Testna vožnja Hummer H2 od leta 2002 SUV
Očetje in sinovi
General Motors si je drznil reproducira svoj legendarni Hummer. H2 obiskal naš gost in pustil prijeten vtis.Sedoy Splošno Hummer H1 je postal legenda v življenju, dosegla izjemne višine v vojaških in civilnih karierah. Bil je tkano mule v pesek, gore in gozdovi ter Gallant cavalier v posvetnih sprejemov. Je vozil prijateljstvo s slavnimi in ni pridružila nos v pogovoru s preprostimi vojaki. Naučil sem občutek v prvovrstne pijače in dragih kostume, vendar ni postala dopolnilno dejavnost ali snob. Bil je odličen uradnik, ki ne moti, da vidim z njim veliko nepremagljiva lepot iz najvišje družbe.
Imeli smo sestanek s potomec slavnega veterana. Kaj mladenič dobil vzgojo? Kaj zrasel? Otroške velike starši imajo svoje, netipičnih za drugimi, priložnosti in težave. Dejansko: otrok od malih let v posebnem položaju, in v preteklih letih, tudi če hoče, ne more postati povsem običajnega. Vedno gre vzdolž verige slavi prednikov, ki postane adut in prekletstvo hkrati ... V takih razmišljanj, ki smo jih preživeli čas, pričakujejo videz Hummer H2 zaradi prelomu gozdni poti .
Avto razvalja mehko in skoraj neslišno, trdno pneumating za pnevmatike iz zadnjega vzmetenja. Pripravljen: Še preden je sam odkril, da je mogoče, da se počutijo pristop nečesa masivno.
Definitivno, njegove mišice se povečuje na istih razširjenih kosti kot prednika. Vendar pa je naš novi znanec raje civilne službe, tako da je njegov relief ni bil ustvarjen v trdo delo na prostem, ampak v svetlo in prostorno telovadnico.
Profil družina ni več tako nesramen, ampak vsak značilnost spominja pripadnosti slavno družino, v njegovo bogato zgodovino. To je podobno uporabo v drugi vojaški obliki dodatkov podobna je bila. Spomnimo cortk od sodobnih pomorskih častnikov takih stvari ne več kot okras, ampak ustvarjajo posebno razpoloženje.
H2 Malo bolj kompaktnega starša padla 15 centimetrov širine in dolžine, približno 300 kilogramov teže, samo dodana višina. Oddaljenost se je zmanjšala več kot pol in pol, kar je omogočilo, da se jedla postavimo z velikim udobjem, pa na škodo off-cestnih lastnosti avtomobila. Vendar pa pasma vzame svoje. Dovolj je videti razumeti: obstaja malo ovir, pred katerim bo H2 shranil. Mimogrede, je ohranil stalno vožnjo do vseh koles, danih v kotičke telesa, kot je na voljo odsotnost podplatov.
V zunanjem zasnovi, takšne ostre podrobnosti orodja za gonilo, kot so masivni ročaji na pokrovu ali posnetek njegove dodatne fiksacije v primeru hude poškodbe. Edina razlika je, da so narejene iz civilizirane plastike, namesto da bi obsojena železa izgled estetsko, ne predmet korozije, vendar zahteva natančnejše cirkulacije.
Oblikovanje legiranih koles, ki najemajo prisotnost centralizirane swap pnevmatik, čisto vode Butafory. Toda BFGOODRICH 315 / 70R17 Pnevmatike so resnične.
Da bi prišli do salona Hummer H2, vam ni treba držati noge visoke. Dovolj je, da vstanem na ogromen prag, in ti notri. Mehka, udobna voznikova sedežna obloga z vseh strani, zanesljivo in skrbno držijo sedla. To ni tako svobodno, kot v drugih ameriških avtomobilih, vendar je prijeten občutek varnosti otreben. Območje nastavitve je resnično ogromno. Seveda so vsi električni, vključno z nastavitvijo ledvenega bašenja.
Notranji prostor se oblikuje namerno ravne sesekljane površine. Nadzorna plošča z belimi okroglimi lestvicami in črno digitalizacijo je popolnoma vidna in zadovoljna z informativnimi.
Na osrednji konzoli, pod deflektorji, ki se mu pripisujejo s fiziognomijo tuje pošast, redni igralec s CD Changerjem, CD-jem Control Control Blocks in načinov prenosa, kot tudi zasilni signalizacijski gumbi za komunikacije. Pod desnim komolcem, ki je na priročnem delu na osrednjem predoru, škatla za manjše.
Glavni organi so narejeni pod velikimi rokami. Najbolj značilnost izbirnega izbora AKP. Delo z njim, se spomnite ladijskega telegrafa in ponovno pomislite na to, kaj moči upravljamo. Masivni ročaji imajo dolgoročno, vendar ne zahtevajo veliko truda.
Ergonomija kot celota dobro deluje. Neprijetnost povzroča samo uporabo parkirne zavore (še posebej za tiste, ki radi, da ostanejo v bližini kolo) in kljuke na vratih, ki ni enostavno priti do zaradi lokacije tik nad železnico.
Na razpolago udoben kavč s tabelo, ki potnikom na zadnjih sedežih, vzete iz Punačak hrbtu, osebno klimatsko napravo, cigaretni vžigalnik vtičnice in velike ponudbe življenjskega prostora. Zadaj rezervno kolo kavč, navidezno veliko prostora, in dodatno sovoznikov sedež z vsemi lesk spodobi udobje.
Odprite prtljažnik pomaga tanek plastičen ročaj na obrazcu ne navdih zaupanje. Vendar pa je težka vrata z lahkoto dvigne. Pred nami je kvadratna odprtina tovora. Na desni strani priključka za povezavo kompresorja do zamenjave pnevmatik. Trije koraki odstraniti in uvesti dodatno sedeža. Če bomo sedaj sešteti (delno) na kavču, obrnejo povsem ravno prtljažnika, ki sega do sprednjih sedežev. Pokrijte notranjost prostora za tovor je opremljen z usnjenim pasom, ampak če jo uporabite le, strele vrata padejo, vas prisili, da refleksno izbiro: ali ribe, ali pobegniti.
Za dostop do motorja, je malo potegnite ročico v kabini. Smetišče plastično zaponko z elastičnim gumijastim delom in si prizadeva, dvignite pokrov s pomočjo posebnih orožja. Običajno beseda napa ne odraža dejanske izkušnje z operacijo opravil. Človek enkrat v življenju stoji blizu postavljeno dobo Palace Bridge v Sankt Peterburgu, bodo razumeli, kaj je na kocki. Dimenzije strojnice so impresivne. Mora biti, tudi za bodo imeli majhno popravilo motorja za gradnjo gozd ali znižati mehanski vitel (za dosego strani motorja je praktično nemogoče).
Motor Vortec 6000 V8 6.0L lahko prenesemo v 4-stopenjskim ročnim 316 KM moč pri 5200 min1 in 488 Nm navora pri 4000 min1. Moč H2 politika je bistveno drugačen od tistega, ki upošteva slavno prednika. Na H1 dela 6,5 \u200b\u200bturbodizelski moči (195 KM), vendar veliko bolj navor: 583 Nm pri 1800 min-1.
Malo za prednika v prečnem H2 ima najboljšo dinamiko, udobje in vodljivost. Od morebitne okužbe med nenormalno voznika situacijah zavarovanje nadzor zdrsa pogonskih koles in ABS.
Potek avtomobila je mehka. Potniki nimajo, da zaradi dobre fiksacije telesa prepričajte oprijemala, tudi če premagajo resne ovire. Obstaja dovolj vseh-kopenske sposobnosti za civilno življenje (premagali smo peščeno stezo motokrosa v avtocestnem načinu delovanja prenosa, le enkrat z odhodom v znižano vrstico).
H2 je postal eden najboljših obdovih luksuznih SUV. Avto je dvakrat kot cenejši H1, v veliko večji meri, prilagojen navadnemu življenju in bo zagotovo osvojil lokacijo mnogih ljudi. In legende? Z njimi. Niso podedovani. Da, in to je res: Z vso velikosti velikega, v vsakdanjem življenju jih je večina težka.
Tehnične značilnosti Hummer H2
Na okvirju
Število mest, ljudi. 6.
Mreža, kg 2909
Celotna teža, kg 3901
Dimenzije (dolžina / širina / višina), MM 4819/2062/4819
Osnova, MM 3118
Največja hitrost, km / h 159
Čas overclocking do 96,5 km / h, od 10.1
Nadzor goriva (urbani cikel), L / 100 km 21.4
Motor:
- Vrste Vortec 6000 V8 6.0L
- obseg dela, CM3 5965
- moč, HP MINE-1 316/5200
- Navor, NM v MINE-1 488/4000
Samodejni prenos., 4-Speed
Velikost pnevmatik 315 / 70R17
Vzmetenje kolesa:
- Torzion., Torzija
- Zadaj niti. Sistem za vzdrževanje mostu
Zavorne ploske., Z ABS in hidravličnim.
Sektor krmilnega orehov, z gur
Cena (ta konfiguracija), $ 120000
Besedilo: Dmitry Sokolov
