Test Drive Chery Indis od leta 2011 Hatchback
Indie-Kitajska, ali najcenejši crossover
22. september, ruska prodaja novega Chery Indis naslednjega igralca v hitro rastočem razredu komunalnih križic se je začela.
Tako imenovani B-SUV segment v očeh postaja priljubljena. V Rusiji je zastopal Nissan Juke, Suzuki SX4, Renault Sandero Stepway in Skoda Fabia Scout, v Evropi, istega mestnega šamaja so na voljo še malo več. Večinoma je to posebna sezona običajnih hatchbacks razreda B s plastičnim kompletom za telo in povečano cestno lumen. Chery Indis ustvarja podobna shema. V središču kitajske indijske šasije Cheryja Kimo, vendar je telo popolnoma novo. Lepo je, da avto ni mogoče sumiti na slog izposojanja iz evropskih ali japonskih konkurentov. Lobbish Kid z luštnimi žarometi, elegantnimi ročaji vrat in elegantni liti diski naredijo prijeten vtis. Vendar, kaj se sprašuje, indis je bil razvit v italijanskem središču sloga Torino Design.
Do danes je Chery v Rusiji več kot 80 trgovskih centrov. Poleg tega obstaja center za usposabljanje za pripravo prodajalcev in mehanike. Nazadnje, v nasprotju z mnogimi drugimi kitajskimi podjetji, Chery nima težav z dobavo rezervnih delov in potrošnega materiala
Poleg lepega videza je stroj zadovoljen s trdnim cestnim čiščenjem 180 mm. Zdi se, da je praktičen odbijač, širitev črnega kolesa in plastični komplet za telo na dnu perimetra telesa. Vendar pa je zaščita na motornem roku je celo najbolj preprosta, žal, ki ni na voljo, in resonator izpušnega sistema omejuje geometrično prepustnost.
Tako kot vsi modeli kitajske montaže na Indis razširi tovarno garancijo 3 leta ali 100 tisoč kilometrov
V besedi, INDIS je izjemno urbani crossover za nevihtne meje njegovega očistka, je dovolj, in ni polnega pogona ali blokiranje razlika med melodico načeloma.
Dolžina Chery Indis je majhna le 3866 mm, to je manj kot, na primer, PEUGEOT 207, vendar na višini 1638 mm, kiški crossover presega, recimo, Mazda 5
Toda v Cheryju je prostoren salon potnikov z ustnim 185 cm, ki je zlahka pometel kavč, tudi s popolnoma premaknjen s sprednjim stolom. Za dokončanje materialov je videti precej sprejemljivo za proračun avto. Toda z ergonomijo, kot večina kitajskih, še vedno težava. Vozniški stol nima nastavitve višine, tahometer je izjemno neuspešen. Popolnoma je prekrita, če desna roka leži na volanu v položaju za dve uri. Rahlo tesnjenje in kakovost konca je neenakomerna linija na sedežih, ostri robovi vratnih ročajev ...
Chery Indis, ki je debitiral v Rusiji na Moskovski motorju 2010. Sprva je bil Crossover imenovan Chery X1 in da bi se izognili konfliktom z BMW, Kitajci so morali prišli do novega imena. Mimogrede, Indis pomeni kombinacijo neodvisnosti, individualnosti, posebne neodvisnosti, individualnosti, posebne serije
Medtem ko je Chery Indis na voljo z eno samo enoto z 1,3-litrskim bencinom četrtim in 5-stopenjskim MCPP. 83-močni motor serije Actheco, ki ustreza izpušnim standardom Euro-4 Skupni razvoj Chery in avstrijskega inženirskega podjetja AVL. Za urbano vožnjo so njene zmogljivosti dovolj, vendar ne obiskujejo onkraj asfalta in govora. Motor v bližini motorja je popolnoma slaba, in skupaj z neudobno pogonom sklopke, zagotavlja težave tudi z običajnim parkiriščem. Začetek kolesa na meji, boste morali igrati pedale, je dobro, da vzgajate zagon, sicer bo Chery z veseljem ustavil.
Po drugi strani pa je kitajski malčki jedra zavore, dobra vidljivost in, kar je najpomembnejše, ugodna cena. Osnovna različica, vključno s parom sprednjih zračnih blazin, ABS, klimatska naprava, ojačevalnik krmiljenja, sprednjih električnih okna, radia brez CD-pogon, vendar s priključkom za povezovanje zunanjega igralca stane 369,900 rubljev. Udobna različica (+20.000 rubljev) je bogatejša na CD-predvajalniku s 4 zvočniki, aluminijastimi kolesi, električnim pogonom in ogrevanimi zunanjimi ogledali, zadnja močnostna okna.
1,3-litrski motor ACECO serije motorja enostavno digisorji 92. bencina. Vendar je največja hitrost avtomobila dovolj majhna od 150 km / h
Kljub dejstvu, da po ceni Indis, je praktično nobenih konkurentov niti najbolj cenovno dostopne steh Renault Sandero (1,6 84 LS, MCP), stane najmanj 453 tisoč rubljev, in najpreprostejši SUZUKI SX4 je sploh dražji od 600 tisoč Chery načrti so precej skromni. Do konca leta, kitajska namerava prodati približno 1.500 avtomobilov, v letu 2012 6000-8000.
Po mnenju Chery predstavnikov, novi Crossover je opravil teste zrušitev v skladu s tehniko Euro NCAP. Testi so bili na Kitajskem, vendar pod nadzorom neodvisnih strokovnjakov
Ampak, da računajo na več v odsotnosti polnega pogona, in avtomatski menjalnik je res težko. Predstavniki Chery pa obljubljajo, da se bo v enem letu in polovici trga pojavil indis z neopazno variacijo lastnega razvoja. No, pogon 44 je lahko na naslednji generaciji modela, vendar se bo zgodilo ne prej kot leta 2014.
Vir: Auto.mail.ru.
