Testni pogon Opel Zafira 1999 - 2003 Minivan

Kurochka-si

Opel Zafira vam že pozna - ob koncu lanskega leta (glej št. 12'99) smo to enoprostorca primerjali s svojimi konkurenti. In v zadnjem času so imeli naši dopisniki priložnost potovati na Ophevsky Fat Man z dvostranskim dizelskim motorjem.
 
Zafira je bila ustvarjena na modelni platformi Astra Middle Class. Razrešena v značilnosti Opela - brez večjih pritožb. Čeprav je vse z njo: sodobna silhueta, kakovost notranje opreme, opremljanje klimatske naprave in dober avdio sistem.
 
Voznikov sedež našega minivana (izvedba elegance) ima več prilagoditev - višino blazine, zadnji del hrbta in vzdolžno gibanje stola. Volan - z nastavitvijo na vogalu naklona in letenja; Levo zunanje ogledalo - z električnim ogrevanjem in daljinskim upravljalnikom. V Nemčiji se takšna sprememba prilega 36120 ocenah.
 
V škatli za rokavice najdemo CD-ROM CARIN-ov CD-ROM: Navigacijo brez elektronskega namiga na nemških cestah brez navade je res težko. Druga prijetna podrobnost je držalo za mobilni telefon.
 
Radovedna odtenek glede varnosti potnikov: nasloni za glavo, ki so opremljeni z vsemi sedeži Zafira, ko udarijo z avtomobilom za zadnjim delom glave z isto silo, s katero se oseba zadaj stisne na zadnji del sedeža. To preprečuje poškodbo materničnega vratu. Drug element pasivne varnosti - stranske blazine - je skrit v stranskih stenah hrbtov sprednjih sedežev. Zafira v vsem je naslednji: Za navidezno nedescenco - temeljitost in poslovanje. In res, piščančja ruba iz znane pravljice.
 
Sprednji pregled sprva povzroči rahlo negotovost, saj rob pokrova ni viden niti visoki osebi (ena posadka!). Vendar je vredno začeti manevriranje, saj tega občutka ni. Trikotna okna v prostoru med stojali vhodnih vrat in okvirjem stekla se zmanjšajo zaradi mrtvih za ogled območja. Vetrobransko steklo je ogromno, toda tudi v vročini Zafira se ne spremeni v rastlinjak (če ne pustite zavese za loputo v strehi, ki ni izvlečena) - steklo je narejeno s posebno tehnologijo z uporabo najtisnejših Srebrna prevleka, ki zmanjšuje škodljiv učinek sončne svetlobe.
 
Vsak centimeter prostega prostora na zadnji strani Zafire ima koristno obremenitev. Žepi so razporejeni med vrati in sprednjimi sedeži, ki jih je mogoče postaviti na primer cestni atlas. Zadnji del srednje vrste sedežev je postavljen v zvezi z 1: 3/2: 3. Samo osrednji naslon za roke lahko vržete nazaj v prevoz dolgih predmetov, ne da bi motili potnike srednje vrste. V stranskih stenah v bližini zadnjih stojala so na voljo zaprte votline za prvi komplet in orodje. V tleh, med odbijačem in zložljivimi zadnjimi sedeži, sta shranjena zasilna postaja in mreža, s katerim je prtljažnik blokiran, da se med ostrim zaviranjem ne premika plasti v globine kabine.
 
Obseg tovornega prostora v Zafiri v različici s petimi seater je 490 litrov; Poveča se na 640 litrov in premika sedež srednje vrste. Z dvema zloženima vrstama sedežev za prtljago je že mogoče dati 1700 litrov glasnosti. Dolžina tovora - do 2,8 m - vam omogoča prevoz celo hladilnikov.
 
Običajno Zafira (in ona, kot ste verjetno razumeli, avtomobil s sedmimi sedeži) ne daje v nič tajnega niza sedežev. Če želite oblikovati, je treba čim bolj premikati stole druge vrste, nato pa potegnite spol prtljažnika navzgor. Za to so na voljo posebni ročaji. Spol prtljažnika je razdeljen na štiri odseke. Vsak od njih je zadnji del blazine ali zadnji del enega od dveh sedežev tretje vrstice. Sedeži se vrtijo okoli prečne osi in z energijskim gibanjem se spustijo na namestitvena mesta.
 
Računalnik na plošči v avtomobilu nikakor ni pohištvo. Moteče, na primer odprtih vrat, potrebe po preverjanju dela zaustavitvenih signalov in dimenzij. V gibanju stevardesa prijazno poroča o povprečni porabi goriva.
 
Naš minivan je nova sprememba z dvostranskim dizelskim motorjem Ecotec z neposrednim vbrizgavanjem in 16 ventili. Če verjamete, da elektronika s hitrostjo 80 km/h Zafira z dvema odraslima potnikoma porabi 4,4 litra dizelskega goriva na 100 km.
 
Zdi se, da je ta avtomobil za mesto ustvarjen več kot za ceste z veliko hitrostjo. Pri parkiranju pomaga amorfni hidravlični ovoj, vendar mora volan nenehno prilagajati volan.
 
Premik avtomobila je gladka, zaradi precejšnje (2694 mm) baze in uspešno izbrane značilnosti vzmetenja. Čeprav je, tako kot večina minivanov, tudi Zafira občutljiva na vpliv stranskega vetra, se ne valja v vogalih, kot drugi visoko luminozni avtomobili.
 
Zafira prosto gre 150 km/h, vendar ima svojo mejo udobne vožnje. Optimalna avtobaskularna hitrost, ko hrup vetra, vibracije in zvok motorja ne motijo \u200b\u200bv coni 130-140 km/h. Ko ste obvladali manire dizelskega motorja (zahteva energijsko promocijo pred vsako prestavno prestavo) in dokaj daleč nameščeno mesto za podporo pod levo nogo, dobite resnično užitek v načinu lažje vožnje. Hkrati skoraj ni treba preklopiti prestav - dizel se razteza na peti, tudi s hitrostjo 30 km/h.
 
Tehnične značilnosti Opel Zafira 2.0 DI 16V
 
Operacija. Masa, kg - 1505 o Dimenzije (dolžina/širina/višina), mm - 4317/1742/1684 o max. Hitrost, km/h - 160 o časovni pospešek do 100 km/h, s - 17 o poraba goriva (mešano), l/100 km - 6,6 o motor - dizel. ; delovni obseg, CM3 - 1995; Power, L.S. pri min -1 - 82/4300; Twisting, NM pri MIN-1-185/1500-2750 o Prenos-5 -t., Mean. O HARNE VISOK - UNC.; Tip McPherson/Torsion. o Zavore: disk., prezračevanje./disk. o Krmiljenje - stojalo, z elektro -hidravličnim ojačevalnikom.
 
Besedilo: Denis Orlov
 

Vir: Revija 5 kolesa [08/2000]