Test Drive Honda Legend Sedan od limuzine 2006

Zmanjšana legenda

Eden od živih jesenskih dogodkov je bila nova generacija legende o limuzini Honda iz premium razreda.
 
Bolj elegantna in agresivna zunanjost Hondinega vodilnega modela je model še bolj reprezentativno. Legenda je pridobila zapletene atletske oblike, skupaj z odličnimi aerodinamičnimi lastnostmi. Izrazne gladke črte poudarjajo moč avtomobila. Model je opremljen z novimi, bolj elegantnimi 18-palčnimi diski iz aluminijevih zlitin, pa tudi zadnje žaromete LED. S pomočjo oblikovanja, v katerem se uporabljajo številni kromirani deli, poudarjajo status visoke legende in v segmentu limuzin poslovnega razreda je nastavljen ton. Stroj harmonično združuje svetlo osebnost in najsodobnejše tehnologije, kar vam omogoča, da doživite resnično užitek od vožnje. Posodobljeni model je na voljo strankam v šestih različnih telesih.
 
Izjemna notranjost legende ustvarja posebno vzdušje in več možnosti za potnike; Sledni pasovi na sprednjih sedežih so postali bolj priročni pri delovanju; Povratniki za roke so mehkejši; Oznake črk na kontrolnih in klimatskih sistemih so jasno in večje; Odprti žepi so nameščeni na vratih; Oblika prezračevalnih lukenj se spremeni. Posodobljeni model legende je segreval ne samo spredaj, ampak tudi na zadnjih sedežih. Poleg tega je sovozniški sedež, pa tudi voznikov, zdaj opremljen z osmimi smeri.
 
Upravni organi, ki se nahajajo na osrednji plošči, so postala intuitivna, obdana so z novim barvnim ozadjem in ploščami izboljšane kakovosti. Da bi zagotovili visoko raven udobja, so bile uporabljene številne rešitve, vključno z: dodatno nameščenimi vrati za povezovanje naprav USB, avdio sistem Bose Surround Sound z desetimi zvočniki (vključno z nizkotonskim zvočnikom) Oblika, sredstvo za povezovanje Bluetooth Handfrelink, intelektualnega klimatskega sistema -kontrole, pa tudi številne druge naprave, ki vključuje kamero za vzvratni pogled, sistem za nastavitev aktivnega žarometa (aktivni sprednji sistem za razsvetljavo (AFS), aktivni sistem za hrup (Aktivna odpoved hrupa).
 
Podložen 6-valjni motor z prostornino 3,7 litra z zmogljivostjo 295 litrov je nameščen pod pokrovom legende. Z. in največji navor 371 nm. Novost pospeši na 100 km / h za 7,1 s, kar je 0,2 C hitreje od prejšnje različice. Da bi v celoti uresničili zmogljivosti motorja, je avtomobil opremljen napredek z zelo učinkovitim 5-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Poleg tega se uporablja super voden pogon na vsa kolesa. Omogoča vam, da zmanjšate obremenitve sprednjega kolesa, ki se pojavijo med zavoji, in zmanjšati učinek nezadostnega vrtenja za izboljšanje krmilnega ravnovesja. Stroj je opremljen tudi z neodvisnim sistemom vzmetenja z dvojnimi prečnimi ročicami spredaj in zadaj več -povezanim sistemom vzmetenja.
 
Hkrati je avtomobil obdržal težko strukturo telesa, ki je lastna prejšnji različici z uporabo tehnologije Advanced Compatibolyity Engineering (ACE). Za povečanje varnosti je bil uporabljen nov sistem aktivnih zadrževalnih sistemov glave, vgrajene na sprednje sedeže, kar vam omogoča, da pri udarjanju po hrbtu povečate stopnjo varnosti vratu in glave pred poškodbami. Model legende si je med sprednjimi in stranskimi testi strmoglavljenja EuronCap in NHTSA prislužil pet zvezdic ter testi za stabilnost do obrti NHTSA, zaradi česar je avtomobil eden najvarnejših v svojem razredu.
 
Posodobljena legenda je na voljo ruskim strankam od 31. oktobra 2008. Njeni stroški v salonih uradnih trgovcev znašajo 1,785 milijona rubljev.

   
 
 

 

Izvor: Avtomobili in cene revij 3. novembra 2008.