Test Drive Infiniti G37 Sedan od limuzine 2008

Pomladni glamur

Infiniti G37. Cena: od 1 687 280 RUB. V prodaji: marec 2008
S pojavom pomladi se proizvajalci mudi, da bi ugajali strankam s športnimi novicami. Infiniti Premium Marke, ki je pred letom dni na avtomobilskem salonu v New Yorku letos spomladi predstavil predel G37, hkrati z Evropo, začetek prodaje tega novega izdelka v Rusiji
Svetlo, lep, hitro premikajoč se avtomobil privablja veliko zainteresiranih in zavidljivih pogledov. Da, Sports Coupe Infiniti G37 je izdan v sivem toku. Kupe je bil nadaljevanje limuzine G35, kot govorijo splošne oblikovalske rešitve. Če govorimo o individualnosti, potem je najprej vredno opozoriti, kot je bilo, napihnjena krila, zadnji spojler in pragovi. Salon, obrezan s kožo in trdno plastiko, je ohranil razkošje limuzine. Osrednja konzola in vložki na vratih iz aluminija. Tako voznik kot sopotnik bo enostavno našel priročen položaj. Na zadnji strani kraja je tudi dovolj precej. Tam se bosta zlahka zasukala dva odrasla povprečna polt. Edina stvar ni tako preprosta prodreti v drugo vrsto sedežev. Toda predal se ne zgodi drugače. Dejstvo, da ste v kabini športnega avtomobila, je narejeno za razumevanje sedežev s hudo bočno podporo, aluminijastimi prekrivnimi predložišči in cvetnimi listi volanov za ročne prestave prestav.
Motor se zažene, izvede gumb Start/Stop. Oživljeni avtomobil je ropotal precej izpuh šestih v obliki črke V. Res je, ko zaprta okna, izolacija hrupa v Infiniti G37 na najvišji ravni tega ne bo mogla slišati. Omeniti velja, da je izpušni sistem G37 dva enakovredna kolektorja izpušnih plinov z zmanjšano plinsko bencinsko črpalko na proizvodnji. Kot rezultat, je motor lažje dihati, deluje bolj gladko in zveni odlično.
Samodejno ročico za samodejni menjalnik prenesemo v način D. Avtomobil je brez odlašanja, vendar se povsem enakomerno odzove na pritisk na stopalko za plin. Z intenzivno uporabo pospeševalnika stroj hitro preide na spodnjo prestavo, zato se pospeševanje pojavlja bolj aktivno. Res je, da ne želim dolgo časa v tem načinu.
Prevod ročice menjalnika v položaj s spremeni značaj avtomobila. Reakcije na pedal postanejo hitrejše, prestave pa se odvijejo na 7500 min-1. Ročni način se nekoliko razlikuje od možnosti samodejne. Z dvema tonama avtomobila dinamika Infiniti G37 verjetno ne bo razburila niti izbirčnega voznika. Pospešek do 100 km/h se pojavi v 6 sekundah. Razlog za ta rezultat je v motoriziranih inženirjih. Enoto so vzeli iz G35 kot osnovo in povečali glasnost na 3,7 litra. Poleg tega so hidravlični krmilni sistemi uporabili mehanizem porazdelitve plina in elektronski nadzor odpiralnih kotov dovodnih ventilov (skrajšano VVL). Zaradi tega je bilo mogoče povečati moč motorja na 333 KM, povečati trenutek na 363 nm, pa tudi zmanjšati porabo goriva in posledično sproščanje škodljivih snovi. Poleg uvedbe različnih sistemov se spreminja v zasnovo motorja. Na primer, višina bloka valja, premer avtohtonega vratu ročične gredi in čepkov se poveča. Uporabljata se korak in senzor za dvojno detonacijo.
Če se premikate v predelu Infiniti G37, nenehno čutite, da vozite hiter, a težak avto. Inercijske sile ne izginejo nikjer, vendar obilo pomožnih sistemov pomaga, da jih nekako zmanjšajo. Prvi volanski obroč. Je gosta, celo malo težka, ima dobre povratne informacije. Uporabljen je bil dvokanalni hidravlični ojačevalnik s progresivno silo, odvisno od hitrosti. Drugo suspenzijo. Zvitki, tudi ko prehajajo strme zavoje z veliko hitrostjo, so minimalni. To je bilo mogoče doseči z namestitvijo večkratnega vzmetenja na avtomobilu spredaj in zadaj. Da bi zmanjšali težo in učinkovito gašenje neželenih nihanj, je del vzmetenih delov izdelan iz aluminija.
Predel Infiniti G37 je predlagan v dveh nivojih trim, od katerih je glavna razlika v dražji različici krmilnega sistema vseh štirih koles (4WAS). Težko je opaziti njegovo delo v gibanju, vendar je dejavnost sistema usmerjena v povečanje obvladljivosti. To se zgodi samodejno. Elektronska krmilna enota 4 je bila, odvisno od hitrosti in vrtenja volana, spremeni število prestav krmiljenja in geometrijo zadnjega vzmetenja z uporabo vgrajenih pogonskih mehanizmov. Toda inženirjem se je to zdelo malo. G37 v osnovni konfiguraciji je opremljen z diferencialom, ki se zaklepa s posnetkom viskoznosti (VLSD). Pri manevriranju to pomaga ohraniti določeno usmeritev.
Ker je zagotovil, da bo premium zmogljivost Infiniti G37 hitro šla, so inženirji skrbeli tudi za učinkovite zavore. S pritiskom na pedal spremlja intenzivna upočasnitev. Vsi zavorni diski so prezračeni. Premer sprednjega je 355 mm, zadaj pa 350 mm. Za boljši prenos toplote so čeljusti narejeni iz aluminijeve zlitine. In za večje učinke zaviranja spredaj so štirje in dve in dve -piston -piston.
Infiniti G37 je drag. Toda avto izgleda res kul. In tudi moč ga zavezuje, da ga obravnava zelo resno. Navedena je večja pozornost na ta svetel avtomobil, čeprav ne bodo lahko jasno videli hitro dirkalni avtomobil
Na nov način
Predel Infiniti G37 ima sodoben 3,7 -litrski motor z zmogljivostjo 330 KM. Donator tega motorja je bila enota z prostornino 3,5 litra, nameščene na limuzini. V novem motorju se uporablja sistem VVEL s hidravličnim krmiljenjem mehanizma porazdelitve plina in elektronskim nadzorom odpiralnih kotov dovodnih ventilov. Zaradi tega je bilo mogoče povečati moč v primerjavi z mlajšim bratom, z zmanjšanjem porabe goriva in sproščanjem škodljivih snovi.

Vožnja
Zahvaljujoč številčnosti različnih sistemov Infiniti G37 se odlično vozi in nadzoruje. Res je, masa avtomobila se včasih čuti.
Salon
Ko se spopada z vrhunskim avtomobilom, je salon Ihfiniti G37 poln razkošnih materialov.
Udobje
Ne morete poklicati prostora G37, zato bo v kabini dovolj prostora ne samo s sprednjimi potniki, ampak tudi tistim, ki sestavljajo drugo vrstico. Dva sta precej udobna.
Varnost
Avto je natrpan z različnimi pasivnimi in aktivnimi varnostnimi sistemi. Spredaj in zadaj telesa so v primeru nesreče programirana deformacijska območja.
Cena
Ko porabite denar za ta predel, lahko računate na večjo pozornost drugih. Vendar ne bodo vedno mogli jasno videti hitrega hitrega avtomobila.

Prednosti in slabosti
+ Udobno vzmetenje, informativni volan, sodoben motor in menjalnik.
- lahka teža, nepopolna vidljivost hrbta.
Specifikacije
Oznaka in model - Infiniti G37S Coupe
Dimenzije - 4655x1820x1395 mm
Motor - bencin, 3696 cm3, 333 KM/7000 min -1
Menjalnik - samodejno, 6 -hitrost
Dinamika - največ 228 km/h; 6 s do 100 km/h
Tekmovalci - BMW 335i, Mercedes -Benz CLK

Naše mnenje
Inženirji in oblikovalci so se kot vedno zelo resno približali ustvarjanju naslednjih novic o Infinitiju. G37 Premium Coupe izgleda odlično, ima trden salon in dobre dinamične kazalnike. Različni sodobni sistemi so našli mesto v avtomobilu. Zmogljiv motor in pametno vzmetenje vam omogočata, da se zelo hitro in samozavestno vozite s tem precej velikim predelkom.

Avtor: Maxim Egorov
 

Izvor: Revija 5 kolesa [junij 2008]