Ford S-MAX testna pogon od leta 2006 minivan

Življenje

Na napakah drugih ljudi
Obstaja veliko kritičnih in pogosto posmehljivih epitetov, povezanih s temo testiranja, v avto -journalistični besedni zaklad. In občudovanje vzklikov v slogu: super!, Super!, Das East Fantastis! Veliko manj je usoda oglaševalcev. Bojim pa se, da se mi ne bo enostavno upreti navdušenju nad novim Fordom.
 
Ko ste se seznanili s predstavniki tekmovalnih podjetij, razumete, da ni nič popolnega. Eno navzven ... mmm. Drugi ne drži ravne črte. Tretja gred zaradi višine. In četrti v ergonomiji sprva v osrednjih skupinah potrošnikov ni odmerjen to so storili in nato pomislili.
 
Zdi se, da so oblikovalci, ko je zasnoval S-Max, razstavili vse najboljše in sveže dosežke globalne avtomobilske industrije na vijakih, da bi razumeli, kako doseči srce ljubljenega kupec potrošnikov v najkrajšem možnem času. Poleg avtomobilov so kupili tudi goro najdražjih, pontonskih in ergonomskih mobilnih cevi. In tudi sami niso skrivali, da so mobilni telefoni vprašali temo pri razvoju notranjega oblikovanja. Dotikanje kakršnih koli podrobnosti boža roko in ogreje dušo. Zaobljene sijoče gumbe se nemoteno stisnemo, vendar jasno. Vse feng shui!
Sajenje za volanom je tudi pesem: potnik, ne kapljica avtobusa, vendar še vedno rahlo pogled na strehe nizkih avtomobilov. Da se ujema z lokacijo in samim volanom, popolnoma leži v njegovih rokah. Stoli z izrazito, a nevsiljivo stransko podporo imajo dolgo do kolena, blazino in visoko nazaj do ramen. Poleg tega je pregled treh ogledal popoln in sprednji regali (za razliko od vsi tekmeci!) Ne posegajo v pregleda. Čeprav so daleč, so tanki in sprednja okna zagotavljajo resnično možnost poševnega videza.
 
S-Max je eden redkih minivanov, ki ne nosijo samo potnikov in tovora, ampak tudi znajo voziti. Seveda je motor, ki nam je bil ponujen 2,5 L/220 litrov. S., odvzet iz osveževanja ST, je v našem testu opazno bolj živahno, vendar IT in ročni menjalnik avtomobil spremeni v absolutno potniškega gonilnika. Brez pretiravanja. Super -kaling pedal za plin dopolnjuje krmilno palico menjalnika. Eden mora samo potisniti ročico in odlično skoči v položeno bujno. In bolj verjetno nam je všeč njegova lokacija potnikov, da ima več aktivne vožnje več kot postavitev minivana na brado.
 
Z vidika obvladljivosti je S-Max tudi v popolnoma vodstvenih položajih in z opazno mejo. Izjemno natančna nič se dopolnjuje z občutljivimi, vlit z volanom. Veljavnost je na splošno odsotna kot pojav!

Videz S-maxa bo že desetletje ostal pomemben že dolgo
Pri kolesu pozabite, da ste v minivanu, tako navadni vagon
Ročaja ročne zavore ne smete dvigovati pod kotom, ampak ga potegnite navzgor
Trije ločeni stoli kažejo na multivarianco postavitve
 
 

Tehnične značilnosti Ford S-Max
 
Motor
Tip bencina
Delovni obseg, CM3 2522
Max. Power, L.S. pri RPM 220/5000
Max. trenutek, NM pri RPM 320/1500-4800
 
Dinamika
Max. Hitrost, km/h 230
Pospešek 0-100 km/h, s 7,9
 
splošne informacije
Poraba goriva (EU), L/100km 7.1/13.3
Volumen rezervoarja za gorivo, L 70
Kolesna osnova, mm 2850
Dolg, mm 4768
Širina, mm 1854
Višina, mm 1658
Masa opreme. / Full., KG 1838/2420
Cena 36 $ 430

Oblikovanje
Prva projekcija leta 2005, zasnova pod vodstvom Martina Smitha (Martin Smith).
 
Zunaj pred enim letom si je bilo nemogoče predstavljati, da je bil dedič uporniškega kombija minivana v svojem videzu nefunkcionalne podrobnosti. Kinetični dizajn tudi ne vključuje tega. Na primer, v njegovi arhitekturi ni znanega obraza, ki bi ločil sprednjo fasado s strani. Vendar obstaja prepoznavanje sloga Focus II. V silhueti je dinamika polovice in obratnega nagiba zadnjega stojala. Od pogleda od zadaj vam tudi ni treba zehati. Vodoravni, izmenični z vogali, ustvarjajo dinamičen ritem, v katerem sta prepoznana tako znamka kot rokopis novega sloga.
 
V notranjosti ni videti tradicij in stereotipov o VANOV. Navpičnega pristajanja sploh ni. Vendar obstaja srebrna osrednja konzola, ki si tako kot v pravem športnem avtomobilu deli prostor salona na pol.
 
Besedilo Evgeny Khapov, Vladimir Smirnov
Fotografija Leonid dedek
 

Vir: Avtomobili