TEST DRIVE KIA RIO CINCO 2001 - 2005
Zahtevano pogoj
To nezahtevno na prvem pogledu na korejskega otroka je dovolj polno odraslih adutov, da ostane eden od voditeljev na ruskem trgu. Kaj je običajno v vročih pitah, sveže pivo, hladno Popsicle in Car Kia-Rio? Res je, da vse to uporablja divjega povpraševanja: na kosilu, na nogometni tekmi, poletni vročini in na domačem avtomobilskem trgu. Slednje okoliščine se zdi malo čudno. Zdi se, da korejski supermini ne veljajo za najnovejše nove elemente in prodajajo že dolgo časa. Vendar pa je zdaj, da povpraševanje po Riu spominja na podobnost plazov. Kupci dobesedno pometajo avtomobile iz koles avtotransporterjev. In privlačna razlaga cen je le delno.
Izračunajte skupaj
Rio Korejski avto, katerega sklop, ki se ukvarjajo s Kaliningradom, Autotor Plant. Od tu in prodajne cene v rubljev, ki so na voljo za opremljanje na spletnem mestu podjetja na internetu. Na avtomobilski rio sestavite z dvema vrstama telesa: klasično 4-vrata limuzina in 5-vrata Sedan-loput-beek. V vsakem primeru. To je 1,5-litrska vrstica četrtino 98 litrov. str., Ki je lahko opremljen z mehaniko in strojno pištolo. Vsi avtomobili se pošiljajo v edina izvedba LS. V tem primeru ne pomeni niza standardne opreme, predvsem pa zunanje oblikovanje avtomobilov: Kaliningrad Rio vplivajo na odbijače, vzvratna ogledala in pragove. Dobro je ali slabo, govorimo kasneje, medtem ko smo zainteresirani za prvo ceno.
Torej, najcenejša Rio Sedan za $ 10.780 je Vozilo je 200 $ dražji. Šifra 178 (zaradi priročnosti ga bomo imenovali s popolno ravni stopnje 1) ni tako slabo, v katerem lahko poskrbite, gledamo na ploščo, na strani 17. Ampak še vedno bo nekaj danes napolnjena z novim avtomobilom tuje blagovne znamke, ki niso opremljeni čeprav bi klimatiziran, električni paket. Vse to plus osrednji grad pri določanju 2. ravni vrednosti $ 11,700. Končno različico zbirke za $ 12.920 za ljubitelje skromen elegantna. Obstaja že sovoznikove zračne blazine in ABS in diski iz lahke kovine in prekrita z volanskega kožo kolesom. Prvi dve točki sta zelo koristni, drugi pa ne zelo. To je bolj pomembno, da avtomatsko škatle na voljo za različice stroškov, druge in tretje stopnje približno $ 870. Tudi če ste pozabili, da so cene priporoča samo, in pravi avtomobilov v salonih trgovcev bo stalo nekoliko dražji, Rio ni tako suite. Najmanj so njeni glavni konkurenti na našem trgu Hyunde modelov Getz in poudarkom približno enako. Še več, glede na program popusti in posebne ponudbe za celotno tuljave Ford, za 14 kosov je mogoče kupiti dobro opremljeni Vsevolozhsky poudarek avto razreda zgoraj. Kaj pa je narobe?
Razlog za to je tisti, ki je postal neprijazen tradicija povečuje cene za vazo izdelke. Ko kupec, ki je namenjen poceni vagon, izve, da je osnovna enajsti stoji pod osem tisoč, in različica z obrti hidravlično sredstvo izberemo deset, začne iskati alternativo. In če je, tako kot v našem primeru, si hotel vagon, nato Rio, ne glede na to, kako presenetljivo, da je edini način, da gremo levo.
Poudarek je na voljo le s telesom limuzina, in hetero hatchback, recimo, klasične vrste, ki tudi vizualno zdi, občutno manj kot desetina družinskih strojih. Druga stvar je, Rio. Konec koncev, 5-vratni Kia in hatchback imenovano naravno napaka vagon. V nekaterih državah, mimogrede, se imenuje Rio Wagon. Zato smo takoj priznati: v skladu z našo globoko in neomajno prepričanje, mora Rio biti 5-vrat. Verjemi mi, ne drugo $ 200 nad ceno limuzine ni izkazalo, da je tako ugodna naložba kapitala.
posamično
Priljubljenost RIO v Rusiji je privedla do precej predvidenega zvišanja cen. Kia Trgovci uporabljajo priporočene maloprodajne cene samodejnega avtotorja kot znesek, ki ga morate dodati. In koliko prodajalec se odloči individualno. S klicanjem treh zelo priljubljenih trgovcev Moskva smo ugotovili, da so Hatchbacks obiskali naš test z avtomatskim kompletom na 3. stopnji stroškov od 14.200 do 14.850 $. To je, vsaj 500, in celo tisoč dolarjev dražjih cen.
Seznam standardnih opreme
Celoten nabor 1
Sedan 10,780 $
Voznika zračne blazine
Servo volan
Prilagoditev krmilnega droga nad vogalom nagiba
Tahometer
CAPS WHEEL.
Letve, odbijači in vzvratna ogledala
Avdio priprava
Digital Watch.
Nastavljiv pas za višino
Hatchback $ 10 980 (neobvezno):
Petina brisalcev
Prtljažnik
Celoten sklop ravni 2
Sedan 11.700 $, Hatchback $ 11,900 (neobvezno):
Klima
4 Power Windows.
Centralno zaklepanje
Električna in ogrevana ogledala
Celoten sklop 3. stopnje
Sedan 12.560 $ (neobvezno):
Sprednji potniški zračni blazina
Ands.
Svetlobne zlitine
Usnje za krmiljenje in vzvod KP Usnje
Hatchback $ 12 990 (neobvezno):
Meglenke
Realinki.
AKP.
(za 2. in 3. stopnja) + $ 870
Zunaj ...
Mnogi trgovci niso sramežljivi, da imenujemo model GOLF RIO. To seveda ni tako, toda kljub temu ta Kia nedvoumno ne izgleda strah. Hatchback v vsakem primeru. Mimogrede, v dimenzijah 5-vratnega rio je popolnoma slabša od VAZ-2111, ki ni več kot sedem centimetrov, nosti, v smislu dela obraza maziva, je potrebno, da dohitijo korejce ne samo vaza. Rio je eden od prvih neodvisnih dogodkov oblikovalcev KIA, je tudi eden najuspešnejših. Še posebej dobro, avto se je začel po odlikovanju pred dvema letoma, nato pa so bili neumno videti navzven žarometi so zamenjali s strogim in trdnim optiko. Ob ozadju amoranta hatchback, limuzina, ki po definiciji bi morala poudariti prestiž in status, izgleda kot Wolfhon po lačnem zimovanju: vitki in kuts.
Trdi plastični blatniki resnično Achilles Peti Rio: Pritrdilni bati vlijemo skoraj na vsako mejo
Vendar pa bi bilo v nekaterih mestih v nekaterih mestih v nekaterih mestih lepo in primrzljivo. Kljub temu, za mestni avto, pomanjkanje črnih zaščitnih oblog na odbijačih in plastičnih krila okoli oboda telesa nepotrebnega šoka. Takšen izvaja Rio-L, ki, Alas, niso sestavljeni na avtotorniku. No, vsaj, da je niz blatnikov na Kaliningrad korejskem že v osnovni konfiguraciji.
Raligations ne dajejo samo sulididnosti videza, temveč vam omogočajo, da na strehi prenašate 50 kilogramov tovora
Zunanje ročaji vrat, seveda, naslikane, se zdijo majhne. Pravzaprav so zelo udobne. Ampak, če odprete vrata enega užitka, potem je povsem drugače: Jasnost tega procesa pušča veliko zaželenega. No, čeprav, o ohlapno zaprtih vratih, boste zagotovo prijavili navdušeni pisk, ki pa ne upošteva peta vrata.
... in notranjost
Oblikovanje notranjosti Rio si lahko ogledate z dveh vidikov. Oseba, ki se je že naučila brez efemernega veselja poceni Evrope in japonskih žensk, seveda ne bo navdušena s sivo plastiko, barvno osvetljenostjo nadzorne plošče, velikega volana za trolejbus in preproste, kot so škatle tekme, oblazinjenje vrat .
Ampak povej vse to, da ne pokvari s stilom Peugeot, lastnika Vazovskaya Classics, in on bo samo zavrtel njegov prst v templju: pravijo, kdo jih potrebuje, to je vaša pont design. In namreč, s tega vidika, notranjost Rio ne povzroča zavrnitve. To je kvalitativno sestavljeno tukaj, ne boste objemali oblazinjenih posnetkov, ne boste našli reže med ploščami v prstu debeline, in strop ne pade pod težo plastične razsvetljave lopute. In to stoji.
Raven opreme Rio povzroča občutek spoštovanja ljudi, ki so spodbudili paket ruskih možnosti. Takoj viden pro. Obstaja vse, kar (in celo malo več), zlahka, da bi privabili inhalirani kupec. Na primer, ogledalo v sončnih virih, dvojnega tesnila vrat in kapuco, tako da prah in umazanija ne prodre v notranjost, označujejo gumbe Windows. Čip, na katerem so se Korejci ljubili, do nedavnega. Preventivni napisi v ruskem jeziku glede dela zračnih blazin, dovoljenega tlaka v pnevmatikah, razredu goriva. Pustite s slovničnimi napakami.
Razveseljivo je, da je za uporabo operacijskega natisnjen tudi na veliko in mogočno, čeprav nekaj težkega jezika. To je škoda, da kupec spozna nadležnih vrzeli v konfiguraciji, že zmanjkuje salona. Konec koncev, brezšivne prodajalec ne bodo rekli, da je zadnja hišnik ni način dela s premorom. In vrnil pozno zvečer z koči, ko bodo žarometi v nabito Rio osvetlitev vrhovi dreves, ki jih lahko, je obžaloval odsotnost hydrocorographic žarometov.
Ogledalo v obeh senčnikih bodo cenili ženske
Klimatski nadzor namestitev gumbi vrti z različnimi truda
Prijetno malenkost na najdražja različica služi polnopravni zlitine disk
Toda tisto, kar je bil zadovoljen brez norcev, da je vidljivost. Kljub debele stojala zadnjih telesa, manevriranje z odprave na hatchback ni problem. Prvič, najprej dobro ogledal, tako zunanji in notranji, vendar je najpomembneje, da boste točno vedeli, da se telo konča takoj za hišnika petega vrat. Toda na Sedan Rio s svojo nizko in dolgo deblo, parkirni senzorji niso strah, vendar resnično zdravilo za kontaktne parkiranje. Ampak upajmo o limuzina in ne zdi?
Čudno rešitev: Ko pritisnete zaklepanje gumba, ki jih niti ne more odpreti gonilnik
Delo zadnjega brisalca vodi dveh gumbov na levi strani volana ni preveč udobno.
Izbirnik AKP na najdražja različica bo obrezati kožo
Vožnja in na kavču ...
Obstajajo prijetno red v Rio presenečenja. Eden od glavnih kul voznikovega sedeža. Ne razumem vsega, nič ven iz zapored. Ampak še vedno ne vsak dan v superminious razredu, srečaš navpično prilagoditev vzglavnika in ledveno poudarek je že v standardu. Na splošno velja, zahvaljujoč dolgo blazino in verige oblazinjenje, želel predsednik sam. Če se je nekaj manjka, potem le jasnejši stran za podporo.
Ob ugotovitvi, polnopravni voznikovega sedeža, ne pozabite, da hvalijo in obseg njenega prilagajanja. Če je vaš prijatelj pod meter ninetyly izjavil, ni želel kupiti Rio samo zato, ker ni bilo mogoče udobno vožnjo, ne moreš dvoma. Edina neprijetnost volan nastavljiv le po kotu nagiba delno prekriva zgornji del merilnika hitrosti. Sam isto armaturna plošča ne povzroča modela videz, brezhibne za udobje branja. Še posebej zadovoljen vizualni indikator delovanja načinov prenosa.
Nadzor
1. Okno blok. 2. Vklop peti vrat vetrobransko steklo. 3. Nadzorni svetlobe žarometi. 4. ure. 5. Alarm stikalo. 6. Vključitev meglenke. 7. Prezračevalni in krmiljenje grelnega telesa. 8. Vžigalnik. 9. izbirnik ACP. 10. Ročaj sprostitev pokrova.
Nadzorna plošča
1. Block nadzora svetilke. 2. Merilnik vrtljajev. 3. Merilnik hitrosti. 4. Run meter. 5. Indikator delovanja načini AKP. 6. hladilnega fluida temperature kazalec. 7. indeks nivoja goriva.
Ampak glede na zadnje na zadnji v Riu kot vse supermines v poznih 90-ih. To pomeni, da tesno. Boj za življenjski prostor na zadnjih sedežih v razredu B je začela še pred kratkim, po rojstvu našega junaka. S svojo 185 cm, nisem mogel sedeti normalno, kolena dobesedno kopali v hrbtu. To je sramota, če upoštevamo več kot velikodušno zalogi nad glavo. Torej, v vlogi voznika na poti Mosknepeter do zadnjega kavč, nihče ne bi pustil koli nad 175 cm. Iz sočutja. Govorimo o treh potnikov na kavču nazaj in nič sploh: dva, nič več.
... in v prtljažniku
Standardna oprema vseh kombilimuzin Rio vstopi police zvijanje v zvitek nad prtljažnik. Vendar pa ta polk ne služi toliko za čevlje, koliko zaščita pred radovednimi pogledi. Nič, razen časopisov in par mehke igrače, ki pogosto živijo v avtomobilih lepe ženske, še vedno ni si srečen. Ampak za skrivanje vsebine iz Kleptomanov, ali so nonladny, prosim. Poleg tega je v prtljažniku Rio, ki je, če odkrito, najbolj v razredu, lahko nosijo veliko. To je dobro za svojo minimalno prostornino 450 litrov. In največje 1275 litrov je povsem uradna evidenca razreda supermina. Manj tudi z polnopravni vagonov, ki temelji na Peugeot-206 in Skoda-Fabia, da ne omenjamo Goetz in naglas.
In kdo ob pogledu na tak prostoren prtljažnik za supermini bo pa jezik za klic v 5-vrat Rio hatchback?
Občutite razliko Skromna tovorna talente Rio sedan določa ozko odprtino, ampak glavna stvar, na uninstalistic zadnji kavč
Seveda je prtljažnik sam za veljavnimi standardi opremljeni brez klavzul. Velike tumorje zadnjega vzmetenja jesti koristno prostornino in zofo hrbtne kavču tvorita korak. Lahko se pritožujejo in relativno ozka odprtina in večjo višino nakladanje. Bodite pritožujejo, če hočeš. V vsakem primeru, bolj prostoren hatchback (beri: univerzalna) v razredu ne bi našli. Za tako ceno in se zatreti.
In kako malo bled na tem ozadju izgleda kot deblo limuzina. Pazi na sebe. V njegovih ozkih in plitkih prsih ne naredi nič. In namesto udobnega družinskega avtomobila za različne priložnosti življenja, vsaj v državi, tudi v trgovini za televizor, vsaj na poti, ki ga dobite blizu avtomobila z 2 + 2 sedeži in majhno deblo. Kaj bi lahko bili profesionalci? Upam, da ne mislite, da je razred B lidan prestižen in poudarja visok socialni status lastnika?!
Dimenzije avtomobila, MM
Dimenzije salona, \u200b\u200bMM
Pojdi? Možnosti za 1,5-litrski bencinski motor z močjo pod sto konji za supervini morajo biti dovolj za oči. In to je precej pošteno za Rio. Res je, z majhno rezervacijo za Rio z ročnim menjalnikom. Z njo kalininradets je zelo aktiven udeleženec v urbanem gibanju. Začne se iz semaforja, ki mu je dana vsaj brez slabše od 16-ventilov vaze. Toda pogosto odločilno pri izbiri Rio postane samo prisotnost stroja. To je bila takšna hatchback in obiskala naš test.
Recimo, samo 4-stopenjski AKP na Rio spominja na večino vseh ... poceni korejski TV. V smislu, da se programi pravilno ujamejo, in volumen je nastavljiv in barve. Toda ne iščejo funkcij v njem na sliki, stereo zvok, shutdown Timer, ali 100-Hertz Sweeps na modelih proračunskega razreda se ne zgodi. Ali razumeš? AKP Rio vas bo zagotovo razbremenil iz dodatnega pedala sklopke in z njim in iz dolgočasnih televizij v prometnih zastojih. Ampak samo. Zimski način, ročna stikalna sposobnost, sposobnost prilagajanja na vaš slog vožnje, hitrost reakcij pri aktiviranju gibljivega načina ne gre za to. Vendar pa je glede na ceno avtomobila jasno. To je sramota samo, da Rio stroj postane opazno neumna, ko overclocking do sto plus skoraj tri sekunde in vzrejo 2 litra na 100 km kilometrine.
Nič mističnega. Preprosto, Rio Rio AKP z dolgim \u200b\u200bvečjim parom je sprva zasnovan za ekonomično vožnjo. In če gladko ravnate s pedal za plin in pustite, da AKP dvigne prenos na površini 3000 vrt / min, nato motor apetit ne bo presegel razumnih vrednosti. Toda v tej zadevi, da v takem pravi način dolgo časa ne bo mogoče voziti okoli okolica. In to je treba sprožiti pedal, kot, skakanje na prenos, in celo dva navzdol, Rio začnejo odvijati motor na največ 6200 RPM, ki, kot je enostavno uganiti, ne prispeva k ekonomičnosti porabe goriva. Toda še vedno je mogoče navaditi na značilnosti dela na škatli, vendar je nekako nobena želja nastane na sprednji strani hrupa izolacije.
Tudi v prostem teku je glasno šepetanje in lahke vibracije 1,5-litrske štiri očitne v kabini. V gibanju vibracij izgine, vendar je ozadje hrupa nasprotno. Motor se začne pri 3500 vrt / min. Lahko si predstavljate, kaj bo, ko postane, ko je s poudarjenim prehitevanjem, bo stroj držal prenos na 6.200 revolucije? Dolžina škatle vam omogoča, da ohranite križarjenje 120130 km / h v regiji 30003200 RPM. Tu se zvonjenje motorja topi v aerodinamičnih zvokih, je veter pokrit okoli stojala in ogledal, kot tudi v ne preveč melodične pnevmatike pnevmatike hankuk.
Toda na tej hitrosti je Rio miren in zanesljiv. Otrok ne doseže hrapavosti premaza, ne zamahuje na vzdolžnih valovih, zato ne moti voznika. Recimo za to hvala, kar potrebujete ostro vzmetenje. V mestu in na nizki hitrosti težko morate storiti, da vam Kia vam pove, da je dobesedno o vsakem pomanjkanju cestne površine, kot da je nadležen profesor, uživanje v vsakem odstavku dolgočasnega učbenika. Toda zunaj mesta je energetska intenzivnost vzmetenja že dobra.
Vendar pa samozavestna ohranjanje neposrednega in igralnega upravljanja ni enaka. Da, ostra suspenzija ne omogoča zastrašujočih zvitkov v hitrih obratih, prvi simptomi izgube nadzora nad strojem, vendar to ne pomeni, da se Rio počuti na gorski cesti v svojem elementu. Podobno kot odvisno od zadnjega vzmetenja in amorfnega volana. Njegov videz trollejbusa je v celoti potrjen z nizko občutljivostjo 3,5 zavoja iz postanka, dokler se ne ustavi in \u200b\u200bizjemno manjše reaktivne napore. Govorite lažje, ne veste, kje so usmerjena kolesa. Zato je bolje, da se v Kia strinja samo na znanih cestah. Ampak načeloma je bolje, da sploh ne presežem.
Še posebej je jasno, da se spomnite, da je ABS nameščen izključno na najdražjo rio. In čeprav je zavorna dinamika Kia zadovoljila samozavestno in enostavno nadzorovano upočasnitev na suhim premazom, je sistem proti blokiranju preveč uporaben v mokri in zaledenitvi, tako da ga je treba shraniti.
Motor
1. Rezervoar za pranje stekla. 2. Hidravlični rezervoar za krmiljenje. 3. Napredni nepremičninski motor. 4. Maslikacijski motor motorja. 5. Zračni filter. 6. Cork Radiator. 7. rezervoar glavnega zavornega valja. 8. Polnilna baterija. 9. Varovalka. 10. Razširjena posoda za hladilni sistem.
Na vasi ...
Cestni očistek Rio ne bo poklical 15 cm, prilagojenih ruskim realnostim. In zato mora varstvo grankaza na avtomobilu nujno stati. No, da bi rešili pobarvane, in kar je najpomembneje, nizke odbijače, boste morali zmanjšati hitrost na premaz, ki vodi do vasi Country.
Vendar pa vam enako težko vzmetenje ne bo omogočilo hitro kratko. Po eni strani ne bo dovolila serijo vzroka vzroka raztrganih odbijačev in zmečkanih dušilcev zvoka, na drugi strani, taka rodeo ogroža zaplete vzdolž osteohondroze.
Na vrh Off, gledate pod dno, lahko zaznate nenavadno nizki žarek zadnjega vzmetenja. Seveda, neprekinjen most ni aluminijast konica, ki jo je treba pripeljati iz prvega stika z zemeljsko podjetje, vendar je še vedno bolje, da ne tvegamo.
Varnost
Kia Rio Po odlikovanju 2002 je postal zelo varen supermini. Vsaj, tako da odobrava ameriško komisijo za testiranje novega avtomobila (USncap). Na preskusih trčenja te organizacije je Rio zaslužil štiri zvezde za čelni udarec, kolikor je prejel tveganje državnega udara. Toda s stranjo udarec, vse ni tako varno le dve zvezdici, ki pa ni presenetljivo, glede na pomanjkanje stranskih zračnih blazin.
Vse to je precej pošteno tako za rusko različico. Standard zahteva voznikovo vzglavnik, pet naslonov za glavo in zadnja vrata ključavnice in očala iz igrivih ročajev vašega potomca. To je zadovoljivo, da je v orodjih Kalinindrad Rio, ki je danes opremljena s standardom na področju varnostnih pritrdilnih elementov za otroške loke ISOFIX. Torej težave pri namestitvi takih sedežev preprosto ne bodo nastale.
Delovanje, storitev
Po prodaji so pogoji storitev eden od najbolj resnih adutov Kia. Dejstvo je, da je Rio, kot tudi vse potnik kia, zbrani v Kaliningradu, zaposluje 5-letni (ali 120.000 km), tovarniško garancijo. Zelo vabljivo. Toda ni vse tako lepo, kot se zdi. Treba je opozoriti, da je garancija omejena na manjše roke. Na primer, za popravilo ali zamenjati menjalnik, čevlji, klimatska naprava, krmilnega železnici in ojačevalnik, kot tudi priloge motorja bo le za tri leta ali 100.000 km. In potrošni všeč kroglične podpira, zavorni bobni in diski, tihi blokov vzmetenja in so omejeni na 12 mesecev garancijskega roka.
Kaj potem je pomen načrta petletnega? Vsaj v tem, da iz motorja zaljubljen v krivdi rastline, ste prav zavarovani za celotno garancijo. V Rusiji danes obstaja 58 trgovci KIA-Avtotor (od tega 19 v Moskvi in \u200b\u200b5 v Sankt Peterburgu 19), pooblaščene za ravnanje garancijskih popravil. Interval podružnična je 10.000 km.
Mi je všeč
Atraktiven videz
Izčrpen oprema 2. ravni
udobne imetniki
Voznik predsednik z veliko paleto prilagoditev
in:
možnosti tovorni
Garancijski pogoji
upravičena cena
Veselo motorja (MCP)
samozavestni zavore
Dostojno za kompaktnih Potovalna hitrost
dobra vidljivost
Mi ni všeč
Brez zaščitne letve
Nizka razdalja promet
Tight kavč
in:
Hard vzmetenje
Šibka zvočna izolacija
Prazna volan
Mehko zapiranje vrat
Kia Rio 1.5 / T Vozilo
Popolne informacije
Body
5-sedežna kombilimuzina
Maso, kg
940.
Polna teža, kg
1470.
Hitrost, km / h
170.
Čas pospeševanja 0100 km / h, s
14,2
Poraba goriva, l / 100 km avtocesta / mesto
7,1 / 11,5
rezerva goriva
45 (AI-92/95)
Motor
Kraj
spredaj križ
oblikovanje
bencin, 4-valjni, vrstica, z eno zgornjo odmično gredjo
Število ventilov na valj
4
Diam. valja x bata, mm
75,5х83,4
Delovna prostornina, SMZ
1493.
Kompresijsko razmerje
9.3.
Moč, hp pri vrt./min
98/5500.
Navor, kgmm pri vrt./min
13,5 / 4500.
Šasije
Prenos
pogon na sprednja kolesa
Prenos
avtomatsko, 4-stopenjski
Prestavna razmerja I; II; III; IV; Z.Kh.
2,8; 1,54; 1; 0,7; 2.33
glavni zobnik
3,74.
vzmetenje:
Neodvisno, s stabilizatorji prečnimi stabilnosti
pred
Tip Mac Foodson
zadaj
Odvisno od spomladi
Krmiljenje
Regal z ojačevalnikom
Torkemose.
Z ABS, v sprednji del diska prezračevati, zadaj boben
pnevmatike
175/65 R14.
Cene za rezervne dele (rubljev) in nato ($)
TO0 (1000 km) 83
Do1 (10 000 km) 126
TO2 (20 000 km) 208
TO3 (30 000 km) 158
oljni filter 84.
Filter Air 245.
Filter za gorivo 434.
Vžigalna Svečka (1 kos.) 71
Jermen 1421.
Zavore prednje blazinice / zadaj 1199/859
Ročica sprednje vzmetenje 1740
absorber Sprednji šok / zadaj 1782/1529
Prednji krilo 2207.
Krilo zadaj 5451.
Hood 4395.
Vhodna vrata 6573.
Vrata zadaj 6531.
Sprednji odbijač 5212.
Odbijač zadnji 4723.
Vetrobransko steklo 3982.
Sprednji žarometi sestavljanje 3004
Zadnja svetilka sestavljeni 2741
Odločili smo se:
Kia Rio dostojno, čeprav ne gre za izjemno majhen avto. Vendar le, če govorimo o hatchback. Vagon, v bistvu, se zdi super, kot je v resnici, in poleg svetlo videz všeč najbolj Prostora prtljažnik v razredu, vreden nivo opreme in popolnoma upravičeno ceno. Izbira menjalnika je zadeva okusa, ampak tukaj mi res vas ne svetuje s telesom limuzina.
Mikhail Medvedjev, Maxim Potcharov
