Crash Test Nissan Micra 5 vrat od 2010 hatchback

Voznik in potniki. Skupna ocena 30 | 84%

Glazura (12,7 točk)

voznik potniški - V redu - Dobro - Zadovoljivo - Slabo - Zelo slabo

Vodja Voznikov Head Stik z Airbag stabilna Stik z glavo sovoznika z zračno blazino stabilna Prsi potniški podružnica stabilna Gibna spredaj stojalo nazaj 18mm Shift volan nazaj ne Shift volan gor 26mm. Prsni koš stik z volanom ne Vrh noge, kolena in kolka območju Stik s trdnimi elementi na sprednji plošči Vžig Grad, volan s ključavnico položaju, osrednji konzoli, zaščitna ohišja kolena Vžig Grad, volan s ključavnico položaju, osrednji konzoli, zaščitna ohišja Spodnji del noge in stopala Foot stiskanje vdolbina ne Odmikanje pedala nazaj stopalko sklopke - 67mm Pedal premik vrh ne

Bočnem trčenju z avtomobilom (7,7 točke), in z objavo (7,1 točke)

Automobile steber

Vodja Airbag da prsi Airbag da

Udarec od zadaj (hrbtenice zaščita) (točke)

Opis stola Osnovni ravni, tkanine, 2 ročne prilagoditve Tip naslona za glavo pasivna Geometrijska ocena -0,2 Testna - Močan strel 2,7 - Srednja Stick 2,4 - Šibka stavko 2,6

Otroške potniki. Skupna ocena 39 | 79%

Otrok do 18 mesecev
Znamka stol	Pošteno G0 / 1S Z RearwardFacing Isofix Osnovna		sprednja šok
Skupina v sili	0, 0+		Vodja napredovati	zaščitena
Kraj	obraz nazaj		Opazi pospešek	najvišja ocena
pritrditev	ISOFIX Montaža in podporni okvir		Prsni koš obremenitev	najvišja ocena
			stranski stavke
	Ocena zaščite	11,8	Pritrditev glave	zaščitena
	označevanje Vrednotenje	4	Opazi pospešek	največja ocena
	Ocena pritrditve	2

Otrok, starejši od 3 let
Znamka stol			sprednja šok
Skupina v sili	1		Vodja napredovati	zaščitena
Kraj	face naprej		Opazi pospešek	najvišja ocena
pritrditev	ISOFIX Pritrditev z varnostnim kablom		Prsni koš obremenitev	Šibke
			stranski stavke
	Ocena zaščite	12	Pritrditev glave	zaščitena
	označevanje Vrednotenje	4	Opazi pospešek	največja ocena
	Ocena pritrditve	2
Ocena avtomobila	3		Preprečevanje zračne blazine OPOZORILO	Na obeh straneh voznika in potniškega sončnega vizirja

Pešci. Skupna ocena 21 | 58% Zakon o sistemu. Varnostna skupna ocena 4 | 57%

- V redu - Dobro - zadovoljivo

Speed \u200b\u200bLimiter. - 0, ni na voljo Stabilnostni tečaj (ESC) 3 Signalizacija o neprilagojenih varnostnih pasovih Ena: Voznik Vodja 13,4 HIP območje. 1,6 Noge 6

Zaščita odraslih potnikov:

S frontalnim udarcem je potniški salon Nissan Micra ohranil integriteto. Kazalniki manekenke govorijo o dobrem zaščiti kolena in bokih, v bližini sprednjih sedežev potnikov. Vendar pa so bili togi elementi armaturne plošče grožnja za poškodbe potnikov različnih velikosti in se nahajajo na različnih položajih. V zvezi s tem je bila zaščita na območjih kolena / bokov / medenične kosti izjemno nizka ocena. Na stranskem trčenju s pregrado je zaščita vseh delov telesa prejela dobro oceno. Kazalniki manekenka v prsnih delih so bili tudi dobri, ampak avto je bila izrečena globa za nerealno obremenitvijo na manekenka, zato je obramba prejela le zadovoljivo oceno. Z strožjimi pogoji v testu stranskega trka s post, kazalniki manekenke glede zloma reber govorijo iz izredno nizke stopnje zaščite dojk. V trčenju je bila zaščita vratu iz poškodbe za bičo zelo nizka ocena.

Varnost potniških otrok

Spremenljivka glave glave glave 3-letnega človeka na otroški sedež v smeri gibanja je bila sprejemljiva. Na stranskem trčenju so bile zaščitne lupine otroških sedežev pravilno hranijo oba manekenka otrok, in 3-letnika in eno leto in pol. Potniška zračna blazina je lahko onemogočena zaradi stikala, ki omogoča uporabo otroškega sedeža proti smeri gibanja na tem mestu. Vendar pa informacije, ki jih zagotavlja voznik v zvezi z državo zračne blazine, niso dovolj jasni. Oznaka, ki je v avtomobilu jasno opozarja nevarnost uporabe otroškega stola proti smeri gibanja brez predhodne dekontaminacije zračnih blazin.

Zaščita pešcev

Odbijač prejela največ očala za zaščito stopala pešce. Na sprednji odbijač je pokazala izredno slabo zaščito pri večini testiranih mestih. Zaščita pokrovom v večini krajev na domnevne stavke dojenčkovo glavo je bil dober. Kljub temu pa je bila zaščita v krajih domnevne stavke glave odraslega predvsem šibka.

Zaščita pešcev

Sistem stabilnosti tečaja (ESO) je vključen v osnovno zgradbo modela in izpolnjuje zahteve preskusa Euro NCAP. Tam je neveljavna alarm varnostnega pasu za voznika. Omejevalnik hitrosti razlikuje od že testiranih naprav v Visia avtomobilih je.

Splošne informacije o avtu

Testiran model	Nissan Micra 1.2 "Visia", model z levo krmiljenje
Tip telesa	vozilo (5 vrat)
Leto objavljanja podatkov	2010
Mreža, kg	945 kg
Rezultati veljajo za VIN, začenši z ...	MDHFBUK13U0027824

Varnostni sistemi:

Preteles prednjih varnostnih pasov	Tukaj je
Nakladalci na sprednjih pasovih	Tukaj je
Voznika sprednje zračne blazine	Tukaj je
Potniški sprednji zračni blazina	Tukaj je
Stranske zračne blazine	Tukaj je
Stranske glave zračne blazine	Tukaj je
kolena zračna blazina za voznika	Ne
Dinamični sistem stabilizacije	Ne
Opomnik nedonosnih varnostnih pasov	Ne