Infiniti QX56 testni pogon od leta 2004 SUV
Giantmania izdelek
Blagovna znamka Infiniti ni stara niti 20 let. Toda mladostnik ne preprečuje, da bi Nissan luksuzni enoti prodala največji potniški avtomobil vseh uradno dobavljenih pri nas, z najbolj impresivnim motorjem, ki ga je Infiniti sam kdajkoli zbral Pod pokrovom Infiniti QX56, katerega prototip je bil ameriški Nissan Pathfinder Armada, je največja energija, ki je bila kdajkoli zbrana v ameriški veji Nissana: volumen 5,6 litra in zmogljivost 325 litrov. z. Pri 5.200 200 vrt / min in največji navor 533 nm pri 3.400 vrt./min.
Izstopajoči za SUV-je se lahko prenašajo samo na zadnja kolesa ali se z elektroniko samodejno prerazporedi v razmerju 0x100 (osi sprednjega konca) do 50x50.
Takoj v gibanju lahko blokirate središče in izenačite trenutek na osi. Hkrati zadnja os blokira medsebojno diferencial in porazdeli trenutek med ustreznimi kolesi. Osupljiv odmik ceste (približno 270 mm) daje veliko svobodo gibanja. Pozornost je treba nameniti samo nizkim previsom, odbijačem in korakom.
V dinamiki upočasnitve imajo Infiniti inženirji še vedno nekaj za delo. QX56 je še vedno najboljši dokaz, da ni zavor.
Velika pomeni nujno težka in počasna? Ni vedno! Sedemsedežni SUV, ki tehta 2,7 ton, lahko po potrebi hitro gre. Od začetka 7,8 c, dokler puščica hitrosti ni kazala na prvih sto. Čez nekaj časa bo zagotovo dosegel naslednjih 100 km/h.
Če s hitrostjo 60 km/h, da stisnete pedal za plin v tla, boste na zadnji strani stola začutili prijetno stiskanje. Če postopek ponovite s hitrostjo 80, 100 in 120 km/h, pritegne na stol še vedno z oprijemljivim naporom ...
Infiniti Qx56 Specifikacije
(podatki proizvajalca):
Dimenzije, mm (dolžina x širina x višina) 5255x2015x1998
Odmik ceste, mm 270
Opremljena masa, kg 2 675
Volumen prtljažnika, L 642
Glasnost in moč motorja, L (L. P. pri RPM) 6,5 (325/5 200)
Največji navor, NM pri RPM 533/3 400
Pospešek do 100 km/h, od 7,8
Največja hitrost, km/h 203
Poraba goriva (mesto/avtocesta/v povprečju) L/100 km 21,9/11,5/15.3
Samo pričevanje merilnika pretoka lahko ustavi emisijo pozitivnih čustev: v mestnem ciklu motor porabi približno 30 litrov, če ne daste pedala za plin s tal Infiniti inženirji so premer zavornih diskov povečali za 30 mm, predelali jeklenke in zategnili vzmetenje v primerjavi z ameriško različico. Kot rezultat, QX med zaviranjem ne kliče z nosom, kot večina drugih ameriških velikanov, vendar se tako ali tako upočasni, zlasti na zimski cesti.
Če želite zaustaviti avtomobil v postopku strmega vzpona, ne uporabljajte načina menjalnika parkiranja ali parkirne zavore: QX56 se ne bo ustavil, ampak počasi plazil navzdol! Nenavadno je, da samo noga na zavori pomaga ostati v porastu
Dobro je, ko avtomobil lahko prevaža sedem ljudi. Še bolje je, ko se tisti, ki dobijo mesta od zadaj
Infiniti QX56 je nadzorovan brez presenečenja poslušno in samozavestno. Ničesar se ne morete pritoževati, čeprav je bolje rezervirati veselje za G razreda Prva stvar, zaradi katere ste opozorili na kabino, visoko kakovost zvočne izolacije tako v prostem teku kot v gibanju. Tako je: nič ne bi smelo odvrniti od poslušanja avdio sistema 333-vatnega razreda Bose Premium z 12 zvočniki in nizkotonskim zvočnikom!
Najboljša mesta, morda v drugi vrsti. Prvič, namesto kavča obstajata dva ločena stola. Drugič, razdalja do sprednjih sedežev bo celo košarkarju omogočila udobno.
Tretjič, zadnje vzmetenje z elementi pnevma je boljše od sprednjega ročaja z nepravilnostjo. Četrtič, tekoči kristalni monitor je nameščen v stropu za sprednjimi sedeži, ki lahko predvaja televizijski signal, CD ali DVD-disk.
Potniki tretje vrstice se ne morejo pritoževati: imajo svoj podnebni nadzor (nadzirata voznik in sopotnik), zahvaljujoč ogromni medosni razdalji in prostorni notranjosti v galeriji enostavno postaviti.
Cene Ne, bolj je pravilno: cena! Raznolikost Infiniti QX56, predlagana v Rusiji, je zmanjšana na edino možnost konfiguracije v vrednosti 2489.000 rubljev. Pod pokrovom SUV-ja je lahko le 5,6-litrski motor s 325 konjskimi močmi s samodejnim menjalnikom in sistemom pogona na vsa kolesa. Avtomobil je opremljen tudi s sistemom izboljšanih napihljivih zračnih blazin, sistemov: proti blokadi (ABS), porazdelitvi zavorne sile (EBD), zavornih zaviranju (BA), anti -prevoženih (TCS) in stabilizaciji (VDC).
Seznam standardne opreme vključuje tudi štirisobno podnebno kontrolo, ogrevanje prve in druge vrstice, zadnje pnevmatsko suspenzijo, dvokanalni avdio sistem Bose z 12 zvočniki in 333-vatnim nizkotonski zvočnikom, Infinitive Center Infiniti Barvni zaslon, odmerek DVD -ja z daljinskim upravljalnikom doski in dvema parom digitalnih brezžičnih slušalk
Prvi QX56 je v Rusijo prišel ne le zaradi izjemnih dimenzij in zmogljivosti. To so bili opazni, a malo znani avtomobili iz ZDA, brutalni od zunaj in udobni v notranjosti. Več Infiniti ni eksotika. Zdaj so ti uradno zastopani na našem trgu in so na voljo (na voljo prodajalcem) avtomobilov, ki jih lahko kupite in popravite pri uradnih trgovcih.
Navdušenje je minilo, le naslov največjega SUV -ja je ostal z največjim motorjem za celotno kratko, a bogato zgodovino Infiniti ...
Besedilo: Aleksander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin
