Test Drive Mercedes Benz R-Class od leta 2010

Ekscentrična

 
Mercedes-Benz R350
Motor
Bazenski tip V6
Delovni obseg, CM3 3498
Max. Power, l.? P. pri približno./min. 272/6000
Max. trenutek, nm pri približno./min. 350/24005000
Prenos Auth., 7-St.
Dinamika
Največja hitrost, km/h 230
Pospešek 0100 km/h 8.3
splošne informacije
Poraba goriva, L/100 km 11,4
Kolesna osnova, mm 2980
Dolžina, mm 4930
Širina, mm 1922
Višina, mm 1659
Masna oprema., KG 2155
cena, drgnjenje. od 2 368 800
 
R-Class je eden najbolj kontroverznih avtomobilov v našem testu, tukaj je vse narobe, nenavadno. Začenši iz dizajna, ki ni nič podobnega. To ni SUV in ne vagon in ne enoprostorca. To je R-razred. Toda Bog z zasnovo mora Mercedes presenetiti s salonom, to je njegov rodoslovni znak. In tukaj je razočaranje. Kot vsi najnovejši modeli z zvezdo s tremi žarki je tudi Erka brez mode in odkrito razkošje. Ne, seveda, to ni minimalizem BMW, vendar še vedno pričakujte nekaj več. Isti Audi Q7 je bistveno zmagal tako v kakovosti materialov kot v stopnji preučevanja malenkosti. Mercedes je v bližini usnja Chirza s plastiko Shagen, neenakomernimi vrzeli in luščenimi plastičnimi vložki. No, v redu, lahko lepite pod garancijo, saj s prostornino v kabini noben od sošolcev ne bo trdil, in noben avtomobil ne pride kot spominek, kjer se štirje potniki lahko enakomerno nahajajo v dveh povratnih vrsticah sedežev, Kljub temu, da lahko od druge do tretje vrste prečkate, ne da bi zapustili avto!
Z natančnejšim komunikacijo z avtomobilom je preučevanje malenkosti spoštljivo. Na primer, R350 je edini avtomobil v testo, ki ima zaveso, ki pokriva prtljažni prostor pred radovednimi očmi, je enako veljaven tako z dvema salonom in s popolnoma položenimi stoli, ki so posebni podaljški, lepo vloženi v the Držala za skodelice. In kakšen je prtljažni prostor tukaj s sedeži, ki jih zloži tretja vrsta! Lahko nosite otroške sprehajalce velike družine in pozabite, kje so padli med nedeljskimi nakupi!
 
Ergonomija je tudi dobra: prijeten volan, jasne, berljive naprave in izrazita linija Mercedesa v zadnjih letih, volanski obroč strežnika mitraljeza, morda najbolj priročen in logičen v avtomobilskem svetu. Samo dva položaja naprej in nazaj, ločena z nevtralnim. Gumb na koncu ročice daje samodejni menjalnik v parkiranje. Vse osnovno je preprosto. BMW ima enak algoritem klicah, vendar ročica na znanem mestu in to ni tako priročno. Po dnevu vožnje po Mercedesu začnete prestavljati prestave hišnikov na vse druge avtomobile in nagon ostaja zelo, zelo dolgo!
 
Salon brez razodetja je razvidno poenotenje z drugimi zvezdniškimi modeli
Ni pa vse tako popolno, kot se zdi na prvi pogled, sicer bi R-razredi že zdavnaj preplavili vso Rusijo. Slaba vzdolžna prilagoditev sedeža močno odvrne želja po vožnji v takem avtomobilu. Vsi potniki, a vam nič! Resnično kršitev limuzine pravic voznika ...
 
Naprave so popolnoma berene, le da sta ura in senzor ravni goriva majhna
   
Podnebna nadzorna plošča za potnike od zadaj
Mercedes je obilno opremljen z vsemi vrstami zapiralnih zabojnikov in predelkov
Plavi navigatorja sveta najbolj domači
 
Čudovit fotelj, prostoren salon, spredaj pa je težko
Z postavljenimi tremi vrstami stolov za prtljago je prostora zelo malo
 

Vir: Avtomobili