Test Drive Jaguar XJR 2007 - 2010 Sedan

Uganke bogov

Vasilievovo solvage
Zakaj usnjen kavč formule 1? Zakaj motor usnjenega kavča Formula 1? Rolls-Royce zmede, Ferrari v histeriji utripa. In čarovnika vzamemo iz Motorsport Lesha Vasiliev, vstopimo v hipnotični trans na letališču Tushino in začnemo ugotoviti, kaj bodo bogovi želeli povedati s temi stroji.
Kaj je tam
Audi S8
Cena od 152 dolarjev 400
Max. Moč 450 KM na 7000 Vol./Min
Max. Navor 540 nm pri 3500 vrt./min/min
Max. hitrost 250 km/h*
Pospešek 0100 km/h 5,1 s
 
Jaguar xjr
Cena od 133 $ 440
Max. Moč 395 KM na 6100 Vol./Min
Max. Navor 541 nm pri 3500 vrtljajih/min
Max. hitrost 250 km/h*
Pospešek 0100 km/h 5,3 s
 
Maserati quattroporte
Cena od 153 300
Max. Moč 400 KM na 6100 Vol./Min
Max. Navor 460 nm pri 4250 vrt./min/min
Max. hitrost 270 km/h*
Pospešek 0100 km/h 5,6 s
Kako izgledajo
Nikita Rozanov
 
Audi S8
Prva oddaja leta 2005, novi model 2007. Oblikovanje pod vodstvom Walterja de Silve.
Jaguar xjr
Prva oddaja leta 2006, The Design pod vodstvom Jana Calluma (Ian Callum)
Maserati quattroporte
Prva oddaja leta 2003, Modifikacije leta 2006. Oblikovanje pod vodstvom Lorenza Ramaciottija (Lorenzo Ramaciotti) Pininfarina.
Naslednja dejanja pri ustvarjanju še bolj ogrevane različice limuzine bo razstavljanje zadnjih sedežev (za posebno pristojbino!)
 
Zunaj
No, recimo, z vročimi kombilimuzinami je vse jasno: prisilni motor, velik veliko kolesa, plastični zaključek za ogljik in ... naprej od semaforja, do oranžne cone na tahometerju! Športno usmerjene vrhunske limuzine so povsem drugačna kakovost življenja in sloga. Verjetno bo naslednji korak pri ustvarjanju njihovih še bolj ogrevanih različic ... razstavljanje zadnjih potniških sedežev za posebno plačilo neke vrste super -izključujoče za superlokon. Toda, kot veste, ne morete lepo prepovedati živeti na njem in ustvarjalci oblikovanja in sloga takih avtomobilov so pritisnjeni. Malo jih je in takšen tisk je učinkovit. Navsezadnje je potrebna pristna in svetla športna biografija blagovne znamke in te besede se ne bojim. Ogljikova plastika za ogljik ni mogoča. Slava je dovolj in Audi, Jaguar in Maserati. Vsi so dolgotrajni in stalni tekmeci na progi takega Le Manuja. Zato v njihovem srečanju v našem testu ni nič nenavadnega in ga privlačijo ušesa. To je življenje.
 
Prepoznavanje obraza celotnega treh je brezhibno in zmede glavo žarometa Quattroporte in Jaguarja kot nemogoče, saj na primer številke 1 in 99 na belih krogih izhodiščnih številk. Poleg tega, tudi če žarometi ne gorijo, potem blagovna znamka in negotova številnakrat poveličana žara radiatorjev gori in sijaj, od katerih je vsaka v pisarni nad kaminom neopazna. In emblemi?! Ali lahko kdo ravnodušen v maserati tridentu, zvočni obroči in seveda srebrni spomenik divji mački na Jaguarji? Edina težava pri lastništvu teh zakladov, ki zagotavljajo njihovo varnost po nočnem parkiranju na ulici. Ampak to je neumnost! Poglejte, kako izrazne so silhuete! Kako je profil S8 hiter, saj klasični italijanski kupe maserati spominja, kako kljubovalno je Jaguar prag s srebrno gibero na sprednjem krilu. Tukaj oblikovanje koles ni dodatek k sliki, tukaj je njihov dizajn skoraj osnova vizualne percepcije celotnega avtomobila zadaj. Zdi se, da se celo funkcionalnost umika pred lepoto. Svoboda v vsem v razmerjih in v oblikah zadnje razsvetljave, ki je nastavljena na eno raven s podpisnim znakom. In kako drugače, ker se ti avtomobili imenujejo samo za prehitevanje.
Noter
Tu je vse podrejeno nacionalnim koreninam. Nemški avtomobil je preverjen in strog, angleščina je tradicionalna, italijanski pa čutni. To se kaže v vsem: v arhitekturi instrumentnih plošč, v kombinacijah končnih materialov in barvnih barv in celo v številu predstav na volanu. Vsi, razen S8, so raje klasiko v dekoraciji: svetlo dno temnega vrha. Jaguar je seveda edini, ki je zgodovinsko sprejemanje instrumentne deske uporabil s krožnimi Poiners, ki je bil sprožen v matriko. Tu je primerno. Oblika in slog sedežev, brez izjeme, sta samozadostna, kar jim omogoča, da izpolnijo serijo solo v naseljenem prostoru avtomobila v vsakem od teh čudovitih zasedb.
Povzetek
To je eden tistih pogostih primerov, ko bi morali poslušati čustva, ker imate denar, in resnično je bilo življenje uspešno!
 
1 mesto
Audi S8
 
PREDNOSTI
Odlična kakovost materialov
Visoka kakovost montaže
Odličen motor in menjalnik
Dobra gladkost in ravnanje
Velik prtljažnik
Največja vse -konvencija aplikacije
 
Minusi
 
Preveč skrita karizma
 
2. mesto
Jaguar xjr
 
PREDNOSTI
Ikona -podobna dizajn
Najboljša pospešena dinamika
Fantastično oprijem z nizkimi hitrostmi
Najbolj udoben zadnji sedež
 
Minusi
Nepotrebni prihranki v malenkosti
Neizrekljiv in majhen prtljažnik
Ni popolno ravnanje
 
3. mesto
Maserati quattroporte
 
PREDNOSTI
Diz-z-Zayn!
Idealno ravnanje na popolni cesti
Odličen zadnji sedež
Odlična slika
 
Minusi
Manjkajoči prtljažnik
Nianse s kakovostjo montaže
Šibka prilagodljivost ruskim razmeram

Oh, veliki čarodej Don Alexei Vasiliev! Samo vi, ki si nadevate svoj ognjevzdržni šamanski kostum in ga spustite, dvignili roko v rokavico na nebo, lahko poveste preproste smrtnike, zakaj bogovi ustvarjajo takšne avtomobile. Zakaj so petmetrski limuzini 400-konjski motorji in 20-palčna platišča? Zakaj pospešiti od 0 do 100 km/h v petih sekundah in tvegati 150.000. stanje?
Z njimi ste padli v drug svet. Svet dolgih sekund v stranskem drsenju. Svet bizarnih usmeritev, od katerih je resničen le eden. Svet, ki ga je mogoče videti na majhni OKA, je glavna stvar biti oseba znanja. Odgovor, učitelj: Zakaj usnjen kavč formula 1? In zakaj usnjeni kavč Formula 1?
Pritisnjeno nad nami. Dajte odgovor ...
Don Vasiliev molči, nič ne reče.
Enostavno se je smejal in odšel.
Že dolgo sem žaloval po tem testu.
Bogovi so dali uganko, Vasiliev ni dal odgovora.
Toda nenadoma mi je postalo jasno.
Absolutno orožje!
Največja moč!
Toda dirkalna parna lokomotiva razreda Comfort je znak moči na trgu.
Lastniki naftnih stolpov niso kul, ko jih mladenič prehiti na Lotusu ali novincu na BMW. Navsezadnje so navajeni poveljevati in navajeni, da so najmočnejši.
V vsem. Nenehno. Povsod.
Za to so ti avtomobili ustvarjeni. Ne pozabite na njihova imena: Audi S8, Jaguar XJR in Maserati Quattroporte.
 
Besedilo Dmitrij Novitsky Photo Ivan Semenov
 

Izvor: Avtomobili