TEST DRIVE FIAT UNO 5 Vrata 1989 - 1994 Hatchback

Vse fotografije Fiat Uno 5 Vrata 1989 - 1994

Nov avto za "stare" ruske

Večina naših ne-družabnih rojac ima nov tuji avto, ki je doslej povzročil zgolj akademski interes. Navadili smo se na prvih pet in kopirali na devet. Vendar pa so se časi spremenili v cenovnem razponu, ki so ga prej zasedli domači avtomobili, so se njihovi uvozni konkurenti začeli prebiti. TRUE, večinoma nekaj mednarodnih-kozmopolitana, vendar kljub temu nova. Torej, na našem testu sedem (!) Avtomobilov, ki so vredni do 10 tisoč dolarjev: šest, bolj ali manj, tujih avtomobilov in se pridružil ducat.

Med preskusom enajst strokovnjakov navija več kot dva tisoč kilometrov in dal približno eno in pol tisoč ocen. Obdelali smo to paleto informacij, je bilo sistematizirano, razvrščeno, medsebojno in ekstrapolirano in celo izumilo lastne koeficiente. In zdaj sedite udobno in izberite - z nami, kako smo ali celo boljši od nas!

Telo.
Ocenjujejo se kakovost proizvodnje, udobje iztovarjanja, izkrcanja, funkcionalnosti prtljažnega prostora in drugih parametrov.
I - PEUGEOT 106
II - SKODA FELICIA
III - DAEWOO TIKO
IV - Daewoo Nexia
V - VAZ 21093 Baltski
VI - FIAT-UNO
VII - VAZ 2110
Prvo mesto Francoza ni naključno - modernost oblikovanja in čistokrvnost porekla vpliva. Celo telo s tremi vrati ni ovira - prehod nazaj je le super. Res je, ducat ni manj čistokrvna in še bolj moderno, vendar je izgovorila ogabno kakovost proizvodnje. Izkazalo se je, da je Metas iz plemenitih staršev boljši od čistokrvne Karany. In Skoda - jasen primer. Toda vodstvo Tika v primerjavi z Nexia, na prvi pogled, se zdi nerazložljivo. Vendar pa ne pozabite, da je Uzbeško-korejska limuzina edini lastnik debla, ki ga je mogoče Untransformable. Poleg tega situacija pojasnjuje koeficient cenovnega pomena, podan v tabeli, kar kaže, koliko dolarjev kupec plača za vsak liter uporabnega obsega avtomobila. Na najmanjšem avtu je to $ 2.0 / L, in na največjem 2,4 $ / l. Mimogrede, PEUGEOT ima razmerje izjemno nedonosnih - $ 3.1 / l. Ampak UNO, čeprav je nekoliko cenejši od Baltskega, vendar veliko bolj preprostega in definančno utilitarian.

Voznikovo delovno mesto.

Delovni prostor se ocenjuje, udobje sedežev, ergonomije kontrol, instrumentacije, vidljivost, dodatno opremo.
I - DAEWOO NEXIA
II - SKODA FELICIA
III - PEUGEOT 106
IV - FIAT-UNO
V - DAEWOO TIKO
VI - VAZ 2110
VII - VAZ 21093 Baltik
Tukaj je nesporni vodja - DAEWOO NEXIA. Prvič, voznik se tukaj počuti doma, poleg tega je seznam standardne opreme najbolj impresiven. Ponavadi limuzina izgubi hatchback vsaj dva položaja - čistilo zadnjega stekla in transformirano deblo. Kaj je vsaj osebni računalnik in avtomatski oktanski korektor (za vsak bencin - od 91. do 98.). Peugeot je izgubil Skoda zaradi bolj skromne konfiguracije in slabe vidljivosti skozi notranje ogledalo. Vendar pa obstajajo njihove pomanjkljivosti in felicia - volan se nahaja previsoka in vodoravno. Thiko je izgubil UNO kot posledica manjšega delovnega prostora, neprijetnih sprednjih sedežev in surovih zadnjih oken. Dejstvo, da se je top deset izkazalo, da je pred devetimi, čeprav finščina, načeloma, seveda. Še vedno, ta stroj druge generacije in pomanjkljivosti proizvodnje in montaže za volanom, niso tako opazni, kot pravijo, na telesu. Torej je dejstvo očitno - v prvih desetih voznikih bolj priročno. Poleg tega se lahko od celega sedem, samo novost VAZ, lahko pohvali na višini kolesa in namestitve klimatske naprave.

Promet.

Ocenjujejo motor, dinamične lastnosti, zavore, krmiljenje, predvidljivost vedenja na cesti.
I - DAEWOO NEXIA
II - VAZ 21093 Baltik
III - DAEWOO TIKO
IV - PEUGEOT 106
V - Skoda Felicia
VI - VAZ 2110
VII - FIAT-UNO
Prvi par je najbolj dinamičen avtomobilov: overclocking do 100 km / h na 12,5 C in 14,0 s oz. Hkrati bo Nexia zaradi močnega motorja razčlenjena na dolge ravne črte, Baltik pa je hitreje za prehoda zaradi bolj akutnega nadzora, težkega vzmetenja in odsotnosti dolgega težkega debla.

DAEWOO THICO se zdi presenetljivo okreten. Rastoča roka v odraslem, elastični motor z veseljem pospeši majhen avto, ki zaradi ostrih volan spominja na kartice. Če upoštevamo tri cilindre in osemsto delovnih kockov, potem je tretje mesto povsem pojasnjeno. PEUGEOT je dobro uravnotežen zaupanje avtomobilov. Hkrati, kar je presenetljivo, je najbolj počasen pospešek na stotine. Torej ni vedno užitek vožnje v sorazmerju s številom konjske moči pod pokrovom. 1,3-litrski motor Felica potegne na dnu, vendar odkrito skoči na visoko hitrost, zato prehitevanje in celo na natovorjenem avtomobilu zahteva dobro zalogo. Ducat je precej dinamičen, toda v zameno se obnaša neoligino: se zvija in ... se spremeni. Prednje zunanje kolo je zaprto in napora na volanu takoj spremeni znak. Volan je spontano v še večjem kotu, pri čemer avto privije v celo najbolj kul zavoj. Takšno vedenje avtomobila je nevarno. Slabski motor, nenamerne zavore in ozka guma niso omogočila, da je UNIS sijala v nobeni od posebnih vaj.
Udobje.

Ocenjujejo se prosti prostor in kakovost notranje dekoracije, hrupa, vibracij, gladkosti, mikroklife in prezračevalne učinkovitosti.
I - PEUGEOT 106
II - DAEWOO NEXIA
III - SKODA FELICIA
IV - Daewoo Tiko
V - VAZ 21093 Baltski
VI - FIAT-UNO
VII - VAZ 2110
Sto sester je najbolj udoben v gibanju. Edina pripomba je hrup motorja in koles. Nexia osvaja velikost kabine in gladkost tečaja, temveč hrupno notranjost, in njegovo suspenzijo včasih zgreši telo cestne površine. Felicia ima hrupnega motorja in nagnjenost k zvezdi.

DAEWOO TICO zagotavlja štiri majhne potnike precej stopnjo rušenja udobja. Če ga pritrdite na ceno avtomobila, se izkaže in ne slabo. Mimogrede, tovarniško poučevanje vztrajno imenuje avtomobil Tyko-pet sedežev. Vendar, če primerjate suhe in polne mase, ki jih v njej izkaže, se izkaže, da je delež vsakega potnika v vseh perilah - 39 kg! Samara, čeprav finščina, je težko tekmovati v udobju s tujimi avtomobili. Edini, ki je slabši od nje - Fiat-Uno. Tukaj so glasnejši zvoki, močnejši vibracije, slabša kakovost cilja je krajša, pod razred. O prvih desetih pogovorih je posebna. No, kje se vidi - sani in armatura sprednjih sedežev nista tako, da niso zaprta s plastično oblogo, vendar ne celo pobarvane in ne napolnjene! Samo golo železo! In salon? Glavna barva je siva, vendar našla nekaj podrobnosti istega senca - naloga ni pljuča. Na splošno, ena frustracija ...

Delovanje, storitev.

Napredno za ruske pogoje, preprostost storitev, servisna baza, ki jo uporablja gorivo in blago, ocenjujejo.
I - VAZ 21093 Baltik
II - DAEWOO NEXIA
III - SKODA FELICIA
IV - FIAT-UNO
V - DAEWOO TIKO
VI - PEUGEOT 106
VII - VAZ 2110
Začnimo z najtežjim avtomobilom. VAZ 2110 za delovanje brez velikega volumna pretvorbe je preprosto nemogoče. In celo eno in pol servisne postaje na prodeh nekdanje Unije tukaj ne bodo pomagali.

PEUGEOT zahteva najvišje kakovostno gorivo, ima najmanj razvita in najdražja storitev, ki bo morala pogosto obiskati. Poleg tega ni zaščite motornega prostora, rezervno kolo pa se nahaja zunaj. Glavni problem DAEWOO TIKO je kratkotrajna dvanajst-krila kolesa in podnapisi. Fiat-Uno Vsakdo je dobro, vendar zahteva 95. bencin, čeprav jim je dovoljeno jesti. Za našo domovino, velik cestni očistek, ki ga Felicia, Alas ne more pohvaliti, bo še vedno pomembna. Nexia bo morala biti pogosteje, vendar je strošek norm-ure na Daewoo storitvah zmerna. Leader - Baltic: Tukaj in pomembna zemeljska dovoljenja, in enostavna goriva in maziva ter razvita poceni storitev. In bele lise v zasnovi, ki niso več ostale.

Skupaj.

V skladu s celovito strokovno oceno kraja je bila razdeljena na naslednji način:
I - DAEWOO NEXIA
II - SKODA FELICIA
III - PEUGEOT 106
IV - VAZ 21093 Baltik
V - DAEWOO TIKO
VI - FIAT-UNO
VII - VAZ 2110
Vendar pa ne uporabljamo za posedovanje resnice v zadnjem primeru. Možno je, da bo katera koli od prednosti določenega avtomobila prevesti vse svoje pomanjkljivosti. Mogoče boste izbrali prvih deset, kot hvaležni predmet uporabe spretnih rok. Ali UNO - za primerjalno preprostost oblikovanja. Nenadoma boste želeli Tiko - za obarvanje na mestnih ulicah, ki so se zamašili z avtomobili. Baltic je znan za zunanjo neravnotesnost od Standard Samara. Ali ni dobro elegantno sto šesto? Da, in Felicia je zelo lepa. Nekaj \u200b\u200bljudi bo pustilo brezbrižno ogromno deblo in močan nexian motor. Vendar pa je tudi takšna iracionalna, neaktivna kategorija kot sočutje ali, če želite, ljubezen.
Mimogrede, o ljubezni in sočutju ...
Če je kupec jaz ...

... da bi navodili vse vrste visokih, globoko znanstvenih kategorij in vrednotenj, bi izbrali največji in, če je mogoče, zanesljiv avto. To je bilo tisto, kar so naši strokovnjaki prejeli, ko so predlagali, da samo kupujejo avtomobile, vodene po lastnih, strašno subjektivnih simpaties. Tu so bile mesta razdeljena na naslednji način:
I - DAEWOO NEXIA
II - SKODA FELICIA
III - VAZ 21093 Baltik
IV - PEUGEOT 106
V - FIAT-UNO
VI - VAZ 2110
VII - DAEWOO TIKO
Načeloma je zelo podobna končni oceni strokovnjaka. Samo vzpostavitev PEUGEOT je dala tretji korak bolj praktičnega finskega devet. Da, tudi Tico je zdrsnila s petega kraja na sedmi - premajhen, niti na počitnice, da bi šla družina, niti krompir iz vrta, da bi prinesel. Torej, baleta je ena. V Rusiji mora biti avto veliko. Celo uvožene. Torej izberite. Danes je že na žepu.

Uredniki se zahvaljujejo podjetju Armand-Peugeot, Laurine in Co. In SIM
za avtomobile, ki so predvideni za test.

DAEWOO TIKO.

Leta 1982 je japonsko podjetje Suzuki izdalo model Alto. Od leta 1988 je avto izdelan pod licenco v Koreji, ki se imenuje Daewoo Tiko. Leta 1996 je bila v Uzbekistanu ustanovljena skupščina - predvsem pri izračunu ruskega trga. Na miniaturni hatchback pet vrat je nameščen samo tri-valjni bencinski motor z delovnim prostornino 0,8 litra. Glede na konfiguracijo, v Rusiji, stroški avtomobila od 5.600 do 6600.

+ Moderni videz, prijeten zaključek, visok salon, udoben pristanek nazaj, dobre zavore, odpiranje zadnjih urejanja, številčnost žepa in niše v kabini, velika rokavica škatla, rez nazaj sedež, plin ustavi pokrov.
- telo s tremi vrati, neosvinčeni 95. bencin, hrup iz koles in motorjev, opazni zvitki v zavoju, slab pregled skozi notranje ogledalo, ki se nahaja zunaj pod talno rezervno kolo, brez zaščite motornega prostora od spodaj, velik polmer vrtenja .
Povzetek. Peugeot 106 izgleda manj, kot je res. Najsodobnejši, dragi in kompetentno oblikovan avto. Najverjetneje je lahko drugi avto v družini, ki ni upoštevana, saj zagotavlja najmanj avtomobil za vsakega ugnezdenega rublja. Toda postati prvi in \u200b\u200bsamo sto šesto, verjetno ne bo mogel: uboga stvar bo kupljena za isti denar, in imamo vožnjo v takšnem otroku pravkar nepremišljeno.

PEUGEOT 106.

V Franciji od leta 1992, tri- in pet-vrata hatchbacks dobavljajo v Rusijo, najpogosteje z 1,0- in 1,1-litrski bencinskimi motorji. Cenovni razpon (Osnovni kompleti) - $ 9900-11900. Popoln seznam dodatne opreme stane še 4622 $.

+ Odlična dinamika, elastični motor, visoka okretnost, akutno krmiljenje, dopustnost uporabe jedlina bencina, visok salon, dobra vidljivost, telo s petimi vrati, popolnoma padajoče zadnje okna.
- štirikratni salon, malo deblo, hrupnega motorja, čistilec zadnjega stekla, neudobnih sprednjih sedežev, veliko moč na volanu, brez oddaljene prilagajanja ogledal na prostem, nestandardne informacijske plošče, nestandardne velikosti baterije, neprekinjeno nazaj, slabo opremo, Pomanjkanje telesnih vrst in teles in agregatov sile.
Povzetek. Daewoo Tiko - Imetnik zapisa med tujimi avtomobili pri učinkovitosti denarnih naložb. To ni le najcenejši, temveč ponuja tudi največ avto za vsako plačano dennega. To je kot nalašč za način, kako se prenašate, ljubiti delo in nekaj družine - v McDonalds. Prisotnost dobrih cest in odsotnost koč je skoraj potrebna.

SKODA FELICIA.

V padcu leta 1987 je potekala premiera češkega SKODA-FAVORITA. Leta 1994 je po tovarni v Mladi Boleslovi postala last skrb za Volkswagen, je avto prejel sodobnejše telesne plošče in novo ime - Felicia. Na voljo s telesnim trebuhom in vagonom (Combi). Stroji s Skodovskyjem 1,3-litrskim motorjem in Volkswagen 1,6-litra se dobavljajo v Rusijo. Dve ravni konfiguracije - LX in GLX. Cenovni razpon - od 9.300 do 13.600 $.

+ Nizka hitrost Motor, Easy krmiljenje, prijetno notranjost, visok salon, predpostavimo, da jedo bencin, bogato opremo.
- Little Road Lumen, naseljen na volan, brez talnih oblog za leve noge, aerodinamični hrup pri visokih hitrostih, nagnjenost k telesu Split, brez naprave iz visoke hitrosti, hrupnega motorja.
Povzetek. SKODA-FAVORITE + VOLKSWAGEN \u003d SKODA FELICIA - To je dober inženir, kompetentni tehnolog in vestni kolektor iz produkta razvitega socializma. Prijetno, prijazno, precej sodoben avto. Malo verjetno je, da bo športnik všeč (z motorjem 1,3 litra), lovcem, lovcem ali ribičem, toda za vsakodnevne mestne izlete se popolnoma ujemajo. Enostavnost nadzora bo še posebej cenila gonilnike.

FIAT-UAN.

Izpuščen od leta 1983. Samo liter pet-vrata hatchbacks poljske skupščine so uradno na voljo Rusiji, kjer se proizvaja od leta 1992. Cenovni razpon - $ 8200-8600, odvisno od konfiguracije ..

+ Kompaktnost, visoka okretnost, neprivlačnost zdravila Hijackers, dopustnost uporabe jedenega bencina, priročen kazalec na količino goriva.
- arhaični videz, veliko kovine v kabini, 95. bencin, počasni motor, neudobno stikala volana, skromne informacije o armaturni plošči, neučinkovitega grelnika, kopenec brez pokrova, neprekinjen zadnji sedež, visoke hitrosti brisalca.
Povzetek. Fiat-Uno - majhen avto za malo denarja. Čeprav je videti kot Aliel iz preteklosti, toda to je najcenejši res pet-sedežni tuji avto. Možnost za žensko stare ruske, razočarana v domačih avtomobilih.

VAZ 21093 Baltic.

Uradni nastop osmih je potekal leta 1984. Tri leta kasneje se je pojavila devet vrat. Od leta 1996 je devetdeset tretjina imenovanega Baltskega zbira Valmet na Finskem (SM, 1996, št. 12; 1998, št. 2). Stroški avtomobila od 8.600 do 9000 $.

+ Dobra kakovost in barvanje, udoben stoli, oster krmiljenje, dobra dinamika, majhni zvitki v zavoju, obsežno servisno omrežje, poceni dele, recimo, da jedo bencin.
- zastareli videz, velika višina zagonskega nalaganja, zapreti neprekinjen naslon, hrupni menjalnik, slaba ergonomija, velike poteze in neprijetno lokacijo KP ročica, tesen zavorni pedal, aerodinamični hrup, pomanjkanje izbora električnih enot in ravni opreme.
Povzetek. Če ste že predvajali izdelke domače avtomobilske industrije, vendar pa so zapleteni glede tujih avtomobilov, Baltika - za vas. Med lastniki navadnih devetih, vaš ponos bo ekskluzivnost, glavni argument proti tujim avtomobili je obilo poceni rezervnih delov in razvite storitve. Vendar pa je nekoč podlegel tolerantnemu vplivu zahoda, po enem letu ali drugem, boste nadaljevali do tujega avtomobila, ker boste spoznali, da tudi če zbirate Luna na Luni, ne bodo postale Mercedes.

VAZ 2110.

Prvit Vazovskaya deseta je potekal leta 1995. Medtem ko trgovci ponujajo le limuzine, predvsem z znano osemdeset tretje elektrarno. Celoten nastavitev - samo osnovni, minimalni stroški avtomobila - približno 8150 $.

+ Prostorna notranjost, udobni sedeži, velika transformirana debla, kapaciozna rokavica, dobra dinamika, relativno mehka vzmetenje, razvita servisna mreža, rezervni deli za napajalno enoto in podvozje, dovolite jedo bencin, bogato opremo.
- nizka kakovost proizvodnje, ukinitev telesnih plošč, nezadovoljivo barvo, zelo slaba vgradnja notranjih elementov, pitching kolo in zategovanje, hrup v kabini, pomanjkanje telesnih izbir (doslej) in električne enote.
Povzetek. Da bi se izognili obtožbam v oblaku Okhaivania, bi ocenili samo telo št. 0017076 na testu VAZ 2110 - bolj slabo zbrani avto se nismo srečali. To ni po naključju, da so vsi strokovnjaki za kakovost proizvodnje soglasno dajo dvakrat. Glede na ta parameter je ducat neprimerljiv tudi z običajnimi osmimi. Položaj le rahlo popravi preverjeno mehaniko. Torej, morda dajemo asclock na bičem iste Finn? In to bi bil dober avto ...

DAEWOO NEXIA.

Prototip - Opel Cadet 1984 je bil izdelan v Koreji Dae Corporation pod imeni Rais in Siele. Po posodobitvi je spremenila sprednje in zadnje dele telesa in novo ime je Nexia. Leta 1996 je bila proizvodnja ustanovljena v Uzbekistanu in montaži v Rostov-On-Don. Samo limuzine s štirimi vrati z dvema spremembama pol-litrnega bencina motorja so uradno dobavljeni. Glede na standardno raven konfiguracije - GL in GLE - Nexia sta od 9.300 do 13.000 $.

+ Odlična dinamika, močan elastični motor, napovedano obnašanje na cesti, dobra gladkost, ogromna debla, prostorna notranjost, velika Gluke, bogata standardna oprema, udobni sedeži, trden videz, recimo, da jedo bencin.
- Neobdelana debla, izkladena stikala, nizka razlika med kolesom in armaturno ploščo, neprijetno notranje ročaje vrat, pomanjkanje telesnih izbir in električne enote.
Povzetek. Daewoo Nexia je največji, zmogljiv in hiter avto v našem testu. Verjetno se je izkazalo, da je vodja na sočutju naših strokovnjakov. In ne skrbi, da Nexia je v Evropi včeraj. Imamo tak avto ni viden v svetlo prihodnost: ducat je najboljša potrditev, da je.