Testni pogon Veliki steni Hover H6 od 2011 SUV
Veliki steni Hover H6. Alien ozemlje
Veliki steni Hover H6. Cena: ni definirana. V prodaji: od začetka leta 2012 Velika stena je odprla svojo četrto tovarno na Kitajskem. Na podjetniku, ki se nahaja 100 km od Pekinga v Tianjinu, bo največje gospodarsko središče severne države, bo prineslo najnovejši CrossOver Hover H6, ki smo ga uspeli preizkusiti, ne da bi odhajali iz blagajne register
Test Pilot.
Maxim Fedorov, 33 let, Car Novinar, Vožnja Izkušnje 7 let, Osebni avto - Ford Focus II
Tianjin četrti največji metropoli srednjega kraljestva z 12 milijoni prebivalcev. To je pristaniško mesto in mesto-tovarno, kjer se nahajajo glavna morska vrata Kitajske in najmočnejši proizvodni grozda. Na vhodu v mesto se srečamo s frekvenco od zastav na ducate podjetij s svetovnimi imeni, ki so odprli svojo proizvodnjo tukaj: Coca-Cola, Pepsi, Samsung, Motorola, Honda, Toyota, Volkswagen in zdaj bo še ena zastava, Okrašena z velikim zidom z odličnim logotipom.
Obrat, ki ga je zgradil odličen zid v posebnem gospodarskem prostoru TEDA (Ekonomski razvoj Tianjin) v samo dveh letih, bo lahko v letu zdaj proizvedel do 400.000 avtomobilov. Toda to se bo zgodilo ne prej kot leta 2015, ko se vse tri rastline rastline izvajajo. Sedanja moč podjetja je dvakrat najmanj 200.000 avtomobilov na leto, pa tudi na takšne količine, ki jih je treba še vedno. Doslej niti tuji trgi niti notranji trg Kitajske ne morejo prebaviti takšne količine Wolla.
Čas hitre rasti trga Kitajske je opravil. Od začetka letošnjega leta se je prodaja novih strojev tukaj povečala le za 6%, in veliko lokalnih proizvajalcev avtomobilov, ki so zgradili ambiciozne načrte za povečanje obsega proizvodnje, so se že naleteli na previsoko krizo.
Toda ob ozadju drugih kitajskih podjetij ima blagovna znamka Velike stence bolj ugodno, kot bolj usmerjena na izvoz. Največji trgi za svoje izdelke Čila, Avstralije, Italije, kot tudi Rusije, ki vodijo prvo mesto o prodaji hover SUVS.
Haper je eden izmed najbolj priljubljenih kitajskih v naši državi. Trajna oblika okvirja, nezahtevne Mitsubishi licencirane motorje, štirikolesni pogon in sprejemljivo kakovost, pomnoženo z robustno opremo in privlačno ceno, ki so na voljo modeli dobro povpraševanje: na Hover H3 / H5 Ruski kupci je treba zabeležiti v čakalni vrsti! Toda ali čaka na isti uspeh nov crossover?
HOVER H6 ima malo skupnega s svojimi predhodniki. Temelji na telesu, ki je dovolil znižati težišče in narediti salon bolj prostorno in udobno, kar je iz modelov okvirja. Motor tukaj se nahaja ne vzdolž, temveč po predelku motorja, zato monolarificirana različica H6 vodilna kolesa spredaj. Suspenzija je popolnoma neodvisna, določena na posameznih pododstavkih. Disk zavore na obeh osi, seznam varnostnih sistemov pa ne samo abs in sprednje zračne blazine, ampak tudi stranske blazine in varnostne zavese, in celo ESP!
Oblikovanje crossover je povsem novo, vendar ga ne boste poklicali izvirnika: tukaj je, potem pa ušesa različnih modelov pridejo tam zunaj. Sprednji del je jasno potegnjen z Mercedes-Benz ML, medtem ko so meglene niše preoblikovane s KIA SORENTO. Profil ugibate funkcije BMW X3, in nazaj kompilacija VW Touareg motivov in Porsche Cayenne. Salon je enaka zgodba: sprednja plošča Sodana z Mercedes Em Em, in plima pod ročico KP in volanu je podobna podobnemu podrobnostim Honda Cr-V ... In kako je avto na poti? To smo našli med kratkim testnim pogonom, ki je potekalo prav na ozemlju nove odlične stenske rastline v Tianjinu. Imamo stranko HOVER H6 s pogonom na sprednje kolo in mehaniko. In to je škoda, ker sem želela poskusiti vse druge pogonske različice s korejskim motornim motorjem, ki je nedostopna za seks. Obstajata dva 2,0-litrska bencina LITSUHA MITSUBISHI z zmogljivostjo 122 KM. In najnovejši turbodiesel istega volumna, ki razvija 147 KM, svoj razvoj velikega zidu.
Na poti, bencinska različica ni bila navdušena: Avto pospeši počasno, in mehka pogon 5-stopenjskega prenosa, ki je pretresel vsako željo, da bi spodbudil motorično spremembo prenosa. Toda dizelski crossover se je izkazal za nadzor. Energetski udarec po 2000 revolucijah, vam bom zelo povedal! To je pravkar upravlja Hover H6 malo boljši od tovornjaka: se ne odziva na lažje nihanje volana, če je volan bolj kul, se crossover začne zastrašujoče za zvijanje.
Ampak, če menite, da na Kitajskem, cena novega velikega zidu začne s 110.000 juanov (približno 500.000 rubljev), je mogoče odpuščati ne samo te, ampak tudi druge grehe, kot slab vonj plastičnih salon ali arhaic grafic redno Medijski sistem. Vendar pa v Rusiji ne bo teh cen. Najcenejši Hover H6 z 2,0-litrskim bencinskim motorjem, pogonom na sprednji kolesi in mehanski mehaniki bo stala več kot 700.000 rubljev, kar je že ozemlje nekoga drugega, ki se ukvarjajo s Crossoverskimi znamkami: Mitsubishi ASX, Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Skoda Yashqai, Peugeot 3008, Skoda Yeti in SSANGYONG NOVI ACTYON.
Velika stenska rastlina v Tianjinu se je izkazala za sodobno in dobro opremljeno podjetje. Na spletnem mestu varjenja odgovorni operaciji opravljajo dva ducat robotov švedskega podjetja ABB, slika strojev pa je narejena na popolnoma avtomatizirani liniji Yaskawa, kjer je izbrana tudi barva brez človeškega sodelovanja. Seveda, poceni ročno izdelano delo (povprečna plača kitajskega dela 20003.000 juanov, za naš denar je približno 900013 500 rubljev) v tovarni, se pogosto uporablja, vendar na večini ruskih podjetij tujih avtocompany raven avtomatizacije je celo nižja! Vendar pa ni tako pomembno, ki zbira robota avtomobila ali osebo. Kakovost tega ni močno, če je zagotovljena ustrezna raven njegovega nadzora. Kako stvari gre za Kitajce, ne govorim, ampak, po mnenju predstavnikov velikega zidov distributerja v Rusiji, podjetje Irito, kakovost te blagovne znamke je ugodno drugačen od drugih proizvodov lokalne avtomobilske industrije.
Ljubezen ne ljubezen Gradbeni vzmetenje moderno. Da bi zmanjšali neprimerne mase, se uporablja aluminij. Sodobna
Zadnji sedež se lahko nastavi na vogalu naslonjala ali popolnoma zložite. Udobno
Odvisno od velikosti in števila čevljev se lahko polica debla pritrdi na eno od dveh ravneh. Volumen
Vozite
Nizka občutljivost volana in zastrašujočih zvitkov v zameno je slabo v kombinaciji z nejasno dinamiko dizelske različice.
Salon
Izgleda kot mešanica oblikovalskih rešitev iz Honda in Mercedes-Benz Ni slabo, ampak vonja ...
Comfort.
Avto je prostoren in ne zelo hrupna, dizelski Fontit pa je še manj kot bencinski motor.
Varnost
Obstajajo ABS, ESP, in celo 6 (!) Zračne blazine.
Cena
Za kitajski hover h6 je predrag.
Prednosti in slabosti + Sodobni dizajn, pravi zloben motor, prostorni salon, prostorno deblo
- neprijeten kemijski vonj v kabini, eklektično oblikovanje, mediocre rokovanje, visoka cena
Specifikacije
Dimenzije - 4640x1825x1690 mm
Engine - Turbodizelel, 1996 CM3, 147 L.C. / 4000 MIN-1, 310 Nm / 1800-2800 min-1
Prenos - mehanska, 6-stupas.
Dynamics - max 180 km / h
Poraba goriva - N.D.
Tekmovalci - Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Ssangyong Novi Actyon
Naše mnenje
Veliki stenski prehodi v veliki meri presega svoje okvirne predhodnike, vendar na ravni čiščenih krovalov, Alas, dokazano. Glede na to, da je taka adutna kartica kitajske, kot nizka cena, v njegovem primeru ne bo več igrala, ne bo enostavno s hover H6 tekmovalci.
Objavil: Maxim Fedorov
