Testni pogon Opel Zafira 2003 - 2005 Minivan

Pločevinke s krofi

Po najbolj igrivem televizijskem rollerju je voznik Mazde5 presenečen, ko ugotovi, da je deklica, ki jo je pravkar vozil po mestu z vetričem, nabreknil in utrdil bradavičke. Tekmovalec petih Opel Zafira bi lahko bil na istem oglaševalskem mestu. Oba minivana, za katere se zdi, da izstopata predvsem njihove tradicionalne družinske vrline, pa sta sposobna navdušiti in popolnoma nepričakovana z inovacijami. Iz katerega od avtomobilov je bolj in hitrejši od čustev - se odločite sami.
Karakuri pozi. Če Harakiri ne zamenjujete s Khachapurijem, se ukvarjate s Karakurijem - konceptom urejanja sedežev v skladu s formulo 2+3+2 in preobrazbo salona - vam bo lažje. Postavite in vzdržujte fotelje, očistite naslone za roke z mrežico, potegnite mize in gospodinjske škatle z enim ali dvema dotikoma. Na splošno je Mazda5 z vidika poletnega stanovalca in močnega poslovanja prava skladišče, skupno število prtljažnih predelkov, v katerih lahko vse skrijete, začenši od očal v okvirju roga do sekundarnega razmika, doseže 45 . Deset dvojnikov različnih kalibra je združljivo s skoraj vsemi vsebniki.
V lahki sadiki v kabini - do neke mere posledica istega blagega prodora v avtomobil. Čudovita ideja o Zoom-Zoom-Such zvokih se zdi japonski otroci, ko igrajo avtomobile-zdaj napolnjene s katero koli vsebino. Danes je Zoom-Zoom celoten visoko od avtomobila, vključno z dostopom do njega. Mazda5 se oglašuje kot edini v Evropi (očitno desničarska rabljena s trga na Kolomenskaya potuje zunaj testa) Model tega razreda z dvema prehodnima vratima. Vrata se premaknejo za 700 mm. Vhod-Exit, ki ga zagotavljajo oblikovalci, je bila izračunana na žensko s 3-letnim otrokom, ki je potreben zoom. Uporaba tridimenzionalnega streljanja in preučevanje fizičnih procesov pri odpiranju vrat naj bi ta postopek čim bolj olajšal.
Družina bo zadovoljna. Druga posledica vsestranske zoom-Zuma je priložnost, da se možnosti enoprostorcev spremenijo v limuzino. Magnetna kartica, ki je ni mogoče odstraniti iz žepa, zagotavlja vhod v salon in zagon motorja. Zabavni sistem s Phonotec za 3000 zapisov (trdi disk zmogljivost-20 gigabajtov), \u200b\u200bDVD predvajalnik, daljinski upravljalnik in maziva, ki sega od stropa, vam ne bodo omogočili, da se dolgočasite na cesti.
Zadnje oko. Morda se bo v načrtih za distribucijo Mazde nekaj premaknilo. In togo povezavo kamere za vzvratno ogled, ki se nahaja pod vizirjem registrske tablice, in navigacija DVD bo izginila. Medtem obstaja priložnost, da tega asistenta uporabite pri parkiranju in vožnji, ki se obrne samo v tistih državah, kjer deluje ta navigacija. Se pravi, Rusija je spet izjema. V nadaljevanju zadnje teme je treba omeniti peta vrata - veselje košarkarjev - z dvema stopnjama odpiranja 1812 mm in 1909 mm od tal.
Ministrstvo za zdravje priporoča. Vsak kupec Mazda5, lahko rečemo, je samodejno podpisan pod Kjotskim protokolom. V proizvodnji stroja, svinca, šestih stroškov kroma, živega srebra in kadmija sploh ne uporabljajo, kar zelo pozdravljata Evropska unija in Greenpeace. Mazda5 je že v skladu z zahtevami Japonske zveze avtomobilskih proizvajalcev - 90% delov avtomobilov je primernih za sekundarno uporabo. In ne samo na ruskem daljnem vzhodu.
Avto ni krilo. Kakšna je razlika med mini donosom in minivanom? Mini-kratek je bolj zanimiv, krajši. Pri minivanu je trend neposredno nasproten. Njen voznik je zdaj običajno zapeljeval dodaten mm. Nova Zafira v primerjavi s predhodnikom je 150 mm daljša in bolj širša za 59 mm. V prtljažnem oddelku-45-120 koristni litri več. To je eden od rezultatov izboljšanja lastniškega sistema Flex7, ki vam omogoča, da 7-sedežni avtomobil spremenite v 2-sedež z vsemi vmesnimi možnostmi. Drugi rezultat je 26, 17 in 14 dodatnih mm nad glavo 1., 2. in 3. vrstice. Salon je postal 24-25 mm v ramenih.
Opel Panorama. Oblikovalci Zafira imajo svoj ponos. Za malenkosti - na primer eleganten nosilec, ki je nadomestil običajno palico ročne zavore in za resne stvari - na primer streho. Panoramska streha, ki je bila najprej preizkušena na konceptu SnowTrekkerja, je postala nova svetla možnost (standard za Cosmo različico). Povprečna strešna konzola s petimi vgrajenimi skrivališči za majhne predmete deli stekleno glavo stroja na štiri dele z železom. Od prekomernih sončnih potnikov rešijo toniranje in električne zavese, ki pokrivajo celotno panoramo.
Življenje pešcu. Resni in še en razlog za praznovanje ni več v estetskem delu. Z zasnovo sprednjega dela telesa je bil med prvimi avtomobili, ki izpolnjujejo zahteve Evropske unije, da bi zagotovili varnost pešcev.
Skozi trnje do Astra. Če je res, da se po štiridesetem življenju šele začenja, potem je tudi res, da vozniki kombija niso tuji za vožnje. Podvozje interaktivnega vozniškega sistema (IDS) z elektronskimi amortizerji z neprekinjenim krmiljenjem dušenja (CDC) je bilo že prej postavljeno na Sports Astra. Zdaj - in na Zafiri. Prednosti ID -jev (deluje, razen v parih z ESP) - v boljši oprijem s cesto in obvladljivostjo v vogalih, v večji gladkost strok in skrajšana zavorna pot. Zahvaljujoč ID -jem, voznik prejme udobje na neravni cesti in pomanjkanju klinkov, kretenov in zvitkov z dinamičnimi manevri. Poleg vsega je na voljo tudi športni gumb, zaradi katerega so reakcije z šušljanjem in plinom še bolj ostrejše, vzmetenje pa je strožje.
Družinske vrednote. Tehnološka v zaprtih prostorih postane potrošniška dobrina, v tem primeru pa je le plus. Možnosti reprezentativnega razreda (namesto ključa - elektronski čip, ki odpira vrata, namesto ključavnice za vžig - gumb za zagon) samozavestno gre na maso. Obstajajo tudi Xenonovi žarometi in prilagodljivi razsvetljavi sistemi, sistem za spremljanje pnevmatik, asistent za zagon hriba, pulzirajoči asistent (za preprečevanje udarcev zadaj) s frekvenco 4-krat na sekundo, zaustavitvene signale in druge čare.

Besedilo Khasan Ganiev, Alexander Stavrov, Mihail Kirter,
Foto mazda in Opel

Mazda5
MZR 1,8 MZR 2.0
Bencinski motor, 4-valjnik
Delovni obseg (kubični meter) 1798 1999
Power (L.S. pri RPM) 115 pri 5300 145 pri 6000
Trenutek (NM pri RPM) 165 pri 4000 185 pri 4500
Sprednji pogon
5-stopenjski mehanski menjalnik
Dolžina/širina/višina (mm) 4505/1755/1615
Aerodinamični koeficient odpornosti (CD) 0,29
Kolesa (mm) 2750
Opremljena masa (kg) 1470/1475
Kapaciteta prtljažnika (L) 112-1676
Največja hitrost (km/h) 182 196
Pospešek do 100 km/h (c) 11.4 10.8
Poraba goriva (mešani cikel, L/100 km) 7.9 8.2
Cena v Evropi () od 19.600 od 22 300

Kupci Mazda5 lahko izberejo ne le možnost motorja ali kontrolne točke, ampak tudi o telesu. Prva različica telesa - s kromiranim ogledalom radiatorske rešetke in srebrnimi reflektorji žarometov - za tiste, ki cenijo slog in prefinjenost. Druge prozorne zadnje luči, aerodinamični telesni komplet in 17-palčni disk za latentne športnike. Diesel in vse različice pogona Mazda5 ne bodo dostavljene v Rusijo.
V ciljni publiki Mazde5 - ljudje Kristusove dobe z otroki in brez tistih, ki sledijo slogu, se ukvarjajo s športom in se prepustijo nekaterim njihovim slabostim

Opel Zafira
1,6 1,8 2.2 2.0 Turbo
Bencinski motor, 4-valjnik
Delovni obseg (kubični meter) 1598 1796 2198 1998
Power (L.S. pri RPM) 105 pri 6000 140 pri 6300 150 pri 5600 200 pri 5400
Trenutek (NM pri RPM) 150 na 3900 175 na 3800 215 pri 4000 262 pri 4200
Sprednji pogon
Menjalnik 5-6 hitrost mehanske,
4-stopenjski samodejni
Dolžina/širina/višina (mm) 4467 1801 1635 1670 (s panoramsko streho)
Aerodinamični koeficient odpornosti (CD) 0,31
Kolesa (mm) 2703
Opremljena masa (kg) 1505
Kapaciteta prtljažnika (L) 140-1820
Največja hitrost (km/h) 176 197 190-200 225
Pospešek na 100 km/h (c) 14.3 11.5 10.6-11.6 9.0
Poraba goriva (mešani cikel, L/100 km) 7.1-7.3 7.6-7.8 8.2-8.5 9.5
Cena v Moskvi ($) od 19 750 22 450 31 000 31 900

Zafira z dizelskimi motorji v Rusijo še ni načrtovana. Kljub plakati znamenitega domačega proizvajalca goriva o izdaji dizelskega goriva Euro-4. Ne bomo čakali na Ephevsky Ekskluzivni OPC z motorjem 240 KM, ki bi moral v naslednjem mesecu napolniti delovno paleto. Kakšna je razlika med mini krilom in minivanom? Mini krilo je bolj zanimivo, krajše. Pri minivanu je trend neposredno nasproten
 

   
 
 
 

Vir: "Avtopilot"