Test Drive Kia Spectra 2004 - 2009 Sedan
Takšna večna mladost
Za 1213 tisoč. e. Lahko kupite poceni supermini. In lahko veliko bolj trdno limuzina golf razreda. Nekaj \u200b\u200bo selitvi duš
Na voljo avtomobila ni treba biti majhen. In primeri tega v oddajah trgovcev. Recimo, da se spekter in amulet prodajata po ceni, primerljivi s stroški demokratičnih superminacij, čeprav sami pripadajo golf razredu. Razlog za okusno ceno je na površini. Konec koncev je spekter, izpuščen iz proizvodnje v Koreji, dobil drugo rojstvo v avtomobilski elektrarni Izhevsk, amulet pa ni nič drugega kot licencirana kitajska kopija seata-toledo. Niso več kot Hetz ali Aveo. Toda ali so vredni tega denarja?
V državi, v kateri Vazovskaja, ki jo je proizvajalo 11 let, še vedno velja za nov avtomobil, je spekter z amuletom danes videti precej predstavljiv. Ni presenetljivo, ker jih je ustvaril še pozneje VAZ-2110. Še več, če je izhevsk spekter in navzven natančna kopija korejskega izvirnika, potem Toledo, zahvaljujoč kitajskim oblikovalcem, celo pokopani. Zadnje luči z okroglimi nogami signali so videti precej lepo. In kromirani nasmeh žara radiatorja, ki ga težko imenujemo graciozna, vsaj presenetljiva. Še pomembneje je, da je v prvem približku amulet zelo dobro zbran: telesne vrzeli so enotne, ni pritožb glede kakovosti barve.
Izdelano na Kitajskem...
Če pa navzven amulet naredi prijeten vtis, potem v kabini pozitivna čustva takoj izginejo. Lažje je reči, da v tej notranjosti ne postavlja vprašanj, stikala za volana. Če je na kratko, potem se je kakovost izdelave Cheri živahno spominjala ... vse iste Vaz desetine prvih let izdaje. Ista groba, zvočna plastika konca, nejasna, razmazana poteza menjalnika, včasih zatakne vzdolžno nastavitev sedeža. In s kakšnim razkošnim Zhigulevskim zvokom se vrata zasukajo! Z eno besedo, ki se zgraža amulet za neprijetno lociran blok klimatske naprave na samem dnu torpeda, se jezik ne odvrne od voznika. Na koncu je ta preboj že na vesti Toleda.
Velorski stol je videti dobro in priročno je sedeti v njem. In za razliko od spektrov je opremljen z navpično prilagoditvijo. Samo škoda, tkanina je preveč hvaljena
V škatli z rokavicami amuleta je celo 200-gramska torba za sok videti kot kovček
To odkrito stikalo je zadolženo za razsvetljavo v Cheryju
Blok klimatske naprave, ki se nahaja na dnu konzole, ni zelo priročen za upravljanje
Naslon za roke med sedeži hkrati in praktično škatlo za majhne stvari
Ni presenetljivo, da se po tem spektru skoraj Rolls-Royce. Da, salon se ne more pohvaliti z oblikovalskim pristopom, toda tukaj je vsaj vse zasukano, zgrajeno v vest. In kar je najpomembneje, z redkimi izjemami je res priročno. Vredno velor stolov, dva razsvetljava, logično nameščena klimatska naprava, sprejemljivo prostorna škatla za rokavice, udobni žepi v vratih in boks med sedeži. Izjeme? Nekje v črevesju torpeda je kriket, škatla razočara z nejasnimi potezami, digitalizacija merilnika hitrosti v miljah pa otežuje berljivost. Toda dejstvo ostaja dejstvo, ko amulet iz salona Kia noče oditi.
Kljub minimalnemu nizu prilagoditev udobja vozniškega sedeža na splošno ni velike blazine, nevsiljive stranske podpore
Praktične šape držala za skodelice bodo pomagale popraviti vse posode
Kozarec na stropu je poceni, a zelo udoben
Kotiček vseh vrst stvari se oblikuje med sprednjimi sedeži: boks za majhne stvari, prostor za CD, koiner
Deblo lahko odprete s kabino iz kabine. To je priročno. Toda ključ moraš dobiti zunaj
Ne morete nikamor
Še enkrat, da je amulet licenčna različica Ceata, se spomnite na zadnjem kavču. Navsezadnje se Toledo v prostoru ni razlikoval za potnike, saj pravzaprav vsi avtomobili, zgrajeni na platformi Golf III. Dobava zraka nad glavo je precej na ravni, vendar vaših nog ni nikjer. In seveda ne bi smeli upoštevati možnosti treh potovanj. Samo mučite.
Naj je amulet precej tesno zadaj, toda naslon za roke je kot iz poslovnega razreda z vgrajenim držalom za skodelice in podružnico za majhne stvari
V širini so kavč spektri primerni za tri odrasle potnike. Razen če se očitno oblikovanje ne osramoti za dve osebi
Spekter, nasprotno, je zadaj zelo prostoren. Tudi pri popolnoma premaknjenem vozniškem stolu se odrasli potnik, visok nad povprečjem, ne bo v neposrednem ali figurativno kršil. Kavč Kia je v dolžini in v širini in v višini bolj prostoren v vseh smereh. Če ne bi bil precej visok osrednji predor, pa tudi preveč očitna delitev kavča na samo dve osebi, bi lahko spekter dobil pet za prostoročnost.
Vse velikosti so podane v centimetrih.
* Razdalja od sedeža do stropa. Prostor za noge sedečega zadaj je naveden pod pogojem, da je rast voznika 185 cm
Veliki manevri
Amulet je v videzu le klasična limuzina, v resnici pa uspešno prikrit loputa. Ali je bila vaša glavna skrb za spopadanje s težkim litoželejšim železom, ali je bila igrana? Peta vrata. Toda ko ste zaključili pristop moči, kot nagrado dobite dostop do ogromnega odpiranja prtljage. Torej, odstranjevanje iz vida, kavč (mimogrede sta zložena tako zadnji kot blazina), osvobodite nakladalno ploščad, vredne drugih Compactwene. Da, in prostornina prtljažnika pade najmanj 550 litrov in pol kubičnega metra z zloženim kavčem! Res je, vtis pokvari substitricy pod rezervno pnevmatiko, ki se dvigne točno v središču prtljažnika.
Z vidika nosilne zmogljivosti spektra je šibek. Odpiranje med prtljažnikom in potniškim prostorom je delno blokirano s trdo pregrado, z minimalnimi možnostmi preoblikovanja pa je trdna volumna v volumnu dobra samo za prevoz krompirja. V razsutem stanju.
In brez tega ne preveč priročni spektri prtljažnika pokvari odprtino, močno zoženo v spodnjem delu
Diagonalno odprtje prtljažnika 147 cm, s katerim se lahko pohvali Cheri, bo verjetno rekord golfa razreda
Prečna particija znatno zmanjša udobje spektrov prtljažnika
Visoka brezplačna substitrija pod rezervnimi rezervnimi pokvari geometrijo amuleta
Voziti ni prepovedano
Zelo velika, resnično nemška poteza stopalke sklopke, ki se zgrabi, šele na samem vrhu določa ... zelo živahni lik Cheri. Točno tako, ne bodite presenečeni. Konec koncev, da na začetku ne boste zaustavili, na plin pritisnete nekoliko močnejše, kot je potrebno, amulet pa se prekine s prostorom z gorečim zdrsom. Vendar se Kitajci ne samo zdijo močni, res je tak. Nenazadnje je zaradi prvih dveh kratkih programov Ex Toledo zelo močno pospešuje, zlasti v mestnem ciklu. Da, na avtocesti pa amulet brez večjega seva položi puščico hitrosti hitrosti 150 km/h, ki glede na razmeroma skromen 1,6-litrski motor 94 litrov. z., ne morem se veseliti.
Pod pokrovom Cheri skriva licencirani motor Mitsubishi. Poleg tega je kljub manjši moči glede na pospešeno dinamiko amulet tisti, ki je videti zaželeno
1,6-litrski motor ne spodbudi aktivne vožnje. Vendar je to na splošno edina trditev do motorja Kia
Pri križarjenju s hitrostjo spektra ne bo prinesla. Omogoča vam, da obdržite eno in pol brez težav in po potrebi lahko celo dodate. Toda v semaforjih Kia, ne nasprotnika z amuletom. Ton vsega je raztegnjen menjalnik in preveč ravno delovna značilnost motorja: brez napak, pa tudi brez pickupa. Vendar so vsi, kot pravijo, njegovi.
Toda zavore spektrov, celo brez ABS, so bile bolj všeč amulet s sistemom proti zaklepanju. Zelo priročno je upravljati upočasnitev Kia na najboljše občutljive pedala vam omogoča enostavno odmerjanje sile. V amuletu se zdi, da so kolesa in bobni že dvignili komplet blazinic in avtomobil reagira na pedalo počasi.
Samo mirno Kia avtomobili in zdaj ne pokvarijo iger na srečo, spekter pa je iz 90 -ih in še bolj. Že dovolj je, da je Kia, recimo, zelo poslušen avtomobil na cesti. Dokaj informativen in hkrati ne preveč oster, volan ne sili, da bi se obremenjeval na ravni hitrost in hkrati do določene meje olajša življenje v vogalih. Druga stvar je, da ta meja pride dovolj hitro. Toda spekter trdnih prečnih zvitkov in obupnega škripanja se iskreno zdi, da je voznikov zdrav razum. Ali nimate samo navpičnega zamaha za 150 km/h in avtomobila poslušno in brez Sharaha spremeni pas?
Amulet je podedoval vsaj del voznikovih lastnosti. Cheri ima močnejši volanski obroč, vzmetenje pa je slabše, zato je v zavojih bolj zanimiv, prikrit. Dober amulet in na ravni hitrosti se ne zasuka in samozavestno sledi voznikovim gibom.
Kakofonija
Prav ta beseda najbolje označuje potovanje na amulet. Ne, ušesa ne motijo \u200b\u200ble hrup motorja. Celoten orkester povprečnih glasbenikov, ki so prav tako igrali na razburjenih inštrumentih, se je naselil v Cheriju. Tu se vse sliši. Znaki hidravličnega ovoja, kot stara devica, klimatska naprava, ko je vklopljena, se zdi, da je vreden hladilnika Zila babice, seveda pa prva violina v motorju. Tudi v prostem teku se bencin štiri prepovedi in vibrira, kot da je pod pokrovom dizla rastline Barnaul. In ko puščica tahometra presega 3000 vrtljajev v minuti in se sploh začne nekaj nepredstavljivega. Doživite nekaj takega, če stojite meter od železniškega nasipa, medtem ko je 60-vegonsko blago prenašalo ... in to, mimogrede, če je pod pokrovom dodatna zvočna izolacija! Torej kljub suspenziji nezadovoljiva ocena Cheri za udobje ne bi smela biti presenetljiva, niti za prigušen tečaj.
Glavna pomanjkljivost spektrov je preveč vokalni motor, ki ga je mogoče ozdraviti z namestitvijo dodatne zvočne izolacije za kapuco. Za današnji denar to nikakor ni pokvarjen
Presadite iz amuleta v spekter in kot da vstopite v klub ljubimcev zaroke, kjer je tišina predvsem cenjena. Pravzaprav je Kia motor v najboljšem primeru zelo glasnost na tria. Toda vse je znano v primerjavi. Poleg tega gladkost kapi spektrov pušča le pozitivne vtise zelo mehke na poti, princesa na grahu bi si želela to limuzino. Samo škoda je, da se suspenzija ne prepusti intenzivnosti energije in se zlomi tudi v jamah, ki so v velikosti.
ABS ni razkošje! Očitno so bile osnovne konfiguracije tako amuleta kot spektrov zbrane z izračunom, da jim dodelijo minimalno možno ceno. Vsaj iskreno upamo na to. Navsezadnje je zmogljivost A1 za Cheri, pa tudi Izhevsk Norm, popolnoma brez pasivne varnosti. V bazi obeh, morda celoten nabor pasov in zadrževalnih sistemov. Vse! Voznikova blazina na amuletu se pojavlja le na najdražji različici A3. Hkrati je potniška zračna blazina na seznamu možnosti kitajskega modela odsotna kot razred.
Spekter ni veliko bolj velikodušen. Potrebne so sprednje blazine, začenši z nizom druge stopnje, standard. Toda ABS je na voljo le za najdražjo različico s samodejnim menjalnikom, imenovanim Lux.
Malo denarja Cena je tisto, kar zanima predvsem kupci proračunskih avtomobilov. In najbolj radoveden: Amulet ni imel časa, da bi se pojavil na ruskem trgu, že uspel ... zvišati ceno! Če se je na začetku leta začela cena za Cheri pri 10.990 dolarjih, je treba o tem znesku prijaviti še 200 u. E, če pa ne gre za popolno ignoriranje pasivnih varnostnih sredstev, bi lahko celo amuletsko osnovo prepoznali kot optimalno. Konec koncev različica A1 vključuje celoten električni paket in tako pomembno klimatsko napravo za mnoge. ABS, skupaj z litami diskov in CD magnet, se pojavi v različici A2 (11.790 USD). Crown of Creation A3 opremo za 11.990 dolarjev z vozniško torbo. Druga stvar je, da resnična raven zanesljivosti in trajnosti kitajskih avtomobilov ostaja skrivnost. Obstaja amulet, kot da, poceni. Toda kaj bo z njim eno leto v treh? In kar je najpomembneje, koliko ga je potem mogoče prodati? Mimogrede, zaradi tega še ne izračunamo Kar-Index za kitajske avtomobile.
Začetna cena spektrov je tudi zelo privlačna. Vendar pa boste za 11.500 dolarjev prejeli goli avtomobil z volanom in sedeži. Priročna in praktična Kia je le v zmogljivosti optimalne za 13.320 dolarjev: električni paket, klimatska naprava in sprednje zračne blazine. Stroj za spekter ne zahteva proračunskega doplačila v višini 1000 USD. Vendar v nobenem primeru ne morete dobiti samodejnega menjalnika. Poleg tega številni trgovci s Kia radi urejajo sezonske akcije. Tako naj bi na primer vsi kupci spektrov izvedli optimum, ki naj bi bil prost nabor litih diskov. Razmislite o 200 USD čistih prihrankov.
Odločili smo se:
Spekter (povprečna ocena je 3,8), seveda bo ugajala osebi, ki se je preselila iz vazovskaya na desetine. Prvič, po ceni Superminija dobite limuzino za golf. Najpomembneje pa je, da v prostornem in trdnem zunanjem spektru obstaja vse, kar v domačih strojih primanjkuje. To je precej trdna kakovost sklopa in prostorna zadnja vrsta sedežev ter udobno vzmetenje ter spodobne dinamične značilnosti in klimatske naprave ter končno škatlo za avtomatike. Da, spekter ni tako prestižen kot sodobni japonski in evropski sošolci. Toda za svojo ceno se ustrezno spopada z dolžnosti, ki so ji bili dodeljeni.
Ne bo delovalo, da bi vse zgoraj našteli na račun amuleta. Čeprav tudi po današnjih standardih njegov prednik Toledo ne izgleda brezupno zastarelo. Vendar pa izjemno nizka kakovost amuleta (povprečna ocena je 3,1) po našem mnenju tudi nizka cena ne more upravičiti. Težko je, ali bolje rečeno, skoraj nemogoče se je postaviti s tako hrupnim avtomobilom, katerega salon spominja na plovilo iz palače pionirjev. Za 12.000 dolarjev najdete veliko bolj trden avtomobil, tudi pod razredom. Cheri lahko rečemo le eno stvar. Kitajci neverjetno hitro popravljajo napake. Trgovci ne prenehajo presenetiti, da se avtomobili iz vsake nove serije znebijo številnih ranov in postanejo boljši. Verjamemo, da bo skozi eno leto in amulet odraščal. Ali je medtem vredno, da to preizkusite po lastnih izkušnjah?
Mihail Medvedev, fotografija Maxima Goncharova
Izvor: Revija kupi avto [08/2006]
