TEST DRIVE DAEWOO NUBIRA 2000 - 2003 Sedan
Korejski chevrolet.
UNIVERSAL NUBIRA - eden od štirih svežih modelov GM-DAEWOO, ki bodo vstopili na ruski trg
Pustite, da bralec ne zavaja polno ime vozila Chevrolet Nubira Station Wagon. Legendarna blagovna znamka v naslovu je le tržni premik, dokler vsi avtomobili ne gredo v korejsko mesto Gunsang, na novega GM-DAEWOO. Ampak, če je v Koreji, so DAEWOO, nato pa v Evropi že - Chevrolet, na Japonskem - Suzuki, in na primer, na Kitajskem - Buick. Strinjam se - nova beseda v politiki z več blagovnimi znamkami. Poleg tega bo na ruskem trgu, kot je postalo znano, bo avto poklican in ne na vseh Nubiri, ampak Lacetti (ki pa je povsem naravno: že imamo limuzino na isti platformi, AI je objavila poročilo o testu vozite v № 2- 2 (48) 2004). Ker pa so bili stroji, ki so jih predlagali novinarji, Nubira, napisano na strojih, ki so jih novinarji, ki so jih novinarji, med predstavitvijo v bližini Hamburg, doslej je ta model. O trženju na koncu teh opomb bomo govorili in najprej bomo pogledali na avto, ki ga je največja korporacija ne bo bala predstavitve v različnih delih sveta in pod različnimi imeni. Nedvomno, računajo na uspeh. Več avtomobilov za manjši denar
Semi pozabljena Opera Moto, ki je zvenela na novinarski konferenci iz ust Erhard SHIPLERNER, izvršnega direktorja GM-DAEWOO - Evropa, zdaj zavzema za ameriško-korejsko podjetje. Vse pravilno: Adam Opel AG zdaj proizvaja avtomobile z višjo stopnjo in v drugem segmentu cen, ki dviguje vlogo proizvajalca najbolj dostopnih strojev v okviru globalne skrbi njegove nove korejske sestre. In dober slogan ne sme izginiti. Poleg tega, Nubira Station Wagon Moto se popolnoma prilega: to je komaj najbolj prostoren C-Class avtomobili po ceni 14.650 evrov do 17 tisoč na vrh različice. Takšni zneski so na ceniških seznamih evropskih trgovcev, ki so že začeli prodati vagon. Za Rusijo cene niso dokončno določene, vendar jih je treba domnevati, bo v dolarjih in bo težko preseči evropske, kljub uvozne dajatve. Za ta denar, lastnik prejme, prvič, občutek prostora: nad vodje voznika voznika je več kot dovolj, in na zadnjih sedežih, potniki imajo za noge 932 mm. No, seveda, odmerka s trdnim prtljago: njegov volumen se spreminja v 400 - 1410 litrih, odvisno od tega, ali so hrbet dvignjen, izpuščen v delih ali v celoti. O skrbi za izdelavo krmilnega dela, so takšne podrobnosti rekli kot široka - 952 mm - odprtina z odprtimi zadnjimi vrati, plastično blazinico na robu debla, rezanje od tal za 640 mm, prisotnost a Zavese, pokrivanje, mrežo, drugo vtičnico na 12V (prva - naprej, na konzoli) in predel na dveh ravneh pod preprogo. Skupaj, v kabini je 25 različnih rezervoarjev za majhne stvari.
Z drugimi besedami, praktična oseba, zlasti družina in obremenjena s strani gospodarstva, taka vagon lahko zelo veliko. Pripomoček, medtem ko ni prikrajšan privlačnosti. Začnite z dejstvom, da italijanski mojstri dajo modelu. Motivi so jasno izslejeni v zunanjosti, znani za Nubiro limuzino (telo iz Atelier Pininfarina). In notranjost očitno spominja na dekontaminacijo programa Lacetti Giugiaro. Vse to ni brez milosti, združeni so v enem samem celotnem oblikovalcu, ki ni tako dolgo nazaj GM-DAEWOO Studio v Bupiyong, Južna Koreja. Lahko rečemo, so posadili nekdanjo Nubiro na novo platformo z dodajanjem lastne krme. Izkazalo se je, da je avto harmonično in hkrati ne bo navdušil vtisov majhnega, a težnega - nasprotno, njegov videz ni prikrajšan za športnost.
Srebrni trak vzdolž centralne plošče, istega robov štirih deflektorjev in naprav, zaključna spodnji pogled RAM-a in centralne konzole prinaša isti športni duh v notranjost. Kakovost končnih materialov, pustite, da tkivo in plastiko, ne povzroča dvoma, vrzeli se izterjajo, na go - brez tujih zvokov. Kot je za opremo, je odvisna od modifikacije, čeprav baza vključuje prisotnost obarvanih očal, antene v vetrobransko steklo, električni pogon sprednjih oken in stranskih ogledal, avdio sistem s CD predvajalnikom nastavljiv z nagibanjem Krmilni drog. Obstajajo različice s klimatsko napravo, sistem klimatske naprave in drugih možnosti, ki jih je treba najti od trgovca. Seveda niso bile predlagane najrevnejše različice za test. Na primer, dal sem zaradi udobja sedežev z nastavljivo ledveno varnostno kopijo. Vse prilagoditve, kot je bilo pričakovano - mehansko, vendar njihov niz in razponi so dovolj dovolj, da dobijo dobro vožnjo. Ker sem izbirčen s strani osebe, bi rad, da bi lahko spremenil položaj barunskega prav tako z odhodom. Toda s pomanjkanjem takšne možnosti sem se moral priti do pogoji, vendar zgornji rob volana, na moje presenečenje, na koncu ni prekril obsega instrumentov, ki je običajno v mojem primeru. Na splošno salon pusti prijeten vtis ne le v smislu dodelave, ampak tudi ergonomije. To je neprimerno boljši kot, do najslabšega primera, salon stare ženske Nexia.
uravnotežena narava
Skupaj s kolegom sva se odpeljala na Nubira karavan na različnih cestah - širok in ozke, visoke hitrosti in urbano, ravne in navijanje. Prišli do zaključka, da so to na splošno zelo uravnoteženo avto z uravnoteženim značajem. Če je umetno in trmasto ne ustvarja ekstremne situacije, je mogoče, da se zanašajo na to: sprednji štirikolesni pogon univerzalni ne more prestrašiti nepredvidljivost vedenja, da ni grozno in pri visokih hitrostih, če pod so kolesa primerna za hitro gibanje platna. Vendar pa športni opombe ne pomenijo možnost, da rase. Ja, in to je smešno zahtevati od družine, po definiciji, avto pripravljenost takoj odzove na vsako najmanjšo gibanje žarka ali mimo obrne. On ni prilagojena za to, tako kot Ferrari - za prevoz hladilnikov.
V avtu, je vse, kar je namenjen zagotavljanju praktičnost in udobje. Čeprav so inženirji posebej za Evropo je vzmetenje bolj toga, občutek mehkobe ostalo - in to ni slabo, če upoštevamo, še enkrat, namen avtomobila. Mehka in pedal sklopke, in volan s širokim robom - brez truda, disk, ne da bi poškodovali. Mehanska 5-stopenjski KP s svojimi raztegnjena orodja in ne na vseh kratkih udarcev vzvoda za navdih, seveda, ne more, ampak tudi napako pri izbiri hitrosti. In zavore? Moj kolega, setev za kolesom, se je očitno odločil, da se spomnite njegove dirke, na vsakem prenosu na mejo neobdelanega motorja. Da, zelo hitro smo pohiteli skozi ozko pot. Tudi tudi: 150 km / h in se je pojavil mini traktor. Voznik takoj udari zavorni pedal - zavorni pedali - ABS, smo dali EBD zavorni napor zavorni sistem, vendar avto ni dosegel ovire za nekatere meter. V nobenem primeru nedvomno učinkovitost zavornega sistema, samo želim poudariti: ambicije z oblikovalskimi možnostmi stroja je treba konsolidirati. Za Nubiro je na voljo čeljusti več kot dovolj, za isti Ferrari, drugi pa potrebujejo druge.
Seveda, nihče od nas je upiral iz skušnjavi, da bi šel skozi nekaj obratov z najvišjo možno hitrostjo. Če pa bo prihodnji lastnik nagnjen k agresivni vožnji, morate vsaj spremeniti pnevmatike: Kumho na splošno guma je precej slaba, zato tudi piski pred časom. In avto se je obnašal ob istem času zelo ustrezno.
Nekaj \u200b\u200bbesed o elektrarnah. Če uporabljate NUBIRA za neposreden namen, to je kot družinsko vozilo, po mojem mnenju, dovolj precej in 1,6-litrski motor. Njena moč je dovolj, da ne čuti outsider v potoku. 1.8-litrski motor, seveda, je narezan in, kar je neverjetno, še bolj ekonomično. Vendar le, če je kombiniran z mehanskim KP. 4-korak ZF avtomat z možnostjo ročnega prestavnega prestanja, v bistvu zmanjšuje vse njegove prednosti nič. Tak avto pospeši celo počasnejši od Nubire 1.6, Športni način ali neodvisna izbira razpon pa se praktično ne spremeni. Čeprav, vsekakor, AKP v mestnih razmerah izgleda bolje. Omeniti je treba, da je enota z volumnom 1,8 litra. Izdelano z avstralskim GM-Holden Company. Veliko komponent za Nubiro in druge modele GM-DAEWOO so izdelani v Evropi, vključno s Siemensom Automotive in BOSCH.
Pod krilo GM.
Očitno se Daewoo počuti v velikih družinskih splošnih motosih, ki se izboljšujejo in bolje. Vendar pa eno in pol milijarde dolarjev ne bi škodovalo nobenemu podjetju. Ta GM denar je takoj vložil v več novih rastlin, vključno z izdajo dizelskih motorjev, ki jih je razvil Italijani in seveda v novih modelih. Vrnitev je že tam: v preteklem letu se je celotna prodaja povečala več kot eno in pol, v Evropi pa v prvi polovici leta 2004, skoraj 55%. Skupaj GM-DAEWOO namerava prodati 200 tisoč avtomobilov v starem svetu. Mimogrede, Chevrolet Niva je produkt GM-Avtovaz, ki bo začel osvojiti celino v letu 2005. O pristopu - Matiz druge generacije in Novi SUV iz Koreje. Vendar pa je treba realna preboj v modelu razmisliti, še vedno naprej.
Kar zadeva proizvodnjo v Uzbekistanu, ki je znano, ni vključen v GM-DAEWOO, nato pa bo po Erhard SHIPERNER, strojno kolektorji dobavljeni še tri leta. Ukrajinski projekt z Avtozaz je izveden in pridobivanje zagona. Nazadnje je treba povedati o tem, kaj avtomobilov iz GM-DAEWOO, poleg Lacetti s telesom vagona, bi morali čakati trenutne jeseni za ruske potrošnike. To je kompakten CHEVROLET AVEO, ki je znan na preostalem svetu pod neaktivnim imenom Kalos, v štiri- in pet-vrata različice. Evanda Business Class Machine in Supply Rezzo (v nekaterih državah - Tacuma). O vseh teh modelih AI Informirali bralce v poročilih iz mednarodnih prodajalcev avtomobilov. Več o vsakem časopisu bo povedal v najbližjih prostorih.
Oleg Osipov.
Kratek specifikacije Chevrolet Nubira Station Wagon
Glasnost motorja, kocka. Glej: 1598/1799.
Število ventilov na valj: 4/4
Power, l. z. Za v / min: 109/5800 / 122/5800
Maks. Navor, Nm / pri približno približno. Min.: 150/4000: 165/4000
Pospešek do 100 km / h, str.: 11.4 / 10.4 (11.9)
Največja hitrost, km / h: 187/194 (184)
Poraba srednjega goriva l. / 100 km.: 7.8 / 7.5 (9,1)
Volumen rezervoarja za gorivo, l.: 55
Dimenzije, MM: 4580X1725X1460
V oklepajih so podani podatki za različico z AKP
Vir: "Avto izvestia"
