Testna vožnja Nissan Opomba Od leta 2009 Hatchback
Glasbi mesta
Neopon Spacia Geometriry. Uspeh tega avtomobila na našem trgu je določil trije dejavniki: blagovno znamko NISSANOVSKAYA zanesljivost, prostorno (v razredu, seveda) salon in odlično varnost. Pojav njegovih spornih. Nekdo je všeč avantgardni zasnovo in nepričakovano plastično hrbtno stranjo strehe, nekdo meni, da je avto z luči za nizko vsebnostjo maščob letala vsaj čudno. Osebno je naklonjenost. Še posebej, ker kotna krma Nissan skriva dokaj prostorni salon in veliko deblo. Toda vse se začne z vrati. Vzamemo se za udoben ročaj, nihanje, udarjanje nazaj. Zvok in občutek dragega avtomobila. Ne nekaj tekmovalcev! Sprednji sedeži so dobro s podporo in obsežno prilagoditveno območje. Lahko uredite iztovarjanje kakršnekoli vrste od polovice sedeža do minivan navpične. Zadnji sedež je ravno, vendar je tekstura oblazinjenje dobro hraniti potnike iz gibanja. Kot v primeru Peugeot, Nissan izgleda izvirno zunaj kot od znotraj. Oči oči in roke se veselijo tri-govorice z laconom v videzu in prijeten na dotik. Instrumentski ščit in druge kontrole so tradicionalne Nissanovskaya tema, ki poteka v krogih in loku. Obstajajo absorpcijskim absorpcijskim trenutkom, se zdi, da ni preveč priročno upravljanje sprejemnika, šibka fiksacija izbirnik AKP v položaju D in shranjevanje na avtomatizaciji električnih oken za vse razen voznika. Opomba ima dober pregled v vseh smereh. Zunanja ogledala pravilne velikosti in na pravih mestih.
Dinamika stroja z motorjem 1,6 litra in stroja mora prepoznati bolj boljša med konkurenti v preskusu. Hkrati je hrup omejen z zvokom motorja na vrhu. Vse vrste cestnih zvokov v kabini se ne pojavijo. Nissan se obrne na rotacijo volana Nissan se odziva na nezakonit premik nosu, medtem ko je informativnost zelo dobra. Rolls so prisotni, vendar zunaj frakcij ne gredo ven. Toda upočasnitev, vsaj v primerjavi s konkurenti, ne izgleda tako prepričljivo. In pedal bi moral biti močnejši in informativnost njene tako. Po petih minutah vožnje se lahko uporabljate, vendar še vedno ... Toda glavni čip je vzmetenje OPOMBA. Zdi se, da je tako pit ne da bi prisilil Nissan za napredek in zmanjšati hitrost. Ta kakovosti agregat z veliko notranjo prostornino in nepričakovano trdnih diši po zapiranju vrat daje občutek večjega razreda stroju. In to v našem razredu je drago.
Unneestly z videzom voznikovega delovnega mesta za preverjanje izkazalo, da je najbolj primerna med konkurenti.
Ročni menjalnik omogoča stisniti iz skromnega motorja skoraj dirke akne
Pravokotna na zadnji strani Opomba telesa Nissan pušča veliko prostora in potnikov, ter tudi velika nizka.
motor Bencinsko R4.
Delo obsega, cm3 598
Max. Moč, l. z. pri vrt./min 110/6000
Max. Moment, NM vrt./min 153/4400
Dynamics
Največja hitrost, km / h 180
Pospešek 0100 km / h, od 11,5
Skupaj informacije
Poraba goriva (EU), l / 100 km, 6-9
Prostornina rezervoarja za gorivo, l 40
Medosna razdalja, mm 2600
Dolžina, mm 4080
Širina, mm 1695
Višina, mm 1690
Premer polov, m 10
Potrditev, cm 14,5
Masa rezanje. / Poln, kg 1090
Cena, $ 20 990
Vir: Cars.
