Testna vožnja Chery M11 Limuzina od 2009 Sedan
Chery M11. Tako kot drugi
Chery M11. Cena: od 459999 rub. Na prodaj: od aprila 2010 Oživela, oh oživela kitajski avtomobilski industriji. Za nazaj še šest mesecev, je bil napovedal za pozabo v Rusiji. Ampak ne, živ kajenje. Ja, in neverjetno je lahko presenečenje. Bright potrditev, ki se je pojavila v našem Chery M11 trgu
Test Pilot.
Oleg Kalaushin, star 40 let, avto novinar, vožnja izkušnje 22 let, osebni avtomobil - Renault Logan
Za koga je vojna, in da jim je mati sorodniki. Enako je mogoče reči o krizi. Ves svet je fevering, ves svet živi čakajo na čudež. In v tem trenutku v srednjem kraljestvu, je to čudež ustvarja tisto, kar se imenuje, s čisto stanja. In ne z nekom, vendar z Italijani. Ja, ja, to je z italijansko telesa atelje Pininfarina "Kitajci stal svojo novo Ideja Chery M11. Made, poskusil na sebi, nato pa se odločil za prodajo in z nami. In kaj je magija? Da, v resnici, v vsem.
Prvič, ne kopira, kot ponavadi, s katero koli drugo avtomobilsko slike. Drugič, to je res dovolj dobro. In tretjič, da ne smrdi. Oziroma, smrdi, vendar to ni več potrebno, da jezijo iz neprijetnega vonja fenola. M11 diši kot nov avto. Kaj je jasno. Očitno, ob upoštevanju napake iz preteklosti, je kitajska še vedno prišel do zaključka, da bi morala biti kakovost materialov nekoliko drugačna. V notranjosti, ki je spodoben avto dejansko uporablja, ne pa pesek plesen, materialov. Kaj je potrjena s taktilno občutkov. Ne tujec M11 in ergonomijo. V vsakem primeru, mnogi državni organi so bolj za evropske šole, kot Aziji. To se nanaša na lahka nadzornim organom, in na sprednji nastavitve sedežev. Na voznika njih helloether v globino, višino, coaluncouncing vogal nagibanja sidewas. Na splošno velja, da je mogoče, da se prilega volan bolj ali manj udoben brez težav. In če je tudi z nastavitvijo nad kotu volana, izvzeto, nato pa udobno.
Samo osrednji instrument ščit, na katerem se nahajajo ikone, so neprijetne. Še vedno je temno skoraj ves čas. In tudi če se kaj na njem zasveti, je skoraj nemogoče videti v sončnem vremenu. Ker je nemogoče videti in kaj je val konfiguriran z radiom. Očitno so bile vse res svetle svetleče diode na Kitajskem, modrice Christmas Gerlands, oblikovalci avtomobilov pa so dobili, kar ostane. Seveda, ampak nekako nadležno, še posebej, če se spomnite cene avtomobila.
Po drugi strani pa ni samo od tega. Kot - nikakor in doma v domovini Chery M11 dosegel pet zvezdic za svojo varnost za svoj C-NCAP. In pustite, da ni evropska pet zvezdic, vendar šestih zračnih blazin, ESP, ABS, EBD in TCS je še vedno vredno. Da, in na dimenzijah je avto precej velik. Na zadnji kavč, lahko pride do krede-drugih dveh potnikov z maso pod Centrom, ki se absolutno ne pritožujeta z rokami. Stojalo samo deblo. Ne samo, da je odprtje, ni prevelika, ampak tudi distribucija v njem tovora bo kot tetris, mnogi niši in izbokline v njem, katerih izvora za nas ostaja skrivnost. Z veseljem ga je mogoče naložiti pod navijalno zanko pokrova, in ko je deblo zaprto, blago ne bo mogel preprečiti. Do danes je en motor nameščen na Chery M11. Avstrijska enota 1.6-litrska enota je sposobna dati 119 konj, da bi dosegli bolj ali manj dinamično vožnjo iz stroja, motor mora biti skoraj na izrezovanje. Največ 147 nm navora je sposoben izdati samo v ozkem območju vrtljajev 43004500. To je precej počasno pospeševanje, še posebej, ko gre za menjave nad drugo. In na prvih dveh, če sem iskren, overclocking pušča veliko, da si želijo. Ne, seveda, v potoku, avto drži, in da se drži dobro, vendar poskuša stisniti nekaj bolj neuporabnega iz njega. Vsi isti avto za takšen motor je težka, pravzaprav 1395 kg mase robnika je veliko za motor 1,6 litra. Na splošno, ne na tem motorjem stavi inženirju, ki je oblikoval svoj avto. In žal, ker je do konca kazalnikov, je avto na precej dostojni ravni. Po vseml je precej dobro, suspenzija vseh koles pa je neodvisna in upočasnjuje preklicana. Naše ceste običajno prebavijo. V vsakem primeru imamo v času izpolnitve, in to so štirje ljudje in prtljage, nikoli ne doseže razpada. In tudi ko se premik drži na cesti, kaviar. Ni na enak način, ampak tudi ne gre na širjenje. In kakšni so storitve in rezervni deli? Trgovci trdijo, da je vse kot vsi drugi. No, ne v smislu vseh kitajskih, ampak v smislu vseh Evropejcev. Rad bi verjel.
Ljubezen ne ljubezen Ta zasnova zanke prtljažnika vam omogoča uporabo celotnega tovora. Udobno
Ročaji zadnjih vrat se prikrivajo v potezah na italijanskem načinu, kar ni presenetljivo, ker je design M11 iz Pininfarina. Eleganten
Vozite
Avto je dobro prilagojen našim cestam, se dobro odražajo. Samo delovanje elektrarne očitno ni dovolj momenta na NIZAKH, ker je dinamika avtomobila na Troecki.
Salon
Prostorna in dovolj udobna. Ognjevanje drugačne vrste prijetnih podrobnosti osvetlitve, boks za shranjevanje majhnih stvari. Ima dovolj obsežno deblo, vendar je njegovo uporabno območje majhno.
Comfort.
Splošni vtis ni slab, če pa začnete vezati na malenkost, potem lahko najdete pomanjkljivosti. Na primer, počasen zvok standardnega zvočnega sistema ali intenzivnost osvetlitve osrednje konzole.
Varnost
Če kitajsko ncap prilagajate na evropski, potem lahko popolnoma vlečete štiri-štiri.
Cena
Očitno precenjeno v pogojih privlačnega povpraševanja po modelu evropskih blagovnih znamk.
Prednosti in slabosti
+ Prijeten design, relativno dobre kakovosti, energetsko intenzivne vzmetenje.
- počasne dinamike pospeška, neberljivi prikazuje informacije, meja cena.
Specifikacije
Blagovna znamka in model - Chery M11
Dimenzije - 4352x1794x1464 mm
Motor - bencin, rolerji, 1597 cm3, 119 KM / 6150 min-1
Prenos - Mehansko, 5-stopenjski
Dynamics - MAX 180 km / h; 14,8 s do 100 km / h
Tekmovalci - Renault Logan
Naše mnenje
Avto izkazalo, da je dobro, vendar je sprva priznal proizvajalca kako-brez Kitajcev. Skoraj pol milijona je tudi zaskrbljujoče. Vendar, če ste prenesli to ceno na evropskem proizvajalcu, nato pa še za ta denar in tako konfiguracijo si lahko privoščijo avto v veliko manjši velikosti.
Avtor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
