Test Drive Chrysler PT Cruiser od leta 2006 Minivan
Vroče Kindle.
Chrysler PT Cruiser je najbolj komercialno uspešna špekulacija na retro mode v zadnjem času. Eleganten, praktičen in cenovno ugoden (v vsakem primeru, v domovini Ameriki), je avto osvojil temo ventilatorjev, ki omogoča paradoksalno na prvi pogled sanje o New Oldtimer. Danes, ko je val privlačnega povpraševanja po avtu že zadaj, je čas za igranje več subtilnih odtenkov. Natančneje: ponuditi retro-carriolet in vročega rodu dolgčas za lepo tridest in fortieth kupca, potem mislite napolnjen stari. Oba avtomobila sta bila nedavno uradno dobavljena Rusiji: PT Cruiser Carrio stane 28.500 evrov, in PT Cruiser GT in manj, 27.850 evrov. JIT vodi hierarhija med paketi, ki se dviga nad obstoječo turnejo in omejeno. Ta različica vključuje štiri zračne blazine, anti-kanalski sistem, lopute, strešne obroče, tempomat in CD sprejemnik. Vozniški sedež je opremljen z električno regulacijo višine in nastavitve ledvenega bašenja, obeh sprednjih sedežev. Od športne opreme je avto prejel rekonfigurirano vzmetenje, 17-palčna kolesa, spojler, konfigurirano sproščanje, perforirane pedale in odeje z vezenjem GT. Toda glavna stvar je 215-močni turbo motor, ki dela v paru z ročnim menjalnikom.
V štirih letih, PT Cruiser ni izgubil svoje izvirnosti na izvirnosti sploh, glede na raven individualnosti, ni bila ustvarjena na ta dan. Različica GT je videti kot standardni avto, vendar to ni nič v primerjavi z razliko v občutkih pri vožnji. Tudi ob strani križarke, ki je znana, se zdi, da je v redu in puščica pospeševanja na ravnih dvigalih. Že smo pobrali do nezaslišanosti njegovega zasnove, toda nasilje tega je malo nerodno ob pogledu na avto se izkaže, da je popolno presenečenje! Hkrati pa je slika, ki sedi za kolesom, je slika še bolj zanimiva. Začnimo z dejstvom, da turbina obrne tukaj precej pozno, za 3.000 vrt / min. In do takrat, nadzornik ne daje iz sebe, in avto pospeši globoko, kot da pod pokrovom dvema ali dvema litra. Potem pa se pojavi takoj in veliko. KA-AH-Za skok ... Potem se vrneš na opazen korak med drugim in tretjega prestave, razbijanje hitrosti pospeševanja je bil zlomljen. Da bi se izognili, je potrebno, da se motor odvije na obroč; Potem, po preklapljanju, dobite samo na TURBO HIŠNIH TEMELJIH, PT Cruiser pa ne izgubi več sposobnosti overclocka.
Katere misli prinaša? Cruiser GT dvojni avtomobil. Lahko se naloži, da defile skozi ulice, pokažete sebe in na drugi strani, ne da bi sprožili turbinsko in varčevalno gorivo.
In lahko hitreje toliko, da ne bo res videl avtomobila iz okoliških priložnosti. Poleg tega vam kratki spodnji prenosi omogočajo, da izboljšate dinamiko na mestnih hitrostih, ga glaje po sto. To je zavrnilo le pogon aprilatorja oprijema in mehanizem orodja, so častni, vse bi bilo čudovito.
Ravnanje se je izkazalo, da je zelo dostojno med čistokrvnimi Američani o problemu s tem primeru. Volan ni preveč akuten, v celotnem območju vrtenja volana je prisoten zanesljiv povratne informacije, razen za njegova odstopanja do velikih vogalov reaktivnega napora. In tako je vse, kar je v redu: Obrnite se lahko vdrli z marjetico, stabilnost avtomobila je predvsem tišina. In zvitki so majhni, zahvaljujoč obeskami. Seveda, gladkost kap je padla žrtev na oltar regulabilnosti: če so majhne pomanjkljivosti še vedno ugasnejo, nato pa luknje vodijo bolj na neprijetne telesne pretrese.
Toda znotraj Cruiser GT tipično ameriški avto. Usnjeni sedeži, poceni plastični in grobi gumbi (iz vložkov evropske dediščine pod ogljikom na sprednji plošči). Res je, kjerkoli se ne škrije. Sprednji fotelji so kratkotrajne blazine, zaradi katerih od časa do časa gredo naprej. Neprijetno. Kaj ne morete reči o avtu kot celoti. Visoka streha olajša vstop, da je na zadnjih mestih dovolj prostora. Polic v prtljažniku je mogoče namestiti na različnih višinah, se lahko pretvori v jedilno tabelo in jo lahko odstranite. Za prevoz celotnega tovora se zadnji sedeži zlahka razstavijo iz kabine.
Cool stroj. Bright, vesele, ne brez racionalnosti. Hot rod vsak dan? Če ustvarjalci PT Cruiser GT je stala prav takšen cilj, je še vedno treba čestitati le z briljantno izvedbo naloge.
Avtologija
Chrysler PT Cruiser.
predhodnik
ne
prototip
Pronto Cruiser (1998)
Premiere
januar 2000
Body.
Vozilo 5-vrat, zamenljive
Motorji
2,0-2,4 l (121-215 KM)
proizvodnja
Mexico
Pričakovana zamenjava
ne načrtuje
Avtomobil je opremljen s Aurore Auto, uradni prodajalec skupine Chrysler / Jeep.
V času preskusa, je avto zavarovan s Nasta-Center LLC.
Besedilo: Leonid Klyuev
Foto: Roman Stunnin
