TEST DRIVE FORD MONDEO LIDEN 2005 - 2007 limuzina
Traktor Tractor.
Kateri je dizel? Silver Mondeo se je odzval na tipko FOB gumb. Žal sem tam? GIA Emblemi v zadnjih stojalih, kombinirana koža v kabini, leseni izpuščaj, loputa, klimatska naprava ...
Ne, imenska tablica na pokrovu debla trdi, da je pred mano TDCI MONDEO najbolj oddaljen. In to danes ni sinonim, da so slabi. Obrnite ključ in pod pokrovom je karakteristična tip-Tyrn. Z vsemi njegovimi talenti, sodobno dizelsko gorivo ni molčalo na prostem traktorju, ki so popolnoma slišni. Da, in moč 2,2-litrske štiri, kot dober traktor, eno in polovico konjske moči. No, Diesel ne pomeni šibkega. Takšna litrska moč je bila pred kratkim ponosna na bencinske motorje. In na trenutku navora, ti se držiji lahkega goriva niso imeli dobrega načina za zagovarjanje dizelskega goriva. OP! Pogovor?! Verjetno, nisem navajen na sklopko, bom poskušal ponovno premakniti in še vedno spotakniti. Nekaj \u200b\u200bna majhnih hitrostih Motor ni zelo. Nekoliko Gaza šel. Zdaj bomo dobili na progi in tam bomo pokazali vse, kar je prav dizel.
Največja hitrost je daleč od dvesto, pospešek do sto manj kot devetih sekundah Diesel ne pomeni počasen. tri-litrski šestvaljni bencinski motor daje malo boljše delovanje. No, kdo je na nas z Ford? Prižgem luč in na zevajoči ducat strese od levi vrsti, kot ščurek iz Dichloofos, za njo osvoboditi cesti drugi, tretji
Ba, da imamo ksenon! Zmaga procesija Nagidal Ford prekinil črni BMW, ki je prišel od zadaj s neizogibnosti usode. Takšna povodni konj ni na zobeh. Voziti sam, dragi, in bomo strmoglavljenje na navijanje in ne gnetejo primestne proge še. Z rastjo hitrosti je nekje izginila, je bila napetost motornih koles spremenjena v hrup vetra, izgubljenega v vratih. Suspenzija ni bila povsem ustrezno odzvala na nepravilnosti v cestnem prometu, in zavoje obratov, ki so bili izklopljeni, da je krmiljenje bolj natančno ... ne bi prekrivali avtomobila Mondeo s poceni, brez posebnih športnih ambicij. Samo je zbudil, kateri motor in avto, kljub nekaterim pomanjkljivosti vedenja, je postalo zanimivo za potovanje: odlična dinamika, zelo živahen odziv plina, priložnost, da se šalite s šeststopenjsko škatlo z vzvodom. In škatla ni preprosta, z dvema glavnima paroma: eno služi štiri prve menjave, druga dva drugega. Tek za ročico eksotične enote predstavlja pogosto paleto motorja ni izjemno: začne se približati dvema tisoč, vendar že štiri to počne z naraščajočo nenaklonjenostjo. Torej ga želite aktivno pospešiti. Bodite pripravljeni za aktivno stikalo. Na splošno dizelsko gorivo ni vse enako kot dolgočasno.
In na avtocesti smo šli, in smo spali na lokalnih tirih, mestnih prometnih zastojev pa je tudi brez njega dolgčas. Nikjer, opazili, da jim ni bilo mar za prihranke, pritisnjene na pedala, ne glede na porabo goriva. To je povzetek računalnika na vozilu, označevanje 8,3 l / 100 km na zaslonu. Vendar pa so koncepti dizelskega goriva in ekonomično vedno stali v bližini.
Motor se je izkazal za dostojno. Še en problem, po mojem mnenju, iz tega dizelskega motorja (kot vsi njegovi kolegi), je pomanjkanje potencialnih kupcev. Naši ljudje niso zgrajeni v čakalni vrsti za dizelske motorje, zato obstaja veliko razlogov za to. Prvi je precej drago dizelsko gorivo: vožnja po dizelskem motorja je ekonomsko nedonosna. Drugo kakovost tega goriva. Težave z groznimi nadomestitvami se lahko izognemo, ponovno napolniti na trdne mrežne bencinske črpalke, vendar je cena višja. In začeli boste shranjevati, izbrali stolpec cenejši, odpeljali vsaj poletno dizelsko gorivo konec novembra. No, tretji razlog je nacionalni, tako rekoč, miselnost.
Konec koncev, za mnoge, je dizel še vedno zastopa CACHOCKA, Tarachtelka in, se opravičujem, smrdljivo. Poskusite razložiti, da ni tako dolgo. Da je moderni motor, hitro, čisto in celo režanje v nizkem glasu. Malo verjetno je, da bo Diesel osvojil Rusijo v bližnji prihodnosti. Toda kljub možnim težavam, proizvajalci enega za eno neustrašno ponujajo dizelske različice v Rusiji. Isti Ford je sploh grozil, da bo ustanovil spuščanje dizelskega fokusa. No, šibko nakup poslovnega razreda avto z dizelskim gorivom? Mondeo, na primer? Dober avto hitro. In Tyr-Tyr-tyrn izpod kapuco zvokov zelo lepo, mi je všeč. Kaj??? Sami so vozniki traktorje!
Ford Mondeo je debitiral leta 1993. Leta 2000, nov avto izdelan na ta dan pojavil pod tem imenom. Motorji: bencinski 1.83.0 l in dizelski motorji s prostornino 2,0 in 2,2 litra. Slednji se prodaja v Rusiji, od konca lanskega leta. Menjalniki: 5- in 6-stopenjski mehanski, 4- ali 5-stopenjskim samodejnim. Z dizelskim motorjem najmočnejši, se uporablja le 6-stopenjski ročni polje. Komplet: za 2,2-litrski dizelski motor samo Ghia in GHIA H. Cena: $ 29 00036 300. testiranje avtomobila: 2.2 litrov, 155 KM, 6-stopenjski menjalnik, GHIA-X, Dodatna oprema, 36 $ 282.
POVZETEK
Motor je odlična, avto je dober, oprema je bogata. Toda tržne možnosti za Ford Mondeo 2.2 TDCi Foggy poseganja v dizelskih motorjih so še vedno super.
+ Odlična hitrost in dinamiko, bogato opremo, zmerno porabo goriva.
- ozko območje motorja, ne izbira popolnih sklopov.
Igor Tverdunov
Vir: Dnevnik "za volanom"
