Testna vožnja Nissan Micra 5 Vrata od leta 2010 Hatchback

Testna vožnja Nissan Micra: Za voznike z znakom

V Rusiji je Nissan Micra povezana izključno s predstavnikom žensk, ki sedi za njo. Mogoče je to mit? V zadnjih toplih dneh poleta Babije sem bil dovolj srečen, da bi ugotovil, kaj je ta otrok sposoben, in se seznaniti z novim večpredstavnostnim sistemom Connect.
Videz modelanega leta micre 2007 je znan veliko. Vendar se lahko nova generacija imenuje samo različica 2002. Potem so bile spremembe revolucionarne. Kotna serija K11 je pridobljena okrogle oblike v retro-stilu, celotna oblika telesa pa je postala podobna polovici sočnega jabola. Pet let kasneje je model doživel lahka restavracija. Luči, centralne stojala in salon so bili predmet sprememb.
 
Imam preizkusno različico z dvobarvno čokoladno-kremasto notranjostjo. Nežno bež sedeži so bolj kot doma okrogle puffs. Površina je skoraj gladka, ki je močno iztrebljena iz splošnega trenda avtomobilskih avtomobilov, da se voznik postavi globoko na stol. Mehke črte zunanjega zasnove so našli uporabo v krogih kabine, ovals in valovih, ki so bile lepo nameščene na armaturni plošči in vratih.
 
Na centralni konzoli pritegne pozornost zaslona na dotik. Lepo se bo srečal, to je del novih sistemov NISSAN Connect z navigacijo, komunikacijo na mobilnem telefonu prek Bluetooth, USB vhod. Sistem je že v celoti osredotočen, moskovska karta je že naložena v GPS. Upravljanje navigacijskega sistema je intuitiven, vendar ne vedno kartica GPS nima časa za voznika. Na primer, kongres na dvojniku, sistem je potoval šele po prvi vrsti od njega. Vendar pa preprostost nadzora ne more biti podkupna in odpušča take majhne pomanjkljivosti.
Dimenzije mikronov, tako zunaj kot znotraj ne bodo dovolile, da razbijemo mit o ekskluzivni ženskosti avtomobila. Povsem jasno je, da je v kabini dovolj prostora za tri slim dekleta z gorami papirnatih vrečk po zelo dobremu nakupovanju. Iz družine s sekanjem in tašnost bosta samo sadike in tašnost kot voznik. V tem primeru se škatle s sesetom uspešno zaključijo na zadnji strani avtomobila z zloženo drugo število sedežev. Na razpolago bo 584 litrov. V običajnem stanju, 371 litrov v prtljažnik.
Opremljenosti udobja v micro, obstajajo ogrevalne sedeže, dvo-cone podnebje krmiljenje. Ogrevalna ogledala ni bila opažena. Hkrati pa so zadnja parkirna senzorja in tri glava za prijetno skrb za varnost potnikov druge vrste.
Pregled okna nazaj in nazaj je precej informativen. Toda stranska ogledala so majhna. Načeloma sferična oblika ogledala pomaga videti ves svet skozi ključ, vendar je ta svet zelo izkrivljen. Lahko se navadim na to šele na drugi dan za volanom micre.
Mimogrede. V taming tega otroka, voznik pomaga električni pogon volana. Za slednje ni nastala nobena pritožba. Vsi obnovi in \u200b\u200bmanevri so bili izdelani iz Micryja enostavno in enostavno. Pospešek do 100 km / h v japonski ženski potrebuje 11 sekund, vendar je dovolj za mestne razmere tega kazalnika. Pri hitrosti 120 km / h, micra še vedno posluša volan, vendar zgoraj za razvoj hitrosti želje ni prišlo.
 
Da, in z 88. elektrarnim v levi vrstici, ne boste trenirali. Ne zaznavajte doslej na naših cestah kot avtomobili z desno vsaj nekaj glasov. Vrnitev domov z znano potjo z znanimi manevri v času nepričakovanih ovir iz avtomobilov z nižjim, kot imam hitrost, z vključitvijo vseh povezanih opozorilnih signalov, sem opazil na repu avtomobila srednjega razreda, domnevno z dvema -Liter motor, ki se je preselil iz mojega desnega na levo ogledalo, ponavlja vse moje manevre na poteku istih ovir. In v vseh njegovih dejanjih je bila izrecna želja po dohitevanju micre. Ne, ne prehitevati, in sicer vsaj dohiteti v potoku. Uspelo je samo na neposredni prosti parceli. Trenutna situacija mi je dala razlog, da sem vesel za svojega otroka.
Suspenzija je precej udobna, na udarce avtomobila ne skoči, majhne nepravilnosti uganjanja suspenzije, in stavke iz prehoda ležeče policije se ne čutijo. Vsaj njihova moč se pričakuje.
Manevrity je bila vedno plus kompaktnih avtomobilov, vendar vnaprej, da se odpravi v majhen avto z vključujočem vrtenja signala, udeleženci gibanja niso bili mudi. Voznik bo moral nenehno pokazati njegov lik. Mislim, da ne navdihuje želja lastnika, da parkirajo v majhni luknji pred butikom, odprite vrata in se igrajo elegantne noge v jesenskih čevljev, ponosno vstanejo in vržejo najbližje različne ključe in, kot da Swiss, opomnimo čez ramo: da, in še več z mojim otrokom!
Preizkušen avto Nissan Micra, 1,4 l, 88 KM 4AT, Stroški 632 000 rubljev
Uvodnik Finamauto Hvala Nissan Motor Rus LLC za avto.
 
 
 
 

Vir: Poslovni avtoclub.