Testna vožnja Nissan Opomba Od leta 2009 Hatchback

Se ne zdi malo

Poskrbite, klasično izraziti
Za dodajanje v družini otrok, trg reagira takoj. C-razreda stroji so preprosto morajo imeti oddanih videz, in vse na novo nov tekmovalec še vedno prosi za primerjalnim testom, z že uničeni podatke o prodaji. Samo Peugeot 207 in Fiat Grande Punto pojavil v Rusiji smo posneli z Opel Corso in Renault Clio, hkrati povezanega s priljubljenosti Nissan Note.
Kdo je kaj
Opel Corsa.
Cena $ 18.170.
Max. Moč 80 litrov. s. pri 5600 rpm / min
Max. Hitrost 168 km / h
Pospešek 0100 km / h 15,4 s
Renault Clio III
Cena $ 20.040.
Max. Moč 110 l. s. pri 6000 rpm / min
Max. Hitrost 186 km / h
Pospešek 0100 km / h 12,2 s
PEUGEOT 207.
Cena $ 25.740.
Max. Moč 90 litrov. s. pri 5250 rpm / min
Max. Hitrost 180 km / h
Pospeševanje 0100 km / h 12,7 C
Nissan Note.
Cena $ 20.990.
Max. Moč 110 l. s. pri 6000 rpm / min
Največja hitrost 180 km / h
Pospešek 0100 km / h 11,5 s
FIAT GRANDE PUNTO.
Cena $ 18.400.
Max. Moč 77 litrov. s. pri 6000 rpm / min
Največja hitrost 165 km / h
Pospešek 0100 km / h 13,2 s

VARNOST
Nissan Note *****
Verjetnost poškodbe kolena in boke voznika je treba opozoriti. Sprednji prebijalo 14 točk od 16 (88%), stranski učinek 18 točk (100%), le 33 točk.
Varstvo otrok (tri zvezdice od petih) 35 točk (71%), za zaščito pešcev (tri zvezdice od štirih) 19 točk (53%)
Opel Corsa *****
Je zakonska pretenzija pas, ki odpravlja stik voznikov z armaturno ploščo.
Sprednji prebijalo 15 točk od 16 (94%), stranski učinek 18 točk (100%), skupaj 34 točk.
Varstvo otrok (tri zvezdice od petih) 32 točk (65%), zaščita pešcev (tri zvezdice od štirih) 19 točk (53%)
PEUGEOT 207 *****
Oblika armaturne plošče, ki ustvarja neko nevarnost poškodb voznikovih kolen.
Sprednji prebijalo 15 točk od 16 (94%), stranski učinek 17 točk od 18 (94%), le 35 točk. Zaščita otrok (štiri zvezdice od petih) 37 točk (76%), za zaščito pešcev (tri zvezde štiri) 19 točk (53%)
RENAULT CLIO *****
Trajno telo zagotavlja visoko varnost za voznika in sovoznika, vendar zaščita pešcev na Clio je nizka.
Sprednji prebijalo 14 točk od 16 (88%), stranski učinek 18 točk (100%), le 33 točk. Varstvo otrok (štiri zvezdice od petih) 39 točk (80%), za zaščito pešcev (ena zvezda Four) 9 točk (25%))
FIAT GRANDE PUNTO *****
Potencialna nevarnost poškodbe voznika kolena in potnik na armaturni plošči je opozoriti.
Sprednji prebijalo 14 točk od 16 (88%), stranski udarec 15 točk od 18 (83%), skupno 31 točk. Varstvo otrok (tri zvezdice od petih) 32 točk (65%), zaščita pešcev (dve zvezdice od štirih) 15 točk (42%)

KAKO DO Izgledajo
Nikita Rozanov
Nissan Note.
Prva predstava 2006
Oblikovanje pod vodstvom širine Nakamura (Shiro Nakamura)
Opel Corsa.
Prva predstava 2006
Oblikujte pod vodstvom Brian Nebitt (Bryan Nesbitt)
FIAT GRANDE PUNTO.
Prva predstava 2006
Oblikujte pod vodstvom Georgetto Judjaro (Italdesign)
Renault Clio.
Prva oddaja iz leta 1990, 3. generacija 2005
Oblikujte pod vodstvom Patrick Le Quément (Patrick Le Quément)
PEUGEOT 207.
Prva predstava 2006
Oblikovanje pod vodstvom Gerarda WELTER (Gerard Welter)
ZUNAJ
Ti, ti si majhen, Musi-Pusi \u200b\u200b... Vi ne potrebujejo toliko, čeprav so majhne, \u200b\u200bvendar poglej, kot delajo temo odrasle poklica Opel miniaturni Corse. To je samo škoda, da ne obstaja trikratni na testu, ki izgleda še bolj zmeden. Na splošno velja, Zador v tem preskusu je zlorabljena. Tu je Fiat s poti, in na spodobno hitrostjo preprosto vpliva na vrtinec italijanski temperament. Poleg tega je sestava obraz je lepa in, seveda, otročje sli Maserati stereotip ...
 
Vertex na pedigreality nosu otroka Peugeot, ki je že uspelo, da se naučijo skozi družini srednjega brat modela 407, je videti tukaj v prvem razredu. Renault je zaprt, kar je dobro, vendar le manj čustveno. Nissan vodi družbo vesele otroke stran. Enoprostorec vedno! Toda priznanje je odlična, saj so društva in s Micra, in z drugimi modeli koncerna bolj večja. Na strani je vse mogoče videti bolj akutno, ti kombilimuzin so približno tri vrata. Ampak praktičnost je sama, še posebej, ker se je pet vrat ni posebej motijo \u200b\u200bCorsi in, Nenavadno opombe, ki prepričljivo povezuje v svojo silhueto in praktičnosti in dinamiko. Na zadnji točki nad I, japonski minivanchik spet postavlja, ki, zahvaljujoč par zadnjih luči rubinastimi plovci, ki je tudi del strehe okrašena, si bo zapomnil in zdi verjetno, in tisti, ki so doslej iz enoprostorec kot dostavljeno kombi.
INSIDE
Seveda mora biti majhen avto prijeten. In pošteno in ne hranite optičnih iluzij kupca, ki čaka na določeno zmogljivost (in zagon in družinske člane). Najboljše od vsega s poštenostjo je v primeru japonskega avtomobila tukaj je vse jasno ločeno in celo tabele za zadnje limuzine. Ostali flirt, predvsem s potnikom. Na primer, Corsa se ponaša s strahom pred noči osvetlitvijo centralne konzole, Peugeot s srebrnimi okvirji centralne konzole in ... arome. Slog Clio Style so v celoti namenjeni vozniku, plastiki in obliki gumbov. Ni slabo, toda preveč vsiljiva plastika, in od te zasnove se lahko hitro dogaja. FIAT Style rahlo raznoliko majhna okna za sprednjimi stojala ... in to je to. Toda plastična blazinica na tleh lahko opomni oddaljene 80-ih, ko je isto Judjaro ustvaril utilitarian UNO.
Povzetek
Obstaja raznolikost brez primere. Preizkus predstavlja barvo svetovnih kompaktnih proizvajalcev, ki zgodovinsko postavijo modo in stil. Toda evropska tradicija postaja vse težje upreti nepredvidljivosti vzhoda. To je še posebej očitno s to primerjavo.
V celoti lastnosti, kot je suspenzija, brez sledi sortirne večine nepravilnosti, prostorni salon, dobra dinamika z ravnanjem, ustrezna cena in občutek dražjega avtomobila prinesel Nissan Opomba na prvo mesto v preskusu. To je praktičen in udoben avtomobil, ki takoj postane vaš.
Na drugem mestu Opel Corsa. Ta nabiralni projektil, kljub svojim skromnim prijavljenim značilnostim, bo nedvomno našla svojega kupca. Otrok iz Opela je več kot vreden pohvale, vendar pri izbiri med udobjem in dobrim ravnanjem s svojimi lestvicami se je ukvarjala z drugim.
 
Tretje mesto je podan PEUGEOT 207. V mnogih pogledih, za najsvetlejše oblikovanje, zbiranje vrstic pogledov v vsakem trenutku dneva. Na prednosti lista se lahko pripišemo dobro uglašeni suspenziji in dobri izolaciji hrupa. Na njegov videz, prav tako kot ekspresivni salon, zagotovo zbogom konkurenti.
 
Četrto mesto pri Renault Clio. To je najbolj nevtralen avto. To je dovolj praktično, varno in priročno. Ne morete se pohvaliti s svetlo videzom, vendar je nemogoče zmešati z drugimi. Poleg tega so kakršne koli akutno hitske oblike hitrejše, zato pustite za sceno, kar imenujemo klasike.
Na zadnjem mestu Fiat Grande Punto. V mnogih pogledih zaradi precenjeni ceni in nedoslednosti v lep videz s preostalim nadevom. Fiat nedvomno vredna pozornosti, in njegovo občinstvo lahko bistveno povečala, zaprosilo prodajalci za serijsko analogne vsaj nekoliko manjši ceni.
 
1. mesto
Nissan Note.
+ Odlične dinamika in suspenzija. Tolažil na poti. Pregled
- različica s samodejnim primanjkuje jasnosti selektorjem. Dvoumen videz
2. mesto
Opel Corsa.
+ Izrazno oblikovanje znotraj in zunaj. Odlična kakovost vožnje
- Hard vzmetenje. neprijetno telesa
3. mesto
PEUGEOT 207.
+ Bright videz. Natančno volan in udobno ogledala. Žarometi z bočno osvetlitvijo cone
- Visoka cena. Nagnite sedež vožnjo naprej v zgornjem položaju. Tough
4. mesto
Renault Clio.
+ Jasno izbirnik auto prestava. Dobre zavore. Udoben salon
- Mali Ogledala, Bad pregled nazaj, Noisy motorja
5. mesto
FIAT GRANDE PUNTO.
+ Visoka navedeno varnostne lastnosti, velika ogledala. Priročna pristanek. Energetsko intenzivno vzmetenje
- Šibka dinamika. Non-informativni volan. Poceni konča materiali
 
Text Evgeny Hapov
Foto Leonid Dedukh
 

Vir: Cars.