TEST DRIVE NISSAN TITAN 2003 - 2010

Titanopotam.

Nissan Titan.
Pickup polne velikosti, od konca leta 2003, proizveden v kantonu, Mississippi. Motor: Bencin 5,6 L, 305 litrov. S. Corobca Gear: 5-Speed \u200b\u200bAutomatic. Kolesna formula 4x2 ali 4x4.
Potrebno: Xe, Se, Le.
Cena v ZDA: od 22.400 $.
Preskusni avto:
305 litrov str., Oprema Le, cena v Rusiji je 67.000 $.
Neverjetna ameriška država. Vse v njej ni tako v Evropi: ozemlje je ogromno, oceani sta dva, ceste so ravne in neskončne, nebotičniki so visoki, ranč dneva ne bo odprta, avtomobili pa so ogromne, močne, močne, okusne. Posebni člen Pickup: EDAC števci šest dolgih, na okvirju, z bencinom v obliki črke V osem od petih ali šestih litrov. Vozijo oba delavca in gospodinje ter milijonarjev ter za stanovanjsko prikolico ali prikolico s čolnom boljše vleke, da ne najdejo. Letos je Nissan Titan postal zmagovalec prestižnega natečaja. Teme sivih trgovcev vključujejo takšne avtomobile in v Rusiji, ki je eden od njih, vreden 67 tisoč dolarjev, obiskali naš test.
 
Zbiranje pickup multime se zgodi
Blizu Titana samo zavirajo običajni avto blizu njega se zdi igrača. Kaj so grozne zamrznjene žaromete diagonale, kot je dobra TV! In celo velik kangarin, obilo kroma, praskanje luči nad vetrobransko steklo. Moč in lepota, Schwarzenegger in Banderas! Če pa postavite pickup na prostem prostoru in se odmaknite, lahko ocenite sodobno obliko in gladke linije, ki dajejo harmoničen in eleganten pogled na avto gospodarske destinacije.
Opremljen je z ameriškim bednikom: usnje notranjost, pet sedežev električnih regulatorjev (in voznik je tudi s spomin!), Klimatska naprava, polni električni avtomobil, redni avdio in video sistemi, električno nastavljiv pedala vozlišče in volanski drog, elektronski kompas, rana Indikator temperature, nadzorna plošča garažna vrata. Navigacijski sistem je na voljo tudi, vendar to ni užitek za Rusijo. In osem (!) Zračne blazine, kolutne zavore na vseh kolesih, ABS, stabilizacijskih sistemih in anti-Pass in vsega to tovornjak!
Okvir Titanium se sprosti z dvema vrstama kabin. Enourna kabina kralj kabine 2 + 3 s tesnim tridelnim kavčem. Preskusni prevzem z bolj prostorno kabino posadke (dobesedno, posadka), ki se imenuje dvojna. Ima štiri vrata in s popolnoma pudded nazaj voznikovega stola, še vedno je twenet centimetrov na zadnji kavč. Popolnoma, mimogrede, polnopravni ob upoštevanju več kot dvomestno širino telesa, se lahko z lahkoto držite prekinitev ali sedite navzdol tri zdrave, stiskanje mila. Samo tukaj je hrbet bližje navpičnici, kot bi rad. In za volanom se je izkazalo, da je nepričakovano, veliko prostora poje masivno konzolo med sedeži. Čeprav je precej priročno, in iskanje vašega pristanka s tako obilico prilagoditev le vprašanje časa.
Vendar pa sem veliko užitka, vendar ne popoln. Moramo se voziti.
 
Padec, minus!
Zvok motorja je tiho, prijetno in rahlo bas. Sproščamo parkirno zavoro (kot tudi drugače, Amerika!) In prevajajo petstopenjski samodejni izbirniku menjalnika na položaj pogona. To se je zgodilo! Titan gladko valjana čez četrto nadstropje parkirnega mesta. Kljub ogromni osnovi tri in pol metrov, je bil kongres na strmi spiralo rampe presenetljivo enostavno, volan se lahko vrti z enim prstom, ki zavijanje sprednjih koles skoraj po telesu, in visoko pristanek in velika okna omogočajo Da se počutite dobro, da čutite veliko pikapičnih dimenzij.
Na ulicah Moskve, ulice Moskve, čutite slon v pomivalnem stroju, ne bi dodal ničesar z neumnostjo. Zato se premikajo nežno, počasi, s samospoštovanjem. Če pa se je prometna nesreča izkazala za pozitivno na polu, je možno narisati krvno krpo z gluhim hrupom, tristo sile v-oblikovanih osem, ki se zlahka enostavno prenesejo več kot dvodenitan titana. Samo krmiljenje TRACT prihrani od zdrsa razkladanih zadnjih koles pod praznim telesom. Dejstvo, da lahko nekdo obdeluje ali zažene power boj, pozabite, da so vse pripravništva postale vljudne in je koristno in je jasno: komu se vključiti s takšno romanco?
Highway Fun Country Country. Stroj deluje mehko in popolnoma predvidljivo, premik s premikom pa se ocenjuje samo s puščico tahometra. Brez odlašanja brez odlašanja, ko prehitevanje ni težav, so še posebej vidne prednosti velikega nosilca motorja. Številni osebni avtomobili bodo zavidali akustično udobje, standard okoliški policist s hitrostjo približno 40 km / h pa se je zdel le cestni šiv. Če sem pozabil ponastaviti hitrost pred kongresiranjem na križišču, bo dinamični stabilizacijski sistem zelo nežno spodbudil montažo in šokiranje koles, nežno usmerja avto v zameno.
Toda polje navsezadnje smo na vsestranskem vozilu. Po Stari Pasha je enostavno ohraniti 60 km / h, ne da bi prišlo do posebnega neugodja, suspenzija zlahka pogoltne tuberkule. Shake Da, vendar je skoraj nemogoče prekiniti suspenzijo na praznem tovornjaku. Štirikolesni pogon tukaj ni bil potreben, vendar se je izkazalo, da je krmilni sistem potiska, da je v povpraševanju: brez njega, močan avto na spolzki travi.
Tudi kamnolom iz peska ni postal ovir za Titan. Tukaj je seveda pogon popoln. Sprednja kolesa so trdo povezana kot druga resna vsestranska vozila. Pri nizki hitrosti v dvigu se je težava z odmerkom vleke kolesa pred hidromehanskimi prenosi, nato pa se ustavijo po povečanju odpornosti, nato pa se prelomite v zdrs in pokopajte v odziv na stiskanje pospeševalnika. In medtem ko trenutek v motorju še ni kraja, več polse sekunde Newton Meses, morate vrteti izbirnik za ločevanje na 4L položaju, pomnožim prenosa na prenos za drugo 2.6; Hitrost, za isto divizijo. Zdaj še ena stvar je celo na hitrosti prostega kolesa, se še naprej vrtenje in Nissan z vztrajnostjo rezervoarja nevihte, ki jih je premagal pred dvigali. Vendar, da precenjujejo možnosti pickup ne sme biti s tako ogromno bazo za kratek čas na trebuhu na nekem grebenu.
 
Odraslih za igrače
O izvedljivosti nakupa takega avtomobila, se lahko prepirajo že dolgo časa in argumente proti svinec, verjetno več kot za. Za viličar je noro ceste, da je čarovnika razmnožena za mesto okornega, in tudi voražljivo. S filistniškim zvonjenjem so to argumenti železa. Po drugi strani pa, če dohodek dopušča, zakaj ne kupiti tako velike in lepe igrače samo zato, ker hočem?
 
Povzetek
Luksuzni odrasli igrače, katerega praktičnost ni potrebna za resno razpravljanje.
+ Rich oprema, prostorni udoben salon, dobra izolacija hrupa, odlična dinamika, energetsko intenzivna suspenzija, visoke vlečne zmogljivosti.
- zaprti voznikov sedež, s pogledom na zadnjico, znatno porabo goriva, velike dimenzije.
 

 
Andrei Kochetov.
Foto: George Sadkov
 

Vir: Dnevnik "za volanom"