Testni pogon Opel Vectra Sedan 2005 - 2008 Sedan

Zlata srednja

Na naslednjo testno vožnjo sta pri nas prišla dva zelo lepa nemška limuzana Opel Vectra B in Audi A-4, katerih oblike, razvite sredi 90-ih, sta zelo blizu. Oba avtomobila pripadata priljubljenemu razredu D, če uporabljate evropsko lestvico. Oba imata motorje Stichene z dvojnim odpravljanjem motorjev z volumnom le 1,6 litra. Avtomobili so že štiri leta na transporterju in najverjetneje bodo mirno stali. Vectra je pravkar prestala svetlobno restyling ..
Torej, kaj se je zunaj zdelo novo? Vectra ima posodobljene odbijače. Popolnoma drugačna sprednja optika, v Ameriki, zaprta s prozornimi plastičnimi kapicami, ki skupaj s kromirano radiatorsko rešetko vizualno naredijo oči bolj prebode. Zadnji del je tudi nove luči. Stop-signal se je premaknil na vrh zadnjega okna z njegovega spodnjega roba. Oblika pokrova prtljažnika se spremeni. Na pragu so zdaj zagnani plastični prekrivni predlogi.
 
Kabina ima tudi spremembe. Gumbi na instrumentni plošči imajo drugačno konfiguracijo, naslon za roke med sedeži je vstopil v standardno opremo in na stropu je zrasel priročen žep za malenkosti.
In velikost kolesnih diskov iz štirinajstega je bila pripeljana v petnajsti. To je v bistvu vse. Posodobljeni avtomobili so se že pojavili v prodaji. Zanje prosijo za malo bolj znane modele, a kmalu, ko bodo stari preveč predstavljeni, bo njihova cena nekoliko padla.
Spoštujemo to dimenzijo. D-Automobili so vedno bolj nasičeni kot golf razred, vendar bolj skromen in cenejši poslovni razred. Na nek način, sredina. Ti avtomobili so precej prostorni in varni, a ekonomični in preprosti.
Toda premaknimo se iz besedil do točke. Razlika med testnimi službami se čuti predvsem na poti.
Že nahaja za volanom, čutimo bolj športno razpoloženje. Krmilni stolpec se premika v dveh ravninah. Sama A-4 in slog spominja na to, da je Audi TT v zadnjem letu močno vstopil v modo. Odpiranje mehkejšega in udobnega voznikovega sedeža, prilagodi se vsakemu telesu. Toda volana na žalost ni mogoče približati, in ko pedale pustite stran, se morate raztegniti ali premakniti rahlo naprej in upogniti kolena.
Razdalja med tremi pedali je tako majhna, da je v čevljih 45-46 velikosti enostavno poškodovati sosednje stopalke. Audi ima tudi to pomanjkljivost, vendar v manjši meri.
Na lokaciji potnikov na zadnjem sedežu je Opel v ugodnejšem položaju. In širina kabine je na ravni ramen, prostor za noge pa je dovolj, strop je nizek. V A-4 je priporočljivo, da se zavzemate za manjše ljudi, medtem ko ljudje očitno ne bodo tam za ljudi v sredini in veliki polt. Običajno jeseni v salonu zadnje stojala pritiskajo na glavo, obrazi, ki trpijo zaradi klaustrofobije, pa so bolje potovati naprej.
Oba stroja sta opremljena z zračnimi blazinami, električnimi ogledali in sprednjim steklom, abs, ogrevalnimi sedeži. Posebna zahvala za klimatske naprave.
Instrumentni ščitniki so dobro vidni, nadzor gumbov in ročic je primeren. Preklop kontrolne točke nas je še posebej razveselilo na A-4 Vsi programi so izredno jasno prečmenjeni.
V potezi
V dinamiki nismo mogli občutiti razlike. To ni sveto, ker sta moč in lastna masa limuzin skoraj enaki. Vendar je bil celo od nas, navdušeni kolesarji, presenečen nad zelo spodobnim pospeškom. Ko so stopili za volan, so predlagali ti motorji za flegmatične voznike ali plašne začetnike. Izkazalo se je, da sploh ni. Precej zadovoljiv tempo za urbano gibanje.
Če se vozite ne samo v ravni črti, se začne pojavljati razlika. Vektra reakcije so rahlo mazane. Telo v vogalih se segreje. Prehod nepravilnosti je dovolj mehak. A-4 je nekoliko slabši od vzmetenja, vendar se bo veliko bolj jasno usmeril: kolo se premika takoj in ustrezno. Tako bo celo aktivni voznik lahko izvlekel na tem občutljivem aparatu. To ne pomeni, da je Opel slabši, vendar je bolj primeren za mirne ljudi. Tudi pošteni seks izgleda dobro v Vectrah. Zdi se, da je avtomobil iz Rüsselheima bolj verjetno ženski značaj, toda domačin iz Ingolstadta se obnaša kot človek. Toda, ponovimo, razlika ni tako velika.
Rešitve postavitve z lokacijo motorja vzdolž (Audi) ali čez (Opel) puščajo tudi svojo pečat na obnašanju stroja. Opel se zaradi te vrste postavitve zapre z močnim povečanjem hitrosti. Hkrati so mesta za noge spredaj tudi večja po širini in globini.
S skoraj enakimi lastnostmi potnega lista se nam je Audi A-4 zdel nekoliko bolj izrazit. Ta avtomobil je v večji meri kot Vectra-B, uglašen je na voznika. Toda tudi Opel se dobro drži.
Torej, podelili bi Audi A-4 Ansulfict Five, Opel pa pet z minus. Opažamo pa, da za Vectro v salonih zahtevajo eno in pol manj, posodobljen videz pa bo izpostavil vaš avto v toku po lastni vrsti. Mimogrede, na voljo je Opel s pet vrat, poleg tega pa oba avtomobila lahko opravita s postaji. Skupaj se bosta dobro odrezala, na primer hkratni nakup avtomobilov za moža in ženo.
Avtorska fotografija Vladimir Smirnov
 

 

Izvor: Avtomobili