Testna vožnja OPEL VECTRA LEDAN 2005 - 2008 Sedan
Opel Vectra 2,2.2
Naš dolgoročni test Opel Vectra se je končal. Glede na rezultate šestih mesecev, recimo: Avto ne daje nobenih resnih razlogov za razočaranje. Ne boste verjeli nekje nekje fragu Vendar se je izkazalo, da je: večina naših zahtevkov za ta avto - na ravni ribištva Bloch.
- Terminator III. Ustvarjanje avtomobilov - ta primer, morda je bila najbolj neprijetna v zgodovini naše komunikacije z vektorjem. Ko je zavrnila odprto. Na ulici sem stala dve uri, potem pa nisem spoznal mojega ključa: koliko smo (smo dobesedno trije ljudje v zameno), niti pritisnite gumb, nič se ni zgodilo. Začeli so poskusiti, osupljivo kovinsko steljo ključa v eno ličinko vratnega ključavnice. Ne obrača! Poklican na storitev. Na voljo je bilo, da kupimo defrostor v najbližji trgovini in ročaj grad. Si prepričan, kaj se zgodi? - Vprašali smo in opozorili, da je v načinu signalizacije ključavnica blokirana tako, da ni odprta od znotraj, ki jo ne odpre. Torej, kako se mora odkleniti zunaj, iz ključa? Človek iz storitve ni bil prepričan. Takoj, se je Svet za bitjanje spomnil na glasno: pripeljite z mano rezervni ključ, ga zavijanje v polietilen in konsolidiramo nekje na skritih, dostopnem mestu, na primer pod dnom ... uro kasneje, poznejši ključ je prispel na prostor. Avto je odprl. In udaril grad za vžig, sniffed z vektorjem in zasluženim in slepomotnim.
Več od problemov z elektroniko: Pogosto sem vstavil senzor za gorivo. Nalijte rezervoar - že bencin v vratu je viden - in naprava prikazuje brez tveganega polne. Iz neznanega razloga je nagnjen. Takoj je dobil še en problem - odsotnost računalnika na vozilu, ki ga je mogoče presojati po vožnji na ostanku goriva. Alas, računalnik - možnost za vse celotne komplete.
- Priročna glasba Gumbi za upravljanje na volanu so nelogični. Poskusite slediti miselnosti. Lahko se pomikate v postaje v pomnilniku samo v krogu in samo gumb puščice navzgor, in preklopite posnetke na CD - ključe na desno in levo. Gumb UP, ko poslušate CD, ki prevaja na prvo skladbo. To pomeni, da se morate nenehno spomniti, disk, ki ga poslušate ali radio, sicer, ko spreminjate kokočico (postaje), neumnosti, bo pojavil: CD - Vrnitev na samega začetka, Radio je skeniranje etra.
+/- Sprva, malo napeti avtomatski menjalnik. In potem se je avtomobil iztekel, se je začel voziti precej naraščati in skoraj ne obžaluje o odsotnosti ročaja - kljub dejstvu, da psevdo ročni način ne nadomešča mehanika tukaj, preveč upočasni. Občasno obstaja nekaj nerazumljivega rudarjenja zobnikov v polju, vendar je očitno ni vredno dostopati do storitve: ne moti, in če nenadoma vodi do kakršnih koli posledic - tako obstaja dvoletno tovarniško jamstvo in celo plus To leto od trgovca.
- Treba je omeniti, da ni preveč prostora za kolena zadnjih potnikov. V Astri, kateri razred je manj, je približno enako. Ampak tukaj je deblo, desno, pravi oblika, s polno velikostjo pod tlemi. Pomanjkanje enega je, da odprete pokrov, morate gotovo klikniti na gumb za zaklepanje zunaj. Vse je dobro, če ni bilo za eno značilnost Vectra: Prtljažnik zelo dobro privablja umazanijo - zadnja soba postane neberljiva hitrejša od spredaj. Moral sem narediti posebno rokavico, da odprete trup.
Kaj bi še vedno našel obraz? Pepelnik je neprijeten, da se pretrese, ko je samodejni ročaj menjalnika v parkirnem položaju. Bolje je, da preklopite na pogon pet sekund. Velurski sedeži (razkošje naše konfiguracije, kot je vstavljanje pod drevesom) magično privabiti vse žile. Lahko pojejo na majhnih enakih gumbov na brado: moraš peer, kjer.
In preostale trditve, če se spomnite, bo enaka raven. Avto ni nikoli dal razloga, da bi poklical storitev. Do prvega, 15000., potem nismo dosegli, in olja (le okoli 1,5 litra), ki so pritrjene na svoje, po opominu diagnostičnega sistema. + In zdaj pozitivne strani. V tem avtu, ki smo ga imeli na testu, je vse, kar je morda potrebno, da je zahtevna, vendar ne razvajen s potrošnikom. Obseg krmilnih in prilagajanja sedeža vam omogoča enostavno sedeti voznika skoraj vsakega kompleksa. Ločen klimatski nadzor je na voljo, ogrevani sedeži v ekstremnem položaju po petih minutah, ki jih boli glede umešanih jajc, ogledala so vroča in premaknjena, zadnji sedež je zložen, za smuči in ribiške palice je posebna loputa prtljažnika. . Sistem stabilizacije deluje zelo pravilno in pri vseh visokih hitrostih vstopa na obračanje resnično daje avtomobil, ki ga potrebujete. To je usmiljenje, seveda, da niti ESP, niti v svoji sestavi vleke, nista izključena. S hitrostjo se stroj popolnoma obnaša - niti aerodinamična piščala, niti leži. Volan je popolnoma enak, kaj naj bo, in na prijemanju in na delo ojačevalnika.
+ Sova je še vedno uporabna in, upajmo, dolgoročna kakovost: Malo je zainteresiran za ugrabitelje. Posledično, v skladu s posebnim programom, ki ga ponujajo trgovci v Moskvi in \u200b\u200bSt. Petersburg, lahko zavarovati Vectra na polno prometno nesrečo za samo 7,6 odstotka.
- Za šest mesecev se je avto v naši konfiguraciji povečal za več kot 3000 $ - skoraj na 30.000 dolarjev. Kaj storiti, Vectra se zbira v euroobmočju.
Besedilo in fotografija Sergey Scherennikov
Stroški (1. avgust - 15. januar)
Kilometrina Mesto / avtocesta - 11.300 km
Bencin AI-95 (1620 l) 652 $
OPEL ECOTEC 0W-30 (2x1 L) 22 $
Zavarovanje samodejnega okna Letno 2620 $
Politika Osago $ 195
Komplet MATS $ 30
Komplet zimske gume 205/55 R16 $ 585
Vgradnja pnevmatik 25 $.
Pranje 145 $.
Washer Fluid 43 $
SKUPAJ 4317 $.
Vir: "Autopilot"
