TEST DRIVE HYUNDAI COUPE (Tiburon) od leta 2007
Coupe ne za vsakogar
Prvič sem videl ta avto v fotografijah iz lanskega frankfurtnega avtomobila, in reči, da me je navdušil, ne bi pomenilo ničesar. Osupljivi aparati! Nizka hitra silhueta, brezhibne razsežnosti, izjemna telesna plastika je bila navdušena in navdušena. Avto se mi je zdelo, da ni brez duhega kovinskega predmeta, ampak animirano bitje, neposredno iz slik, ki so izdihnili živahno energijo. Težko je verjeti, da je to čudež, ki ni v vsakem konceptnem avtomobilu, ampak serijski avto, in da nosi dovolj skromno blagovno znamko Hyundai. Prav, upam domnevati, da slednja okoliščina ni postala razodetje za naše Bralci: korejski avtomobili redno padejo na nas za teste in kot redno presenečeni nad stalno naraščajočo stopnjo tehnične kulture. Modeli, kot sta Santa Fe, Terracan in XG, že ustrezno gledajo na podlagi svojih uglednih konkurentov, po dveh generacijah avtomobilov pa bodo njihovi potomci lahko zahtevali ključne položaje. Če seveda, razvoj južnokorejske industrije in bo nadaljeval isti tempo. To bo pošteno reči, da je nov Coupe postal nepričakovano presenečenje, čeprav je njegov videz in vredno pričakovati.
Potem je prišlo do fontega srečanja z avtomobilom na ulici, in ona je vstala le svoja stara čustva. Glavna novica je bila, da je resničnost Coupe ne slabše kot v revijah. To je šele bolj ogrožene dimenzije. Da, to je zlobni stroj z atletorsko reliefno telo, pripravljen za prekinitev vsakega nasprotnika. V trenutku, Hyundai Militito, ki je bil Gnawred v mestni tok, me je pustil, da razmislim tedne v pričakovanju našega znanca. Končno se je zgodilo. Celotni dan kupe bo na voljo, in ves dan bomo občudovali, saj občudujejo čistokrvni hop. Da bi občudovali brezhibno upogibanje njegove pasne linije, navdušeno se naučijo igro obrazov na straneh, kar potrebuje vse podrobnosti njegovega videza s sodelavci. Poglejte škripanje sprednjih kril, ki jih avto diha, poglej natančne starine, cenimo drzno obliko zunanjih ogledal in dinamike stranskih krila. In s tem, kar temeljito temelji na vratu rezervoarja za gorivo! Vijaki, s katerimi je pritrjeno na telo, najbolj resnično in celoten element je popolnoma usklajen z vzorcem koles. Torej je treba na splošno čestitati korejcem z uspešnim opravljanjem naloge, ki se je izkazalo, da ni na rami japonskega, in sicer ustvarjanje resnično elegantnega Compact Coupe. Z uspehom dvojnega, saj se je v notranjosti Coupe izkazalo, da ni nič manj izjemen in nepozaben kot zunaj!
Črna notranja dekoracija in velikodušen psevdo-aluminij je prisiljen nehote dojemati avto z vso resnostjo. Veliko tukaj konfigurira na bojnih razcvetih in blazinicah na pedalih iz perforiranih kovin, in šobe centralnih prezračevalnih deflektorjev, skoraj povsem ponavljajočih se dimenzij, in relativni položaj merilnika hitrosti in tahometer. Vendar pa je skupina dodatnih naprav na centralni konzoli postala to razodetje. Pri tem so označeni kažinki instant porabe goriva, napetost v omrežju na vozilu in pozornosti (!) Navor motorja. To sploh ni supercar! Toda mimogrede, asketizem, značilnost strojev za dirke, Coupe Alien: Avto je opremljen s klimatsko napravo in brez primere visokošolske akustike. Dinamika blagovne znamke JBL vseh kalibrov najdemo v kabini na vsakem koraku, subwoofer pa je nameščen tudi v prtljažniku. Torej zvok, ki miruje govorice ali privabljanje univerzalne pozornosti (odvisno od tega, kaj potrebujete glasbo v avtu), ki je na voljo. Zdaj o pristanku, za to vprašanje se je izkazalo, da je najbolj bolan. Najprej bi rad pohvalil usnjene stole za njihov uspešen profil in preveril bočno podporo. In takoj, da bi navedli žalostno dejstvo: voznik v rasti nad 180 cm ne bo pred ergonomijo, bo preprosto potisnil stropno glavo. Streha avtomobila in tako nizka, in steklena loputa z električnim pogonom poje dragocene centimetre prostora. In to niti ne storite, čeprav stol nazaj izmena, čeprav hrbet pušča učinek katere koli. Tako bodo imeli visoki ljudje v coupeju. Vendar, kot pri tistih, ki trpijo zaradi klavstrofobije, saj je notranjost avtomobila odkrito razpokana. Zato je treba dejstvo, da so zadnje otroške sedeže, ki jih zlaganje, je treba pripisati profesionalnosti. Z vso željo, ne bom rekel dobrih besed o vidljivosti skozi zadnje okno. Če sem iskren, je na splošno odsoten in pri premikanju z obračanjem se je treba zanašati samo na zunanja ogledala. Po drugi strani pa so takšne težave značilne za športno coupe. Glavna stvar je, da avto dostavlja buzz v procesu vožnje. In kaj pa Hyundai? Izkazalo se je naslednje.
Samodejna škatla shiftronix (rekonfigured ZF Twtronic) je odličen par dvo-litrnega motorja. Trden obrat navora, gladko in logično preklapljanje bo navdušil katerikoli lastnik družine limuzine. Toda v svetu gume z nizkim profilom in strašnimi spojlerji so deske veliko višje! Če želite, da se pomaknete točno na teh delih, boste morali priznati, da se avto začne z Lenza, ki zapušča anti-sorši sistem brez dela, do 3500 vrt / min, motor se vrti počasi, in ročni način preklopnega stroja ne Dodaj. Na srečo je ta situacija povsem rešljiva dvojno liter Coupe lahko naročite s petstopenjskim mehanskim prenosom, in še bolje, da ustavite svojo izbiro na zgornji različici z motorjem V6 in mehaniki približno šest korakov. Toda zavore nadgradnje ne zahtevajo operativnega ničelnega merilnika hitrosti, ne predstavlja nobenih težav. Ravnanje s strojem pušča najbolj pozitivne vtise. Reakcije so točne, razumljive in nedvoumne, krmiljenje ohranja optimalno informativnost v vseh situacijah. V zameno, avto je mrtev z mrtvim oprijemom na cesti, v meji, ki dokazuje nagnjenost k lahki rušenje sprednje osi. Coupe se tako zanesljivo obnaša, da boste začeli želeti več in se odzivati \u200b\u200bna upravljanje avtomobilov, so še hitrejši, in da zadnje vzmetenje delujejo bolj aktivno na zavojih. Vendar pa je nedvomno v celoti izpolnjevati vse ekipe lastnika, Hyundai ne spodbuja prekomerne čustvenosti. Izkazalo se je, da je ta avto z naravo regulabilnosti bližje zglednim nemškim lopaticam kot za izražanje sošolcev. Vzmetenje? Seveda pa se seveda celo ponavljam lajšanje ceste, avto ne pneva tresenja.
Da, Hyundai Coupe je dvoumen, vendar me je razočaral? Objava Samo zavidam belo zavisti ljudem, ki so primerni za ta svetli avto. In celo si upal, da jih priporočajo, da so natančno pri izbiri motorja in škatle.
Avto zagotavlja East-Auto.
V času preskusa je avto zavarovan s zaupanjem.
Besedilo: Leonid Klyuev
Foto: Roman Stunnin
