TEST DRIVE OPEL ZAFIRA Od leta 2009 Minivan
V poročenem položaju
Kaj je skupno med družinami? Pravijo, da vsi trpijo enako, vendar so vsi vsak drugačen način. Kateri avto bo dopolnil srečo navdušenih dacnonov? In kateri stroj bo pomagal ohraniti idilo v samo dopolnjeni družini poslovnežev? Kateri avto izbere, če je mladiček odraščal na ulici na ulici v 80 kilogramskem slonu? Odgovori na vsa ta vprašanja dajejo sedem avtomobilov, nič drugega kot drug drugega, najboljše v svojih razredih, v osnovni konfiguraciji v cenovnem razponu do milijona rubljev (tako da kult družine se ne spremeni v kult družine avto).
Opel Zafira.
V Evropi je razred družinskih minivanov tako velik, da z vso relativno nepristranskost v Rusiji, skoraj vsa avtomobilska podjetja hranijo 1-2-3 primerke v svojem modelu. In samo zato, ker v teh avtomobilih je razmerje med razmerjem / ceno najboljše. In govori o dejstvu, da se z nakupom mini-življenja konča, so še vedno zelo pretirane. MAZDA5 (115 litrov. Od 745.000 rubljev) in VW Turan (102 l. Od 798 243 rubljev) se popolnoma upravlja in Opel Zafira ima modifikacijo OPC (240 litrov), če se starši takoj odločijo, da bodo pripravljali svoje otroke v astronavtih.
Z zloženimi hrbtimi zadnjega sedeža, volumen debla Zafirja doseže tovorni tovor 1820 litrov. To je veliko. Tudi tudi, zato mora biti vsak lastnik minivana altruist, z navdušenjem zaznava naslednjo zahtevo sorodnikov in celo malo znanih ljudi, da pomagajo kabinetu dati kočo. Ali sploh, nekateri popolnoma izvirni tovor v korist možnosti preoblikovanja kabine dovoljuje. Praktičnost ima obrnjeno stran. Zadnji sedeži so odkrito neprijetno, vendar na njih, glede na idejo, bi morali biti otroci na voljo na lastnih kraljevskih prestolih.
1. Najprej vmesnik zdi zmedeno, vendar, navajeni, vse, kar se izkaže, da je precej logično. 2. kabina je prostorna, funkcionalno in zelo dolgočasno. 3. Do Opolevsky ročica smerokazov je treba uporabiti za. 4. dizelski avtomobili so dostopne ne vse storitve, uradnih trgovcev, zato pogostejši v primerjavi z bencinskim različic je lahko problematično. 5. Za dizelski motor s samodejnim menjalnikom, ni na voljo, ampak tudi mehanika listi prijetno vtis
Druga, z vidika otroka in vsak normalen odraslih, bolj resno pomanjkanje je preveč namrščil in dolgočasno notranjo dekoracijo. Izjemoma črni in sivi toni so bolj primerni za izredne prevoze na zadnji poti, in tu življenje šele začne. Ampak, kljub temu, madeži iz paradižnikov sok niso vidni.
Minimalni stroški za Opel Zafira (115 l. P.) je 648.000 rubljev. Pri tem modelu, lahko izberete potrebne dodatne opreme, od prevleke in konča s posode z hlajenje in ogrevanje funkcijo. Samo s Citroenom to območje ni nič slabši, ampak enoprostorec C4 Picasso (120 litrov s.) Precej dražji od 814,000 rubljev. Bistveno cenejši kot Ford C-Max (100 litrov.) Od 609,000 rubljev. Ima dizelske različice: 110 litrov. z. in 136 litrov. z. Stroški veličastno dizelsko različico Opel Zafira testirali pri nas, se začne od 895,400 rubljev.
Diesel, v skladu z zakonom o žanru, ki je potreben v družinski avtomobil, je, seveda, na Volkswagen Salt Fashion Sol za enoprostorec Touran: 105 litrov. z. od 1 036 405 rub., 140 litrov. z. Od 1 099 417 rubljev, in z DSG Touran postane precej drago od 1 151 063 rubljev. Ni dizel na Mazda5, vendar pa je različica 7-sedežnik (od 857,000 rubljev). Ljubitelji francoskih avtomobilov so namenjeni za Renault Scenic (110 l. Od 785 500 rubljev).
V enoprostorci na splošno, in Opel Zafira zlasti so primerni za tiste, ki redno prevažajo veliko stvari, medtem ko obbarites. Zadnji sedeži se navadno neprijetno, tako da na bo dolga potovanja se udobno le potniki v lastnih otroških stolov
Skoda Roomster.
Avto je vsekakor spominja komercialno pete, ki je primerna za izpostavljenost družine, če je to Skoda Roomster avto. V zadnjem času je imel resen tekmec Peugeot Partner teepee s potrditvijo od 180 do 200 mm, prostornine prtljažnika od 642 do 3000 litrov in ceno 588.000 rubljev. In izbito Roomster je samo 140 mm.
Ampak kot možnost za to, ogromna panoramska streha je na voljo za to po ceni 25.490 rubljev, kar pomeni, da bo mama in oče izvlekel DACHA umazanijo z zaljubljenim avtomobilom, otrok ne bo učna, bo sanjal postati astronom, astronavt ali najhujši astrolog. Sobe Skoda se nanaša na mikrovanski razred, ki je nabrala maso različnih v dimenzijah in značilnostih ene uniforme. Obstaja priljubljena NISSAN Opomba (od 562 500 rubljev), in popolnoma nova, zgrajena na njeni platformi CITROEN C3 Picasso (499.000 rubljev). Obstaja stara in strašna Fiat Panda (320 250 rubljev za 54 litrov), obstaja tudi nova in modna kia duša (od 599.000 rubljev).
1. Upravljanje glasbenega sistema in klimatske naprave je enako preprosto kot videz gumbov. 2. Stoli so široki, ploski in brez ledvene podpore, vendar, kljub temu udobno. 3. Zaslon, ki prikazuje odčitke računalnika na vozilu, enako kot na vseh modelih AUDI in VW, ki so nizki in lahko berljivi. 4. Mnogi modeli bodo izbrani z izbiro materiala oblazinjenega kabine. (Tisti, ki na sliki na levi je na voljo samo v nedostopni konfiguraciji skavta)
V hotelu Skoda Roomster ni presenetljivo pri vseh oblikah telesa, ampak oblika sprednjih vrat. Najvišji kot je preveč oster, zato je preveč nevaren. Če zapuščate kateri koli drug stroj in z nekaterimi stvarmi, tvegamo, da iztrebljam čelo o odprtih vratih, nato pa bo rumester v tej situaciji izbral oko. S tem vrati, na splošno, nekako ni zadržala. Kolikor je njegovo okno videti spektakularno zunaj, kot grda notri. Dejstvo je, da notranja plošča vrat nima podobnega ovinka, in moramo biti zadovoljni s kontemplacijo črnega kota. Vse to, ne da bi bili smrtnik, kljub temu pokvari običajen dober vtis. Zgornja meja rumesta je visoka, salon je prostoren, deblo pa je ogromno z dejstvom, da zunanje dimenzije razlikujejo od Fabije dolžine na približno 21 cm in 4 cm širine. Tukaj je, da je mestni družinski avto, kot učbenik, ki združuje kompaktnost in zmogljivost, dinamičnost in nizko porabo goriva.
V Rusiji je Rumster pred kratkim izgubil skavtsko različico. Sivi plastični komplet za telo, kot na stroju, ki sodeluje pri našem testu, lahko še vedno poskušate hiteti za zakol od trgovcev, če se zdi, da nekdo, ki izboljšuje off-cestne lastnosti.
Če si dovolite, da dodate nekaj čustev, tako da bo tako praktična izbira, ko bo Skoda Roomster, v notranjosti tega avtomobila, zagotovo zelo redka za podobne sedeže, oblazinjeno svetlo modro krpo.
Skoda Roomster je primeren za tiste, ki imajo pse ali hobi, ki zahtevajo veliko deblo; Tisti, ki iščejo kompaktni, vendar prostorni avto, kot tudi Volkswagen inženirske rešitve po nižji ceni
Nissan Qashqai +2.
Vedno se zgodi: Nekdo izraža idejo in nekdo ga pripelje do popolnosti. Mini Crossover Nissan Qashqai je bil prvič. Po njemu, Ford Kuga in VW Tiguan, in Renault Koleos.
So novejši, in v nekaj popolnosti. Toda na brezpogojno, neomejeno in se zdi, večni uspeh japonskega pionirja ne vpliva. Kupci nedvoumno vedo, kaj potrebujejo. In potrebujejo Nissan Qashqai, in ni pomembno, da so se alternative že pojavila, vedo, da je ena stvar: Qashqai, da qashqai. Očitno ima Nissan briljantni strokovnjaki ne le terenske ceste in trženja, ampak tudi na hipnozi. Toda vse to ni pomembno. Pomembno je le, da je Nissan Qashqai zdaj postal tudi dva. To je, otroci v družini, ki so pridobili ta avto, zdaj preprosto ne upoštevajo.
1. Pregled skozi vzvratno ogledalo je slabo, vendar parkiringricrinicris in pogled zadnjega pogleda pomaga. 2. Visoko pristanek omogoča veliko voznikom, da se počutijo bolj samozavestno vožnjo. 3. Posebna pozornost na glasbo se plača v konfiguraciji SV. Mnogi gumbi in ikone stradejo. 4. V načinu 2WD, avto na sprednjih kolesih, v samodejnem, se zadnja kolesa samodejno povezujejo, če je to potrebno, zaklepanje zaklepanje zapornic centralnega diferencialnega. 5. Na majhnem krožnem prikazu informacij
Oče z mamo spredaj, trije otroci na zadnji strani in še dva v prtljažniku. Izumil je, da otroke v prtljažniku dolgo časa in, očitno, brez nesreče, in, na primer, v izobraževalnih namenih namesto Chulane. Ni drugega avtomobila, razen avtobusa, kjer tretji, izbirni sedeži ne bi izgledali kot cirkusni projektil. Nedvomno se bodo otroci fizično prilegali, vendar je očitno, da bodo tam zagotovo zavrnili več parov. Tesno je, temno in dolgočasno. Obstaja hladna, vroča ali zamašen. Obstaja hrupna in tresenja. In koliko zvezd EuroNCap niti ne pridejo, ne preveč varni.
Vendar pa je QASHQAI +2 več kot tretja vrsta sedežev. Pravzaprav je Qashqai, ki se je povečal, je več deset milimetrov, potem pa so na ducate centimetrov. In ne samo raztegnjena dolga, tako da je obleka sedela, telo je bilo spet prevaralo. Malo več prostora nad glavo, malo več prostora za noge zadnjih potnikov, malo več prostora za prtljago. Malo več stroškov od 777.000 rubljev namesto 726.000. To je od tega čutiti več vprašanje, za katerega bodo optimisti in pesimisti dali nasprotne odgovore.
Osnovna vrednost različice pogona na vsa kolesa je 936.000 rubljev in z variatorjem še 40.000 dražjih. To je resen dodatek k ceni, vendar še pomembnejši dodatek avtomobilu. Potrditev v 200 mm zahteva štirikolesni pogon, variator pa pomaga premakniti avto zelo gladko. Če je končni strošek QASHQAI vaše sanje previsok, je vredno posvetiti pozornost na drug uspešnica iz Nissan Sobe MICROWAN MICROWAN MICROWAN-a ali še bolj prostorne mini vlade drugih blagovnih znamk.
Nissan Qashqai +2 je primeren za tiste, ki so blizu ideje kompaktnega urbanega crossoverja, in tistimi, ki niso ravnodušni za ta avto. Vse ostalo bo uživalo odstranjevanje 200 mm, možnost polnega pogona in variatorja
CHEVROLET CAPTIVA.
Kupite srednje veliki pogon na vsa kolesa SUV v manj kot milijon rubljev je skoraj nemogoče. Vendar pa obstaja mnenje, da če se je vsaj en otrok rodil v družini, potem brez takega avtomobila ni pozabljen. Chevrolet Captiva shrani iz položaja v stiski po ceni 903.700 rubljev.
In tudi povezana OPEL Antara (od 857 900 rubljev.), Mitsubishi Outlander XL 2.4 (od 899.000 rubljev) in Kia Sorento (od 839.990 rubljev). Glavno vprašanje je, koliko teh avtomobilov bo stalo v končni konfiguraciji, ob upoštevanju minimalnih možnosti. Od tega spolzka, številke sledijo drugemu vprašanju: Ali morate otroke nositi z off-cesto? In sicer Zakaj potrebujete SUV?
To je prostorno, kot tudi to je zanesljivo v smislu aktivne in pasivne varnosti.
1. Tudi z najvišjo stopnjo konfiguracije, notranjost tega ameriško-korejskega križa ostaja rustikalna in nestisnjena, kar mu sploh ne škoduje. 2. Z voznikovega mesta se dimenzije avtomobila dobro čutijo. 3. Power v 230 KM Izgubljen je zaradi sidratorja. 4. Parkirna zavora Tukaj ročaja, ne pedala, kot v večini ameriških avtomobilov 5. Kar zadeva njene potrošniške lastnosti, Captiva ne izgubi dražjega sošolca
Da, vendar se lahko prepirate. Otrok ni slon, vendar zložljiv otrok ni garderoba. V zvezi z aktivno varnostjo je dobra pomoč vodja voznika, ki lahko naredi zveste rešitve in ne precenjujejo svojih sposobnosti in zmožnosti njegovega avtomobila. In pasivna varnost otroka je v mnogih pogledih pravilno izbrana in pravilno nameščena otroški stol. In SUV za tiste, ki ga resnično zgrabijo, in tudi z njim na bencin, denar, kot tudi za tiste, ki resnično pogosto vozijo na zelo slabih cestah.
Dajte nasvet, ki izberite Chevrolet Captiva ali Opel Antara, nihče ne more. To je isti avto, ki je po mnenju zaposlenih GM, je konfiguriran drugače. Poleg formalnih, brez smiselnih trenutkov, ni mogoče opredeliti temeljne razlike zaradi odsotnosti.
Drugi dvojčki Mitsubishi Outlander XL 2.4 in PEUGEOT 4007 kartice so popolnoma drugačni. Japonski SUV v osnovni različici cenejšega francoščine in izgleda bolj razumljivo. Ampak nima samotnega in ekonomičnega dizelskega motorja, kot je pri 4007, ima samo svetovni bencin.
Preprosta notranjost in malo brutalnega zunanjega SUV CHEVROLET CAPTIVA ne želita videti nekaj velikega, kot je res. To je dobro. V zgornji različici z 3,2-litrskim motorjem, avtomatskim in usnjenim (praktičnim) notranjostjo se zdi dobro uravnotežen avto brez ožjih in brez resnih pomanjkljivosti. V tem obrazcu je že izjemljivo 1 205 500 rubljev.
Chevrolet Captiva je primeren za tiste, ki so bolj samozavestno občutijo vožnjo velikega avtomobila; Tiste, ki verjamejo, da je velika jamstvo za varnost avtomobilov; Tisti, ki veliko potujejo na slabih cestah ali so pogosto izbrani na naravi; tiste, ki potujejo v celotni družini
Volvo v50.
Volvo V50 vagon v konfiguracijskih preizkušenih stroških 2,013,892 rubljev. To, seveda, ni v skladu s pravili, vendar cena osnovne različice modela (1,6 l motor) se začne od 902.300 rubljev. Poleg tega je preizkus družinskega avtomobila brez predstavnika blagovne znamke Volvo preprosto nesmisel.
Od leta 1959 je bilo v Volvo prvič, da se serijski avtomobili, opremljeni z varnostnimi pasovi, stroji pod to blagovno znamko, štejejo za sklicevanje na pasivno varnost. Vendar pa so v zadnjih 50 letih številna podjetja lahko dohitela in vsaj ne zaostajajo. To je Volvo Cars so nesporno merilo, zato je v varnosti potnikov iz tveganja alergijske reakcije na materiale avtomobila in zraka v njem. (Popolna raziskava teme avtomobilov za alergije v avtomobilih №6 / 2009.)
1. Od popolnoma preprostega stroja Volvo lahko naredite popolnoma eleganten avto. 2. Ne glede na notranje in oblikovalske rešitve je Volvo Salon izjemno varen za alergične in astmatike. 3. Računalniški meni na vozilu se oglasi. 4. Zadnji sedeži, preoblikovanje, lahko varno uporabljajo otroci. 5. Seznam možnosti najbolj različnih smisla nima konca
Nariši posplošeno portret srednjeročnega evropske družine. Brki labrador, smešno, ocvrti otroci v svetlih barvnih apartmajih, statut človeka in očarljivo mlada ženska, ki, objemata, lepo občudujejo sončni zahod. Nekaj \u200b\u200bmanjka? Ja, VOLVO V50 vagon parkiran v bližini zelene trate. Ali Volkswagen Passat Variant. Morda Universal Audi A4? Morda! Morda Mazda6 vagona. Ampak samo vagon!
In zdaj poglej na neki zabavi v čast posla (zdaj je v modi)! Recimo ženina se imenuje Dima Melnikov, in nevesto, na primer, Natasha Khorniko. Zdaj Natasha vozi Mercedes kabriolet, ko pa je sodeloval v evropski način, nato pa po poroki, da se vozijo svoje izdelke na Volvo V50.
Ne povsod, se postopek teče. Film bo z veseljem in na koncu, in se bo še naprej srečo. Konec koncev, V50 je res zelo lepo vožnjo. Zanimivo je, vendar pri upravljanju tega avtomobila boljši kot njegov bolj priljubljen prototipa S40 v naši državi.
Družina je najbolj točne in popolne opredelitve, ki jih je mogoče dati avtomobilov Volvo. To je kompliment, in podrobno, kljub jedrnatosti, opisu. Niti ena druga družba nima zadnja klop, da bi se preoblikovala v otroških stolov na sekundo. Sprednji rob spodnjih blazine premikov navzgor in nazaj, ki zagotavlja visok položaj otroka za optimalno delovanje varnostnih pasov in nasloni za glavo. Seveda, lahko poseben otroški sedež sedež nameščen v avtomobilu. Volvo strokovnjaki menijo, da je najbolj pravilno posadimo otroka na stol proti gibanja stroja.
Volvo V50 vagon je primeren za tiste, ki skrbi za njihovo varnost in varnost njihovega zdravja; tiste, ki raje švedski dizajn in zelo ceni švedsko znanje; Tisti, ki iščejo visoko razred avtomobila na bolj ali manj demokratično ceno
Suzuki SX4.
Vozilo Suzuki SX4 edinstven avtomobil. Prvič, da je najbolj cenovno avto s polnim pogonom. Drugič, to je najbolj kompakten avtomobil s prostorom za 190 mm. Kaj storiti s tem si ne pride do vprašanja: Seveda, parkirati na snežni zamet in pojdite na koči. Če se ne zahteva nobene druge duše, lahko izberete pogona različico sprednja kolesa s potrditvijo 175 mm. Gourmet je na voljo celo limuzino videti, kot tudi vse druge kombilimuzin, ki imajo niti s čimerkoli, s tem skočila prtljažnik.
Stroji so na voljo na Japonskem in na Madžarskem, in japonski (pogon na sprednja kolesa s 5-stopenjskim mehanike in 4-stopenjski avtomat a) so cenejši kot madžarščino. All-kolesni pogoni so izdelani na Madžarskem in so le na mehaniki. Obseg motorja 1,6 litra (107 KM), ne vtis jezni zver, čeprav raste iz katerega koli pritiskom na stopalko plina. Torej, ne bojte se, da je zelo luštna, mirna in prijazna naprava.
1. Enostavno plastike, brez spremljanje zasnovo, vendar ergonomsko in udobno vse, kot je bilo običajno v japonskih avtomobilov. 2. sedeži nimajo ledveni, niti bočno oporo, ampak ljudje so dani na njih drugačne kompleksa. 3. Avto je precej skoki, skoki na vsak udarec, medtem ko so v notranjosti podrobnosti ni posebej zagrmel. 4. Obstaja več držala, box rokavice, na vhodu v žep. 5. Nadzor nad močjo Podnebje je majhen, tako da ventilator je zelo glasen, ampak se znajde na delu
Za zmogljivost bo presegla novo kompakt Citroen C3 Picasso, v priljubljenosti in nedvoumnih definicijah družinskega avtomobila Nissan Opomba, o demokraciji Ford Fusion Cena Tag, in Honda Jazz na dinamiki. Toda nihče od teh ali drugih konkurentov nima konkurentov, nikoli ni bil in nikoli ne bo poln pogon.
Notranji prostor avtomobila skromnih zunanjih dimenzij (4140/1495/1620 mm) je dobro organiziran. V kabini ni blizu, obstaja veliko svetlobe in zraka. Prtljažnik je precej majhen, vendar so hrbet zadnjih sedežev zložen.
Kljub temu, da model ni nov, izgleda precej moderno. In v statiki in v dinamiki Hatchbacka SUZUKI SX4 izgleda sestavljeno in močno. Easy off-Road Body Kit daje priložnostno orodje. Seveda ne gre za osvajanje off-okrogle, temveč tako pretepen problem, kot zlomljena pot do države, je enostavno rešiti ta stroj.
Sanje o veliko dražjih Suzuki Grand Vitara, zelo dvoumno v njenih značilnostih Crossover, lahko varno nadomesti z nakupom SX4 poštenega in enostavnega avtomobila, primernega za tako mlade in stare starše.
Izkazalo se je, da je to skoraj popoln in edinstven avto. Seveda, ni precej težko, vendar je motor odkrito šibek. Vendar se ne morete bati prekinitve vzmetenja in jih ne porabite za bencin. Čeprav blagovna znamka Suzuki ni nikoli uživala Raven, ki je priljubljena v Rusiji, pred nekaj leti za SX4 je bil na voljo v roku na leto. In to govori o mnogih.
Hatchback Suzuki SX4 je primeren za tiste, ki izberejo avto prihodnosti, gre po mestu, in mesto, ve, da je prednosti polnega pogona, vendar je pripravljen za nadzor z mehaniko; Tisti, ki resnično gledajo stvari in ne pričakujejo od avtomobila za 475.000 rubljev. ravni in lastnosti Mercedesa
Toyota Avensis.
Konkurenca v D-razredu je impresivna. Tu so neposredni konkurenti iz nove limuzine Toyota Avensis približno petnajst. Nekateri od njih se proizvajajo v telesu vagona, nekateri niso, ampak nekako, v Rusiji, edina stroj v družini postane natanko limuzin.
To je avto glave družine, na katerem gre na delo, zato je barva tega avtomobila črna ali siva ali srebrna kovinska. Ker so njihove skromne žene iskreno priznane, so dovolj takšnega avtomobila za družinske potrebe. Prtljažnik je velik, na zadnjih sedežih Obstajajo sponke ISOFIX, zračna blazina potnika, praviloma, je prisilno odklopljen za vzpostavitev otroškega stola.
V cenovnem območju do 1.000.000 rubljev so avtomobili C- in D-razredov najnaprednejši v smislu tehnične opreme.
1. Nemogoče je intuitivno razumeti upravljanje glasbenega sistema in navigacije. 2. Oblikovanje in celo tekstura iz plastike je velik korak naprej za blagovno znamko avtomobila Toyota. 3. Ta avto je lahko opremljen z različnimi možnostmi, ki se začnejo od spomina na prilagajanja voznikovega sedeža, ki se konča z ljubšimi zobnikovimi listimi 4. Volumen debla limuzin 509 litrov, vagon ni bistveno več kot 543 litrov , vendar je sestavljen iz hrbet zadnjih sedežev, nato pa je volumen enak 1609 L.
Na splošno so dobro upravljani, kar pomeni, da voznik brez težav nadzoruje vedenje svojega avtomobila, zagotavlja varnost gibanja. Očitno je, da s prihodom enega ali dveh otrok ni treba spremeniti limuzina na minivana, če se seveda rojstvo otrok ni zbudilo lastne želje, da bi spremenili razred avtomobila.
Nova Avensis je na voljo v treh različicah: 1,6-litrski motor (132 litrov.) + 6-ST. MKP; 1.8-litrski motor (147 litrov) + 6 st. MCP ali variator; Dvoletni motor (152 litrov. Str.) + Variator. V smislu moči, dinamike in porabe goriva so te različice skoraj enake, kupec pa ima prijetno in enostavno izbiro. Fiksni kompleti šest, največja, med drugim vključuje sistem navigacije in vzvratne komore. 1.289.000 rubljev vrednega avtomobila, ki nas je obiskalo na testu in pustili zelo prijetne vtise.
Variator zagotavlja dinamiko in udobje hkrati. Vendar pa obstajajo tudi pomanjkljivosti. Na primer, klimatska naprava, kot sploh, brez izjeme, modeli blagovne znamke Toyota, je zelo močno preobremenjen. Navigacijski sistem ni popoln. Vendar je veliko pomembnejši od optimalne prilagoditve suspenzije tega avtomobila, ki vam omogoča, da naredite več stvari naenkrat: da pogoltnejo nepravilnosti ruskih cest, da prenašajo potnike, da ne prezrejo, nosijo kup stvari V prtljažniku in hkrati zagotavljajte voznika še vedno nekakšno upravljanje. Tisti ljubitelji hitre vožnje, ki se tradicionalno nanašajo na Avensis, najbolj dolgočasen avto na svetu, ni šlo na to z majhnimi otroki, ki ne bi nikoli pustili, da bi vam dolgčas.
Sedan Toyota Avensis je primeren za koga bo postal edini avto v družini; Tiste, ki nimajo velikih psov in pošastno zlomljene ceste v državo; Tisti, ki pričakujejo od zanesljivosti avtomobila, udobja in praktičnosti
Povzetek
Izberite najboljši družinski avto je lahko samo oseba, ki je lastna in izbira. Kot čevlji. Kot hobi. Kot prijatelji. Vse je odvisno od posebnih namenov, od preferencialov in okoliščin. Ne glede na to je najboljši avto tisti, ki je, in je nemogoče razložiti, kako. Najboljši avto je tisto, kar je kupilo ugodne izraze in je enostavno prodati, ko boste dobili dolgčas. Tisti je ekonomičen in varen. Najboljši avto je tisti, ki lahko olajša življenje in prinaša veselje. Konec koncev, družina pomeni ne le praktično, ampak tudi ljubljeno.
Ob zdravljenju neskončnega števila mnenj z zbiranjem celotnega oblaka komentarjev, prebavo podatkov proizvajalcev, izračunavanje, ki so ga iskali, sklicevali, ki so pakirali, ki so govorili in razmišljanje, sem končno poskrbel, da je družinski avto trženjska vaba. Kupec, odločanje o zelo težki nalogi izbire, obrat na kavelj pred pripravljenim odgovorom. Odgovor na vprašanje, ki ni bilo samo ni določeno, vendar še ni formulirano. Tako se avtomobili uspešno prodajajo, kar je brez pravilno povedano, da pravljica ne bi uporabljala nobenega uspeha.
Obstaja veliko praktičnih in kompaktnih hatchbacks, je oblak skoraj brez dna, je veliko univerzalnega univerzalnega, obstaja horda modnih mestnih prehodov in precej prave SUV, obstajajo na koncu banalnih limuzin. Na splošno je veliko izbiro. Izberite, kaj je primerno za vas, in ne na tej kolektivni podobi, da je prodajalec mojstrsko sestavil. Ali v vsem, ne dajte v stereotipi!
Vir: Cars.
