel, in nujno mora priti v sedmi salon. Dobra fizična oblika in prisotnost trdnih bicepsov ne bosta ovirala.

In kljub temu je to na splošno to nit. Jasno je, da je v bistvu to malo veselja zasnovano za dekleta. In njihovi železni konji praviloma napolnijo servisno osebje bencinske črpalke. Poleg tega sem prepričan, da šibkejši seks ne zadeva posebej tekočih lastnosti.
Čeprav leta 1007, recimo, ne razočarajo. Brez zvitkov na vogalih in z ostrim prestrukturiranjem, odsotnosti nelagodja pri udarjanju majhnih lukenj. Sedem za izredne dekleta, ki radi plavajo proti toku. Prav oni izberejo kratka krila, ko vsi nosijo dolgo, barvajo lase rdeče in se obrnejo na mladega moškega.

Zaključek. Peugeot 1007 zanje svetel kompaktni avtomobil, precej priročen. Tako vesela igrača za bogate, za bohemijo.
To je tisto, kar bo z užitkom vložilo veliko denarja za to izvirnost, kar mi verjame drugim. Zdaj kot nikoli. Morda bi bilo moje dekle 8. marca navdušeno nad takšnim darilom. Rekel bi Wow, kar pomeni, da se strinjam.

glavni urednik
Philip Berezin

Prve neuradne podatke o 1007. je prejel od prijatelja. Prišel je le iz Francije, kjer novost ni bila več radovednost, in dejal, da je po ostrih po lokalnih standardih čudežni sprožilec zamrznjen v Peugeotu. In ni bilo mogoče odpreti brez mehanskih poškodb.

Tega res ne vem ali ne. Lahko pa samozavestno rečem, da bo z glavnim čipom novega Francoza sprva moral trpeti. Samo iz navade.

Tu je nekaj praktičnih primerov. Sedite na zadnjem sedežu, voznik pa je šel ven in zaprl vrata. Če ga želite odpreti, morate vrniti zadnji del sprednjega stola in se nato, nasloniti nad njim, doseči gumb na instrumentni plošči, kar ni enostavno. Drug primer: Med bencinsko črpalko se voznikova vrata ne bodo popolnoma odprla, pištola, vstavljena v vrat rezervoarja, se vmešava.

S sezamom je naglica načeloma nemogoče. Odpirajo se in zaprejo elegantno in počasi. Na splošno je zasnova za tiste, ki niso navajeni, da bi zasukali vrata, v vsakem smislu.

Na splošno je avtomobil slaven. Ona je ena tistih, ki si prisilijo, da se glave zavije po glavi, in to dokazuje, da nariše veliko umetnost. Squatience, nenavadno, na ravni so v kabini nameščeni štirje dobro okuženi moški, ki se ne sramotijo. Res je, ni mogoče sedeti tukaj v petih.
Pristanek mi ni bilo všeč v enem. Oseba srednje višine morda nima dovolj nastavitve v višini. Dimenzije avtomobila so izgubljene, čeprav stranska okna dajejo neverjeten pregled, ker se osrednje stojalo premakne daleč nazaj!

Če ne bom mogel primerjati, bom še vedno prevzel prednosti dvotonske škatle nad običajnim mehanskim. Avto je res zelo enostaven za vožnjo. In zakaj ga zapletete, še toliko bolj povlecite izbirnik kontrolne točke, saj je pospešek z motorjem s 75 konjskimi močmi z mehaniko še vedno opazen.

Kot rezultat tega sem se ujel, da sem mislil, da poznam več deset ljudi (predvsem poštenega seksa), ki bi z velikim veseljem šel Peugeot 1007. Toda ne glejte na ceno. Ta Francozinja ima veliko glamuroznega, svetlega, drznega in to je nemogoče izraziti v denarnem ekvivalentu. Kar je vredno vsaj priložnost, da v nekaj minutah spremenite barvo kabine. Nakup takšnega stroja je zagotovo spremljal ne toliko praktičnih premislekov, kot so čustva, občutke, občutke. Na primer ljubezen. Je pa neprecenljiva!

P.S. Test se konča, parkiramo avto, pozornost ni enaka. Na parkirišču pritrdimo med dvema avtomobilih, motor se posmehuje in ne da bi se pogledali v ogledala, pritisnite tipko za odpiranje vrat. Takoj trepetam ob misli, da ne bo brez prask, vrata sosednjih avtomobilov so preblizu. In kako lepo je spoznati, da te nič ne ogroža.
Oblikovanje, razumete ...

Financiranje
Cene za Peugeot 1007 se začnejo od 520 tisoč rubljev na avtomobil v osnovni opremi Urban z 1,4 -litrskim motorjem z zmogljivostjo 75 KM. in mehanski menjalnik. Ista različica, vendar bo s polavtomatsko škatlo 2-Tronic stala 27 tisoč več, kombilimuzina pa v trendovski konfiguraciji z 1,6-litrskim motorjem 110 konjskih moči in polavtomatsko napravo bo stala 647 tisoč. Trenutno imajo prodajalci Peugeota popuste za avtomobile 2005. Tako lahko ob nakupu tisoč sedmega prihranite do 60 tisoč rubljev.