Test Drive Lexus LS 2006 - 2009 Sedan
Prihranki na premium razredu
Lexus LS600HL. Cena: od 4 516 500 RUB. V prodaji: od decembra 2007 Pri nas niso vajeni varčevanja z razkošnimi avtomobili, ki so brez dvoma pripadajo tudi modeli Lexusa. Zdaj so na avtomobile te blagovne znamke nameščene ne le klasične motorje, ampak tudi hibridne moči. Različica LS ni bila izjema
Preprosto nas zdravimo z dragimi avtomobili. Morajo biti, saj poudarjajo situacijo v družbi, poleg tega pa dajejo lepoto sivemu, grdu ulice. Kupci takšnih izdelkov niso posebej zaskrbljeni zaradi problemov ekologije in zmanjšanja rezerv za gorivo. Toda številne države se ukvarjajo s to temo, ki letno zaostri zahteve za proizvajalce avtomobilov. Prav ta okoliščina spodbuja inženirje k ustvarjanju inovativnih tehnologij, ki zmanjšujejo emisije škodljivih snovi. Japonci so, kot vedno, pred vsemi. So bili ena prvih, ki je na avtomobile namestila hibridne napajalne enote. Jasno je, da doslej ta užitek ni poceni, zato se na začetku pojavljajo nova dogajanja na dragih avtomobilih.
Lexus LS600HL, ki pripada hibridni družini, je enostavno določiti. Vredno je klikniti gumb Start/Stop, na osrednjem zaslonu je prikazana lepa slika. Jasno je, kaj avtomobil trenutno deluje na električnem motorju ali motorju z notranjim zgorevanjem. Če se baterije napolnijo, se bo električni motor odpravil v boj. Kadar elektrika ni dovolj, kar je redko, pride do obrata akupusa. Jasno je, da v prvem primeru izstrelitve ne spremljajo nobena zunanja zvoka skoraj popolna tišina. Vendar je vredno intenzivno klikati na stopalko za plin, saj bencinska enota vstopi v delo. Med vožnjo je težko opaziti njegovo povezavo, toda pri delu na prostem teku je opazna lahka vibracija. Kljub temu pod pokrovom V8, katerega količina je 4969 cm3. Hkrati je skupna moč bencina in električnih motorjev 440 KM. To je dovolj za razpršitev avtomobila, ki tehta dve in pol tone za 6,3 s do 100 km/h. Hitro, toda Lexus LS600HL to počne nekako mirno in naravno, kot se ujema z vrhunskim avtomobilom. Dejstvo, da je ta avtomobil namenjen prevozu kuharja, nedvoumno namiguje z vodstvom. Lahko se premikate hitro, vendar so inercijske sile odlične. Zaradi tega se je bolje pripraviti na manevriranje vnaprej. Volan je zelo lahek, vendar ni brez informativnosti.
Zavore so razburjene. Ustavitev ogromne limuzine, na krovu, ki je veliko uporabnega tovora v obliki električnega pogona, ni tako preprost. Poleg tega ostro stiskanje na zavorni stopalki spremlja ne le dovolj intenzivno zmanjšanje hitrosti, ampak tudi neprijetno kopanje. Kar se tiče udobja in kakovosti zaključka, je v Lexusu LS vse na najvišji ravni. Priročno je dobiti službo, še posebej v dolgi različici, vsi bodo lahko. Najbolj pa bo potnik, ki sedi na desni na zadnjem sedežu. V celoti lahko uživa v poslušanju in upravljanju vseh multimedijskih sistemov. Poleg tega ima samo ta stol maso različnih prilagoditev, vključno z masažno funkcijo. Lexus LS600HL je odlična možnost, da izstopate iz kopičenja Mercedes-Benza in BMW. Poleg tega ne pozabite na varčevanje bencina. Seveda nekaj rubljev ne bo vplivalo na žep osebe, ki je kupila avto za 200.000 dolarjev, vendar boste morali za bencinsko črpalko voziti manj pogosto. In to je dodatno udobje.
Stopite v prihodnost
Avtomobilska industrija ne stoji mirno. In če nekateri nekaj razvijajo, potem to predstavijo drugi. Lexus je eden od teh primerov. To je prevoz jutri, ki ga lahko danes vozite. Ima zapleten skupni del. Bencinski motor deluje v tandemu z električnim motorjem. Kot rezultat takšne kombinacije Lexus LS600HL proizvede moč 440 KM, skupni navor pa 820 nm. Hkrati poraba prijetno preseneti 9,3 litra v mešanem ciklu. Kaj pa overclocking?
Tudi z maso skoraj dveh in pol tone Lexusa LS600HL pridobi 100 km/h 6,3 s. Toda ne le Lexus Premium Class iz Lexusa se ponaša z edinstvenim motorjem. Prenos napaja se izvede s celotnim pogonom skozi nasedli menjalnik z elektronskim krmiljenjem (E-CVT). Omogoča nemoteno pospeševanje, ne da bi se kregali, in tudi prispeva k bolj ekonomičnemu gibanju, tudi z intenzivnim pospeševanjem. Za obvladovanje moči Lexus LS600HL je nameščen integriran sistem za nadzor dinamike avtomobilov (VDIM), ki pomaga vozniku. Pomaga povečati stabilnost močnega stroja. Vsi ti dogodki niso finale, ampak le naslednja faza. Torej, v bližnji prihodnosti nas bodo Japonci zagotovo navdušili z drugo novostjo. Vožnja
Lexus LS600HL Z močno napajalno enoto je pripravljen pridobiti veliko hitrosti v nekaj minutah, toda pri izvajanju ostrih manevrov bi morali biti urejeni. Zaradi velike mase avtomobil ni naklonjen nagibanju. Da, in zaustavitev težkega Lexusa ni tako preprosta.
Salon
Salon odlikuje luksuzni dekoracijski materiali.
Udobje
V dolgi različici L je kraj dovolj za vse štiri potnike, toda najbolj udoben bo tisti, ki je v zadnjem zakonu sedeža.
Varnost
Varnost vseh potnikov je glavno načelo japonskih inženirjev.
Cena
Cena je v primerjavi s stroški drugih predstavnikov premium razreda videti precej konkurenčna. Toda hibridna možnost pri nas bo težko. Proizvajalci nimajo dovolj argumentov, da bi potencialne kupce blagovne znamke Lexus prepričali, da se bodo vozili s takšnimi avtomobili.
Prednosti in slabosti
+ Nizka poraba goriva, udobna vzmetenje, prostorna notranjost.
- Velika masa, neučinkovite zavore, lahki volanski obroč.
Specifikacije
Oznaka in model - Lexus LS600HL
Dimenzije - 5150/1875/1480 mm
Motor - hibrid, 4969 cm3, 440 KM/ 6400 min -1
Prenos - E -CVT, Besmail, z električnim nadzorom
Dinamika - največ 250 km/h; 6,3 s do 100 km/h
Tekmovalci - Mercedes -Benz S500L, BMW 760 Li, Audi A8 L
Naše mnenje
Do zdaj je mogoče vse najnovejše in moderne videti le na najdražjih avtomobilih. Toda čas traja in hibridni motorji postajajo vse bolj priljubljeni. Lexus LS ni izgubil statusa, saj je prejel bolj ekonomično moč. Hkrati je moč ostala na isti visoki ravni. Bistvo je majhno: razložiti ljudem, zakaj potrebujejo takšne hibride in zakaj to stane več.
Avtor: Maxim Egorov
Foto: Sergey Krestov
