Testna vožnja Opel Zafira leta 2009 enoprostorec
Kopač-Ryaba
Opel Zafira je že poznate - ob koncu lanskega leta (glej №12'99) smo primerjali to enoprostorec s svojimi konkurenti. In nazadnje, so bili naši dopisniki priložnost, da se vozijo na človeka v Opolev maščob z dizelskim motorjem z dvema-litrski.Zafira je nastala na platformi srednjega razreda ASTRA. Rešeno v ključno značilnost Opel - brez posebnih pritožb. Čeprav je vse, kar je z njim: sodobno silhueto, kakovost notranjo opremo, klimatsko napravo in dober avdio sistem.
Voznikov sedež našega enoprostorec (izvedbe Elegance) ima več prilagoditev - višino vzglavnika, nagib hrbta in vzdolžno premikanje stola. Volan - z določitvijo nad nagibom in odhoda; Levo zunanje ogledalo - z električnim ogrevanjem in daljinskim upravljalnikom. V Nemčiji, ki je taka sprememba postavi v 36120 blagovnih znamk.
V predal, smo ugotovili, CD-ROM navigacijskega sistema CARIN: smer brez elektronskega konice na nemških cestah brez navado, je res težko. Še en lep detajl je držalo za mobilni telefon.
Radoveden odtenek o varnosti potnikov: vzglavniki, ki so opremljeni z vsemi Zafira sedeži, ko ste zadeli avto, vpliva na zadnji strani glave z isto silo, s katero vrtijo oseba, stiskalnice na hrbtni strani sedeža. S tem preprečuje poškodbe vratnih vretenc. Drug element pasivne varnosti je stranske blazine - skrita v stranskih stenah hrbtni strani prednjih sedežev. Zafira v vse to: za navidezni unpleasivity - okoliščine in businesslikeness. In res, piščanec-vrstica iz znane pravljice.
Sprednji pregled sprva povzroča svetlo negotovost, saj je rob nape ni viden celo valjan osebi (eno applifter!). Vendar pa je treba z začetkom manevriranje, kot sled ne ostane od tega občutka. Trikotne okna v prostoru med nosilce prednjih vrat in vetrobranskega okvir zmanjšanje mrtvih za ogled cono. Vetrobransko steklo je ogromno, ampak tudi v vročini Zafira ne spremeni v rastlinjaku (če ne zapustijo loputa je zaklop v strehi) - steklo je narejen po posebni tehnologiji z subtilnosti srebrno prevleko na, ki zmanjšuje škodni učinki sončnih žarkov.
Vsak centimeter prostega prostora v telesu Zafira nosi koristni tovor. Med vrati in sprednjimi sedeži so žepi razporejeni, v katerih se lahko na primer postavi ceste Atlas. Nazaj srednje vrste sedežev se zniža v smislu 1: 3/2: 3. Lahko se naučite samo osrednja naslonjala za roke za prevoz dolgih predmetov, ki jih potnikov srednjega dela ne moti. V stranskih stezah v bližini zadnjih stopenj so zaprte votline za prvi komplet za pomoč in orodje. V tleh, med odbijačem in zložljivimi zadnjimi sedeži, se shranjen znak za zaustavitev v sili in omrežje, s katerim je prtljažnik, da se izognete premikanju vrečke v globini kabine z ostrim zaviranjem.
Obseg tovoranega prostora v Zafiri v različici s petimi sedeži je 490 litrov; Lahko se poveča na 640 litrov, premaknete srednjo sedežno vrsto. Z dvema prepognjenimi vrstami sedežev pod prtljago je mogoče dati 1700 l volumna. Dolžina tovora - do 2,8 m - omogoča prevoz celo hladilnikov.
Običajno Zafira (in ona, kot ste verjetno razumela, avtomobil sedem) ne daje prisotnosti skrivnosti serije sedežev. Da bi jo oblikovali, morate maksimirati stole druge vrste, nato pa potegnite tla debla. Za to so na voljo posebne ročaje. Tla debla je razdeljena na štiri odseke. Vsak od njih je zadnja stran vzglavnika ali zadnje strani enega od dveh sedežev tretje vrstice. Sedeži se obrnejo na prečno os in energično gibanje na namestitvenih mestih.
Računalnik na vozilu v avtu ni pohištvo. Takoj se spominja, na primer o nečiščenih vratih, potrebo po preverjanju delovanja ustavitve signalov in dimenzij. V gibanju je letenje prijazno poroča o povprečni porabi goriva.
Naš Minivan je nova sprememba z dvotetrskim dizelskim motorjem Ecotec z neposrednim injiciranjem in 16-ventili. Če verjamete, da elektronika, s hitrostjo 80 km / h Zafira z dvema odrasla potniki porabi 4,4 litra dizelskega goriva na 100 km.
Zdi se, da je ta avto ustvaril več za mesto, ne pa za avtoceste. Ko parkirišče, amorfno hidravlikel pomaga, vendar se mora volan nenehno prilagoditi.
Potek avtomobila je gladka, zaradi precejšnjega (2694 mm) baze in dobro izbranih obesnih lastnosti. Čeprav, kot večina minivanov, je Zafira občutljiva na vpliv stranskega vetra, se ne zvija v zavojih, kot so drugi visokokakovostni avtomobili.
Zafira prosto gre 150 km / h, vendar ima svojo mejo udobne vožnje. Optimalna samodejna hitrost, ko hrup vetra ni razdražen, vibracije in zvok motorja, - v coni 130-140 km / h. Po namestitvi z dizelskimi motorji (zahteva energično predenje pred vsakim preklapljanjem prenosa) in dokaj daljnosebno referenčno blazinico pod levo stopalo, dobite pravi užitek v načinu ne-rotirajočega risa. Hkrati pa skoraj ni treba preklopiti prenosa - dizelska poteza na peti, tudi iz hitrosti 30 km / h.
Specifikacije OPEL ZAFIRA 2.0 DI 16V
Kvadrat. MASS, KG - 1505 O Dimenzije (dolžina / širina / višina), MM - 4317/1742/1684 O MAX. Hitrost, km / h - 160 o Overclocking čas do 100 km / h, C - 17 o poraba goriva (mešana), L / 100 km - 6.6 O motor - dizel., Prstan, 4-valj, z neposredno injiciranjem in turbopolnilnikom ; Obseg dela, CM3 - 1995; Moč, hp. MINE-1 - 82/4300; Navor, NM na Min-1 - 185 / 1500-2750 o Menjalnik - 5-Stupas., Schan. o vzmetnice - neodvisno; Tip McPHerson / Torsion. o Zavore: disk, prezračevanje / disk. o krmiljenje - hitenje z elektro-hidravličnim ojačevalnikom.
Besedilo: Denis Orlov
