TEST DRIVE HONDA MDX 2003 - 2006 SUV

Primerjava HONDA MDX in TOYOTA LAND CRUISER PRADO

Honda MDX: Classic American SUV z največjimi japonskimi sošolci
No, čakal sem: Honda MDX lahko zdaj kupi na Japonskem! Mnogi morajo vedeti, da je ta avto v Severni Ameriki, na Japonskem pa je bil na Japonskem na Japonskem prišel kot uvozni avto in distribuiran preko mreže trgovanja Verno.
Zahvaljujoč izjemno preprosti obliki dekorativne mreže radiatorja in njene majhnosti, je MDX zelo podoben Honda Cr-V. Toda to ni več kot zunanja podobnost. Pravzaprav, kakšno podobnost lahko govorimo o tem, kdaj ima MDX popolnoma različne dimenzije? Sodnik zase: njegova polna dolžina je 4790 mm, polna širina - 1955 mm. Prosimo, bodite pozorni: širina tega avtomobila blagovne znamke Honda ni le velika. To je 100 mm več kot širina telesa Toyota Land Cruiser v telesu 100. serije! Torej, če še vedno upoštevate MDX z japonskim avtomobilom, potem postane največji SUV vseh predstavnikov japonske avtomobilske industrije, ki obstaja v tem razredu. Čeprav, na drugi strani pa je pravilno, da pokličete ta avto s Honda Japonko? Menim, da bi bilo bolj pravilno, da ga zaznamo kot zgolj ameriški avtomobil visoke prevzema za aktivnosti na prostem, ali pa preprosto postavimo kategorijo SUV v klasičnem razumevanju te besede.
MDX je opremljen s 6-valjnim motorjem z V-oblikovanimi cilindri. Delovna količina jeklenk je 3500 CU. Glejte, največja razvijanje moči 260 konjskih moči in največji navor je 35,2 kg / m. MDX je narejen na platformi za potnike, čeprav lahko ta stroj imenuješ samo z velikim raztezanjem. Sodnik: Poleg impresivnih velikost nosi dve z več kot tonami strojne teže! Resnično, ki ima takšno maso, mora imeti avto motorja, ki je ustrezen motor. Sem že ugotovil, da ima ta model netipične velikosti za japonski trg. Toda taka edinstvenost pod določenimi pogoji lahko postane najpomembnejša prednost, ki bo pomagala privabiti japonski kupec.
Honda, mislim, da je precej prepričana v smislu proizvodnje in izvajanja minivanskih avtomobilov. Po drugi strani pa je priljubljenost določenega modela zelo nestalna stvar. In tako je Honda Fit, ki je vedno imel tako oglušujoč uspeh, se začne prodajati slabše in slabše. In po tem prihaja nekaj stagnacije in pri izvajanju drugih funkcij, ki imajo temeljni pomen modelov: Stepwgn in tok. Po drugi strani pa je bil pred kratkim opazen interes za uvožene SUV, opremljene z visoko močjo motorjev. Mislim predvsem Mercedes ML 320 ali BMW X 5, ali celo Porsche Cayenne. Zakaj ne bi izkoristili primera in ne poskušajte ponuditi svoje različice takega avtomobila zainteresirani javnosti? Res izgleda kot uvozni model! Torej v ukrepih uvoznice družbe Honda MDX obstaja precej pogost izračun. Še posebej, ker je drugi bok tudi trmast boj, da bi dosegli uspeh, v katerem bo Toyota izboljšala model VITZ, nato pa nenadoma sproži nov model želja. Pojav ameriškem MDX v japonskem avtomobilskem trgu verjetno ni na vsakem naključnem značaju.
 


 
TOYOTA LAND CRUISER PRADO: Visoka kakovost, dobra oprema in v tem primeru, odlična prepustnost
Če se spomnite vseh modelov japonskih avtomobilov, ki so vključeni v tako imenovano skupino avtomobilov za aktivnosti na prostem, potem najbolj avtoritativna družina, brez dvoma, bi morala priznati Toyota Land Cruiser. V zadnjem času so ti avtomobili težko prizadevati za večje udobje, ki poskušajo doseči običajne potniške osebne avtomobile, kolikor je to mogoče. Toda dejstvo je, da ta preobrazba ne vpliva na poslabšanje njihove prevzema. Tisti, ki vedo, da dobro in ljubezen avtomobilov Land Cruiser linijo, mislim, da bo bolje razumeti me, če sem nagnjen nekoliko drugače: Trenutno glavna naloga oblikovalcev je podpreti tiste gonilne lastnosti, ki so bile neločljive Terensko vozilo - Toyota Land Cruiser 70. serija.
Dejstvo je, seveda, začetna zemljišča Cruiser PRADO je bila obravnavana kot potniška različica 70. serije Land Cruiser serije. Pri razvoju naslednje generacije Prado se je odločil, da bo stroj preuredil na drugo platformo, preden se uporabi Toyota Hilux surf. To je zlasti privedlo do dejstva, da je Prado začel spominjati več na mestnem SUV-u. In kaj vidimo v sodobni različici Land Cruiser Prado? Prvič, bistveno se je izboljšal v kvalitativnem načrtu. Drugič, njegov paket je začel vključevati maso dodatne opreme in naprav. Popolnoma priznavam, da obstajajo gonilniki, ki so le scenedly roke: kaj, pravijo, nam povemo, kateri od Prado je lahko SUV? Takšne skeptike, lahko svetujem samo eno stvar - priti za volanom in našli cesto slabše. Zagotavljam, mnogi bodo takoj imeli drugačno idejo o tem, kaj je Prado najnovejši model! To bi bilo več, ker ima v službi s suspenzijo z dobro dinamiko, in, kot visokega avtomobila, na strmem spustu, kjer je tako enostavno izgubiti kontrolo, lahko samodejno prilagodi hitrost gibanja. To je postalo možno zaradi uporabe sistema Active TRC v stroju. Torej, Prado se zaznava kot visokokakovosten stroj in udobje, čeprav hkrati ni izgubil svojih off-cestnih prednosti.
Če menite, da je stopnja trajnosti pri vožnji po asfaltnih cestah, potem je tu še vedno slabša od zadnje generacije HILUX SURF in zahteva nadaljnje prefinjenost. V tem času se osredotočimo na dejstvo, da je resnično lastnost prava Prado kaže na vse na gladkih in gladkih cestah.
Stroji tega razreda, poleg Toyote, se sproščajo samo Mitsubishi (Pajero) in Nissan (Safari). Od tu lahko zaključimo: Podobni modeli so zelo opazni pojav na avtomobilski košarici Japonske.
 

In na čigavi strani?
Kdo lahko priporoči Honda MDX?
Verjamem, da je MDX idealen za tiste voznike, ki iščejo SUV z izrazito individualnostjo, avto, ki se imenuje, ki prihaja iz zapored. No, če ste skrbno paziti, MDX ni zgolj ameriški avto, obstaja določena kreda čar. Torej, kot rezultat, japonski avto z evropskimi značilnostmi, ki so namenjeni za Severno Ameriko, dobimo. In vse to je predlagal, da delujejo na japonskih cestah! Se strinjam, da je tak svetovljanski avto je za tiste, ki si prizadevajo za izvirnost voznikov bo očitno je odkritje!
Kdo lahko priporoči Toyota Land Cruiser Prado?
Kaj bi bilo treba predložiti, da voznik, ki Land Cruiser Prado je Land Cruiser Prado duša? Odgovor Mislim, da je preprost: da nikoli ne boste zamudili sodno prijeten za off-road. Tak voznik resno verjame, da je glavna stvar, zakaj je razred avtomobilov SUV še kako potrebna za premagovanje težkih področja cesto s slabo prevleko. Bil je zelo zaveda, da bo v primerjavi z Toyota Harrier Prado, da mu je njegov voznik, zelo natančno, ampak iz svojega zornega kota, je užitek, ki ga je mogoče dobiti z vožnjo te naprave je vredno.
Tobe Bindji: Jaz bi še vedno raje Land Cruiser Prado!
Honda MDX je, kot razumem, prva izkušnja ustvarjanja polnopravni SUV, ki ga je Honda. Narejen je na platformi vseh slavnega Odyssey enoprostorec. Seveda, sem privlači veliko posodo moči in zelo prostorni notranjosti tega avtomobila. Ob istem času, je nemogoče, da ne upoštevajo izrecno okoliščine, da je ta avto narejen predvsem za vožnjo v običajnih, gladkih cestah, in ne z off-road. In kaj je v tem primeru, da bi mu s svojo skoraj dveh metrov širine na japonskih cestah? Vendar je model družbe Toyota zasnovan neposredno nasproti ključ, ki je, s pogledom na gibanja v načinu Off-Road. Ob istem času, Prado obnaša kot pri vožnji po asfaltu, in manevriranje na njem je veliko lažje. Ja, strinjam se, da Prado nima tako prostoren salon, kot MDX. Toda kaj je to udobno in opremljeno! Gre za to, po mojem mnenju, bistvene prednosti, sem mu dal prednost.
Kato Yukinaga: Mislim, da bolj primeren Honda MDX!
Seveda, Land Cruiser PRADO ima veliko prednosti, ki skupaj tvorijo izjemno privlačno podobo tega avtomobila. In kljub temu, sem izbral Honda MDX! Konec koncev, če primerjate avtomobile tega razreda z močjo motorja in velikost njegovega navora, potem so vsi enakovredni. Med njimi ni velike razlike in v smislu prilagajanja in sprememb v položaju stolov v kabini. Natančneje, lahko in samo za to vrsto stroja te majhne razlike ne morejo bistveno vplivati \u200b\u200bna celovito oceno stroja. Kaj potem ostane? Verjetno je, da je še treba presojati izključno na vrsto in kakovostno sestavo teh sistemov in naprav, ki so opremljena z ohišjem avtomobila. In tukaj dajem svoj glas v celoti zaupanja v podporo MDX. Najprej dajem, da je opremljen z edinstvenim sistemom polnega pogona, ki je bil razvit v Honda. Ta sistem predvideva povezavo prednosti dveh prej uporabljenih načinov delovanja prenosa: delnega načina načina štirikolesni pogon in stalni način. Ta kombinacija omogoča, da stroj samozavestno prenese takih območij ceste, kjer je še en voznik težko. Zlasti mislim na gibanje po snežnih poljih, ki prinaša veliko neizbrisnih vtisov.
Specifikacije
HONDA MDX.
TOYOTA LAND CRUISER PRADO 3.4 TZ
 
Dolžina / širina / višina telesa
4 790/1955/1820 mm
4715/1875/1855 mm
 
Medosna razdalja.
2 700 mm
2790 mm.
 
Širina kraljeve (spredaj / zadaj)
1 685/1690 mm.
1 575/15 575 mm
 
Težo avtomobila
2030 kg.
1970 kg.
 
Motor
6-valj z V-oblikovanimi jeklenkami (SOHC)
6-cilinder z V-oblikovanimi valji (DOHC)
 
Delovna količina jeklenk
3741SS.
3378SS.
 
Največja moč
260 hp. Pri 5800 RPM / min
185 hp. na 4800 rpm / min
 
Največji navor
35,2 kg / m pri 3500 rpm / min
30,0 kg / m pri 3600 rpm
 
Zavore (zadaj / spredaj)
Disk prezračevano / disk
Prezračevanje diska / diska prezračevano
 
Klasifikacija s številom škodljivih snovi v izpušnih plinih
Ultra nizka vsebnost škodljivih snovi
Zmerno nizka vsebnost škodljivih snovi
 
Marec 2003. \\ T

Vir: AutoGallerynet.