TEST DRIVE CHEVROLET REZZO 2004 - 2008 -

Kvadratnih metrov

Udeleženci tega testa prikazujejo različne poglede na praktični avto. Kako so jih naročili proizvajalci visokih telesnih velikosti?
Chevrolet Rezzo.
Leta 2001 pod imenom Daewoo Takuma. Po minimalnih spremembah, preimenovanih Chevrolet Rence.
Motorji: bencin 1,6 litra (90 KM) in 2,0 L (107 in 121 KM).
Menjalnik: Priročnik 5-hitrosti.
Celoten SET: dve možnosti.
Cena: $ 17 19017 990.

Fiat Doblo.
Avto, ki je bil izčrpan doma leta 2000, v Rusiji, ki se je prodajal v potniški različici Panorame.
Motor: v Rusiji, samo bencin 1,4 l (77 KM).
Menjalnik: Priročnik 5-hitrosti.
Potrebno: Base, Classic, Comfort.
Cena: 430 000485 000 RUB.
(16.50018.600 $).

Skoda Roomster.
Model je predstavljen na Genevi Motor Show spomladi leta 2006, v Rusiji od padca leta 2006.
Motorji: Bencin 1.21,6 L (64105 KM), Diesel 1.4 in 1,9 litra (69 in 105 KM).
Menjalnik: 5-stopenjski mehanski, 6-stopenjski avtomat (samo 1,6 liter).
Potrebno: Osnova, slog, šport, udobje.
Cena: $ 15 49024 890.

Pragmatic vedno želim več. Avto, na katerem otroci gredo v šolo z udobjem, in kupujejo mesec za nakup meseca, in, če je potrebno, potopite karkoli veliko večji portfelj. Proizvajalci v odzivu ponujajo praktične vsestranske avtomobile kot različne, kako namene so namenjeni. Kaj izbrati: Visok vagon Skoda Rumster? Small Mini-Ven Chevrolet Rezzo? Ali Freassegas Fiat-Sova?
Ime obveznosti
Pred vami je predstavnik samostojnosti Mini Wane in tipičen vzorec korejske avtomobilske industrije konca devetdesetih let 20. stoletja. Pojdimo še dlje, v naslednji dvorani čakamo na bolj izjemne eksponate, če je bil Svetovni muzej avtomobilskih dosežkov, potem pa Rences to ni ugotovil v središču razstave, in vodniki verjetno ne bodo našli več besed zanj. Model se je pojavil pod blagovno znamko DEU. Ampak to je bilo vredno, da se pridružijo igre Chevrolet, avto je začel aktivno ponuditi v Rusiji pod imenom Rezzo. V zadnjem času je bila njena velika skupščina ustanovljena v Kaliningradu.
Če želite priznati, je Mark Chevrolet za mene povezan z zelo drugimi stroji: drugi videz, drugi zvoki. Grozny Stakkato 8-Cilinder Corvette, Sousta-Road Taho Označena z avtobusom Obveznega imena!
Alas, Reczo je podoben celotnim posameznim obogatenim, razen iz te plastike, ki se celo priljubljeni ameriški modeli ne morejo nikoli hvaliti. Toda večina salona Rezzsa je opozoril Chevy-Niva. Iste amorfne plošče, brezoblične sedeže, srednje velika fit, in kaj, ali je tam mini-Wen na trgu cenejši? Mi je pripisal kolega. In tudi pogled na zadnji del mesta, sedež se popolnoma odstrani ali v delih. Tako je, v tem rencah bo veliko dal kvote za mnoge. Vendar pa je vredno premakniti na vozniški sedež, razumete: Občinstvo se povečuje nad povprečjem, da je ta model izgubljen. Skript na zadnjem sedežu bo dosegel trde ukrepe: sprednji naslanjač se premaknejo blizu volana, tako da z višino 181 cm komaj sem imel dovolj prostora, da bi se udoben. Ali lahko dobim vtise na poti?
Alas! Prvič, voznik voznika najprej izgleda kot včerajšnji podiplomski vonjska šola: pogled na prestavno prestavno ročico in stiskalno roko mešamo v ponev. Seveda, in na takšno škatlo postopoma navaditi, vendar ni bolj prijetna vožnja ne postane.
Rešimo drugo nalogo: kako pospešiti na 100 km / h za obljubljene 12.2 s? Obstajajo sumi, da je vrednost, ki jo vodijo trgovci iz evropske različice, je navedena moč, katere na 17 sil je več. Naša repna je levo 90 pod pokrovom. Na žalost vreme ni dovolilo potrditi ugibanja po merjenju, vendar pogumno pritrjevanje pospeševanja Chevroleta ne zasije. On je zelo neuporabljen, kljub nadležnega hum motorja. Motor bi lahko umaknil vtis z ravno linijo (nikakor 1,6 l), vendar se to ni zgodilo. Najvišji moment predstavlja 4200 vrt / min, nato pa največja moč ni daleč od tahometra 5000 RPM. Nadalje, obračajte motor nesmiselno, opazi, ne da bi čakal na omejevalnik, in mimogrede, končno uniči akustično udobje.
Ne ljubi rezzo in strmo obrne. Če pod kolesa asfalta povprečne kakovosti, volan utripa v rokah, ki prečkajo udarce in vibracije iz krmilnega stojala. Edina stvar, ki jo je avto zadovoljil gladkost kap. Za oddaljene nepotrebne izlete prav.
Žalostna slika, sem mislil, vračajo avtoceste v mesto blizu Moskve. Nazadnje je bila podoba kupca Rezzo narisano: nezapleteno, srednjih let in povprečna bogastvo. Ekonomska, lagodno, ekonomično. In nikoli niti sanjal Corway ali Tahoe
Ali ne iščejo dobroto?
Usoda Fiat v Rusiji ne more biti imenovan oblakov. Vsaj do pred kratkim, ko je podjetje začelo okrevati po dolgotrajne krize, in v naši državi je bilo še enkrat odločili, da se vključijo v resno. Smo že bili prodani tudi v nemirnih časih. Toda sedanji avto ni ravno tista, ki je bil na voljo prej. Model je na voljo v močnejši različici z motorja 1,4 l z zmogljivostjo 77 KM.
Ko pogledaš na upanju, zadnjici ali v treh četrtinah, je nemogoče, da se znebite tovornih združenj. Mimogrede, tovornjaki so še posebej priljubljena med skoraj tri ducate sprememb. Imamo tudi tri konfiguracije različice potnikov panorama.
Odprem vrata, skakanje v salonu: zelo lepo in izvirno prednjo ploščo, nadzor za nepotrebno, ampak se dobro pozicioniran. No, za nakupovanje? Pospešek je namenjena dobro, da ni lažje kot Rezzo, vendar je bolj prijetno za nadzor Fiat. Ne nazadnje zaradi kratkega izvenzemeljsko vzvod polje 5-stopenjskim na litje konzoli.
Pred vašimi očmi, ogromen, skoraj navpično vetrobransko steklo, in med njim in strop nameščena udobno polico. Sedite visoka, preučiti ogledal ušesa prek vodila ušesa. Toda prvi zahtevki so ravno zaradi prepoznavnosti. Dostop do prtljažnik odpre dvojno otekel vrata z razsutega krila. V surove vremenu, Idobo meče krmo blata, boj s katero je le hišnik je na večji krila.
Glede na največje deklarirane hitrosti, FIAT je slabša Chevrolet skoraj 20 km / h, ampak avto je zelo udoben in poslušen do iste znamke kot Recco. Več kot 130 km / h (način poligon!) Vožnja neprijetno. Po zmernih hitrostih, veter le včasih obrne na saje, vendar pa ne podreti od tečaja. Glavna stvar je, da ne ogrožajo odpadkov s poti sami! Volan je občutljiv in odzivi so hitri.
Torej, na fiat lahko greš na dolgi poti? Boljša družba: pri nizki obremenitvi stroj ima povprečen gladkost. Poglej na dnu: to pomeni, da je zadnje vzmetenje je pomlad. Za hiter prehod obratov, da se zdi, in štetje ni. Ampak, če boste upoštevali višino telesa, vse, kar ni tako slabo! Fiat kaže klasično spredaj wheelful značaj, čeprav so poplave po plinu do tja obrača dokaj zgodaj, in telo je zelo nežno.
Maverka, zdi se, da smo zbrali nakupovanje! Tukaj je disciplina, v kateri ni potrebe po enaki: ogromen prtljažnik z ravnim ploščatim dnom, nizko obremenitev višine in odpiranje 180 vrat. Damnikove sanje! Prtljažnik ni težko povečevati, vrgel nazaj zadnji kavč naprej, nato pa do 3 kocke tovora v telo.
Dostop do potniških krajev odprta drsna vrata. Stopim čez širok prag in se spomnimo v Londonski kabini: V valjih se ne zgodi, razen košarkarskega predvajalnika. V širini sedeža je dovolj treh odraslih, vendar srednje svobodo omejuje osrednji tunel.
Toda občutek, da je naloga tovornjak, čeprav zelo nevljudno, še vedno ne izgine. Drsne odprtine, masivna vrata, tresenje, še posebej opazno natančno od zadaj kombi, da pranje, dražje, točka v sporu je bila dana na umivalnik!
Stanovanjski problem
Ugodne nastanitve Mlada družina! Ta državni program je namenjen reševanju skoraj najbolj bolnega ruskega vprašanja. Tudi večmesečne čakalne vrste za zelo nosne stroje pojasnjujejo dejstvo, da se ljudje obupajo, da se kopičijo v stanovanje. Za mnoge avtomobile je drugi dom. To je bila ta filozofija, da so bili razvijalci SKODA-RUMSTER položeni v njihovih možganov.
Spomnim se na Češkem (SM, 2006, št. 6), dobesedno nismo dobili prehoda na vsaki semaforju. V Rusiji je reakcija opazno hladnejša, če je primer v sezoni?
In mi je všeč tukaj. Pristanek je enostaven, prijeten voznik s povečanjem celo za dva metra. In za mestom za noge je dovolj. Oprostite, salon je nekoliko ozek. Toda, sodeč po možnostih za preoblikovanje, je bil rumster zasnovan kot stanovanje za štiri. Čeprav je zadnji kavč razdeljen na tri dele: vsak premakne naprej za 150 mm, hrbet pa se lahko nagne s 13,5. Sedeži se odstranijo iz kabine, in še lažje kot v referenci. S popolnim scenarijem volumen debla doseže impresivno 1780 liter, vendar zapisi FIAT SKODA ne premagajo. Rumsterjeva korona številka odstrani iz salona srednjega dela kavč, preostalih stranskih stekel premakne zdaj na zadnje potnike udobje skoraj tako kot v poslovnem razredu! Čeprav so državljani širokopasovnih povezav bližje drug drugemu, kot je bilo pričakovano.
V Češki republiki se mi je prekinitev zbrala zbrana in precej udobna. Ko je potekala skozi prasico, je dosegla moskovske ulice, so se pojavile druge vtise. Patchwork na asfaltnem avtomobilu natančno preračunano. Medtem ko so avtomobili izvoz v Rusijo nespremenjeni; Morda bo kasneje paket za slabe ceste in rumester bo postal bolj udoben.
Ampak, da je upravljanje po Rezzo in dobro eni užitek. Selektivnost škatle je krasen, ne sme zamuditi. Volan je primeren in odziven, je obnašanje avtomobila prav tako napovedal, da 100 in 150 km / h. Rahlo sevi dolgoročno pedal sklopke in moteč zvok 1,4-litrski motorjem z visoko hitrostjo.
Žal, apartmaji so zdaj v cestnem prometu. Tudi mala in na kolesih. Testna Rumster, založena z možnostmi v okviru niza, potegnil na zelo trdno znesek.
Torej, kaj izbrati? Rešitev v veliki meri odvisna od zahtev! Nekdo je še posebej pomembno za udobje in kakovost končne obdelave, drugi glavni niso več kvadratnih (ali kocke), in nekdo bo prav zadovoljni z ločeno, čeprav ne-zeys za cenovno znesek. Kaj je bližje?
Mikhail Gzzovsky: Če udobno udobje, ravnanje in se strinjate, da plača vse poti, pogled na Rumster. Sodnik bo rešil družinski proračun, dobro, in Velo bodo cenili tisti, ki jim avto ni samo gibanje, ampak tudi zaslužek.
Chevrolet Rezzo Ena izmed najbolj poceni mini fižola na trgu. Payback zastarelo obliko in povprečen kakovost vožnje.
Skupna ocena 7.7
+ Big od tal, dobro gladkost in transformacije zmogljivosti.
- Nizka selektivnost škatle, majhne prilagoditve voznik v dolžino, nepomembno vidljivosti, skromen zvočnikov.

FIAT DOBLO je predvsem zagotavljanje, ni poročen avto. Zasnova in ergonomija dal tovora rodovnik.
Skupna ocena 7.9
+ Velik in udoben prtljažnik, prostoren zadaj kavč.
- odsotnost ABS, prekladanja, povprečni gladkosti kap v neobremenjenem stanju, določenih ergonomije.

prvotni videz Skoda Roomster AT avto za dom in družino z nenavadno zasnovo, kompaktnimi merami in prostorno notranjostjo za štiri.
Skupna ocena 8,2
+ Jasno menjalnik dela, udobni sedeži, dobro ravnanje, visoka kakovost notranje okrasne, bogate izbirne možnosti.
- Precej trdo vzmetenje, zadaj kavč je primeren le za dve odrasli osebi.
 

 

 


Mihail Gzovsky.

Vir: Dnevnik "za volanom"