Nissan X-Trail Test Drive od leta 2007 SUV

Večne vrednote

Ko v prostem teku zaostajajo mladost, močna tla praviloma manj pogosto raztopi rep v poskusu, da bi pritegnila pozornost samic. In denar porabi ne zase, ljubljeno osebo, ampak ga poskuša prenesti družinskemu gnezdu, ki se močno stisne v kljun.
Ta maksima po našem mnenju popolnoma potrjujeta dva Nissanova SUV-ja modela X-Trail in Murano.
S tehničnega vidika imata oba avtomobila veliko podobnih inženirskih rešitev in celo običajnih vozlišč. Toda kaj menite, katera označuje stanje pred poroko in kateri po? Odgovor je očiten: Nissan Murano je bolj primeren za moškega, ne za obremenjeno družino. V njegovem premoženju je svetel videz, ki dodeli avtomobil v toku. Murano se dinamično pospešuje in je dobro nadzorovan, zato si lahko voznik privošči ostrejši slog vožnje, saj mu še vedno ni treba skrbeti, da je otrok v naslanjaču na zadnjem sedežu mogoče gojiti ali zibati. No, višja cena je ena, ko ste sami, si lahko privoščite drago igračo. Drug jasen znak bachelor avtomobila je močan nizkotonec, skrit v prtljažniku v objemu z rezervnim kolesom. Mimogrede, oba avtomobila sta opremljena z glasbenimi sistemi Bose, ki sta boljša od tistih, ki jih drugi proizvajalci postavijo na transporter. Kaj je razveselilo neverjetno skladnost dela para motorja. Murano je bil prvič med avtomobili tega razreda opremljen z elektronskim krmilnim variatorjem. Njegovo delo si zasluži najvišje pohvale Nissanovih inženirjev: avtomobil brez najmanjše zamude reagira tako na dodajanje kot na odvajanje plina.
Zanimivo je, da Nissan X-Trail stane popolnoma enake spremenljivke, vendar tam ni jasnosti dela. Morda variator nima dovolj navora, ki ima 2,5-litrski motor X-Trail za skoraj 100 nm manj kot 3,5-litrski Murano motor? Drug paradoks: Čeprav je motor X-Trail 60 konj šibkejši in ima delovno količino liter manj kot Murano motor, ima odličen apetit. Vendar pa lahko gonilnik X-Trail shrani gorljiv prenos stroja za izbiro enega od treh načinov: pogon samo na eni osi (spredaj), prisilno vključitev pogona na vsa kolesa in samodejnega načina , ko elektronika poveže zadnja kolesa, ko spredaj zdrsne. Toda lastnik Murana nima možnosti za vožnjo z vožnjo samo za eno osi. X-Trail se poleg večstopenjskega menjalnika ponaša z nekaj bolj prijetnimi malenkost: na voljo je radio s podporo Bluetooth, ki odpravlja potrebo po ločenem nakupu kompleta za mobilni telefon in naprednejšemu trojnemu računalniku in dostop do sistema z elektronskimi tipkami za čip (inteligentni ključ).
Vsi ti novi predmeti so se pojavili lani, ko je druga generacija Nissan X-Trail ugledala luč. Hkrati je avtomobil postal bolj konservativen, tudi naprave, ki so se vrnile s sredine sprednje plošče do običajnega mesta, pred voznikom. Tako je bil model končno postavljen. Avtomobil je narejen kvalitativno in v najnovejši tehnologiji, vendar je videti diskretno. Kupila ga bo plesna oseba, ki ve, za katero je plačal vsakega od porabljenih rubljev, in ne bo metal denarja za veter za zunanje učinke. Z eno besedo, pravi oboževalec družinskih vrednot.
Aleksej Khresin
Avtor Foto: Yan Segal
 

Vir: Revija MKOMBILA [februar/2008]