Testna vožnja Hyundai Terracan od leta 2004 SUV

Seznanjeno drsanje

Čudovito Dejstvo našega avtobiografiji je skupni test Hyundai Terracan z zakoncema po Tatiana Lazareva in Mikhail Shaz. Čeprav je njen mož in žena eno Satan, vsak ima svojo predstavo o avtomobilu. jih zložiti sva skupaj in dobil takšno podobo.
Naloga, kako razdeliti en avto za dva voznika, smo se odločili, veliko lažje, kot problem skupnega poročila o testno vožnjo. Pravijo, ILF z Petrov tudi tudi težave z delitvijo dela nastala. Vendar so bili lažje. Niso mož in žena. In na splošno, so rešitve soavtorjev v literaturi so malo. In kje katerih vtisi, premišljen bralec, upam, da to ugotovimo.
PRVI DAN. V vsakdanjem življenju sem resen. Poleg tega, da šale. Preveč, da je zasvojen na televiziji, tako da se z istim veseljem, da to storite izven svojega okvira. V času Sovjetske zveze, se je spomnil, ki jih stripovsko Herlifa Bidstrup oživili težko teksturo šolskih učbenikov. Eden od njih je bil o humorist, Lysnyky (kot stare pnevmatike) kratek z obrazom današnji Arkady Arkanova. Humorist sedi doma in komponira zgodbo. V strašnem moke. On upa okoli stanovanje, nenehno kadi, vpitje ženo, brcne psa. Končni okvir: a humorist stoji na odru in se glasi staro zgodbo, in z enako brutalno fizionomijo Arkanova in dvorana je leže od smeha. Kaj pa govorim? Na naravo smešno in njegovo skrito kuhinjo.
 
V Hyundai avtomobilih, pravzaprav malo smešno, čeprav redki ruski človek ni poskušal loviti, najprej slišal ime blagovne znamke. Toda zdaj je Hyundai za uho rojaka postal enak kot običajna kot Hungybins za naše starše. Kar zadeva besedo Terracan, ga je bil utrip zmeden s ščurkom, presenetljivo celo leni možgani, in radovedni um, ki vedo, da Terracan pomeni prizemno lestev, sploh ni bil. In če se zabavam na nečem, je nad neskladnostjo med mogočnim razgledom na Gospoda in sovražni glas njegovega klasoona. Izrecna brezhibnost ustvarjalcev slik. Tihi Terracan izgleda nekoliko trdno. Masivne odbijače, velike glazure žarometov, borec uničene radiatorske rešetke ... Na prvi pogled, to ni zelo daleč sorodnik dobro zasluženo japonsko tipa Toyota Land Cruiser. Salon je veliko bolj primeren, kot se zdi, dokler ne pride do potopljenja vašega plažnega telesa. Ne samo v bližini, ampak za seboj lahko varno posadite ljudi in se ne sramujejo kocke druge polovice. Za deblo, ki, z razkrito sedežem, postane zastrašujoče ogromno, lahko vodijo delegacije - to je, kako narediti to pomembno gradnjo avtomobilov. Koža v salonu je dobra in mehka, zlasti na prvih dveh sedežih, verjetno zato, ker je še bolj zglajena, ko je ogrevana omogočena.
Opazili ste, da skušam čim bolj opisati avto. In to je kljub dejstvu, da popolnoma nimam avtomobilskega fetišizma. Ne puščajem solze, ki luskajo nad kakršnimi koli zapletenimi podrobnostmi ali tidwers. Avto za mene je samo vozilo. Kot dvigalo. In nihče ne občuduje dvigal. Samo sramežljivo v njih.
Kljub temu, celo tako brezskrbno jahač, kot jaz, nekaj malomarnosti v ergonomiji Terracana, je v oči. Funkcijske tipke so razpršene na različnih delih. Nekateri od njih, zlasti tisti, ki je odgovoren za zadnji brisalci, se je znašel v bližini ročice menjalnika. Gumb za nadzor hitrosti, ki po svoji lokaciji, mora vključevati potnik, ne voznik. Medtem ko boste razumeli korejske fantazije, pozabite, kje sem hotel iti. Medtem, v rezervi - ne minuto. Vsi umetniki se pripravljajo na številne maraton pred novimi letnimi počitnicami. In jih ne praskajo ne 42 kilometrov 195 metrov, vendar veliko več prostorov užitkov so razpršene po ogromno prestolnico. Ves dan - nogo na Gazi, jezik na rami - nisem šel zahvaljujoč Terracanu z razdalje. Dajem ga in besedo Tatiana.
Drugi dan. Vedno sem sanjal o vožnji z džipom. In naši otroci, Sonya in Stepa sta bili zelo zadovoljni, ko so ugotovili, da bi ves teden vozili v sedanjem džipu. Najprej pa so bili sram. Sonya je dejstvo, da se je avto izkazal za napačen. Kaj si, mama, je vzkliknila. - Potrebno je bilo, da vzamete črno ali srebro. Stepan je nenadoma rekel, da v avtomobilu smrdi. Salon je bil zelo močno udaril. Potem sem spoznal, da je ta avto, kot kača-tempter, častil zamuda. Zelo koristno je odprt s pepelnikom. To je prst, da se dotakne, kot njo: Kaj, novi lastnik, prosim? Da, nič ne pričakuje. Prepovedano kajenje.
Kot rezultat katastrofalne navade prejšnjega voznika, je koža, tukaj je pomanjkanje naravnih materialov - nikotinovit takhitis se je trdno absorbiral. Poleg tega se je izkazalo, da je presenetljivo spolzka. Z najmanjšega zaviranja so se otroci preselili iz sedežev. Ni bilo potrebno, da jih pritrdite na običajen način - pasovi so pogledali na vrh, izbrani točno na vratu. Nič, še posebej bomo vozili.
To nepredstavljivo težko: Terracan - Očitno je ta lastnost vseh SUV močno in hladna spreminja slog vožnje. Prvič, agresija je razdeljena. In zdi se, kot da ste bili v roki v roki, občutek svoje pravice. Drugič, meje, ki so bile prej velike, prenehajo se zdeti nepremostljivih ovir. Tretjič, občutek nerodnosti, ko, brez sramu, piha kolesa, se začenjate pisati na teh mejah, ostali pa so neizgradljivi z jezo v prometnih zastojih.
Res je, da se je občutek nerodnosti hitro vrnil, ko je pod bližnjimi pogledi na vroče južne moške na parkirišču na trgu Leningrad, sem že moral skrbeti v Terracanu. To storite v krilu pomeni, da se dogovorite za svobodo za druge. Toda v manj erotičnih oblekah ne boste lažje. Pragi iz avtomobila so visoki, koraki pa so ozki in preveč odstranjeni iz vrat. Da ne bi madežem, morate poskusiti.
 
Po prvi fazi testnega pogona, moja sodba: avto, seveda, ni slaba. Ampak ona je očitno kontraindicirana! Jezna je na mene. V smislu, da se jezna in usmiljen drugim. In pravzaprav nisem tak. Jaz sem bela, puhasta in približna dama.
Po drugi strani pa ta novi avto prav tako ni tako všeč. Naslednji dan sem ga razumel. Skupaj z drugimi Oestniks smo v čast naslednji obletnici radijske šansona vodili koncert. Koncert je potekal v Olympic. Apple nima nikjer ne pade samo v dvorano, ampak tudi na parkirišču športnega kompleksa. V skladu z vozili, ki stojijo tam, je bilo mogoče presoditi posebno publiko radijske postaje. Kako bi rekli, da je razumljiv? Moja stoletni Hyundai med črnimi kvadrati je izgledala na enak način, kot so se ponašale med rudarji. Težko si je predstavljati, da se oseba počuti v Gelendeshnu ali Saburbanu, na primer. Mogoče bo rekla Misha?
Tri dan. Ne bom rekel. Vsega zavestnega avtomobila sem preživel navdušeno življenje za volanom limuzin. In samo v nezavednem obdobju, medtem ko sem študiral v kazenskem postopku, sem imel tovornjak. Ampak mislim, da vsak SUV samodejno spremeni psihološko psiho. Povem vam kot zdravnika. Kaj je najpomembnejše v SUV? Prehodnost, dinamika, oprema? Neumnosti. Enak teracan iz teh položajev je mediocre avto. Na močvirje na njem je nevarna. Naivno je z reevers. Pospešek od Terracan tako. Moja 210. dizelska Mercedes in to zaviranje. O nadevu na splošno govori smešno - celo CD-Changer ni. Skratka, druga je pomembna v SUV. Prvič, visoko pristanek. Ona odvrača od majhnih misli, vam omogoča v celoti in ali raje oceniti svet okoli. Drugič, močan okvir, široka kolesa, zanesljiv kangarin in druge mišice džipov dajejo občutek varnosti. In, seveda, dimenzije igrajo pomembno vlogo. Rerep od nizke Mercedesa do visokega Terracana, všeč sem se rasla. Kot da so se pesti nenadoma postale enake kot bratje Klitschko. Tisti dan sem, mimogrede, je vozil, da bi igral nogomet na CSKA stadion na peščeni ulici. Mislil sem, da bi se vsi zlomili. Toda kot rezultat, na samem začetku igre, me je nekaj bankir od nasprotnikov ekipe zaskočil. Verjetno ima hladnejši avto in čutil, da ne za Klitschko, ampak Tyson.
Štiri. In zdi se mi, da je v vsakem avtomobilskem trgu - udobje. Dejstvo, da je avto hiša na kolesih, sem osebno razumel pred ameriškimi ustvarjalnimi delavci. Poskušam opazovati vsa vaša vozila, udomačena v kratkem času. Torej, da bi uničili vonj tobaka, je osvežilec zraka obesil v obliki božičnega drevesa - za praznike. Organiziral sem prostor za smeti med sprednjimi sedeži. Obstaja udobna niša za očala in druge posode, tam smo vrgli kosti tam.
Iz moje Toyota, so prinesli družinski mojstri: roza zdrizasto, kot palpist, ki je prilepljen na ploščo in je smešno je, in majhno igrač mucka. Ona je še posebej hči je cesta, ki je povzel moj trud, ko sem se obrnil na žarnico blizu njena vrata. tako je rekel: pazi, ravno tako kot doma. Za popolnost, slika manjkalo le moža na sovoznikov sedež s športnega časopisa v rokah. Ko moramo iti skupaj, je vedno kož iz zaskrbljujočo izkušenj izza tiskanih listov formata največje.
Ustavljanje na bencinski črpalki, sem spoznal, da sem še ni obvladal mojo novo stanovanje. Skupaj z bencinske črpalke, smo iskali za cenjeno gumb, ki se odpre loputo za cisterna za plin. S pritiskom na vse gumbe v vrsti, smo odprli vse, kar lahko. Poleg rezervoarja plina. Na koncu, nekje pod stol, je bilo ugotovljeno izgubo. Ponovno polnjenje, ki je, glede na moje ideje, bi morali vedeti o vseh avtomobilih, kjer se je v njih, nenadoma vprašal, ki dokazuje njegovo popolno enotnost.
- In koliko je ta pošast jesti? -- je vprašal.
Ja, kjer vem, golobi. Ima velik lonec. In to točenju goriva pogosto. In sem se, iskreno, nisem deliti kilometrov litrov. Kaj je maščobe? In da ne bo vozil manj, in bencin ne bo razredčite.
Peti dan. Prvi sneg padel. Sliši se kot frazo iz romana, vendar je bilo res prvi za celotno decembra. In zvečer je deževalo. Narava je poskrbela ustvarja idealne razmere za testiranje SUV. Vem, v skladu z zakoni žanra, je treba opozoriti, da je v moji Terracan stalni štirikolesni pogon in ABS, in nekako poskušali moti o tem, da s svojo prisotnostjo pomagal, da mi pomaga v kritičnih situacijah. Ampak sem se, da veselje ali Razočaranje ni bilo kritičnih situacij na cesti. In, veste, mislim, da je v mnogih pogledih, zahvaljujoč polni pogon in ABS, ki so delali za vnaprej, ne postfactum.
In je bilo precej zavite v Moskvi. Pitje otroke v šolo, odhitela v pisarno O.S.P. Studios na Spiridon. Od tam - na vrtu obroč, v restavraciji 911, na srečanje s proizvajalcem Alexander Akopov. Potem smo imeli snemanjem prizorov za potovanje za botaniko in serije Mowgli. Snemanje je potekalo v eni od stavb, ki pripadajo Minatom Rusije. In zato se vsi dovoljeno, da prenese. Natančneje - javnost. In ker sem imel preskočite na star avto, potem malo mešamo se je zgodilo. Varnost hotela verjeti, da je tako dober avto, kot Terracan, nekdo me je kar tako, vožnjo.
Naslednja destinacija je mladinski hotel, kjer je potencialna stranka naših programov že vezana v preddverju. Tam je prišla naslednja smešna scena. Gremo na ulico, in jaz, se odločamo, da se hvali, pravim mu: Poglej, kakšen lep avto sem bil dan za vožnjo. Kaj se dogaja? Pokaže na nekaj Boga, strašno prekrit z blatom. Približujemo se bližje in to je BMW X5. Prav kot v reči: pod blatom - princ. Mimogrede, ne maram umiti avtomobila. Pozimi je na splošno denar za veter. In na Terracanu, zamrznjeni tujec služil namesto odtenka in branil iz korporativnih pogledov.
6. dan. Naslednji dan je moral Terracan čistiti do predprodajnega bleščice. Z njim smo bili imenovani, da bi streljali na VDNH. Radost fotografije je skoraj razvajena prometni policaja, opazila, kot da sem prečkala dve trdni liniji. Eden od njih je bil prestrašen, saj sem rekel, da sem grobo kršil pravila, pravila ceste pa niso bile vaše piščance in hahahanki. Drugi inšpektor je bil mirno ljubeč, toda ko sem se obrnil k njemu za podporo, sem imel sedem:
- Ja. S tvojo dušo smo. Govoriš o nas?
- Kaj so grdo? - Vzel sem ga.
- In kdo v intervjuju je povedal o pijanem prometu?
Tukaj je, Karma! Prej ali slej bo vsaka brezskrbna beseda Echnounced. In to je bilo točno tako: pohiteli smo se na letališču in nas dobro ustavili, zelo slikovito prometni policaj. To zgodbo sem povedal v enem intervjuju. Ne, ne bom ga rekel in motil ljudi s piščalke in palice. In potem me ne bom pustil. Ali bodo vsi uživali za jahanje brez pravnega. Oh, ali sem res govoril, da nimam voznikovega dovoljenja?
Besedilo Tatyana Lazareva, Mikhail Chaz, Photo Maxim Hudkov

Tatyana Lazarev. Rojen v Novosibirsku. V različnih časih in z različnim uspehom je študiral na Kemerovem Inštitutu za kulturo, Novosibirsk Personstanit in državne univerze. Leta 1991 je začel delovati v KVN. Od leta 1994 - na televiziji. Igralka in vodilna duhovita orodja enkrat na teden, imenovana zapisi!, Prsti, ki jih izgubljajo in drugi. Osebni avto - Toyota Previa.
Mikhail Chaz. Rojen v Leningradu. Z nastankom anesteziologa. Vodilna duhovita oprema. Glava O.S.p. Studios. Osebni avto - MERCEDES-BENZ W210.
Hyundai Terracan. Prvič je bil v Ženevi International Auto Show leta 2001. Prišel do premika Hyundai Galloper. Motor - V6 s prostornino 3,5 litra in zmogljivostjo 195 KM Največja hitrost je 185 km / h. Pospešek na stotine - 9,5 sek. Cena v Moskvi od 40,9 tisoč $.

 

Vir: "Autopilot"