Test Drive Kia Rio Cinco 2001 - 2005
Nova različica
Številne blagovne znamke sodobnih prestižnih avtomobilov so dolžne dejstvu, da so bile med njihovo gradnjo uporabljene tehnologije, ki so bile dokončane in spremenjene že nekaj let, izboljšane, prehajale iz ene različice v drugo. Na ta način so bile ustvarjene dinastije nekaterih modelov. Zdi se, da so se korejski proizvajalci, ki so glavna prednost, ki so že dolgo ostali nizki stroški izdelkov, odločili, da bodo šli po isti poti.Eden najuspešnejših primerov izboljšanja korejskega avtomobila, potem ko je model vstopil na trg, je postal Kia Rio. Njegova premiera se je zgodila leta 1999. Leto kasneje so jo predstavili na avtomobilskem salonu v Ženevi. Začetna različica Ria je že v veliki meri presegla predhodnika Avella, ki je pred tem zavzel svojo tržno nišo kot predstavnik blagovne znamke Kia. Vendar se razvijalci tam niso ustavili in leta 2003 se je pojavila spremenjena različica Kia Rio, ki je bila podvržena pomembnim spremembam in se znebila številnih prejšnjih pomanjkljivosti.
Posodobljeni RIO je že na voljo v Moskovskih prodajalcih avtomobilov, kjer je postavljen kot avtomobil, povezan s segmentom z (golf razred). Na izbiro sta predstavljeni dve možnosti: limuzina s 4 vrati (veliko njegovih konkurentov ima dve vrati) in 5-vrata kombilimuzino. Avto je mogoče kupiti s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom ali 4-stopenjskim samodejnim. Ne pozabite, da se v drugem primeru poraba goriva poveča za 0,8 litra na 100 km poti, vendar to ne vpliva na gospodarstvo avtomobila: po mnenju proizvajalca porabi 7 litrov na 100 km. Pravijo, da ima Kia Rio precej nejasen izvor: ni nedvoumnega mnenja o tem, kateri model je služil kot prototip. Kakor koli že, a navzven, avtomobil verjetno ne bo pustil ruskega potrošnika ravnodušnega. Korejski avtomobili na splošno in zlasti kombilimuzine pogosto očitajo bledeče neopazne zasnove (sive miši na cesti) in kotularnosti oblik. Rio se ugodno razlikuje od svojih konkurentov. Elementi bio-oblikovanja in tehno, zaobljene nazaj, gladke črte masivnega odbijača, košene glede na spodnji rob kozarca, peta vrata dajejo kombilimuzini atipično športni videz, vizualno povečujejo telo avtomobila in 14-palčni 14-palčni kolesa, ki zagotavljajo zunanji počep, izboljšajo ta učinek. Poleg dejstva, da takšne konstruktivne rešitve tvorijo nepozabno podobo, ki privablja številne kupce pri nas, so naklonjeni vpliv na aerodinamiko avtomobila. Kar zadeva telo, ni le elegantno, ampak tudi po mnenju lastnikov je precej odporen proti koroziji. Od leta 2003 so sprednji žarometi postali večji in izrazni, niso bili izgubljeni v ozadju telesa. Še bolj spektakularen stroj naredi pravo barvo: obseg je precej širok od 11 možnosti.
Kljub pozicioniranju Kia Rio kot kompaktnega avtomobila je salon dolg 4215 mm, kar je primerljivo s konkurenti, in jih celo presega v širino. Oseba z visokim 1,80 m in 1,90 m je lahko enostavno in priročno nameščena namesto voznika. Hkrati je precej realno postaviti štiri potnike v avtomobil. Limuzina in kombilimuzina sta približno enake velikosti, vendar ima kombilimuzina dodaten prostor (296 L) za tovor, ki se po potrebi lahko poveča na 621 litrov. To je doseženo zahvaljujoč zložljivim sedežem, ki jih limuzina nima.
Obseg prtljažnega oddelka nikakor ni slabši od dražjih konkurentov. Majhna neprijetnost je ozek vhod v prtljažnik. To je sodobna plošča, ki poudarja velike zadnje luči.
Eleganten salon ne more narediti ugodnega vtisa. Premišljena notranjost je značilna značilnost najnovejših korejskih dogodkov. Uporabljala je klasične, a visoko kakovostne in prijetne materiale. Mehka plastika in tkanina (barva oblazinjenja je mogoče izbrati) sta predstavljena v dveh različicah: W (bež) in DD2 08 (siva). Zahvaljujoč jim, vsi obrisi postanejo konveksni, trdni. Torej je volan predmet z materialom, ki ne omogoča, da se roke znojijo.
Posodobljeni Kia Rio ima precej prostorne žepe, niše za očala (kar je redkost za stroje te cenovne kategorije), območje stopala. V svojem arzenalu in nekaterih potrebnih malenkosti, ki jih je enostavno oceniti med delovanjem. Naprave, ki jih poznajo vozniku in krmilni ročici, so nameščene priročno in kompaktno. Mimogrede, ko je vklopljena zadnja hitrost, se indikator r prižge, kar je uporabno ne samo pri neizkušenih voznikih, ampak tudi za motoriste z izkušnjami. Volan je nameščen tako, da ne zaprem pregleda naprav (nameščen je lahko v optimalnem položaju). Hkrati se voznikov stol prilagodi po dolžini, vogalu zadnjega dela in višine blazine, ima dobro stransko podporo, ledveni valj, ki ga je mogoče prilagoditi tudi svojim parametrom.
V notranjosti Kia Rio je 1,5-litrski motor s 16 ventilom z zmogljivostjo 98 litrov. Z. V skoraj 11 sekundah pospeši avto na 100 km. To ni najboljši, vendar ni najslabši kazalnik med potencialnimi konkurenti, če je pri nakupu takšnega stroja na splošno pomembno, koliko sekund bo ta ali ta model hitreje dosegel označeno znamko. Avto prijetno preseneti v gladkost: precej tiho reagira tako na majhne izbokline asfalta kot tudi večje ovire, čeprav bi morali biti med vožnjo po podeželski cesti s tovorom previdni.
Tu je vredno oceniti druge parametre, s katerimi ima Kia Rio določene prednosti. Avto se popolnoma počuti s hitrostjo 130140 km/h, dobro drži cesto in med ostrimi manevri, z ustreznimi pozornostjo, voznik podleže nadzor. Hkrati ima stroj močne zavore: zavorna razdalja od 100 km/h/h do nič 51 m. Pozornost proizvajalcev na varnost in udobje je označena z naborom možnosti, ki je vključena v standardno opremo avto. To je volanska hidravlična žica, varnostna blazina, volanski obroč, nastavljiv za naklon, tahometer, pokrovčke, letvice, zvočni trening, uro, ki je nastavljiva po višinskem pasu. Hatchback ima dodaten zadnji brisalec. Vsi stroji so nameščeni 14-palčna platišča, na voljo so preproge z blagovno znamko, iz kabine se odprejo svetilke rezervoarja za plin in prtljažnik. Vendar je to prvotna možnost. Pri izbiri avtomobila bo kupcu ponudil še nekaj.
Torej bo limuzina 1,5 m/t (standardna nastavitvena koda FDFGP65 178) v vrednosti 10.800 USD razveselila lastnika z odtisnjenimi diski. Isti model (FDFGP65 2724), vendar za 12.100 dolarjev. Med drugim ima klimatsko napravo, centralni grad in električni paket. Točno enak nabor dodatne opreme v Kia Rio s samodejnim menjalnikom (FDFGP6B 2724). Njegova cena je 12.700 dolarjev.
Najdražje možnosti za 1,5-litrske modele RIO Hatchbacks z mehanskimi in samodejnimi menjalnimi škatlami v vrednosti 13.300 (FDAGP65 2722) in 13.900 dolarjev (FDAGP6B 2722). V tem primeru bodo žigosani diski, ki bodo nadomeščeni z liti, odstranjeni iz vsega zgoraj navedenega. K temu bosta dodana dve zračni blazini in abs, meglenke, loki na strehi in spojler. Okras volana in ročaja CP je na voljo samo za model, vreden 13.900. e.
Prvotna različica Kia Rio je bila pogosto kritizirana zaradi visoke stopnje hrupa v kabini. Še posebej neprijetno je bilo gibanje po primestnih cestah. Te trditve so neutemeljene. Izvedene so pomembne prilagoditve za zmanjšanje ravni hrupa na zasnovo telesa avtomobila. Prvič, hrup motorja se zmanjša, kar je povzročilo veliko negativnih občutkov tudi pri delu pri nizkih hitrostih. Zdaj ima tri točke, bolj togo noro. Prav tako se je odločilo, da ne bo prihranilo na materialih, ki absorbirajo zvok: prtljažnik, razdalja med armaturno ploščo in motornim prostorom, tla, streho in zadnjim polkom je bila položena z zvočno izolacijo. Zvočna izolacija kapuce je izboljšana.
Tako kupec za dokaj zmerno pristojbino prejme eleganten, ekonomičen, priročen, dobavitelj, prostoren, velikodušno opremljen in poceni avtomobil, ki ima vse možnosti, da osvojijo priznanje ruskih motoristov zahvaljujoč uspešni kombinaciji kazalnikov cen in kakovosti, kakovostne kazalnike, kar se je znatno povečalo zaradi sprememb sprememb.
Kia Rio ima v svojem razredu številne konkurente, vendar je dodatna spodbuda, da bo nanjo pozorna: avtomobili, ki se zbirajo v Kaliningradu, so že na prodaj.
