Nissan Micra Test Drive 5 vrat od leta 2010

Mikrobiologija

V kapljici vode, kot v oceanu, živi nešteto živali. So zelo majhni in mikrobiologi jih imenujejo najpreprostejši organizmi. Toda življenje teh mikroskopskih bitij je stalna simbioza s človekom. Penicilin ozdravi, Brewerjev kvas se poteši žejo in obstoj človeštva bo ogrožen, če mikroorganizmi nenadoma izginejo.
Evolucija vrste
Najmanjši avtomobil z nezahtevanim imenom Micra obstaja v proizvodnemu območju Nissana od leta 1992. Njegove prve spremembe so resnično spominjale na mikroorganizme v njihovi opremi - od možnih ugodnosti, samo volan, sedež in motor. V Ženevskem avtomobilskem salonu iz leta 1998 je bila javnosti predstavljena nova podvrsta Nissan Micra, ki je preživela v procesu naravne selekcije in najbolj prilagojena preživetju v kamniti džungle sodobnih mest.
Dimenzije so ostale nespremenjene - življenje je dokazalo, da imajo malo vpliva na preživetje in včasih neposredno prispevajo k temu. Še posebej v zadnjem času, ko se je človeštvo zbudilo z okusom za miniaturizacijo okoliških predmetov - naj bo to video kamera, mobilni telefon ali avtomobil.
Mimikrija se je odražala v spremembi oblike in videza - to se je pomagalo pri združevanju s hitro spreminjajočim se okoljem. Pojavile so se dodatne oči - meglene luči v predpasniku, sodobna asimetrična oblika letvic na vratih in nova obloga radiatorja.
Da ga ne bi pojedli bolj pripravljeni sovražniki, je bil Nissan Micra prisiljen gojiti dodatne notranje organe, da bi s človekom okrepil simbiozo. Pojavili so se štirikanalni abs, klimatska naprava, zračne blazine in električna ogledala in očala. Vse je kot veliko.
Habitat
Prilagodljivost katerega koli organizma je mogoče preizkusiti le v okolju. Za čistost poskusa je bil Nissan Micra nameščen v treh različnih okoljih, katerih kombinacija je njen habitat. Prvič, to so visoke avtoceste, po katerih je moral eksperimental preteči 400-500 kilometrov na dan. Otrok je zlahka obdržal povprečno hitrost 145-150 km/h, s ponosom je s ponosnim sedežem ponosno prehitel hitre turistične avtobuse in vse izpeljave španske avtomobilske industrije. Prodal je le močnejšim predstavnikom avtomobilske favne - BMW, Mercedes in drugim.
Množica Barcelonskih ulic o gostoti avtomobilskega toka in nagajive taksistov lahko tekmuje z Delhijem in Lagosom. Moskva po tem kaosu se zdi raj avtomobila. Tu se Micra počuti kot riba v vodi. Z lahkoto stisne v najmanjšo vrzel na parkirišču. Po potrebi se hitro pospeši iz semaforja ali naglo skoči iz vrste zapored, kar povzroči spoštovanje neobdelanih črno -rumenih voznikov taksijev ter tok neuporabnih španskih izrazov med drugimi vozniki.
Umazane ceste podeželske Španije in vznožje Pirenejev se od domačih LAES razlikujejo le v odsotnosti umazanije. Zvit skalnata pot se lahko nenadoma spremeni v dve globoki ruti, ki sta jih zapustili bodisi rimski kočija bodisi lokalni analogi belorusnega traktorja. Torej morate pogledati oba, ker odgovornost za življenje in zdravje majhnega železnega prijatelja leži v celoti z vami. Vse ovire, ki niso višje od 10 cm Micra, so zlahka in brezskrbno premagale, vendar je vstop v vožnjo z raztrganim sprednjim predpasnikom.
Vitalni organi
Ribe, ribe, se mirno počutijo na telesu večjih in plenilskih rib, šakalov - precej udobno v bližini leva ali tigra. Simbioza človeka in Nissan Micra je prav tako uspešna. Vsaj za osebo, ki se počuti v avtomobilski kabini, je precej udobno, razen če je končan snob.
Prvič, kljub imenu Micra avtomobil zlahka vsebuje voznika z dimenzijami nadpovprečno. Nasta Poleg tega ta občutek voznika čez dan ne izgine, kot da se je deklica iz televizijskega oglaševanja dolgočasila z vsemi nas. Sprednja sedeža Micra, tako kot damena tesnila iz omenjenega oglaševanja, imajo krila. No, ne krila, ampak dodaten valj spredaj in rebra stranske podpore, ki sedežem dajejo podobni pravemu športnemu Recaru.
Drugič, vsi kontrolniki so presenetljivo kompaktno nameščeni. Ni vam treba vleči roke daleč, da vklopite klimatsko napravo ali konfigurirate sprejemnika na svoj najljubši val. Seveda je tukaj igrala majhnost Nissan Micra. Mogoče pa je to čar tega stroja?
 
Avtopilot hvala Nissan Europe N.V. In osebno gospod Edgar Rees in gospa Megumi Ishida za avtomobil, ki je bil predviden za test.
 
Model/modifikacija Nissan Micra 1.3 SE
Proizvajalec Nissan Motors Co., Ltd.
Državna proizvajalec Anglija
Telo
Vrsta kombilimuzine
Število vrat/krajev 5/5
Motor
Vrsta bazena z elektronsko injekcijo
Lokacija spredaj je vzdolžno
Delovni obseg (kubični CUB) 1275
Številka/lokacija jeklenk 4/vrstica
Valj x bat kap (mm) 71.0/80.5
Stopnja stiskanja 9,5x1
Power, KW (L.S.) pri približno./min. 55 (75) pri 6000
Trenutek (nm pri približno./min.) 103 pri 4000
Število ventilov na valj 4
PRENOS
Pogon na sprednja kolesa
Menjalnik je mehanski pet -hitrost
Suspenzijo
Spredaj -odvisen, kot je MacPherson, stapstilni stabilizator
Zadnja večnamenska povezava, stabilizator stabilnosti protirazistencije
Krmiljenje
Tip zobniški stojalo s hidravličnim ojačevalnikom
Min. Premer zavoja (m) 9.8
Zavore
Sprednji disk
Zadnji boben
ABS štirikanal s štirimi elektronskimi senzorji
Kolesa
Velikost pnevmatik 165/60 R14
5JX14 'Discs' '
 
Dimenzije/OPAM/TEŽ
Dolžina/širina/višina (mm) 3720/1585/1440
Kolesa (mm) 2360
Proga spredaj/proga zadnjega (mm) 1365/1325
Prostornina rezervoarja za gorivo (l) 42
Masa, suha/največ (kg) 810/1140
Dinamične značilnosti
Največja hitrost (km/h) 170
Pospešek do 100 km/h (sek.) 12
Ekonomija
Poraba goriva (L/100 km):
avtocesta 5.3
mesto 7.1
mešani cikel 6.0
Pričakovana cena usposobljenega avtomobila v Moskvi znaša 13-17 tisoč dolarjev.
Nikolay Kachurin (fotografija avtorja)
 

Vir: "Avtopilot"