Testni pogon Plin 31105 2004 - 2008 Sedan
Družina: "Volga". Veliko za malo
V zadnjem času je mediji navedel: Gorky Automobile Obrat izkazame proizvodnjo osebnih avtomobilov. Ko so bile strasti dolgočasne, se je izkazalo, da podjetje Nizhny Novgorod res ne bi razvilo nove Volge. Toda trenutni modeli, medtem ko imajo povpraševanje, nihče ne bo vzel transporterja. Trije višjega razreda
Najcenejši in zato GAZ 31105 ostaja priljubljen med Volgo. Pred nekaj leti, videz avtomobila, ki temelji na štiriindvajsetih, ki se je začel pred tremi in pol leti, ponovno posodobljen. Kljub znanemu opisu telesa, stotina ni videti precej zastarela zaradi novih telesnih plošč, dragih krhkih odbijači, poslikanih v barvi telesa, in novomoden Pharam.
Transportni trak prihaja z drugim GAZ 3102 Sedan, ki je živel skoraj četrtino stoletja in ni bil podvržen zunaj resnih sprememb. Ta Volga proizvajajo skromne stranke, dražja od njenega sorodnika, čeprav izgleda arhaično. Kljub temu in na njem je njegov kupec, bolj obsojen in manj nepraktičen za njega, predvsem strog nomenklastični videz. Res, s popravilom telesa nič, druga ni tako globoko plezanje v žepu lastnika, saj je njegov bolj demokratičen relation, je likalnik skoraj enak, vendar odbijači in razsvetljava sto petine je neprimerljivo dražji. GAZ 310221 vagon na podlagi Volge ne bo izpolnil nobenega prodajalca, ki ga je treba naroči. Iz SHED SEDAN razlikuje ne samo krmo, ampak tudi pred prejšnjim modelom GAZ 3110; Vendar pa bo na zahtevo naročnika trgovec naročil vagon z novim obrazom iz GAZ 31105. Tekalna cena. Udoben salon se konča za sprednjimi sedeži namesto udobnega zadnjega kavča v univerzalnih trdih zložljivih stolih. Seveda lahko greš, vendar brez elegantnega. Očitno je glavna naloga prenašanja GAZ 310221. Ampak če
univerzalni bo na krovu sedem. Res je, kraj v tretji vrsti je primeren za otroke ali potnike podnapisov. GONILNA SILA
Glavni motor, ki je danes nameščen na Volgo 2.3-litrski ZMZ-4062 z vbrizgavanjem goriva in mikroprocesorskim vžigom. Kljub omejitvam hitrosti na ekologiji, so potniški modeli iz dna, ne mudi, da bi poskusili nevtralizatorje. Čeprav so mnogi gazele in motosti z motorjem ZMZ-4052 z obsegom 2,5 litra že izdihne Euro II.
GAZ 31105 -600 bo naročil z GAZ-560 dizelskim motorjem (v prvem življenju je avstrijska Steyr). Volga s takšnim motorjem je dražja od možnosti bencina v povprečju 75 tisoč rubljev. Kljub skromnemu dizelskemu apetitu (8,5 l / 100 km proti bencinu 13 l / 100 km), za odbijanje te razlike po trenutnih cenah za devetdeset sekundo in dizelsko gorivo je mogoče le z veliko kilometrino pod 100 tisoč km. Res je, da je v operaciji Steyr kot celota, ki je bolj zanesljiv ZMZ-4062 to potrjujejo s popravili in našimi testi (SM, 2002, št. 1).
Pred kratkim se je GAZ 31105 pojavil v prodaji s 152-močnim Chrysler Engine. Nenavadno je vredno, da je taka Volga približno 240 tisoč rubljev, le 25 tisoč dražjih kot pri pogonskem motorju. Do več sto GAZ 31105 -501 pospešuje približno 11,2 s, največja hitrost pa rahlo doseže do 180 km / h. Prihodnji lastniki je vredno vedeti, da je uvoženi motor potegnil drugi originalni deli, na primer, kolo iz drugačne oblike, sklopke ročične gredi, izpušni sistem (za več podrobnosti, glej SM, 2005, št. 9). Možne možnosti
V zadnjem času, v številnih spremembah, je bila Volga zmedena. Zdaj so avtomobili za trgovce postali manj, se je število celotnih sklopov zmanjšalo. V času priprave gradiva z najcenejšim (razen za izelekcijo taksijev) je bil GAZ 31105 z osrednjo zapiranjem zapiranja vseh vrat in celo debla, štirih električnih oken, elektrocals z ogrevanjem takih strojev je bilo vredno povprečno 220 tisoč rubljev Februarja.
Enak nabor naprav in v preprosti konfiguraciji GAZ 3102, za katero se zahteva 260 tisoč rubljev in več. Samo njena centralna zaklepanje ne zapre modernizacije debla se ni dotaknila ličink in mehanizma zaklepanja. Od preteklosti je teleskopska antena prišla iz GAZ 31105 o njeni opozarja samo krilo. Toda zvočniki na dolgi tradiciji, ki so na vseh čudovih. Iz možnosti za dražje modifikacije GAZ 31105 in 3102 s klimatsko napravo. Takšni avtomobili so vredni 1820 tisoč rubljev (mimogrede, za namestitev klimatske naprave na trgovcu bo stalo ponovno v eni in pol dražje). Naslednja raven Volge na litega diska, prav tako povečuje stroške 1012 tisoč rubljev.
Kupec GAZ 310221 vagona, ki je na voljo za 230 tisoč rubljev, ne daje ničesar kompleta, poleg asketskega. Iz uporabnih možnosti samo servo volan. Vendar pa bo skoraj vsaka vaša želja v zvezi z dodatno opremo lahko zadovoljila trgovca. Res je, njegove storitve so dražje.
V zadnjem času bo povpraševanje po storitvah uglašenih Atelier iz Volga prebivalcev verjetno padlo, bogati oboževalci so že zvit, denarni uslužbenci pa imajo raje tuje avtomobile. Toda kljub temu se uglaševanje limuzin občasno pojavljajo v prodajalcih avtomobilov, zastrašujoče cene. Poleg alarmnega sistema (v kapitalu iz 4 tisoč rubljev), zdravljenje proti koroziji (od 3 tisoč), je predlagano, na primer dodatno izolacijo hrupa (2030 tisoč), vlečen salon (920 tisoč, odvisno od Materiali in obseg dela), appliqués pod drevesom na armaturni plošči ali oblazinjenjem vrat (5 tisoč), loputa z mehanskimi (6 tisoč) in električnim (12 tisoč rubljev) po pogonu. Včasih je motor preusmerjen možgani in najdražja presaditev srca. Na primer, motor Toyota z blagovno znamko prenosa skupaj z delom povečuje ceno novega Volga izlet. Navzgor
V zadnjih letih je Volga dodala zanesljivost. Nepravilnosti se zgodi, vendar pogosteje ni zelo resna (kot v večini domačih avtomobilov), ki lahko počaka do prihodnosti. Ko se vsakodnevna zamenjava za jamstva zadnjih mostov ali menjalnikov, ustavila. Da, in nova vozlišča in agregati, ki so se pojavili na Volgi v zadnjih nekaj letih, je skoraj ustavil kapriciozno.
Kdaj si zadnjič sedel za kolesom Volge? Če je od takrat minilo več kot deset let, je vredno osvežiti spomini na posodobitev je šla v njeno korist. Na primer, vsi čudaki so prejeli živahno sprednjo suspenzijo, ki ni potrebna za brizgo, zato lastniki vozijo po vzdrževanju dvakrat. Poleg tega se je stabilizator pojavil na zadnji osi in njegov močnejši kolega na sprednji strani je prisilil avto bolj samozavestno stoji na cesti (SP, 2003, št. 6). Zmanjšajte napora na volanu in število batliranih vrtljajev je pomagalo hidravliku, polje pa je dodala stroškovno učinkovito peto opremo. Seveda, v ozadju sodobnih tujih avtomobilov, se ta modernizacija zdi smešno zelo veliko Volga zaostajajo za sošolci.
Res je, da se ponovno nehote nasmehnejo, primerjajo cene z najbližjimi konkurenti Nizhny Novgorod barge vodi v svojem razredu z zavidljivo maržo. Veliko avtomobilov za relativno majhno količino. Ni slab argument, da gremo na velik plavalni stroj.
Z Volgo v življenju
Tovarniško jamstvo 50 tisoč km (za vagon 30 tisoč km) ali 1 leto, odvisno od tega, kaj prihaja prej; Za Volgo z motorjem Chrysler se ta izraz poveča na 100 tisoč km in 2 leti. Do 1 (1 tisoč km) brez potrošnega materiala v kapitalu bo stalo povprečno 550 rubljev; Do 2 (2,5 tisoč km) 4200 RUB., TO-3 (10 tisoč km) 3100 rubljev., T-4 (20 tisoč km) 6000 rubljev, T-5 (30 tisoč km) 3100 rubljev.
Vir: Dnevnik "za volanom"
