Hyundai Tucson 2004 Test Drive - 2009 SUV

Mladi specialist

V bližnji ekipi Parketa je bila ta avtomobil nepričakovano počil. Očarljivo je, hkrati rešuje zapletene naloge in, kot bi moralo biti na novo narejenem diplomantu univerze, nebo -visoke pristojbine ne potrebujejo delovne sile.


Otrok in Božiček
Deklica se očitno ni mudila, da bi zapustila salon in z veseljem zapeljala roko po volanu, na obrazu mladega moškega pa je bil jasno naveden občutek globokega zadovoljstva. In od pogleda srečnega prijatelja in iz nepričakovano prihranjenega impresivnega zneska. Dolgo so si ogledali Santa Fa (zagotovo svetlo zeleno in z mitraljezom!) In, končno izstopili iz nakupa, so ga videli.
 

Hyunde-Tussan je zlomil dekličino srce. V veliki meri je bil podoben prej oddaljenemu Božičku. Toda, kot je vsekakor opazila zelena blondinka, se je izkazala za bolj lepo in svetlejšo. Poleg tega je 2000 dolarjev cenejše. In precej mlad par je odšel na blagajno. In moral sem ugotoviti, česa je ta dojenček sposoben. Samo sem izbral možnost skromnejše z dvostranskim motorjem in mehanskim menjalnikom.
 

Zlati tussan me je pozdravil in zabaval, da sem zatisnil kazalnike prelomnice. In ti, draga, si res lepa. V očeh, samozavesti in odprtosti je na obrazu žig odločnosti in ne senca neresničnosti. In mimogrede, sploh ne dojenček. Pravzaprav je Tussan širši in nad Rav4, CR-V, Outlander, Frilender, X-Trail. In čeprav izgubi vsakogar, z izjemo Toyote, dolžine od 10 do 22 cm, hkrati pa ima najbolj impresivno v tem razredu 2630 mm z medosno razdaljo. Od tod kratki previsi in vtis zunanje kompaktnosti.
 



Kaj, novi lastnik, je to potrebno?
Naslednje prijetno presenečenje me je čakalo v notranjosti. S skromnimi 4,32 m dolžine je bil Hyunde nepričakovano prostoren. V primerjavi z najbolj priljubljenim SAV4 SUV4 v Rusiji, na zadnjem sedežu, ki ga visok moški neizogibno zagleda kolena, je v galeriji Tussan veliko bolj Volga. Po potrebi je dovolj mest za tri in dva, ki rahlo zavračata hrbtne strani sedežev, se lahko razširita, skoraj kot v poletni celici.
 

To je škoda, poceni plastika na vratih in ploščah takoj razkrije, da je bil mladenič očitno oblečen ne s kardenom. Vendar na splošno njegova obleka ne povzroča zavrnitve. Hyunde zaradi enostavne uporabe gumbov in ročic ne zaostaja za najboljšimi sošolci. Na primer, celo diplomant vrtca bo v šestih sekundah ugotovil s klimatskimi kontrolnimi bloki in stereo sistemi. In njegovi starši bodo nedvomno všeč bogate možnosti preoblikovanja salona.
 

Potegnem ročico na zadnji zložki, hkrati spusti blazino. Nekaj \u200b\u200bsekund in rdečica s tal prtljažnika tvori impresivno ploščad. Z razgradnjo hrbtov sprednjih sedežev lahko ustvarite nekaj spalnih mest v dveh računih in ko zložite desno, dobite veliko mizo ali uporabite salon za prevoz dolgih -Breeders. Prostorno do 805 litrov prtljažnika je polno skrivnosti, kljuke, pritrdilnih elementov.

No, od drugega pogleda, fant, všeč mi je. Zdaj pa poglejmo, kaj lahko storite na cesti.

 
   
Najmanjša višina od sprednjega sedeža do stropa 1023 mm je eden najboljših rezultatov v učilnici

Kvadratno držalo za skodelice na naslonjalu za roke je koristno, da postavite vrečko soka ali mleka

Za dostop do prtljažnika samo odprite kozarec. Ali celotna vrata cela
 
Na zadnjih sedežih lahko spremenite kot naklona hrbta

Zložljivo sprednji sedež lahko dobite veliko mizo
 
Deblo ni zmogljivost 325 litrov, ampak je poln pritrdilnih elementov in tečajev

Diferencialna ključavnica je zelo pomembna hlačna tussan




Mesto je domači element
Tussan se precej živahno stisne po ozkih prepovedanih ulicah centra. Volan je zmerno akuten (3,06 zavira od postanka do postanka), vendar ne živčen. Premer obrata po standardih vseh vozil -Tererain je tudi hvalevredna 10,8 metra. Robovi kapuce so jasno vidni od mesta visokega voznika in lahko manevrirate med vrstami tesno parkiranih avtomobilov s farmacevtsko natančnostjo. Visok pristanek pomaga videti osebo, ki se je močno upočasnila v levi vrsti na tretjem obroču Korolla, in dovolj rahlo pritiska na stopalko z močnimi kolutnimi zavorami, da bi avto samozadovoljuje z dokaj veliko hitrostjo.
 

140 l. Z. In uspešno izbrane stopnje prestav v 5-stopenjskem menjalniku omogočajo zelo hitro hitenje po mestu. Razširite ga na 35004000 vrtljajev v minuti in težek vse, v skladu z občutki, se spremeni v lahek športni del.
 

Na splošno gledano, da ima zaenkrat vse vožnje s kolesom, ni mogoče uganiti. Navsezadnje je bil Tussan prvi Hyunde, v prenosnem prenosnem času, ki ga je uporabila sklop z elektronskim nadzorom TOD (trenutek na zahtevo), ki ga je ustvarila ameriška družba Borg-Uorner. Dokler vodilna kolesa ne začnejo zdrsniti, bo avtomobil ostal sprednji pogon. Zato me je na suhi avtocesti Tussan, za razliko od istega Santa Feja, podkupil s popolno odsotnostjo hrupa prenosa.
 

Res je, če ne greste samo hitro, ampak zelo hitro, Tussan še vedno najde pomanjkljivosti. Dolgo sem se navadil na mehko stikalo ročice KP. Čudno, toda ko se pred obračanjem morate šteti en ali dva koraka navzdol, se vse zgodi brez psice in psice. Vendar s hitrim prehodom iz tretjega v četrto, zdaj in potem počivate proti nevidnemu koraku. Čeprav je morda to napaka v enem samem škatli, ki je naš specialist, kot pravijo, zastarela s starostjo?
 

Ampak spet grem mirno in Tussan poslušno odriva mesto od ceste. Pod motorjem ima 19 cm, zato je iskanje parkirnega mesta, tudi če morate mahati skozi robnik, veliko lažje kot pri vsakem potniškem avtomobilu.
 

Škoda je, da septembra ne morete preveriti, kako se zna spoprijeti s snežnimi odbori. Lahko pa enostavno uredite test sposobnosti na plaži. Poleg tega je bil pred peščeno obalo reke Moskva metanje kamna.
    
Avtomati z zmogljivim motorjem v obremenitvi

Tussana lahko kupite z dvema bencinskima motorjema: 2,0 L (140 KM) in 2,7 L (173 KM), z mehaniko ali samodejno, v velikodušni ali zelo radodarni opremi. Res je, izbira prenosa in raven zaključkov je togo pritrjena na motorje. Za 25.990 dolarjev dobite Tussan-2,0 z ročnim menjalnikom. Klimatski nadzor, električni paket, glasba, lahka alu platišča in številni drugi atributi, potrebni za sodobni avtomobil, že obstajajo.
 

Tisti, ki želijo kupiti avtomobil s samodejnim menjalnikom, bodo morali za Tussan-2,7 plačati 29.990 dolarjev. Še 2500 dolarjev, na voljo pa bo šest namesto dveh zračnih blazin, samodejno vklop žarometov, samo -clever zadaj in usnjeno oblazinjenje in plastične zaščitne blazinice se bodo pojavile na lokih telesa in koles.




Ne bo se zataknil v pesek ...
Prvo prestavo sem vklopil le vnaprej in se razvil na pesek. Zdi se, da Tussan ni opazil, da je odšel iz asfalta. Toda na prvem skromnem vzponu je tudi nepričakovano hitro izgubil hitrost in preden jim je uspelo povezati zadnja kolesa, vstal in začel počivati. Utopite težkega avtomobila v pesku na vozlišču, ki sploh ne bi imel sapper rezila, to je še vedno perspektiva. Raztopino pa smo našli hitro. Navsezadnje ima Tussan redko za SUV, možnost, da blokira osrednji diferencial.
 

Pritisnem gumb na levi strani volana. Na armaturni plošči je oranžna ikona (4WD ključavnica) in Korejca, ki je malo ropotala, je že nazaj nazaj. Spet naprej, še nekaj sekund in avto je izstopil iz ujetništva. Vklopim blokado vnaprej na približno 35 km/h, na Sandy Hill Tussan pa bi se povzpel z očesom, ne da bi utripal.
 



... in na trgu ne bo izgubljeno
Nekaj \u200b\u200bsto kilometrov smo živeli s tem fantom dušo v duši. Vsekakor o njem vem več kot za sezonski vodja kadrovskega oddelka po treh urih intervjuju z novincem. Avtomobil, ki se je pravkar pojavil na trgu, da je mladi specialist za delodajalca vedno tvegano. Prijetno je, da s Tussanom to tveganje zmanjša dolgoročno (na primer za motor in menjalnik do 5 let) garancijo in donosno ceno 25.990 dolarjev. Vsak od tekmovalcev v enakem velikodušnem (klimatski nadzor, glasba, sistem proti boom, ogrevalni sedeži, meglenke, električni pogon ogrevanih ogledal in oken, svetlobnih zlitin) je 37 tisoč dražji.
 

Torej, če le niste zadovoljni z veliko bolj skromnim in konstruktivno zaostajali za Tussanom dobrih deset let Kaliningrad Kia Sportage za 1822 tisoč dolarjev, v Rusiji ni nobene alternative. V tej luči je težko presenečeno, da je povpraševanje po storitvah mladih in nadarjenih korejskih strokovnjakov že preseglo predlog.

 
Zadaj

Ugodna cena, velikodušna oprema, priročna, enostavno preoblikovana notranjost, dobra vidljivost in gladkost, uspešno izbrala hitrost prestav v ročnem menjalniku.
Proti

Nejasno stikalo in dolge poteze kp ročice, ki se razlikujejo po dolžini proge na stopalki sklopke, odsotnost volana v višini, visoka raven hrupa po 120 km/h, fiksne konfiguracije.
 
Hyundai Tucson 2.0 (2.7)

Skupne informacije
 
Telo (število krajev/vrat)
Universal (5/5)
 
Opremljena masa, kg
1600 (1650)
 
Dolžina x širina x višina, mm
4325X1830X1730
 
Baza, mm
2630
 
Premer zavoja, m
10.7
 
Hitrost, km/h
174 (180)
 
Čas pospeška 0100 km/h, z
11.3 (10.5)
 

Poraba goriva, avtocesta/100 km l/100 km
6.8/10.6 (8.2/13.2)
 


Motor
 
Delovni obseg, SMZ
1975 (2657)
 
Power, L.S. pri vrtljajih
140/6000 (173/6000)
 
Twisting, KGSM pri RPM
18,8/4500 (24,5/4500)
 

Podvozje
 
Prenos
5-stopenjski ICP (samodejni menjalnik 4-stopenj)
 
Suspenz:
Neodvisno
 
pred
Tip mcexeson
 
zadaj
Več -le -lego, s stacioznim stabilizatorjem
 
Krmiljenje
rehealni tip s hidravličnim servo volanom
 
Zavore
disk, v prednji prezračevalni
 
Pnevmatike
215/65 R16 (235/60 R16)
 
 
Alexey Sergeev, fotografija Maxima Goncharova
 
 

Izvor: Revija kupi avto [18/2004]